一種雙功能led驅(qū)動(dòng)電路的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明屬于汽車車燈【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種雙功能LED驅(qū)動(dòng)電路。它包括保護(hù)電路模塊、電源模塊、PWM信號(hào)產(chǎn)生模塊、電流調(diào)節(jié)模塊、故障診斷模塊和LED燈，所述保護(hù)電路模塊、電源模塊、PWM信號(hào)產(chǎn)生模塊、電流調(diào)節(jié)模塊依次電連接，所述保護(hù)電路模塊的輸出端與電流調(diào)節(jié)模塊的輸出端分別連接LED燈的陽極和陰極，所述故障診斷模塊輸入端與LED燈陰極連接、輸出端連接PWM信號(hào)產(chǎn)生模塊。本發(fā)明的LED驅(qū)動(dòng)電路采用PWM控制，且在LED的驅(qū)動(dòng)電路中又采用了恒流源來控制場效應(yīng)晶體管，使流過LED燈的電流恒定，保證LED的亮度的均勻性和穩(wěn)定性，通過該種驅(qū)動(dòng)電路實(shí)現(xiàn)通一串LED燈發(fā)出兩種不同亮度的光，可以有效較少車身上LED光源數(shù)量，增加車身的空間利用率。
【專利說明】—種雙功能LED驅(qū)動(dòng)電路
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于汽車車燈【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種雙功能LED驅(qū)動(dòng)電路，尤指通過單 個(gè)LED光源來實(shí)現(xiàn)雙功能，并能夠保證多顆LED發(fā)光均勻性和低耐熱風(fēng)險(xiǎn)的驅(qū)動(dòng)電路。
【背景技術(shù)】
[0002]在當(dāng)前LED車燈信號(hào)照明電路設(shè)計(jì)中，由多顆LED來實(shí)現(xiàn)某一車燈功能時(shí)，對(duì)LED 亮度的一致性及光色等參數(shù)都要求較高。傳統(tǒng)的LED驅(qū)動(dòng)電路通常是用單光源實(shí)現(xiàn)單功 能，其亮度的控制通常采用電阻式結(jié)構(gòu)或通過數(shù)字調(diào)光或模擬調(diào)光來實(shí)現(xiàn)。對(duì)電阻式結(jié) 構(gòu)控制亮度的方式，當(dāng)輸入電源的電流出現(xiàn)波動(dòng)時(shí)，LED的亮度就會(huì)發(fā)生變化，不符合車燈 LED亮度一致性的要求；對(duì)模擬調(diào)光，其調(diào)光的原理是直接調(diào)節(jié)LED輸入電流的大小，由于 LED的光色與其輸入電流有密切關(guān)系，因此，當(dāng)采用模擬調(diào)光時(shí)，其光色也會(huì)因電流的波動(dòng) 而發(fā)生變化；采用數(shù)字調(diào)光，即PWM來控制，由于其控制的原理是保持LED的電流恒定，改變 單位時(shí)間內(nèi)LED供電時(shí)間的時(shí)長，即占空比來實(shí)現(xiàn)，因而其光色不會(huì)發(fā)生變化，符合設(shè)計(jì)要 求。而采用PWM控制LED時(shí)，通常只是采用單一的LED的光源來實(shí)現(xiàn)單一的功能，對(duì)需要實(shí) 現(xiàn)多種功能的車燈來說就需要多個(gè)LED光源，而車身上LED光源越多，其占用的幾何空間就 越多，不利于車輛造型美觀要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的就是為了解決上述【背景技術(shù)】存在的不足，提供一種雙功能LED驅(qū)動(dòng) 電路。
[0004]本發(fā)明米用的技術(shù)方案是:一種雙功能LED驅(qū)動(dòng)電路,包括與車身兩路輸入信號(hào) 連接的保護(hù)電路模塊、電源模塊、故障診斷模塊、LED燈，以及分別與車身其中一路輸入信號(hào) 連接的PWM信號(hào)產(chǎn)生模塊和電流調(diào)節(jié)模塊，所述保護(hù)電路模塊、電源模塊、PWM信號(hào)產(chǎn)生模 塊、電流調(diào)節(jié)模塊依次電連接，所述保護(hù)電路模塊的輸出端與電流調(diào)節(jié)模塊的輸出端分別 連接LED燈的陽極和陰極，所述故障診斷模塊輸入端與LED燈陰極連接、輸出端連接PWM信 號(hào)產(chǎn)生模塊。
[0005]進(jìn)一步地，所述保護(hù)電路模塊包括電容Cl、電容C2、電容C3、電阻R1、電阻R2、穩(wěn)壓 管Dl和穩(wěn)壓管D2，所述電容Cl與電阻Rl并聯(lián)后與穩(wěn)壓管Dl串聯(lián)，所述電容C2與電阻R2 并聯(lián)后與穩(wěn)壓管D2串聯(lián)，所述穩(wěn)壓管Dl和穩(wěn)壓管D2陰極連接電容C3、LED燈陽極和電源 模塊輸入端。
[0006]進(jìn)一步地，所述電源模塊包括電壓調(diào)節(jié)芯片、三極管Tl和三極管T2，所述電壓調(diào) 節(jié)芯片、三極管Tl和三極管T2連接形成負(fù)反饋電路，所述電壓調(diào)節(jié)芯片輸出引腳連接PWM 信號(hào)模塊，三極管Tl的集電極連接保護(hù)電路模塊中的穩(wěn)壓管D2陰極。
[0007]進(jìn)一步地，所述負(fù)反饋電路中三極管Tl發(fā)射極連接電壓調(diào)節(jié)芯片的電壓輸出端 引腳，三極管Tl基極連接三極管T2集電極，三極管T2基極連接電壓調(diào)節(jié)芯片參考電壓引 腳，所述三極管Tl與電壓調(diào)節(jié)芯片之間還設(shè)有電容C4和電阻R4，電容C4和電阻R4串聯(lián)，電阻R4 —端接地。
[0008]進(jìn)一步地，所述PWM信號(hào)產(chǎn)生模塊包括編程芯片、溫度檢測電路、三極管T3、三極 管T4，所述編程芯片的CLKIN引腳連接三極管T3基極，三極管T3集電極連接三極管T4基 極，三極管T4集電極連接電流調(diào)節(jié)模塊，所述編程芯片ICSPDAT引腳連接溫度檢測電路輸 出端，所述編程芯片ICSPCLK引腳連接電壓調(diào)節(jié)芯片的輸出引腳，所述編程芯片CLKOUT引 腳連接故障診斷模塊輸出端。
[0009]進(jìn)一步地，所述溫度檢測電路包括串聯(lián)的電阻R9和溫感電阻RPI，所述電阻R9 — 端連接電源，所述編程芯片ICSPDAT引腳連接電阻R9與溫感電阻RPl之間。
[0010]進(jìn)一步地，所述電流調(diào)節(jié)模塊包括鏡像恒流源Q1、三極管17和場效晶體管T8，所 述鏡像恒流源Ql正極通過電阻連接PWM信號(hào)產(chǎn)生模塊、同時(shí)通過場效晶體管T8連接LED 燈陰極，所述鏡像恒流源Ql負(fù)極連接三極管T7集電極。
[0011]更進(jìn)一步地，所述故障診斷模塊包括串聯(lián)的多個(gè)電容，每個(gè)電容分別與LED燈的 其中一個(gè)燈管并聯(lián)，與LED燈尾端燈管并聯(lián)的電容一端還設(shè)有并聯(lián)的二極管D5和電容C24， 二極管D5陽極連接編程芯片的CLKOUT引腳。
[0012]本發(fā)明的LED驅(qū)動(dòng)電路采用PWM控制，且在LED的驅(qū)動(dòng)電路中又采用了恒流源來 控制場效應(yīng)晶體管，使流過LED燈的電流恒定，保證LED的亮度的均勻性和穩(wěn)定性，通過該 種驅(qū)動(dòng)電路實(shí)現(xiàn)一串LED燈發(fā)出兩種不同亮度的光，可以有效較少車身上LED光源數(shù)量，增 加車身的空間利用率，更好的實(shí)現(xiàn)造型師的造型意圖。其中PWM信號(hào)產(chǎn)生模塊，接收位置燈 的開關(guān)信號(hào)，以及LED電路中的失效信號(hào)，同時(shí)給LED的電流源提供合適的占空比。電流調(diào) 節(jié)模塊通過接收PWM的脈沖信號(hào)，給LED的陰極提供符合LED技術(shù)規(guī)范的驅(qū)動(dòng)電流，使整個(gè) 電路中的LED的發(fā)光均勻性得到保證。當(dāng)LED電路某一串LED光源出現(xiàn)失效時(shí)，相關(guān)的故 障信息會(huì)通過故障診斷模塊自動(dòng)發(fā)送給控制芯片，從而做出是否需要將所有LED同時(shí)切斷 或降低LED輸入電流的判斷，以滿足相關(guān)法規(guī)的要求。同時(shí)，對(duì)每一個(gè)LED的控制端，都增 加了電流測量點(diǎn)，以便對(duì)LED的電流進(jìn)行實(shí)地采集分析。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為本發(fā)明電路原理圖。
[0014]圖2為本發(fā)明電源模塊原理圖。
[0015]圖3為本發(fā)明保護(hù)電路模塊原理圖。
[0016]圖4為本發(fā)明PWM信號(hào)產(chǎn)生模塊原理圖。
[0017]圖5為本發(fā)明電流調(diào)節(jié)模塊原理圖。
[0018]圖6為本發(fā)明故障診斷模塊原理圖。
[0019]圖7為本發(fā)明的軟件實(shí)現(xiàn)原理圖。
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，便于清楚地了解本發(fā) 明，但它們不對(duì)本發(fā)明構(gòu)成限定。
[0021]如圖1所示，本發(fā)明包括保護(hù)電路模塊1、電源模塊2、P麗信號(hào)產(chǎn)生模塊3、電流調(diào) 節(jié)模塊4、故障診斷模塊5和LED燈6。[0022]保護(hù)電路模塊如圖2所示，其電路構(gòu)成包括:電容Cl、C2和C3，電阻Rl、R2，以及 穩(wěn)壓管Dl、D2，其中電容Cl與電阻Rl并聯(lián)后與穩(wěn)壓管Dl串聯(lián)，電容C2與電阻R2并聯(lián)后 與穩(wěn)壓管D2串聯(lián)，穩(wěn)壓管Dl和穩(wěn)壓管D2陰極連接電容C3、LED燈陽極以及電源模塊輸入 端。其主要作用在于對(duì)輸入信號(hào)中的高頻和低頻信號(hào)進(jìn)行濾波處理，為整個(gè)電路提供更加 穩(wěn)定的輸入電壓，并保證整個(gè)電路的電磁兼容性能。該保護(hù)電路的輸入端來自車身的兩個(gè) 不同功能輸入信號(hào)A、B的控制信息(如位置燈和日間行車燈等)，輸入變?yōu)橐宦房刂菩盘?hào)，與 LED的陽極相連。在B的輸入信號(hào)上，增設(shè)了一個(gè)信號(hào)測量點(diǎn)，用于系統(tǒng)判斷B的狀態(tài)，進(jìn)而 提供合適的PWM控制信號(hào)。在輸出的信號(hào)線上，還可以為其他模塊提供信號(hào)源，用于幫助判 斷整車的輸出狀態(tài)。
[0023]電源模塊如圖3所示，其電路構(gòu)成包括:帶8個(gè)PIN引腳的電壓調(diào)節(jié)芯片U1、三極 管Tl和三極管T2，電壓調(diào)節(jié)芯片、三極管Tl和三極管T2連接形成負(fù)反饋電路，用于對(duì)輸入 狀態(tài)不穩(wěn)定時(shí)進(jìn)行微調(diào)。所述電壓調(diào)節(jié)芯片Ul輸出引腳VS連接PWM信號(hào)模塊，三極管Tl 的集電極連接保護(hù)電路模塊中的穩(wěn)壓管D2陰極。負(fù)反饋電路中三極管Tl發(fā)射極連接電壓 調(diào)節(jié)芯片Ul的電壓輸出端引腳V0UT，三極管Tl基極連接三極管T2集電極，三極管T2基極 連接電壓調(diào)節(jié)芯片參考電壓引腳REF，所述三極管Tl與電壓調(diào)節(jié)芯片Ul之間還設(shè)有電容 C4和電阻R4，電容C4和電阻R4串聯(lián)，電阻R4 —端接地，電容C4和電阻R4起濾波作用，防 止電路中電壓出現(xiàn)較大的波動(dòng)。電壓調(diào)節(jié)芯片的其他引腳在本例中均處于懸空狀態(tài)。電源 模塊用途為整個(gè)電路提供相匹配的輸入電源，由于從整車輸入的電壓一般介于12到14伏 之間，而單片機(jī)的驅(qū)動(dòng)電壓一般在5V左右，且電壓要求穩(wěn)定，因此，必須加入此電源模塊來 為單片機(jī)提供輸入電源，電壓調(diào)節(jié)芯片的VS端為電壓輸出端，此時(shí)輸出的電壓恒定，滿足 圖4中編程芯片的輸入電壓要求。
[0024]PWM信號(hào)產(chǎn)生模塊如圖4所示，其電路構(gòu)成包括:帶8個(gè)PIN引腳的單片機(jī)編程芯 片、溫度檢測電路、三極管T3、三極管T4。編程芯片型號(hào)為PIC12F683，工作電壓為5V，其 中的引腳:VDD端為芯片的工作電壓；VSS端接地；VPP端為芯片的編程電壓端，與來自車身 的其中一個(gè)輸入信號(hào)B端連接，接收外界的編程信號(hào)；CLKIN端用于向外界輸出PWM控制信 號(hào)，由于該輸出信號(hào)比較微弱，在電路中增加了共射極的三極管T4，以驅(qū)動(dòng)三極管T3的基 極，促使三極管T3集電極和發(fā)射極導(dǎo)通，將該信號(hào)放大然后給電流調(diào)節(jié)模塊的驅(qū)動(dòng)提供相 應(yīng)PWM控制信號(hào)；CLK0UT端用于收集外界傳來的LED故障診斷信息，在電路中，增加有電 容C12和電阻R5接地電路，用于濾波，并防止信號(hào)出現(xiàn)較大失真，根據(jù)GB或ECE的法規(guī)規(guī) 定，對(duì)于車用信號(hào)或照明LED電路設(shè)計(jì)，當(dāng)系統(tǒng)中一顆LED或一串LED出現(xiàn)失效時(shí)，其他所 有LED應(yīng)該仍能滿足配光的要求。因此，若電路中出現(xiàn)某一顆或某一串LED失效，此時(shí)，根 據(jù)故障信號(hào)電路所傳來的相關(guān)信號(hào)，芯片會(huì)做出是否關(guān)斷其他LED的命令，并通過PWM信 號(hào)端輸出進(jìn)行控制；ICSPDAT端用于接收外界外界的與LED溫度有關(guān)的電壓信號(hào)，在該電路 中，RPl為感溫電阻，當(dāng)PCB板上LED燈的溫度正常時(shí)，電阻R9和感溫電阻RPl到達(dá)平衡， 此時(shí)該芯片得到一個(gè)低電平；當(dāng)PCB板上LED燈溫度過高時(shí)，感溫電阻RPl電阻變大，感溫 電阻RP1與電阻R9之間電阻不等，電勢(shì)失去平衡，ICSPDAT腳得到一個(gè)高電平，此時(shí)系統(tǒng)會(huì) 通過PWM輸出引腳，對(duì)LED燈的電流進(jìn)行適當(dāng)控制，使PCB板的溫度控制在合理的范圍內(nèi)； ICSPCLK端用于接收由電壓調(diào)節(jié)器送來的適配電壓信號(hào)，在進(jìn)入芯片之前，系統(tǒng)并聯(lián)了電容 C14和電阻R12，對(duì)來電信號(hào)進(jìn)行濾波處理，使得輸入信號(hào)更加穩(wěn)定；C0UT端懸空。[0025]保持LED電流恒定的電流調(diào)節(jié)模塊如圖5所示，其最小系統(tǒng)構(gòu)成是:鏡像恒流源Q1，場效應(yīng)晶體管T8，三極管T7，其中電阻R13、電阻R14構(gòu)成鏡像恒定源的上拉電阻，將輸出的電流信號(hào)轉(zhuǎn)換為場效應(yīng)晶體管T8的柵極的輸入電壓信號(hào)。當(dāng)PWM信號(hào)經(jīng)過VCC_SWITCH給出一個(gè)高電平時(shí)，MOS管的柵極為高電平，MOS管源極和漏極接通，此時(shí)LED陰極與地接通，LED發(fā)光。在本模塊電路中三極管T7基極接入來自車身的其中一個(gè)輸入信號(hào)B，通過B輸入來控制開關(guān)通道，給鏡像恒流源Ql提供一個(gè)輸入指令。
[0026]故障診斷模塊與LED燈的連接如圖6所示，故障診斷模塊包括串聯(lián)的多個(gè)電容，每個(gè)電容分別與每一顆LED并聯(lián)，與LED燈尾端并聯(lián)的電容一端還設(shè)有并聯(lián)的二極管D5和電容C24，二極管D5陽極連接編程芯片的CLKOUT引腳。假如LED正常工作，則每一顆LED的額定電壓為3V，再假設(shè)LED的陽極輸入為13.5V，即車身端的輸入信號(hào)電壓大小為13.5V，那么，串聯(lián)三顆LED后，LED燈的公共陰極電勢(shì)應(yīng)該為4.5V (13.5-9) V，此時(shí)故障診斷模塊輸出端FAILURE端應(yīng)為高電平。假設(shè)某一 LED燈管出現(xiàn)失效，串聯(lián)回路中無電流流過，此時(shí)LED燈的陰極(LED-)仍然通過圖5中的場效應(yīng)晶體管T8接通，故此時(shí)LED燈陰極電壓應(yīng)為0V，此時(shí)FAILURE端輸出信號(hào)為低電平。該信號(hào)與圖4中的CLCOUT端引腳相通，用于幫助系統(tǒng)判斷是否需要輸出讓所有LED熄滅的信號(hào)。
[0027]如圖1-7所示，車身的兩路輸入A、B均從保護(hù)電路輸入端接入，在鏡像恒流源Ql正常驅(qū)動(dòng)LED時(shí)，此時(shí)B_INF0輸入點(diǎn)的信號(hào)為高電平(對(duì)應(yīng)車身端功能B的開關(guān)合上)。然后通過判斷VCC_SWITCH的信號(hào)，而該信號(hào)與PWM有關(guān)，若PWM輸出為1，根據(jù)圖4中的驅(qū)動(dòng)電路，則VCC_SWITCH打開，為高電平。在LED的驅(qū)動(dòng)模塊中，鏡像電流源Ql負(fù)極接通，正極驅(qū)動(dòng)場效應(yīng)晶體管T8，此時(shí)LED陰極接通，LED燈發(fā)光。在這種模式下，PWM輸出的占空比時(shí)基于一種功能信號(hào)的占空比。SB_INF0為低電平，根據(jù)圖2中的保護(hù)電路模塊，此時(shí)另一功能A打開，相應(yīng)的，PWM就需要輸出另一個(gè)功能的占空比信號(hào)。
[0028]在軟件的實(shí)現(xiàn)方面，采用了逐步判斷的方式來實(shí)現(xiàn)，當(dāng)單片機(jī)芯片上電后，軟件開始掃描端口。當(dāng)功能A或功能B打開時(shí)，此時(shí)軟件執(zhí)行延時(shí)程序，消除振動(dòng)噪聲的影響。然后讀取LED故障診斷端口的電壓，繼而判斷此時(shí)的電壓是否小于IOmA(注:當(dāng)LED控制電路主路中的電流小于IOmA時(shí)，此時(shí)系統(tǒng)認(rèn)為電路中某一路LED出現(xiàn)故障而斷開)，若小于IOmA,此時(shí)單片機(jī)給PWM—個(gè)占空比為O的信號(hào)，斷開其他所有電路。否則，繼續(xù)執(zhí)行程序。然后判斷熱敏電阻的端點(diǎn)電壓是否達(dá)到單片機(jī)的高電平電壓(注:圖4中，電阻R9和溫感電阻RPl構(gòu)成一個(gè)橋式電路，該電路用來判斷LED的溫度是否過高)，若此時(shí)為高電平，則對(duì)應(yīng)的LED的節(jié)溫過高，此時(shí)PWM將輸出一個(gè)比正常值略小的占空比，從而降低LED的輸入電流，達(dá)到控制LED溫度的目的。若LED的節(jié)溫在正常的范圍內(nèi)，此時(shí)PWM所輸出的值均為正常情況下的占空比。
[0029]在本LED驅(qū)動(dòng)電路中，兩種不同占空比的實(shí)現(xiàn)(對(duì)應(yīng)兩種不同車燈功能的LED亮度)，主要是通過對(duì)保護(hù)電路模塊輸入信號(hào)中的任意一路輸入進(jìn)行判斷，其判斷的高低電平分別代表該功能是否打開，繼而輸出不同的占空比。而兩種功能的占空比的確定，有兩種不同功能分別對(duì)應(yīng)的配光要求來確定。在滿足各自配光要求的前提下，確定占空比后，通過在圖4的編程芯片中軟件編程，從而實(shí)現(xiàn)所需的LED亮度。
[0030]本說明書中未作詳細(xì)描述的內(nèi)容屬于本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員公知的現(xiàn)有技術(shù)。
【權(quán)利要求】
1.一種雙功能LED驅(qū)動(dòng)電路，其特征在于:包括與車身兩路輸入信號(hào)連接的保護(hù)電路 模塊、電源模塊、故障診斷模塊、LED燈，以及分別與車身其中一路輸入信號(hào)連接的PWM信號(hào) 產(chǎn)生模塊和電流調(diào)節(jié)模塊，所述保護(hù)電路模塊、電源模塊、PWM信號(hào)產(chǎn)生模塊、電流調(diào)節(jié)模塊 依次電連接，所述保護(hù)電路模塊的輸出端與電流調(diào)節(jié)模塊的輸出端分別連接LED燈的陽極 和陰極，所述故障診斷模塊輸入端與LED燈陰極連接、輸出端連接PWM信號(hào)產(chǎn)生模塊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙功能LED驅(qū)動(dòng)電路，其特征在于:所述保護(hù)電路模塊包括 電容Cl、電容C2、電容C3、電阻R1、電阻R2、穩(wěn)壓管Dl和穩(wěn)壓管D2，所述電容Cl與電阻Rl 并聯(lián)后與穩(wěn)壓管Dl串聯(lián)，所述電容C2與電阻R2并聯(lián)后與穩(wěn)壓管D2串聯(lián)，所述穩(wěn)壓管Dl 和穩(wěn)壓管D2陰極連接電容C3、LED燈陽極和電源模塊輸入端。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的雙功能LED驅(qū)動(dòng)電路，其特征在于:所述電源模塊包括電壓 調(diào)節(jié)芯片、三極管Tl和三極管T2，所述電壓調(diào)節(jié)芯片、三極管Tl和三極管T2連接形成負(fù)反 饋電路，所述電壓調(diào)節(jié)芯片輸出引腳連接PWM信號(hào)模塊，三極管Tl的集電極連接保護(hù)電路 模塊中的穩(wěn)壓管D2陰極。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的雙功能LED驅(qū)動(dòng)電路，其特征在于:所述負(fù)反饋電路中三極 管Tl發(fā)射極連接電壓調(diào)節(jié)芯片的電壓輸出端引腳，三極管Tl基極連接三極管T2集電極， 三極管T2基極連接電壓調(diào)節(jié)芯片參考電壓引腳，所述三極管Tl與電壓調(diào)節(jié)芯片之間還設(shè) 有電容C4和電阻R4，電容C4和電阻R4串聯(lián)，電阻R4 —端接地。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的雙功能LED驅(qū)動(dòng)電路，其特征在于:所述PWM信號(hào)產(chǎn)生模塊 包括編程芯片、溫度檢測電路、三極管T3、三極管T4，所述編程芯片的CLKIN引腳連接三極 管T3基極，三極管T3集電極連接三極管T4基極，三極管T4集電極連接電流調(diào)節(jié)模塊，所 述編程芯片ICSPDAT引腳連接溫度檢測電路輸出端，所述編程芯片ICSPCLK引腳連接電壓 調(diào)節(jié)芯片的輸出引腳，所述編程芯片CLKOUT引腳連接故障診斷模塊輸出端。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的雙功能LED驅(qū)動(dòng)電路，其特征在于:所述溫度檢測電路包括 串聯(lián)的電阻R9和溫感電阻RP1，所述電阻R9 —端連接電源，所述編程芯片ICSPDAT引腳連 接電阻R9與溫感電阻RPl之間。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的雙功能LED驅(qū)動(dòng)電路，其特征在于:所述電流調(diào)節(jié)模塊包括 鏡像恒流源Q1、三極管T7和場效晶體管T8，所述鏡像恒流源Ql正極通過電阻連接PWM信 號(hào)產(chǎn)生模塊、同時(shí)通過場效晶體管T8連接LED燈陰極，所述鏡像恒流源Ql負(fù)極連接三極管 17集電極。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的雙功能LED驅(qū)動(dòng)電路，其特征在于:所述故障診斷模塊包括 串聯(lián)的多個(gè)電容，每個(gè)電容分別與LED燈的其中一個(gè)LED并聯(lián)，與LED燈尾端并聯(lián)的電容一 端還設(shè)有并聯(lián)的二極管D5和電容C24，二極管D5陽極連接編程芯片的CLKOUT引腳。
【文檔編號(hào)】H05B37/02GK103561527SQ201310581003
【公開日】2014年2月5日 申請(qǐng)日期:2013年11月19日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月19日
【發(fā)明者】李祥兵, 王春才 申請(qǐng)人:神龍汽車有限公司