全自動(dòng)變頻節(jié)能扶梯的制作方法
【專利摘要】一種全自動(dòng)變頻節(jié)能扶梯，涉及電梯【技術(shù)領(lǐng)域】，包括安裝于扶梯入口處及出口處的紅外感應(yīng)器，該紅外感應(yīng)器用于檢測是否有人在運(yùn)行，當(dāng)有乘客通過或接近遠(yuǎn)紅外傳感器時(shí)，人體微熱量被傳感器接收，紅外感應(yīng)器發(fā)出信號，并報(bào)告給系統(tǒng)，所述紅外感應(yīng)器經(jīng)控制電路連接至變頻調(diào)速器，該控制電路接收紅感應(yīng)器的狀態(tài)，并指令變頻調(diào)速器工作，所述變頻調(diào)速器是用來調(diào)整扶梯轉(zhuǎn)速，啟動(dòng)和運(yùn)行平穩(wěn)，在無人時(shí)，經(jīng)過延時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)轉(zhuǎn)入爬行運(yùn)行，以達(dá)到節(jié)能的目的，有乘客時(shí)扶梯經(jīng)變頻調(diào)速至額定速度，當(dāng)全部乘客離開扶梯后，扶梯又自動(dòng)進(jìn)入低速運(yùn)行狀態(tài)待客。既節(jié)約了能源，又減小了機(jī)械磨損。
【專利說明】全自動(dòng)變頻節(jié)能扶梯
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及電梯【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種全自動(dòng)變頻節(jié)能扶梯。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會的進(jìn)步，公共場所的自動(dòng)化設(shè)施隨處可見。在機(jī)場、地鐵、電影院、商場等處都可以看到手扶電梯的設(shè)置。我們知道，由于能源和電力資源的匱乏，自動(dòng)扶梯在空載狀態(tài)下的運(yùn)轉(zhuǎn)成為一種巨大的浪費(fèi)。因此，我們設(shè)想，如果能讓自動(dòng)扶梯自動(dòng)檢測到空載狀態(tài)一段時(shí)間后，指令扶梯由全速運(yùn)轉(zhuǎn)減速至半速運(yùn)轉(zhuǎn)。在人員進(jìn)出相對不頻繁的場所，基于上述思想，自動(dòng)扶梯檢測到空載狀態(tài)一段時(shí)間后，將由全速運(yùn)轉(zhuǎn)逐漸減速直到停止運(yùn)轉(zhuǎn)，這樣便可實(shí)現(xiàn)節(jié)省電能達(dá)30%?50%左右。
[0003]在大多數(shù)情況下，扶梯較多地運(yùn)行于2/3額定載客量以下，每部扶梯每天無人空載時(shí)間累計(jì)約5小時(shí)。如果扶梯在無人空載時(shí)停運(yùn)或緩行，將大大減少用電量。如果將扶梯運(yùn)行方式由每天連續(xù)恒速運(yùn)行改為有人乘梯時(shí)正常恒速運(yùn)行，無人乘梯時(shí)慢速行駛或停止，就能實(shí)現(xiàn)節(jié)電的目的。根據(jù)我們多年的實(shí)際工程經(jīng)驗(yàn)，這種方式完全可以實(shí)現(xiàn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于提供一種構(gòu)成簡單，智能化程度高，經(jīng)濟(jì)效益好的全自動(dòng)變頻節(jié)能扶梯。
[0005]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
[0006]一種全自動(dòng)變頻節(jié)能扶梯，包括安裝于扶梯入口處及出口處的紅外感應(yīng)器，該紅外感應(yīng)器用于檢測是否有人在運(yùn)行，當(dāng)有乘客通過或接近遠(yuǎn)紅外傳感器時(shí)，人體微熱量(或移動(dòng)物體)被傳感器接收，紅外感應(yīng)器發(fā)出信號，并報(bào)告給系統(tǒng)，所述紅外感應(yīng)器經(jīng)控制電路連接至變頻調(diào)速器，該控制電路接收紅感應(yīng)器的狀態(tài)，并指令變頻調(diào)速器工作，所述變頻調(diào)速器是用來調(diào)整扶梯轉(zhuǎn)速，啟動(dòng)和運(yùn)行平穩(wěn)，在無人時(shí)，經(jīng)過延時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)轉(zhuǎn)入爬行運(yùn)行，以達(dá)到節(jié)能的目的，有乘客時(shí)扶梯經(jīng)變頻調(diào)速至額定速度，當(dāng)全部乘客離開扶梯后，扶梯又自動(dòng)進(jìn)入低速運(yùn)行狀態(tài)待客。
[0007]所述扶梯入口處及出口處分別安裝有兩個(gè)紅外感應(yīng)器，每一端的兩個(gè)紅外感應(yīng)器發(fā)出的紅外光具有一交點(diǎn)。
[0008]所述兩個(gè)紅外感應(yīng)器紅外光的交點(diǎn)位于扶梯的蓋板處。
[0009]所述控制電路上接有市電接觸器和節(jié)電接觸器，這樣可以有“自動(dòng)” “手動(dòng)”兩種工作模式選擇:手動(dòng)模式下，變頻器械不工作，整套系統(tǒng)手動(dòng)起動(dòng)，工頻運(yùn)行；自動(dòng)模式下，電機(jī)由變頻器直接拖動(dòng)，變頻運(yùn)行，當(dāng)出現(xiàn)故障，系統(tǒng)自動(dòng)切換工頻運(yùn)行。
[0010]本發(fā)明的有益效果是:經(jīng)過工程實(shí)踐證明，采用高靈敏的紅外感應(yīng)器、變頻調(diào)速器等高科技產(chǎn)品，配合智能電路，實(shí)現(xiàn)無人時(shí)自動(dòng)停止(或減速)，有人時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)(或加速)，從而控制手扶電梯的自動(dòng)運(yùn)行，經(jīng)簡單改造即可實(shí)現(xiàn)此項(xiàng)功能；采用變頻調(diào)速方式控制自動(dòng)扶梯運(yùn)行，使扶梯具備平穩(wěn)啟動(dòng)、節(jié)能運(yùn)行。無人乘梯時(shí)，扶梯由額定運(yùn)行速度轉(zhuǎn)為低速運(yùn)行，既節(jié)約了能源，又減小了機(jī)械磨損。當(dāng)乘客走近時(shí)，扶梯啟動(dòng)以正常速度運(yùn)行；乘客離開后，扶梯減速變?yōu)槁龠\(yùn)行或停止，等待下一位乘客。如果乘客連續(xù)不斷，扶梯便連續(xù)以正常速度運(yùn)行，直到最后一位乘客離開扶梯。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本發(fā)明原理示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]為了使本發(fā)明實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)ー步闡述本發(fā)明。
[0013]如圖1所示，ー種全自動(dòng)變頻節(jié)能扶梯，包括安裝于扶梯入口處及出口處的紅外感應(yīng)器，該紅外感應(yīng)器用于檢測是否有人在運(yùn)行，當(dāng)有乘客通過或接近遠(yuǎn)紅外傳感器時(shí)，人體微熱量(或移動(dòng)物體)被傳感器接收，紅外感應(yīng)器發(fā)出信號，并報(bào)告給系統(tǒng)，紅外感應(yīng)器經(jīng)控制電路連接至變頻調(diào)速器，該控制電路接收紅感應(yīng)器的狀態(tài)，并指令變頻調(diào)速器工作，所述變頻調(diào)速器是用來調(diào)整扶梯轉(zhuǎn)速，啟動(dòng)和運(yùn)行平穩(wěn)，在無人吋，經(jīng)過延吋，系統(tǒng)自動(dòng)轉(zhuǎn)入爬行運(yùn)行，以達(dá)到節(jié)能的目的，有乘客時(shí)扶梯經(jīng)變頻調(diào)速至額定速度，當(dāng)全部乘客離開扶梯后，扶梯又自動(dòng)進(jìn)入低速運(yùn)行狀態(tài)待客。
[0014]扶梯入口處及出口處分別安裝有兩個(gè)紅外感應(yīng)器，每ー端的兩個(gè)紅外感應(yīng)器發(fā)出的紅外光具有一交點(diǎn)，兩個(gè)紅外感應(yīng)器紅外光的交點(diǎn)位于扶梯的蓋板處。
[0015]在不對扶手電梯正常使用產(chǎn)生任何負(fù)面影響的前提下，引入無速度傳感器矢量變頻調(diào)速的概念。即變頻器根據(jù)傳感器產(chǎn)生的信號，在有人乘坐時(shí)，扶梯以原有的速度運(yùn)行(50Hz);當(dāng)無人使用吋，扶梯減速到低速或停止運(yùn)行。對于客用自動(dòng)扶梯，一般使用高峰期出現(xiàn)在下午及晚間時(shí)段，其余時(shí)段使用率較低，具有相當(dāng)節(jié)能空間，變頻器采用多段速控制模式，并設(shè)置主頻率(低速)、多段速頻率
[0016]I (高速)兩種動(dòng)行頻率；
[0017](I)在電梯首尾處各安裝ー支紅外傳感器開關(guān)，乘客通過電梯時(shí)，紅外傳感器開關(guān)被觸發(fā)并發(fā)出開關(guān)信號給變頻器；
[0018](2)有客流時(shí)，紅外傳感器開關(guān)被觸發(fā)，變頻器立即加速到多段速頻率2，并使電梯聞速運(yùn)行；
[0019](3)電梯高速運(yùn)行時(shí)，變頻器械內(nèi)置計(jì)時(shí)器開始計(jì)時(shí)，若在計(jì)時(shí)的時(shí)間內(nèi)無乘客通過電梯，計(jì)時(shí)結(jié)束后變頻器將自動(dòng)切換到多段速頻率I進(jìn)行低速運(yùn)行；
[0020](4)若在計(jì)時(shí)器計(jì)時(shí)期間，有乘客重新觸發(fā)光電開關(guān)，計(jì)時(shí)將重新計(jì)時(shí)；
[0021](5)對電梯上行和下行，外圍控制采用開關(guān)互鎖，保證扶梯系統(tǒng)正常工作；
[0022](6)為消耗下行，或者制動(dòng)過程產(chǎn)生的多余能量，需在變頻器上加裝制動(dòng)電阻。電機(jī)的電路上都加裝了“市電”、“節(jié)電”接觸器，這樣可以有“自動(dòng)” “手動(dòng)”兩種工作模式選擇:手動(dòng)模式下，變頻器械不工作，整套系統(tǒng)手動(dòng)起動(dòng)，エ頻運(yùn)行；自動(dòng)模式下，電機(jī)由變頻器直接拖動(dòng)，變頻運(yùn)行。當(dāng)出現(xiàn)故障，系統(tǒng)自動(dòng)切換エ頻運(yùn)行。
[0023]以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理和主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1.ー種全自動(dòng)變頻節(jié)能扶梯，其特征在于:包括安裝于扶梯入口處及出口處的紅外感應(yīng)器，該紅外感應(yīng)器用于檢測是否有人在運(yùn)行，當(dāng)有乘客通過或接近遠(yuǎn)紅外傳感器時(shí)，人體微熱量被傳感器接收，紅外感應(yīng)器發(fā)出信號，并報(bào)告給系統(tǒng)，所述紅外感應(yīng)器經(jīng)控制電路連接至變頻調(diào)速器，該控制電路接收紅感應(yīng)器的狀態(tài)，并指令變頻調(diào)速器工作，所述變頻調(diào)速器是用來調(diào)整扶梯轉(zhuǎn)速，啟動(dòng)和運(yùn)行平穩(wěn)，在無人吋，經(jīng)過延吋，系統(tǒng)自動(dòng)轉(zhuǎn)入爬行運(yùn)行，以達(dá)到節(jié)能的目的，有乘客時(shí)扶梯經(jīng)變頻調(diào)速至額定速度，當(dāng)全部乘客離開扶梯后，扶梯又自動(dòng)進(jìn)入低速運(yùn)行狀態(tài)待客。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全自動(dòng)變頻節(jié)能扶梯，其特征在于:所述扶梯入口處及出口處分別安裝有兩個(gè)紅外感應(yīng)器，每ー端的兩個(gè)紅外感應(yīng)器發(fā)出的紅外光具有一交點(diǎn)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的全自動(dòng)變頻節(jié)能扶梯，其特征在于:所述兩個(gè)紅外感應(yīng)器紅外光的交點(diǎn)位于扶梯的蓋板處。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全自動(dòng)變頻節(jié)能扶梯，其特征在于:所述控制電路上接有市電接觸器和節(jié)電接觸器。
【文檔編號】B66B25/00GK103601063SQ201310503907
【公開日】2014年2月26日 申請日期:2013年10月23日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月23日
【發(fā)明者】曹靜 申請人:安徽菲茵特電梯有限公司