桅桿式起重的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種桅桿式起重機(jī)，其包括：回轉(zhuǎn)底座、桅桿、吊臂、起重卷揚(yáng)機(jī)、以及變幅卷揚(yáng)機(jī)，回轉(zhuǎn)底座包括：底架；回轉(zhuǎn)齒圈，固定在底架上；回轉(zhuǎn)軸承，由軸承內(nèi)圈和軸承外圈構(gòu)成，軸承內(nèi)圈固定在底架上，位置與回轉(zhuǎn)齒圈同軸；以及動力裝置，包括電機(jī)和齒輪，電機(jī)直接或間接固定在軸承外圈上，齒輪固定在電機(jī)的轉(zhuǎn)子軸上，與回轉(zhuǎn)齒圈嚙合；軸承外圈上設(shè)有回轉(zhuǎn)架，用于連接桅桿和吊臂，回轉(zhuǎn)架上設(shè)有托臺，變幅卷揚(yáng)機(jī)設(shè)置在托臺上；桅桿和吊臂均由抱桿節(jié)拼接而成，桅桿底節(jié)內(nèi)設(shè)有固定臺，起重卷揚(yáng)機(jī)設(shè)置在固定臺上。本桅桿式起重機(jī)采用輕小部件拼接而成，可方便的拆裝和運(yùn)輸；起重卷揚(yáng)機(jī)及變幅卷揚(yáng)機(jī)皆設(shè)置在起重機(jī)的內(nèi)部，可實(shí)現(xiàn)360度旋轉(zhuǎn)。
【專利說明】桅桿式起重機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及起重機(jī)，尤其涉及桅桿式起重機(jī)。

【背景技術(shù)】
[0002]吊裝設(shè)備在施工中應(yīng)用極為廣泛，對于一些需要長時間陣地作業(yè)的工程，往往通過搭建塔吊、龍門吊或是使用桅桿式起重機(jī)等大型吊裝設(shè)備來完成，其特點(diǎn)是可吊裝大重量物體，且長期重復(fù)作業(yè)使用效率高，節(jié)約施工成本。但這類大型吊裝設(shè)備對場地要求極為嚴(yán)格，占地面積大，且組裝和拆卸較為繁瑣，需要吊車配合完成。
[0003]施工中常常還會遇到一些臨時性的吊裝作業(yè)，其作業(yè)地點(diǎn)不固定，吊裝物也通常是些較為瑣碎的輕小工件，此類吊裝作業(yè)顯然不必搭建大型吊裝設(shè)備來完成。對此，施工中往往是通過租用吊車來完成的。吊車吊裝的自由度高，機(jī)動性強(qiáng)，但吊車對場地的要求也十分嚴(yán)格，很多地點(diǎn)是吊車無法到達(dá)的。且吊車租用費(fèi)用十分昂貴，不利于長期使用。
[0004]針對上述問題，施工中往往會用到一種桅桿式起重機(jī)，其一般由旋轉(zhuǎn)回轉(zhuǎn)底座以及固定于旋轉(zhuǎn)回轉(zhuǎn)底座上的主桅桿和變幅吊臂構(gòu)成。桅桿式起重機(jī)具有組裝簡單、起重量大、受地形限制小等特點(diǎn)。但它的靈活性較差，移動較困難，需要拆卸后再組裝。顯然，其在使用上存在很多麻煩。在山區(qū)、水區(qū)、丘陵等地點(diǎn)不固定的施工場所，例如一些電纜、光纖等線路施工，需要經(jīng)常對桅桿式起重機(jī)進(jìn)行拆裝，而現(xiàn)有的桅桿式起重機(jī)各部件的重量都很重，移動和拆裝都十分麻煩，且其卷揚(yáng)機(jī)外置，回轉(zhuǎn)底座回轉(zhuǎn)占用面積大，結(jié)構(gòu)不緊湊，無法頭現(xiàn)360度旋轉(zhuǎn)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本申請實(shí)施例通過提供一種桅桿式起重機(jī)，使其能夠用于各種地形、方便移動和拆裝，且可實(shí)現(xiàn)360度旋轉(zhuǎn)。
[0006]本申請實(shí)施例提供了一種桅桿式起重機(jī)，其包括:回轉(zhuǎn)底座、桅桿、吊臂、起重卷揚(yáng)機(jī)、以及變幅卷揚(yáng)機(jī)，所述回轉(zhuǎn)底座包括:底架；回轉(zhuǎn)齒圈，固定在所述底架上；回轉(zhuǎn)軸承，由軸承內(nèi)圈和軸承外圈構(gòu)成，所述軸承內(nèi)圈固定在所述底架上，位置與所述回轉(zhuǎn)齒圈同軸；以及動力裝置，包括電機(jī)和齒輪，所述電機(jī)直接或間接固定在所述軸承外圈上，所述齒輪固定在所述電機(jī)的轉(zhuǎn)子軸上，與所述回轉(zhuǎn)齒圈嚙合；所述軸承外圈上設(shè)有回轉(zhuǎn)架，用于連接所述桅桿和吊臂，所述回轉(zhuǎn)架上設(shè)有托臺，所述變幅卷揚(yáng)機(jī)設(shè)置在所述托臺上；所述桅桿和吊臂均由抱桿節(jié)拼接而成，桅桿底節(jié)內(nèi)設(shè)有固定臺，所述起重卷揚(yáng)機(jī)設(shè)置在所述固定臺上。
[0007]上述桅桿式起重機(jī)，其中所述的底架包括內(nèi)框和外框，所述內(nèi)框由金屬件焊接而成，所述回轉(zhuǎn)齒圈固定在其上；所述外框通過螺栓連接在所述內(nèi)框的周邊。
[0008]上述桅桿式起重機(jī)，其中所述的回轉(zhuǎn)齒圈為內(nèi)齒圈。
[0009]上述桅桿式起重機(jī)，其中所述的回轉(zhuǎn)架底部設(shè)有支撐板，該支撐板與所述軸承形成一個保護(hù)罩，將所述回轉(zhuǎn)齒圈罩在其中；所述支撐板上設(shè)有電機(jī)軸孔，所述回轉(zhuǎn)電機(jī)的轉(zhuǎn)子軸以及轉(zhuǎn)子軸上的齒輪穿過所述電機(jī)軸孔與所述回轉(zhuǎn)齒圈嚙合。所述支撐板上還設(shè)有球座，該球座為半球形，所述桅桿底節(jié)設(shè)有球頭，所述球頭架設(shè)在所述球座上。
[0010]上述桅桿式起重機(jī)，其中所述的支撐板上還設(shè)有擋板，所述桅桿底節(jié)設(shè)有定位板，當(dāng)所述球頭架設(shè)到所述球座上時，所述定位板恰好被所述卡板所卡住。
[0011]上述桅桿式起重機(jī)，其中所述的動力裝置還包括一減速機(jī)，連接在所述電機(jī)和齒輪的之間，用于所述電機(jī)和所述齒輪之間的傳動。
[0012]上述桅桿式起重機(jī)，其中所述的電機(jī)為可遙控啟停的電機(jī)。
[0013]上述桅桿式起重機(jī)，其中所述的吊臂樞接于所述桅桿底節(jié)。
[0014]上述桅桿式起重機(jī)，其中所述的桅桿還包括桅桿頭，設(shè)置在所述桅桿的頂端，該桅桿頭包括:箍套，為一金屬殼套，套設(shè)在所述桅桿的頂端抱桿節(jié)上；支柱，固定于所述箍套頂面，其上設(shè)有鋼絲繩通孔，所述鋼絲繩通孔的開口方向與所述變幅卷揚(yáng)機(jī)以及所述吊臂所在位置方向相對；變幅滑輪，固定在所述立柱上，其凹槽頂端的切線穿過所述鋼絲繩通孔；攬風(fēng)繩軸承，其攬風(fēng)繩軸承內(nèi)圈固定于所述支柱；以及攬風(fēng)繩系臂，至少為三根，均勻布設(shè)于所述攬風(fēng)繩軸承的外圈，各攬風(fēng)繩系臂上設(shè)有攬風(fēng)繩系孔。
[0015]上述桅桿式起重機(jī)，其中所述的鋼絲繩孔兩端開口的下方對稱設(shè)置有滑輪臂，所述變幅滑輪為一對，分別設(shè)置在所述滑輪臂的上，所述變幅滑輪的凹槽頂端的切線穿過所述鋼絲繩通孔。
[0016]本申請實(shí)施例中提供的一個或多個技術(shù)方案，至少具有如下技術(shù)效果或優(yōu)點(diǎn):
[0017]1、本技術(shù)方案的桅桿式起重機(jī)的回轉(zhuǎn)底座結(jié)構(gòu)緊湊，有效解決了現(xiàn)有技術(shù)中起重機(jī)回轉(zhuǎn)底座占地面積大的問題，進(jìn)而可在施工場地十分有限的地點(diǎn)搭建起重機(jī)。
[0018]2、本技術(shù)方案的桅桿式起重機(jī)均由輕小部件組接而成，有效解決了現(xiàn)有技術(shù)中桅桿式起重機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，組裝件笨重的問題，進(jìn)而可在搬運(yùn)和裝卸的過程中更加方便。
[0019]3、本技術(shù)方案的桅桿式起重機(jī)的回轉(zhuǎn)底座的傳動結(jié)構(gòu)被保護(hù)罩所保護(hù)，且其運(yùn)行是通過遙控來完成的，進(jìn)而使其在使用的過程中更加安全。
[0020]4、本技術(shù)方案的桅桿式起重機(jī)的卷揚(yáng)機(jī)固定在其回轉(zhuǎn)底座及桅桿上，可隨回轉(zhuǎn)底座一同旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而該桅桿式起重機(jī)完成360度回轉(zhuǎn)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0021]圖1是桅桿式起重機(jī)回轉(zhuǎn)底座的半剖圖；
[0022]圖2是底架的示意圖；
[0023]圖3是回轉(zhuǎn)軸承及回轉(zhuǎn)齒圈的局部半剖圖；
[0024]圖4是動力裝置的半剖圖；
[0025]圖5是回轉(zhuǎn)底座及回轉(zhuǎn)架的示意圖；
[0026]圖6是桅桿底節(jié)的示意圖；
[0027]圖7是桅桿頭的示意圖；
[0028]圖8是桅桿式起重機(jī)的使用狀態(tài)圖。

【具體實(shí)施方式】
[0029]本申請實(shí)施例通過提供一種桅桿式起重機(jī)，解決了現(xiàn)有技術(shù)中桅桿式起重機(jī)結(jié)構(gòu)不緊湊、占地面積大，單件零件笨重，不易拆裝以及無法實(shí)現(xiàn)360度旋轉(zhuǎn)等缺點(diǎn)，采用一種由輕小型部件組裝而成的桅桿式起重機(jī)，其回轉(zhuǎn)底座的動力裝置以及負(fù)責(zé)起重與變幅的卷揚(yáng)機(jī)均設(shè)置在該桅桿式起重機(jī)的內(nèi)部。
[0030]為了更好的理解上述技術(shù)方案，下面將結(jié)合說明書附圖以及具體的實(shí)施方式對上述技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)的說明。
[0031]如圖1所示，是桅桿式起重機(jī)回轉(zhuǎn)底座的半剖圖，其包括:底架1、回轉(zhuǎn)齒圈2、回轉(zhuǎn)軸承3以及回轉(zhuǎn)電機(jī)4。底架1，為一金屬框架；回轉(zhuǎn)齒圈2，固定在底架I上；回轉(zhuǎn)軸承3，由軸承內(nèi)圈和軸承外圈構(gòu)成，軸承內(nèi)圈固定在底架I上，位置與回轉(zhuǎn)齒圈2同軸；以及動力裝置4，動力裝置4包括電機(jī)41和齒輪42，電機(jī)41直接或間接固定在軸承外圈上，齒輪42由電機(jī)41帶動，與回轉(zhuǎn)齒圈2嚙合，從而由電機(jī)41的轉(zhuǎn)動帶動軸承外圈相對底架旋轉(zhuǎn)。
[0032]如圖2所示，是底架的示意圖，底架由內(nèi)框11和外框12構(gòu)成，內(nèi)框11為一由工字鋼首尾相連焊接而成的方形架，其上設(shè)有螺栓孔，較佳的，為使內(nèi)框11更加牢固，在各工字鋼連接的角點(diǎn)處焊接有角撐板13。外框12由若干工字鋼組成，各工字鋼上設(shè)有螺栓孔，他們之間通過螺栓連接，亦通過螺栓連接在內(nèi)框11的周邊，與內(nèi)框11構(gòu)成一穩(wěn)固的框架。在回轉(zhuǎn)底座的遷移過程中可將外框12拆分開攜帶，在使用時再將其組裝到內(nèi)框11上。如此一來既減小了回轉(zhuǎn)底座在運(yùn)送過程中所占用的面積，又減輕了單個部件的搬運(yùn)重量。
[0033]如圖3所示，是回轉(zhuǎn)軸承及回轉(zhuǎn)齒圈的局部半剖圖，回轉(zhuǎn)軸承3采用推力滾子軸承，其包括軸承內(nèi)圈31、軸承外圈32以及滾子33，軸承內(nèi)圈31焊接在上述內(nèi)框13上，軸承外圈32套設(shè)在軸承內(nèi)圈31外，二者之間隔有滾子33。軸承外圈32上設(shè)有支撐板34，與回轉(zhuǎn)軸承3形成一個保護(hù)罩。支撐板34上還設(shè)有槽臺35，其為一在支撐板34上開設(shè)出來的階梯狀槽，槽臺35的中心位置開設(shè)有電機(jī)軸孔36，槽臺35上還開設(shè)有若干螺栓孔，陣列于上述電機(jī)軸孔36的周邊。
[0034]回轉(zhuǎn)齒圈2固定在上述內(nèi)框上，位置與上述回轉(zhuǎn)軸承的軸承內(nèi)圈同軸，較佳的，為避免由于回轉(zhuǎn)齒圈的齒牙外露所帶來的危險隱患和其本身的意外損壞，將回轉(zhuǎn)齒圈2設(shè)置在上述保護(hù)罩的內(nèi)部。較佳的，上述回轉(zhuǎn)齒圈設(shè)為內(nèi)齒圈，回轉(zhuǎn)齒圈的外壁恰好可以固定到上述回轉(zhuǎn)軸承的內(nèi)壁上。
[0035]如圖4所示，是動力裝置的半剖圖，動力裝置4包括電機(jī)41和齒輪42，齒輪42固定在電機(jī)41的轉(zhuǎn)動軸上。電機(jī)41上設(shè)有法蘭盤45,該法蘭盤45上設(shè)有螺栓孔,將電機(jī)軸及齒輪通過上述支撐板上的電機(jī)軸孔穿入上述的保護(hù)罩中，電機(jī)上的法蘭盤插設(shè)到上述槽臺36中，法蘭盤上的螺栓孔與上述槽臺上的螺栓孔相對，穿入螺栓進(jìn)行固定，此時電機(jī)軸上的齒輪42恰好與上述回轉(zhuǎn)齒圈處于同一水平位置，且齒輪與回轉(zhuǎn)齒圈嚙合，從而由電機(jī)的轉(zhuǎn)動以及齒輪與回轉(zhuǎn)齒圈的配合，使軸承外圈、支撐板以及動力裝置相對于底架旋轉(zhuǎn)。
[0036]較佳的，為使電機(jī)的扭矩更大，運(yùn)轉(zhuǎn)更加平穩(wěn)，在上述電機(jī)上外接一減速機(jī)43，減速機(jī)43上設(shè)置有轉(zhuǎn)軸44，轉(zhuǎn)軸43上固定有齒輪42，電機(jī)41將動力傳送給減速機(jī)43，再由減速機(jī)43帶動轉(zhuǎn)軸44及齒輪42旋轉(zhuǎn)。減速機(jī)43的下方還設(shè)置有法蘭盤45，法蘭盤45上設(shè)有螺栓孔，該法蘭盤45插設(shè)在上述槽臺36中，法蘭盤45與槽臺36上的螺栓孔恰好相對，通過螺栓將二者固定，此時轉(zhuǎn)軸44上的齒輪42恰與上述回轉(zhuǎn)齒圈嚙合。從而由電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)軸承外圈的旋轉(zhuǎn)。
[0037]較佳的，為保證起重機(jī)安全性，上述電機(jī)41為可遙控電機(jī)，操作人員可遠(yuǎn)離起重機(jī)的回轉(zhuǎn)范圍進(jìn)行操作，使起重作業(yè)更加安全。
[0038]如圖5所示，是回轉(zhuǎn)底座及回轉(zhuǎn)架的示意圖?；剞D(zhuǎn)架5為一由工字鋼組接而成的立體框架，固定在上述支撐板上。回轉(zhuǎn)架5上設(shè)有變幅卷揚(yáng)機(jī)臺51，用于固定變幅卷揚(yáng)機(jī)52，變幅卷揚(yáng)機(jī)臺上還設(shè)有抱卡，可方便的用于變幅卷揚(yáng)機(jī)52的拆卸。上述支撐板的中心位置設(shè)有球套53，球套53為半球形。支撐板上還至少設(shè)置有兩塊卡板54，卡板54位于上述球套53的周邊。
[0039]如圖6所示，是桅桿底節(jié)的示意圖，桅桿底節(jié)6為一由工字鋼組建而成的抱桿節(jié)，抱桿節(jié)內(nèi)部鏤空部分形成一存放室61，該存放室61的側(cè)面開設(shè)有敞口 62，桅桿底節(jié)的底端設(shè)有固定臺63,起重卷揚(yáng)機(jī)64固定在該固定臺63的頂面上,置于上述存放室61中，起重卷鋼絲繩從所述敞口 62中穿出。固定臺63的底部設(shè)有球座65，為半球形，架設(shè)于上述球套53。球座65的周圍設(shè)有定位板66，當(dāng)球座65架設(shè)于上述球套53時，定位板66恰好被上述卡板54卡住，從而限定了桅桿底節(jié)的軸向自由度。固定臺63上還設(shè)有吊臂軸孔67，用于連接吊臂。
[0040]如圖7所示，是桅桿頭的示意圖。桅桿頭包括:箍套71、支柱72、變幅滑輪73、攬風(fēng)繩軸承74以及攬風(fēng)繩系臂75。所述箍套71為一金屬殼套，其上設(shè)有螺栓孔711，通過螺栓固定套設(shè)于上述桅桿的頂端抱桿節(jié)；所述支柱72為一金屬圓筒，固定在箍套71的頂面，較佳的，支柱72與箍套71之間焊接有筋板721，支柱72的柱身上設(shè)有鋼絲繩通孔722，該鋼絲繩通孔722的兩端開口方向分別與上述變幅卷揚(yáng)機(jī)以及所述吊臂所在位置方向相對；所述變幅滑輪73，固定在支柱72上，變幅滑輪73的滑輪槽的頂端切線穿過鋼絲繩通孔722，變幅滑輪的下方設(shè)置有鋼絲繩系孔731，較佳的，變幅滑輪73上還設(shè)置有滑動軸732，通過支架連接在變幅滑輪73的外圍，用于將鋼絲繩鎖固在滑輪上；所述攬風(fēng)繩軸承74，其攬風(fēng)繩軸承內(nèi)圈741固定在支柱72的頂端；所述攬風(fēng)繩系臂75，至少為3個方向，均勻布設(shè)于攬風(fēng)繩軸承外圈742上，各攬風(fēng)繩系臂上設(shè)有攬風(fēng)繩系孔751，本實(shí)施例采用4跟攬風(fēng)繩系臂，即可很好的固定好桅桿。
[0041]較佳的，上述鋼絲繩通孔722兩端開口的下方對稱設(shè)置有滑輪臂76，上述變幅滑輪設(shè)為一對，分別設(shè)置在滑輪臂76兩側(cè)臂上，變幅滑輪73的滑輪槽的切線恰穿過鋼絲繩通孔 722。
[0042]如圖8所示,是桅桿式起重機(jī)的使用狀態(tài)圖。桅桿式起重機(jī)包括回轉(zhuǎn)底座、桅桿、吊臂、起重卷揚(yáng)機(jī)、以及變幅卷揚(yáng)機(jī)。桅桿還包括:桅桿底節(jié)、桅桿中段以及桅桿頭；吊臂還包括:吊臂底節(jié)、吊臂中段以及吊頭。桅桿底節(jié)架設(shè)在回轉(zhuǎn)底座上，桅桿中節(jié)架設(shè)在其上，桅桿中節(jié)的頂端與桅桿頭連接；吊臂底節(jié)樞接于桅桿底節(jié)，吊臂中節(jié)與吊臂底節(jié)連接，吊頭設(shè)在吊臂中節(jié)的頂端；起重卷揚(yáng)機(jī)設(shè)置在回轉(zhuǎn)底座上；變幅卷揚(yáng)機(jī)設(shè)置在桅桿底節(jié)中。
[0043]桅桿底節(jié)的球座插設(shè)在回轉(zhuǎn)底座的球套中；變幅卷揚(yáng)機(jī)固定在回轉(zhuǎn)底座的回轉(zhuǎn)架上；所述桅桿中段由標(biāo)準(zhǔn)抱桿節(jié)拼接而成，所述桅桿頭用螺栓固定在桅桿的頂端；所述吊臂由標(biāo)準(zhǔn)抱桿節(jié)拼接而成，所述桅桿底節(jié)上設(shè)有軸座，所述吊臂的吊臂底節(jié)設(shè)有連接軸，該連接軸與所述軸座連接，使吊臂軸接于所述桅桿底節(jié)。所述吊頭上還設(shè)有起重滑輪組、變幅滑輪組以及固定孔，吊臂的吊裝結(jié)構(gòu)與現(xiàn)有技術(shù)吊裝設(shè)備的結(jié)構(gòu)相同，在此不再加以贅述。
[0044]桅桿式起重機(jī)還包括起重鋼絲繩a、變幅鋼絲繩b以及攬風(fēng)繩C，它們的連接方式將結(jié)合以下組裝過程加以描述。
[0045]桅桿式起重機(jī)的組裝過程為:將桅桿式起重機(jī)的回轉(zhuǎn)底座、桅桿、及吊臂拼接完成，將變幅卷揚(yáng)機(jī)固定在回轉(zhuǎn)底座上，再將其上的變幅鋼絲繩b引致桅桿的頂端，穿過桅桿頭上的滑輪組。將4條攬風(fēng)繩c穿接在桅桿頭的攬風(fēng)繩系孔中，將其中的三根固定在底面上，固定的位置應(yīng)使桅桿豎立其恰好繃緊，且攬風(fēng)繩的角度應(yīng)足夠大，足以避開吊臂的變幅半徑和回轉(zhuǎn)直徑范圍。將桅桿底節(jié)的球座對準(zhǔn)回轉(zhuǎn)底座上的球套，使回轉(zhuǎn)底座上的擋板抵住桅桿底節(jié)上的定位板。利用一固定在底面上的卷揚(yáng)機(jī)將剩余的那根攬風(fēng)繩緩慢的向后拉，桅桿緩慢豎起直至處于豎直狀態(tài)，將這根攬風(fēng)繩固定在地面上。將吊臂軸接于桅桿底節(jié)，將上述自桅桿頭穿過的變幅鋼絲繩b繞接于吊頭，其端頭栓接在桅桿頭的鋼絲繩系孔上。將其中卷揚(yáng)機(jī)固定在桅桿底節(jié)中，其上的起重鋼絲繩a繞接在吊頭上，并與吊鉤連接。利用變幅卷揚(yáng)機(jī)將吊臂拉起，既完成桅桿式起重機(jī)的組裝。
[0046]盡管已描述了本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例，但本領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)人員一旦得知了基本創(chuàng)造性概念，則可對這些實(shí)施例作出另外的變更和修改。所以，所附權(quán)利要求意欲解釋為包括優(yōu)選實(shí)施例以及落入本發(fā)明范圍的所有變更和修改。
[0047]顯然，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對本發(fā)明進(jìn)行各種改動和變型而不脫離本發(fā)明的精神和范圍。這樣，倘若本發(fā)明的這些修改和變型屬于本發(fā)明權(quán)利要求及其等同技術(shù)的范圍之內(nèi)，則本發(fā)明也意圖包含這些改動和變型在內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種桅桿式起重機(jī)，其包括:回轉(zhuǎn)底座、桅桿、吊臂、起重卷揚(yáng)機(jī)、以及變幅卷揚(yáng)機(jī)，其特征在于， 所述回轉(zhuǎn)底座包括:底架；回轉(zhuǎn)齒圈，固定在所述底架上；回轉(zhuǎn)軸承，由軸承內(nèi)圈和軸承外圈構(gòu)成，所述軸承內(nèi)圈固定在所述底架上，位置與所述回轉(zhuǎn)齒圈同軸；以及動力裝置，包括電機(jī)和齒輪，所述電機(jī)直接或間接固定在所述軸承外圈上，所述齒輪固定在所述電機(jī)的轉(zhuǎn)子軸上，與所述回轉(zhuǎn)齒圈嚙合； 所述軸承外圈上設(shè)有回轉(zhuǎn)架，用于連接所述桅桿和吊臂，所述回轉(zhuǎn)架上設(shè)有托臺，所述變幅卷揚(yáng)機(jī)設(shè)置在所述托臺上； 所述桅桿和吊臂均由抱桿節(jié)拼接而成，桅桿底節(jié)內(nèi)設(shè)有固定臺，所述起重卷揚(yáng)機(jī)設(shè)置在所述固定臺上。
2.如權(quán)利要求1所述的桅桿式起重機(jī)，其特征在于，所述底架包括內(nèi)框和外框，所述內(nèi)框由金屬件焊接而成，所述回轉(zhuǎn)齒圈固定在其上；所述外框通過螺栓連接在所述內(nèi)框的周邊。
3.如權(quán)利要求1所述的桅桿式起重機(jī)，其特征在于，所述回轉(zhuǎn)齒圈為內(nèi)齒圈。
4.如權(quán)利要求1所述的桅桿式起重機(jī)，其特征在于，所述回轉(zhuǎn)架底部設(shè)有支撐板，該支撐板與所述軸承形成一個保護(hù)罩，將所述回轉(zhuǎn)齒圈罩在其中；所述支撐板上設(shè)有電機(jī)軸孔，所述回轉(zhuǎn)電機(jī)的轉(zhuǎn)子軸以及轉(zhuǎn)子軸上的齒輪穿過所述電機(jī)軸孔與所述回轉(zhuǎn)齒圈嚙合。所述支撐板上還設(shè)有球座，該球座為半球形，所述桅桿底節(jié)設(shè)有球頭，所述球頭架設(shè)在所述球座上。
5.如權(quán)利要求4所述的桅桿式起重機(jī)，其特征在于，所述支撐板上還設(shè)有擋板，所述桅桿底節(jié)設(shè)有定位板，當(dāng)所述球頭架設(shè)到所述球座上時，所述定位板恰好被所述卡板所卡住。
6.如權(quán)利要求1所述的桅桿式起重機(jī)，其特征在于，所述動力裝置還包括一減速機(jī)，連接在所述電機(jī)和齒輪的之間，用于所述電機(jī)和所述齒輪之間的傳動。
7.如權(quán)利要求1所述的桅桿式起重機(jī)，其特征在于，所述電機(jī)為可遙控啟停的電機(jī)。
8.如權(quán)利要求1所述的桅桿式起重機(jī)，其特征在于，所述吊臂樞接于所述桅桿底節(jié)。
9.如權(quán)利要求1所述的桅桿式起重機(jī)，其特征在于，所述桅桿還包括桅桿頭，設(shè)置在所述桅桿的頂端，該桅桿頭包括: 箍套，為一金屬殼套，套設(shè)在所述桅桿的頂端抱桿節(jié)上； 支柱，固定于所述箍套頂面，其上設(shè)有鋼絲繩通孔，所述鋼絲繩通孔的開口方向與所述變幅卷揚(yáng)機(jī)以及所述吊臂所在位置方向相對； 變幅滑輪，固定在所述立柱上，其凹槽頂端的切線穿過所述鋼絲繩通孔； 攬風(fēng)繩軸承，其攬風(fēng)繩軸承內(nèi)圈固定于所述支柱；以及 攬風(fēng)繩系臂，至少為三根，均勻布設(shè)于所述攬風(fēng)繩軸承的外圈，各攬風(fēng)繩系臂上設(shè)有攬風(fēng)繩系孔。
10.如權(quán)利要求9所述的桅桿式起重機(jī)，其特征在于，所述鋼絲繩孔兩端開口的下方對稱設(shè)置有滑輪臂，所述變幅滑輪為一對，分別設(shè)置在所述滑輪臂的上，所述變幅滑輪的凹槽頂端的切線穿過所述鋼絲繩通孔。
【文檔編號】B66C23/60GK104276515SQ201310271183
【公開日】2015年1月14日 申請日期:2013年7月1日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月1日
【發(fā)明者】郎福堂, 梅豐, 侯先智, 金海明, 劉艷洞, 趙成福, 李曉麗, 賓艷, 田燁 申請人:國家電網(wǎng)公司, 北京送變電公司, 中國電力科學(xué)研究院