專利名稱：一種單機構(gòu)雙吊點電動葫蘆的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種單機構(gòu)雙吊點電動葫蘆。
背景技術(shù)：
常規(guī)的電動葫蘆多為單吊鉤起吊重物，但是隨著國家加快了水電站及石化項目的建設(shè)，與之配套的電動葫蘆的單吊點起吊方式已經(jīng)不能滿足國家的發(fā)展需求，由于國內(nèi)目前研制出來的雙吊點電動葫蘆多為雙機構(gòu)實現(xiàn)雙吊點，并且兩吊鉤是同升同降，不僅不能滿足交替輪換的使用周期和同步的要求，而且經(jīng)濟成本偏高。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是克服目前現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足，并提供一種以單機、單動力源為基礎(chǔ)，吊鉤同時完成起升和下降的工作，并且保證兩個吊鉤同時同步工作的單機構(gòu)雙吊點電動葫蘆。本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)一種單機構(gòu)雙吊點電動葫蘆，包括主機，所述主機包括外殼和卷筒，卷筒兩端分別繞有鋼絲繩，所述主機左端設(shè)有減速器裝置，主機右端后側(cè)設(shè)有斷火限位器，主機右端前側(cè)設(shè)有電機，主機頂端設(shè)有轉(zhuǎn)彎電動小車，轉(zhuǎn)彎電動小車后側(cè)設(shè)有電氣裝置，電氣裝置通過電線連接有控制板，所述主機底端通過卷筒兩端的鋼絲繩連接有兩套吊鉤裝置，吊鉤裝置底端連接有吊鉤。進一步的，所述外殼前側(cè)和后側(cè)均設(shè)有半開口，外殼底端與半開口相對的一側(cè)均設(shè)有繩楔裝置。進一步的，所述鋼絲繩一端通過繩楔裝置與主機固定連接，鋼絲繩另一端通過壓繩板纏繞在卷筒上。優(yōu)選的，所述卷筒左端的鋼絲繩為右旋纏繞，卷筒右端的鋼絲繩為左旋纏繞。本實用新型的有益效果為(1)從技術(shù)上來講，單機構(gòu)設(shè)置兩個吊鉤裝置同時交替工作，實現(xiàn)了同時起吊和放下重物的工作循環(huán)，極大的提高了設(shè)備的工作效率；(2)從經(jīng)濟上來講，本實用新型為單機實現(xiàn)雙吊鉤交替工作，比通常設(shè)計出的雙吊點葫蘆成本減少一半，經(jīng)濟效益顯著提高；(3)從社會發(fā)展來講，本實用新型節(jié)省了工作者的工作時間，提高了企業(yè)的工作效益，推動了社會的發(fā)展。

下面根據(jù)附圖對本實用新型作進一步詳細說明。圖1是本實用新型實施例所述的一種單機構(gòu)雙吊點電動葫蘆的主視圖；圖2是本實用新型實施例所述的一種單機構(gòu)雙吊點電動葫蘆的后視圖；圖3是本實用新型實施例所述的一種單機構(gòu)雙吊點電動葫蘆的側(cè)視圖；圖4是本實用新型實施例所述的一種單機構(gòu)雙吊點電動葫蘆的外殼結(jié)構(gòu)示意圖；[0015]圖5是本實用新型實施例所述的一種單機構(gòu)雙吊點電動葫蘆的卷筒的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、主機；2、外殼；3、卷筒；4、鋼絲繩；5、減速器裝置；6、斷火限位器；7、電機；8、轉(zhuǎn)彎電動小車；9、電氣裝置；10、控制板；11、吊鉤裝置；12、吊鉤；13、繩楔裝置；14、半開口。
具體實施方式
如圖1-2所示，本實用新型實施例所述的一種單機構(gòu)雙吊點電動葫蘆，包括主機1，所述主機I包括外殼2和卷筒3，卷筒3兩側(cè)繞有鋼絲繩4，所述主機I左端設(shè)有減速器裝置5，主機I右端后側(cè)設(shè)有斷火限位器6，主機I右端前側(cè)設(shè)有電機7，主機I頂端設(shè)有兩輛轉(zhuǎn)彎電動小車8，轉(zhuǎn)彎電動小車8后側(cè)設(shè)有電氣裝置9，電氣裝置9通過電線連接有控制板10，所述主機I底端通過卷筒3兩端的鋼絲繩4連接有兩套吊鉤裝置11，吊鉤裝置11底端連接有吊鉤12 ;所述外殼2前側(cè)和后側(cè)均設(shè)有半開口，外殼2底端與兩半開口 14相對的一側(cè)均設(shè)有繩楔裝置13 ;所述鋼絲繩4 一端通過繩楔裝置13與主機I固定連接，鋼絲繩4另一端纏繞在卷筒3上；所述卷筒3左端的鋼絲繩4為右旋纏繞，卷筒3右端的鋼絲繩4為左旋纏繞。如圖3-5所示，具體使用時，首先為了讓轉(zhuǎn)彎電動小車8在重物上下極限位置的時候受力均勻，鋼絲繩4必須向卷筒3兩側(cè)分別排繩，卷筒3的鋼絲繩4要一端為右旋纏繞，另一端為左旋纏繞，并要留出壓繩板位置；其次主機I的外殼2的半開口 14要足夠保證讓卷筒3上的壓繩板露出來，以便后期安裝方便，由于主機I的外殼2兩側(cè)設(shè)計有半開口 14，所以削弱了外殼2的受力，在下料的時候采用整體下料、卷制和焊接，這樣保證了受力情況；為了保證雙吊鉤12都在軌道的中心面上，就必須重新設(shè)計繩頭的固定方式和位置，經(jīng)過計算將吊鉤12調(diào)整到了受力最好的中心面上也就是軌道的中心面，繩頭采用了標準的繩楔裝置13固定，這樣方便了安裝，合理的布置了吊點，繩楔裝置13使固定繩端調(diào)整到最佳的位置，已達到最好的受力；最后在整機安裝的時候，先繞滿一側(cè)的鋼絲繩4，另一側(cè)的鋼絲繩4在保證3圈的安全圈數(shù)的情況下不需要繞繩。本實用新型不局限于上述最佳實施方式，任何人在本實用新型的啟示下都可得出其他各種形式的產(chǎn)品，但不論在其形狀或結(jié)構(gòu)上作任何變化，凡是具有與本申請相同或相近似的技術(shù)方案，均落在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種單機構(gòu)雙吊點電動葫蘆，包括主機(1)，其特征在于所述主機(I)包括外殼(2)和卷筒(3)，卷筒(3)兩端分別繞有鋼絲繩(4)，主機(I)左端設(shè)有減速器裝置(5)，主機(I)右端后側(cè)設(shè)有斷火限位器(6)，主機(I)右端前側(cè)設(shè)有電機(7)，主機(I)頂端設(shè)有兩輛轉(zhuǎn)彎電動小車(8)，轉(zhuǎn)彎電動小車(8)后側(cè)設(shè)有電氣裝置(9)，電氣裝置(9)通過電線連接有控制板(IO )，所述主機(I)底端通過卷筒(3 )兩端的鋼絲繩(4 )連接有兩套吊鉤裝置(11)，吊鉤裝置(11)底端連接有吊鉤(12)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單機構(gòu)雙吊點電動葫蘆，其特征在于所述外殼(2)前側(cè)和后側(cè)均設(shè)有半開口(14)，外殼(2)底端與半開口(14)相對的一側(cè)均設(shè)有繩楔裝置(13)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的單機構(gòu)雙吊點電動葫蘆，其特征在于所述鋼絲繩(4)一端通過繩楔裝置(13)固定連接，鋼絲繩(4)另一端纏繞在卷筒(3)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項所述的單機構(gòu)雙吊點電動葫蘆，其特征在于所述卷筒(3)左端的鋼絲繩(4)為右旋纏繞，卷筒(3)右端的鋼絲繩(4)為左旋纏繞。
專利摘要本實用新型涉及一種單機構(gòu)雙吊點電動葫蘆，包括主機，所述主機包括外殼和卷筒，卷筒兩端分別繞有鋼絲繩，所述主機左端設(shè)有減速器裝置，主機右端后側(cè)設(shè)有斷火限位器，主機右端前側(cè)設(shè)有電機，主機頂端設(shè)有轉(zhuǎn)彎電動小車，轉(zhuǎn)彎電動小車后側(cè)設(shè)有電氣裝置，電氣裝置通過電線連接有控制板，所述主機底端通過卷筒兩端的鋼絲繩連接有兩套吊鉤裝置，吊鉤裝置底端連接有吊鉤。本實用新型的有益效果為單機構(gòu)雙吊點電動葫蘆的獨特設(shè)計，實現(xiàn)了同時起吊和放下重物的工作循環(huán)，縮短了工人的工作時間，極大的提高了工人的工作效率，為企業(yè)創(chuàng)造了更高的經(jīng)濟利益，節(jié)省了經(jīng)濟成本。
文檔編號B66D3/26GK202864799SQ20122053571
公開日2013年4月10日 申請日期2012年10月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月18日
發(fā)明者楊超, 廖緒新, 馬賢才 申請人:湖北銀輪起重機械股份有限公司