專利名稱：貨梯壓導(dǎo)板固定裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電梯壓導(dǎo)板固定裝置，特別是一種貨梯壓導(dǎo)板固定裝置。
背景技術(shù)：
噸位在3噸以上的貨梯，經(jīng)常要搬運(yùn)重物或載有重物的叉車(chē)。重物或載有重物的叉車(chē)進(jìn)出轎廂會(huì)導(dǎo)致龍門(mén)架及導(dǎo)軌前后移位，并可能導(dǎo)致壓導(dǎo)板滑落，發(fā)生安全事故。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于，提供一種貨梯壓導(dǎo)板固定裝置。本實(shí)用新型能防止壓導(dǎo)板滑落，發(fā)生安全事故。本實(shí)用新型的技術(shù)方案貨梯壓導(dǎo)板固定裝置，包括電梯主支架橫檔和緊固螺栓，電梯主支架橫檔上設(shè)有用于增加緊固螺栓牢固度的固定板，電梯主支架橫檔和固定板上對(duì)應(yīng)設(shè)有用于安裝緊固螺栓的通孔。前述的貨梯壓導(dǎo)板固定裝置中，所述固定板焊接在電梯主支架橫檔上。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型在噸位大于3噸的貨梯主支架橫檔與導(dǎo)軌之間設(shè)置了一塊用于增加緊固螺栓牢固度的固定板，使得壓導(dǎo)板不易滑落。

圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的A向視圖。附圖中的標(biāo)記為1_電梯主支架橫檔，2-緊固螺栓，3-固定板，4-導(dǎo)軌，5-壓導(dǎo)板，6-焊點(diǎn)。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明，但并不作為對(duì)本實(shí)用新型限制的依據(jù)。實(shí)施例。貨梯壓導(dǎo)板固定裝置，構(gòu)成如圖I和圖2所示，包括電梯主支架橫檔I和緊固螺栓2，電梯主支架橫檔I上設(shè)有用于增加緊固螺栓2牢固度的固定板3，電梯主支架橫檔I和固定板3上對(duì)應(yīng)設(shè)有用于安裝緊固螺栓2的通孔。所述固定板3焊接在電梯主支架橫檔I上，(焊點(diǎn)6均勻地分布在固定板3的上下兩邊緣上，便于用磨光機(jī)打磨的地方)。本實(shí)用新型在噸位大于3噸的貨梯主支架橫檔I與導(dǎo)軌4之間設(shè)置了一塊用于增加緊固螺栓2牢固度的固定板3，使得壓導(dǎo)板5不易滑落，減少了因壓導(dǎo)板5滑落引起的安全事故的發(fā)生。
權(quán)利要求1.貨梯壓導(dǎo)板固定裝置，其特征在于包括電梯主支架橫檔(I)和緊固螺栓(2)，電梯主支架橫檔(I)上設(shè)有用于增加緊固螺栓(2)牢固度的固定板(3)，電梯主支架橫檔(I)和固定板(3)的上對(duì)應(yīng)設(shè)有用于安裝緊固螺栓(2)的通孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的貨梯壓導(dǎo)板固定裝置，其特征在于所述固定板(3)焊接在電梯主支架橫檔(I)上。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了貨梯壓導(dǎo)板固定裝置，包括電梯主支架橫檔(1)和緊固螺栓(2)，電梯主支架橫檔(1)上設(shè)有用于增加緊固螺栓(2)牢固度的固定板(3)，電梯主支架橫檔(1)和固定板(3)上對(duì)應(yīng)設(shè)有用于安裝緊固螺栓(2)的通孔。本實(shí)用新型在噸位大于3噸的貨梯主支架橫檔與導(dǎo)軌之間設(shè)置了一塊用于增加緊固螺栓的牢固度的固定板，使得壓導(dǎo)板不易滑落。
文檔編號(hào)B66B7/02GK202785167SQ20122052742
公開(kāi)日2013年3月13日 申請(qǐng)日期2012年10月15日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月15日
發(fā)明者陳建明, 蔣章淵, 沈杰, 沈孝冬 申請(qǐng)人:浙江屹立電梯有限公司