專利名稱：一種多用途起升架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種車輛修理用設(shè)備，尤其是割草機和摩托車之類的小型行走機械檢修用的起升架。
背景技術(shù)：
在車輛檢修過程中，往往需要先將待修車輛頂起，然后修理人員進入車輛下方對車輛進行維修?，F(xiàn)有的千斤頂可將車輛托起至一定的高度，但是高度不夠；而常規(guī)的起升架雖能抬升摩托車，使維修人員在車底下方進行工作；但是在維修割草機之類的車輛時，往往穩(wěn)定性、可靠性不夠，給維修帶來了一些不便，還存在著一定的安全隱患。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是克服上述背景技術(shù)中的不足，提供一種起升架的改進，該起升架應(yīng)能有效固定車輛，同時還具有多種用途、結(jié)構(gòu)簡單，安全性高，使用方便的特點。為實現(xiàn)以上目的，本實用新型采用了以下的技術(shù)方案一種多用途起升架，包括底座、豎直固定在底座上的支架立柱以及設(shè)置在支架立柱上的升降機構(gòu)；所述升降機構(gòu)包括對稱布置在支架立柱左右兩側(cè)且在豎直平面內(nèi)運動的兩個四連桿機構(gòu)、安裝在兩個四連桿機構(gòu)前端的起升托盤以及安裝在支柱上且對兩個四連桿機構(gòu)的后端施力的油缸機構(gòu)，其特征在于所述起升托盤的左右兩側(cè)分別配有一可拆卸的用于托持車輛輪胎的U型管；所述底座上配有兩個可調(diào)節(jié)相互之間距離的支腳。所述四連桿機構(gòu)包括依次鉸接后形成頭尾相連封閉圖形的連接臂、主升降臂、副升降臂、支架立柱，所述連接臂與支架立柱平行且為兩個四連桿機構(gòu)共用；所述起升托盤水平固定在連接臂上。所述油缸機構(gòu)包括兩端分別鉸接在支架立柱上以及兩個主升降臂后端的油缸、對前述油缸供油的油泵以及施力于油泵使其運動的手柄。所述底座的兩端分別對稱安裝著有兩個并排連接的支腳支撐管，所述支腳可拆卸地與支腳支撐管插接配合，另有插銷結(jié)構(gòu)將支腳定位在支腳支撐管上。所述起升架還配置一保險機構(gòu)；該保險機構(gòu)包括若干個橫向穿越支架立柱且相互之間豎直分布的保險銷孔、以及一與前述保險銷孔插接配合以阻止主升降臂下降的保險銷。所述底座的后側(cè)安裝有兩個行走輪，所述支架立柱的頂部安裝有扶手。本實用新型的工作原理是當修理四輪車輛時(例如割草機)，支腳插接到第二支腳支撐管15-2內(nèi)并通過插銷固定，起升托盤兩側(cè)分別裝配一 U型管，車輛的兩個車輪駛?cè)險型管中；扳動手柄后，油缸上的活塞桿伸長朝下頂起主升降臂，根據(jù)平面四桿機構(gòu)的運動特性，連接壁會帶動起升托盤豎直向上升起，從而單邊頂起車輛(車輪即被卡插在U型管內(nèi))；車輛升起到所需高度后，可以將保險銷插入支架立柱上的保險銷孔內(nèi)，防止主升降臂下降；[0013]當修理摩托車時，支腳插接到第一支腳支撐管15-1內(nèi)并通過插銷固定，卸下U型管，將摩托車直接架于起升托盤上；扳動手柄后，油缸上的活塞桿伸長朝下頂起主升降臂，根據(jù)平面四桿機構(gòu)的運動特性，連接壁會帶動起升托盤豎直向上升起，從而頂起車輛；車輛升起到所需高度后，可以將保險銷插入支架立柱上的保險銷孔內(nèi)，防止主升降臂下降。本實用新型的有益效果是本實用新型可以在豎直方向?qū)④囕v頂起合適的高度，除了直接抬升摩托車之類的車輛進行修理外，還增加了抬升割草機的功能(通過U型管有效托持割草機的兩個車輪)，方便了車輛的維修，提高了維修工作的安全性能。此外，本實用新型還配置有保險機構(gòu)，即使突然失去動力也不會下墜，進一步確保了安全。

圖1是本實用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實用新型的左視結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本實用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是本實用新型卸下起升托盤后的立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖5是本實用新型中支腳的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。圖6是本實用新型中U型管的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面結(jié)合說明書附圖，對本實用新型作進一步說明，但本實用新型并不局限于以下實施例。如圖所示，包括底座1、豎直固定在底座上的支架立柱2以及設(shè)置在支架立柱上的升降機構(gòu)；底座的后側(cè)設(shè)置有兩個行走輪12，所述支架立柱的頂部設(shè)有扶手13，使得維修人員可以方便地推動該起升架，如圖3所示。所述升降機構(gòu)包括對稱布置在支架立柱左右兩側(cè)且在豎直平面內(nèi)運動的兩個四連桿機構(gòu)，所述四連桿機構(gòu)包括依次鉸接后形成頭尾相連封閉圖形的連接臂6、主升降臂
7、副升降臂8、支架立柱，所述連接臂與支架立柱平行且為兩個四連桿機構(gòu)共用。在所述四連桿機構(gòu)中主升降臂7和副升降臂8朝著起升架前方伸出(主升降臂位于副升降臂下方，主升降臂承受主要的壓力，副升降臂起輔助作用)，且主升降臂和副升降臂平行布置且兩者的前端通過一連接臂6連接；所述兩個平面四連桿機構(gòu)(常規(guī)機構(gòu)，其工作原理不作詳細介紹)中，左側(cè)升降臂與右側(cè)升降臂之間的前端通過兩根(也可以是多根)鉸接軸連接以保持兩個平面四連桿機構(gòu)同步運動，后端通過兩根鉸接銷2-2鉸接在支架立柱上。所述的兩根鉸接軸中，第一鉸接軸11-1的左端將左側(cè)的連接臂和主升降臂鉸接，右端將右側(cè)的連接壁和主升降臂鉸接；第二鉸接軸11-2的左端將左側(cè)的連接臂和副升降臂鉸接，右端將右側(cè)的連接臂和副升降臂鉸接。因此，左側(cè)的平面四桿機構(gòu)與右側(cè)的平面四桿機構(gòu)可以保持運動同步。所述兩個四連桿機構(gòu)的前端還安裝有一起升托盤3，所述起升托盤水平固定在連接臂上，所述起升托盤的左右兩側(cè)分別配有一可拆卸的用于托持車輛輪胎的U型管4 (U型管的大小可以根據(jù)車輪大小更換)，U型管通過一安裝板4-1固定在起升托盤外側(cè)。該起升托盤上還制有若干個橫向穿透起升托盤的用于固定所述安裝板的安裝孔3-1，所述安裝板上也制有相應(yīng)的配合孔4-2。所述底座上還配有兩個可調(diào)節(jié)相互之間距離的支腳5，底座的兩端分別對稱安裝著有兩個并排連接的支腳支撐管(位于內(nèi)側(cè)的第二支腳支撐管15-2和位于外側(cè)的第一支腳支撐管15-1)，所述支腳可拆卸地與支腳支撐管插接配合，根據(jù)待修車輛的不同，支腳可以插入不同的支腳支撐管內(nèi)；例如修理割草機時，為了使車輛的車輪順利駛?cè)險型管內(nèi)，防止支腳與后車輪干涉，因此將兩個支腳分別插入兩個第二支腳支撐管內(nèi)(使兩個支腳之間的寬度小于兩個后輪的距離)；修理摩托車時，將兩個支腳分別插入兩個第一支腳支撐管內(nèi)，使兩個支腳之間的寬度加大，可以使得整個起升架的重心更加穩(wěn)定，提高了安全性。另夕卜，還設(shè)置一插銷結(jié)構(gòu)將支腳定位在支腳支撐管上；具體是在每個支腳支撐管的頂部制作一插銷孔10-1，支腳末端的頂部也制有一相應(yīng)的孔洞10-2，另有一插銷10-3分別穿越過所述插銷孔和孔洞后定位在支腳中以對支腳限位，防止支腳隨意移動。所述升降機構(gòu)還包括一安裝在支柱上且對兩個四連桿機構(gòu)的后端施力的油缸機構(gòu)，所述油缸機構(gòu)包括兩端分別鉸接在支架立柱上以及兩個主升降臂后端的油缸9-1、對前述油缸供油的油泵以及施力于油泵使其運動的手柄9-2，油缸上的活塞桿9-3朝上布置且與支架立柱的頂端之間的橫桿2-1鉸接，工作人員扳動手柄后活塞桿向下頂推所述主升降臂，根據(jù)平面四桿機構(gòu)的運動特性，連接壁會帶動起升托盤豎直向上升起。所述起升架還配置一保險機構(gòu)；該保險機構(gòu)包括若干個橫向穿越支架立柱且相互間豎直分布的保險銷孔13-1 (保險銷孔的數(shù)量以及它們之間的距離可以根據(jù)實際需要確定)、以及一與前述保險銷孔插接配合以阻止主升降臂下降的保險銷13-2。若產(chǎn)生突發(fā)狀況時，由于有保險銷承受主升降臂的壓力，主升降臂被限定在原來的位置，可防止險情產(chǎn)生，確保安全。
權(quán)利要求1.一種多用途起升架，包括底座(I)、豎直固定在底座上的支架立柱(2)以及設(shè)置在支架立柱上的升降機構(gòu)；所述升降機構(gòu)包括對稱布置在支架立柱左右兩側(cè)且在豎直平面內(nèi)運動的兩個四連桿機構(gòu)、安裝在兩個四連桿機構(gòu)前端的起升托盤(3)以及安裝在支柱上且對兩個四連桿機構(gòu)的后端施力的油缸機構(gòu)，其特征在于所述起升托盤的左右兩側(cè)分別配有一可拆卸的用于托持車輛輪胎的U型管(4);所述底座上配有兩個可調(diào)節(jié)相互之間距離的支腳(5 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多用途起升架，其特征在于所述四連桿機構(gòu)包括依次鉸接后形成頭尾相連封閉圖形的連接臂(6)、主升降臂(7)、副升降臂(8)、支架立柱，所述連接臂與支架立柱平行且為兩個四連桿機構(gòu)共用；所述起升托盤水平固定在連接臂上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種多用途起升架，其特征在于所述油缸機構(gòu)包括兩端分別鉸接在支架立柱上以及兩個主升降臂后端的油缸(9-1)、對前述油缸供油的油泵以及施力于油泵使其運動的手柄(9-2 )。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種多用途起升架，其特征在于所述底座的兩端分別對稱安裝著有兩個并排連接的支腳支撐管，所述支腳可拆卸地與支腳支撐管插接配合，另有插銷結(jié)構(gòu)將支腳定位在支腳支撐管上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種多用途起升架，其特征在于所述起升架還配置一保險機構(gòu)；該保險機構(gòu)包括若干個橫向穿越支架立柱且相互之間豎直分布的保險銷孔(13-1)、以及一與前述保險銷孔插接配合以阻止主升降臂下降的保險銷(13-2)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種多用途起升架，其特征在于所述底座的后側(cè)安裝有兩個行走輪(12)，所述支架立柱的頂部安裝有扶手(13)。
專利摘要本實用新型涉及一種多用途起升架。所要解決的技術(shù)問題是提供的起升架應(yīng)能有效固定車輛，同時還具有多種用途、結(jié)構(gòu)簡單，安全性高，使用方便的特點。技術(shù)方案是一種多用途起升架，包括底座、豎直固定在底座上的支架立柱以及設(shè)置在支架立柱上的升降機構(gòu)；所述升降機構(gòu)包括對稱布置在支架立柱左右兩側(cè)且在豎直平面內(nèi)運動的兩個四連桿機構(gòu)、安裝在兩個四連桿機構(gòu)前端的起升托盤以及安裝在支柱上且對兩個四連桿機構(gòu)的后端施力的油缸機構(gòu)，其特征在于所述起升托盤的左右兩側(cè)分別配有一可拆卸的用于托持車輛輪胎的U型管；所述底座上配有兩個可調(diào)節(jié)相互之間距離的支腳。
文檔編號B66F7/08GK202848978SQ20122046066
公開日2013年4月3日 申請日期2012年9月11日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月11日
發(fā)明者周浩良 申請人:杭州天恒機械有限公司