專利名稱：一種帶鎖定裝置的無機房電梯的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種無機房電梯，尤其涉及一種帶鎖定裝置的無機房電梯。
背景技術(shù)：
無機房電梯由于其不設(shè)置專用的機房，因此驅(qū)動這種電梯運行的曳引機被直接安裝于井道內(nèi)，一般安裝曳引機的部位可位于井道的頂部或底部。對于曳引機安裝于井道頂部的電梯，需要加裝工作平臺，為維護檢修人員提供工作使得，制造商為節(jié)約成本、降低故障率，往往采用轎廂頂兼做工作平臺。但電梯一旦產(chǎn)生故障，轎廂的運行和停止往往不受控制，易產(chǎn)生各種不可控的情況，對檢修人員的安全造成威脅
實用新型內(nèi)容
·[0003]本實用新型為解決現(xiàn)有技術(shù)問題，提供一種帶鎖定裝置的無機房電梯。本實用新型的技術(shù)方案是一種帶鎖定裝置的無機房電梯，包括井道，和設(shè)置于該井道內(nèi)的轎廂，所述井道內(nèi)壁安裝有豎直的滑軌，所述轎廂可沿所述滑軌于所述井道內(nèi)上下移動；所述轎廂的外壁上設(shè)置鎖定裝置，所述滑軌上設(shè)置有與所述鎖定裝置相配合的鎖定擋板。作為優(yōu)選，所述鎖定裝置包括固定設(shè)置于所述轎廂的外壁上的轎廂擋板，該轎廂擋板上開有抽孔，該抽孔內(nèi)穿有可沿抽孔移動并在移動過程中會處于伸和縮這兩種狀態(tài)相互切換的鎖定桿。作為優(yōu)選，所述鎖定擋板上開有與所述抽孔同軸的鎖定孔；所述鎖定桿伸至最大行程時，該鎖定桿的外端完全插入所述鎖定孔。作為優(yōu)選，所述鎖定桿上設(shè)置有移動手柄。作為優(yōu)選，所述轎廂擋板為兩塊，沿所述鎖定桿長度方向分布，兩塊所述轎廂擋板上的所述抽孔同軸。作為優(yōu)選，所述鎖定裝置設(shè)置于所述轎廂的頂部。作為優(yōu)選，所述井道內(nèi)還設(shè)置有驅(qū)動所述轎廂運行的驅(qū)動裝置，以及控制該驅(qū)動裝置運行的控制裝置；所述鎖定裝置與所述控制裝置電氣相連，并將鎖定狀態(tài)的電信號反饋至該控制裝置。綜上所述，本實用新型具有以下優(yōu)點I、帶有機械的鎖定裝置，將轎廂鎖定在滑軌上，防止任何可能的誤動作或故障導(dǎo)致轎廂非可控移動，避免了安全事故；2、結(jié)構(gòu)簡單，實用性強，可靠性高。

圖I為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖I中A處放大解剖圖。[0016]圖中，I、井道，2、滑軌，3、轎廂，4、驅(qū)動裝置，5、鎖定裝置，51、轎廂擋板，52、鎖定擋板，53、鎖定桿，54、移動手柄，55、鎖定孔，56、抽孔。
具體實施方式
下面以實施例對本實用新型作進一步說明。實施例一一種帶鎖定裝置5的無機房電梯，如圖I、2所示，包括井道I，和設(shè)置于該井道I內(nèi)的轎廂3，井道I內(nèi)壁安裝有豎直的滑軌2，轎廂3可沿滑軌2于井道I內(nèi)上下移動，井道I內(nèi)還設(shè)置有驅(qū)動轎廂3運行的驅(qū)動裝置4，以及控制該驅(qū)動裝置4運行的控制裝置。轎廂3的外壁上設(shè)置鎖定裝置5，鎖定裝置5與控制裝置電氣相連，并將鎖定狀態(tài)的電信號反饋至該控制裝置；滑軌2上設(shè)置有與鎖定裝置5相配合的鎖定擋板52。 鎖定裝置5包括固定設(shè)置于轎廂3頂部的兩塊轎廂擋板51，兩塊轎廂擋板51上開有同軸的抽孔56，該抽孔56內(nèi)穿有可沿抽孔56移動并在移動過程中會處于伸和縮這兩種狀態(tài)相互切換的鎖定桿53，鎖定擋板52上開有與抽孔56同軸的鎖定孔55 ;鎖定桿53伸至最大行程時，該鎖定桿53的外端完全插入鎖定孔55，鎖定桿53上設(shè)置有移動手柄54。當(dāng)電梯需要維護檢修時，通過控制器或手動裝置將轎廂3移至檢修位，使得鎖定桿53對準(zhǔn)鎖定擋板52上的鎖定孔55，扳動移動手柄54，使鎖定桿53伸出，插入鎖定孔55中。當(dāng)維護檢修結(jié)束后，板動移動手柄54,使鎖定桿53從鎖定孔55中縮回。
權(quán)利要求1.一種帶鎖定裝置(5)的無機房電梯，包括井道(1)，和設(shè)置于該井道(I)內(nèi)的轎廂(3),所述井道(I)內(nèi)壁安裝有豎直的滑軌(2)，所述轎廂(3)可沿所述滑軌(2)于所述井道(I)內(nèi)上下移動；其特征在于所述轎廂(3)的外壁上設(shè)置鎖定裝置(5)，所述滑軌(2)上設(shè)置有與所述鎖定裝置(5 )相配合的鎖定擋板(52 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述無機房電梯，其特征在于所述鎖定裝置(5)包括固定設(shè)置于所述轎廂(3)的外壁上的轎廂擋板(51)，該轎廂擋板(51)上開有抽孔(56)，該抽孔(56)內(nèi)穿有可沿抽孔(56)移動并在移動過程中會處于伸和縮這兩種狀態(tài)相互切換的鎖定桿(53)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述無機房電梯，其特征在于所述鎖定擋板(52)上開有與所述抽孔(56)同軸的鎖定孔(55);所述鎖定桿(53)伸至最大行程時，該鎖定桿(53)的外端完全插入所述鎖定孔(55)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述無機房電梯，其特征在于所述鎖定桿(53)上設(shè)置有移動手柄(54)。
5.根據(jù)權(quán)利要求2 4任意一條所述無機房電梯，其特征在于所述轎廂擋板(51)為兩塊，沿所述鎖定桿(53)長度方向分布，兩塊所述轎廂擋板(51)上的所述抽孔(56)同軸。
6.根據(jù)權(quán)利要求f4任意一條所述無機房電梯，其特征在于所述鎖定裝置(5)設(shè)置于所述轎廂(3)的頂部。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述無機房電梯，其特征在于所述井道(I)內(nèi)還設(shè)置有驅(qū)動所述轎廂(3)運行的驅(qū)動裝置(4)，以及控制該驅(qū)動裝置(4)運行的控制裝置；所述鎖定裝置(5)與所述控制裝置電氣相連，并將鎖定狀態(tài)的電信號反饋至該控制裝置。
專利摘要一種帶鎖定裝置的無機房電梯，包括井道，和設(shè)置于該井道內(nèi)的轎廂，所述井道內(nèi)壁安裝有豎直的滑軌，所述轎廂可沿所述滑軌于所述井道內(nèi)上下移動；所述轎廂的外壁上設(shè)置鎖定裝置，所述滑軌上設(shè)置有與所述鎖定裝置相配合的鎖定擋板。實用新型帶有機械的鎖定裝置，將轎廂鎖定在滑軌上，防止任何可能的誤動作或故障導(dǎo)致轎廂非可控移動，避免了安全事故。
文檔編號B66B5/02GK202785151SQ20122041575
公開日2013年3月13日 申請日期2012年8月22日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月22日
發(fā)明者沈大慶 申請人:蘇州麥道快速電梯有限公司