專利名稱：一種更換橋式起重機吊車車輪的裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于吊車維修技術領域，具體涉及一種更換橋式起重機吊車車輪的裝置。
背景技術：
吊車車輪是橋式起重機的關鍵設備，鐵水、鋼水及其它重型構件的運送過程基本由安裝在不同高度的吊車車輪來承載，車輪受軌道的約束走直線運動，如果車輪出現(xiàn)軸承破損、輪緣磨損、車輪軸向串動、輪徑縱裂、直徑減小、車輪嚴重啃道或車輪踏面中心線相差較大卡死軌道等情況，將必須要進行車輪更換，而更換車輪屬高空作業(yè)，考慮到安全因素，作業(yè)過程比較緩慢，對生產(chǎn)的連續(xù)性將產(chǎn)生影響，更換過程需要將吊車車體頂起來，此操作往往容易對吊車梁結構將造成一定破壞，同時易發(fā)生高空墜落和碰傷人和設備。首先，吊車梁是由軌道支撐，更換車輪需要將車體一邊頂起來，液壓機直接放在軌道上面，液壓機直徑往往大于軌道面寬度，加上液壓機容易滑移，一方面可能砸傷施工人員手腳，同時可能發(fā)生墜落砸壞設備，傷及地面人員。其次，由于軌道面至吊車端梁距離較大，而液壓機的行程有限，通常實踐中在液壓機的頂頭與端梁下翼緣板的頂點之間增加許多墊板，這些墊板間產(chǎn)生相對滑移對作業(yè)人員也構成安全威脅。第三、車體頂起的高度要超過車輪輪緣的尺寸才能使車輪從軌道上移出來，又因為車輪從臺車架能夠自由出入，液壓頂往往頂在端梁無腹板的位置，由于受力面積小壓強大容易使將梁變形或凹陷，甚至將下翼緣板頂裂而削弱其抗彎強度，造成設備的安全隱患。第四、由于液壓機的支撐面有限、頂點接觸面小，可能發(fā)生車體歪斜導致墊板和壓機位移而導致的翻倒事故，對設備和作業(yè)人員造成傷害。最后，作業(yè)過程中需要靠人力將液壓機放正，耗時較長、勞動強度增大。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術問題是提供一種能安全、方便更換更換橋式起重機吊車車輪的裝置。為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案為一種更換橋式起重機吊車車輪的裝置，包括放置在吊車梁和吊車軌道之間的液壓機，還包括液壓支座，所述液壓支座包括圓形底盤和支座腳，所述圓形底盤位于吊車軌道和液壓機之間，所述支座腳從下部支撐所述圓形底盤，所述液壓支座的支座腳從所述吊車的兩根軌道外側將吊車軌道卡住。由于軌道和液壓支座相互卡住，不易滑動，消除了液壓機從軌道上滑落的危險。所述的更換橋式起重機吊車車輪的裝置，還包括頂塊和連接套，所述連接套上、下兩端都有凹槽，所述連接套下部凹槽套住所述液壓機頂頭，所述連接套上部凹槽套住所述頂塊下部。液壓機頂頭、連接套和頂塊環(huán)環(huán)相套、相互制約，避免了原采用墊板時出現(xiàn)的墊板位移滑動的問題，且預留了空間，配件非常容易取出來，解決拆裝難的問題。所述吊車梁下翼緣板兩端安裝多對U型卡，所述U型卡與吊車梁上翼緣板之間墊有墊塊，所述U型卡與吊車梁下翼緣板之間設置有頂板。避免了頂塊直接與吊車梁直接接觸而發(fā)生的破壞吊車梁的危險。所述U型卡與所述頂板之間設置有多塊墊板。可保證頂板受力的均衡性。所述圓形底盤為雙層圓形底盤，雙層圓形底盤之間用筋板連接。雙層底盤的設計可將液壓支座分兩部分分別運輸上去，減輕了一次搬運液壓支座的重量。所述圓形底盤位于吊車軌道外側的部位包裹圍板?？蛇M一步保證液壓支座固定的穩(wěn)固性。本實用新型的有益效果是采取了多種防止液壓機滑動和撞擊吊車梁的措施，極大的增強了更換吊車車輪時的安全性，避免了對吊車梁的損害，同時也提高了更換吊車車輪效率。
以下結合附圖
和具體實施方式
對本實用新型的技術方案作進一步具體說明。圖I為本實用新型實施例更換橋式起重機吊車車輪的裝置的結構正視圖；圖2為本實用新型實施例更換橋式起重機吊車車輪的裝置的結構側視圖。
具體實施方式
一種更換350T橋式起重機吊車車輪的裝置，如圖I和圖2所示，包括放置在吊車梁I和吊車軌道3之間的液壓機2，還包括液壓支座6，液壓支座6包括雙層圓形底盤61和支座腳62，雙層圓形底盤61之間用筋板63連接，雙層圓形底盤61位于吊車軌道3和液壓機2之間，支座腳62從下部支撐雙層圓形底盤61，液壓支座的支座腳62從吊車的兩根軌道3外側將吊車軌道3卡住；該更換橋式起重機吊車車輪的裝置還包括頂塊4和連接套5，連接套5上、下兩端都有凹槽，連接套5下部凹槽套住液壓機頂頭21，連接套5上部凹槽套住頂塊4下部；在吊車梁I下翼緣板兩端安裝四對U型卡7，U型卡7與吊車梁I上翼緣板之間墊有墊塊9，U型卡7與吊車梁I下翼緣板之間設置有頂板8，U型卡7與頂板8之間設置有多塊墊板10 ;雙層圓形底盤61位于吊車軌道3外側的部位包裹圍板11。本更換350T橋式起重機吊車車輪的裝置采取了多種防止液壓機滑動和撞擊吊車梁的措施，極大的增強了更換吊車車輪時的安全性，避免了對吊車梁的損害，同時也提高了更換吊車車輪效率。最后所應說明的是，以上具體實施方式
僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術方案的精神和范圍，其均應涵蓋在本實用新型的權利要求范圍當中。
權利要求1.一種更換橋式起重機吊車車輪的裝置，包括放置在吊車梁和吊車軌道之間的液壓機，其特征是，還包括液壓支座，所述液壓支座包括圓形底盤和支座腳，所述圓形底盤位于吊車軌道和液壓機之間，所述支座腳從下部支撐所述圓形底盤，所述液壓支座的支座腳從所述吊車的兩根軌道外側將吊車軌道卡住。
2.根據(jù)權利要求I所述的更換橋式起重機吊車車輪的裝置，其特征在于，還包括頂塊和連接套，所述連接套上、下兩端都有凹槽，所述連接套下部凹槽套住所述液壓機頂頭，所述連接套上部凹槽套住所述頂塊下部。
3.根據(jù)權利要求I或2所述更換橋式起重機吊車車輪的裝置，其特征在于，所述吊車梁下翼緣板兩端安裝多個U型卡，所述U型卡與吊車梁上翼緣板之間墊有墊塊，所述U型卡與吊車梁下翼緣板之間設置有頂板。
4.根據(jù)權利要求3所述更換橋式起重機吊車車輪的裝置，其特征在于，所述U型卡與所述頂板之間設置有多塊墊板。
5.根據(jù)權利要求I或2所述更換橋式起重機吊車車輪的裝置，其特征在于，所述圓形底盤為雙層圓形底盤，雙層圓形底盤之間用筋板連接。
6.根據(jù)權利要求I或2所述更換橋式起重機吊車車輪的裝置，其特征在于，所述圓形底盤位于吊車軌道外側的部位包裹圍板。
專利摘要本實用新型屬于吊車維修技術領域，具體涉及一種更換橋式起重機吊車車輪的裝置，包括放置在吊車梁和吊車軌道之間的液壓機，還包括液壓支座，所述液壓支座包括圓形底盤和支座腳，所述圓形底盤位于吊車軌道和液壓機之間，所述支座腳從下部支撐所述圓形底盤，所述液壓支座的支座腳從所述吊車的兩根軌道外側將吊車軌道卡住。本實用新型的有益效果是采取了多種防止液壓機滑動和撞擊吊車梁的措施，極大的增強了更換吊車車輪時的安全性，避免了對吊車梁的損害，同時也提高了更換吊車車輪效率。
文檔編號B66C13/00GK202744207SQ201220370619
公開日2013年2月20日 申請日期2012年7月27日 優(yōu)先權日2012年7月27日
發(fā)明者陳崇陽, 鄧子輝, 楊治爭, 彭著剛, 王延峰 申請人:武漢鋼鐵(集團)公司