專利名稱：一種機車主變流器試驗用冷卻系統(tǒng)的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種機車主變流器試驗用冷卻系統(tǒng)，特別適用于試驗室內主變流器試驗的冷卻，涉及電氣、機械和熱工領域。
背景技術：
主變流器試驗用冷卻系統(tǒng)是一種安放在室內，模擬機車冷卻塔冷卻主變流器，在機車車輛運行時將多余的熱能帶走的試驗設備。機車運行時，主變流器產生的大量熱能，通過機車上的冷卻塔帶走。按照傳統(tǒng)的機車冷卻系統(tǒng)設計方法，一般是將冷卻系統(tǒng)設計成從頂部吸風，強制冷卻散熱器后，將帶有熱量的熱空氣從底部排向室內。如果按照這種方法設計的試驗冷卻系統(tǒng)，在室內使用，存在許多缺點一是維護難度大，檢修成本大；二是占用空間大，結構復雜，維護困難；三是不能根據環(huán)境溫度的改變而改變風機的功率，從而增加使用成本。
發(fā)明內容本實用新型的目的在于克服已有技術的不足和缺陷，提供一種操作和維護方便、運行可靠、經濟實用和由下往上的風路冷卻方式的機車主變流器試驗用冷卻系統(tǒng)。本實用新型的技術方案一種機車主變流器試驗用冷卻系統(tǒng)，其特征在于所述的冷卻系統(tǒng)包括冷卻系統(tǒng)風道、熱交換器、冷卻風機、機架、膨脹水箱、溢流水管、儲水箱、支撐底架、防塵網、主變流器進水穿墻管道、主變流器出水穿墻管道、進水連接軟管、出水連接軟管、水泵支架、熱變管道、泵變管道、冷卻水泵、接線盒、熱泵管道、維護門、補償回路下連接管和補償回路上連接管，該冷卻系統(tǒng)分為風路系統(tǒng)和水路系統(tǒng)兩部分；所述的風路系統(tǒng)是由風道、熱交換器、冷卻風機、機架、支撐底架和防塵網組成，冷卻風機安裝在機架里面，該冷卻風機出口與熱交換器的底部相通，冷卻風機進口與帶防塵網的支撐底架連通，熱交換器出口與風道連通；風路系統(tǒng)中的冷卻風經防塵網過濾，由冷卻風機從冷卻系統(tǒng)底部的支撐底架四周吸入、吹向熱交換器自身風道，對熱交換器里面的水冷卻劑進行冷卻；最后熱空氣通過風道排向室外。所述的水路系統(tǒng)由熱交換器、膨脹水箱、溢流水管、儲水箱、主變流器進水穿墻管道、主變流器出水穿墻管道、水泵支架、熱變管道、泵變管道、冷卻水泵、熱泵管道、補償回路下連接管和補償回路上連接管組成，所述的水路系統(tǒng)分為主回路與副回路兩部分，主回路主變流器出水管與主變流器出水穿墻管道之間通過出水連接軟管連通，主變流器出水穿墻管道另一端與交換器進口端連接，交換器出口端通過熱泵管道與冷卻水泵進口端連接，冷卻水泵出口端與主變流器進口端之間依次設有泵變管道、主變流器進水穿墻管道和進水連接軟管；主回路工作時高溫冷卻介質從主變流器流出，進入出水連接軟管，經過主變流器出水穿墻管道和熱變管道，從熱交換器的一端流入，介質經熱交換器冷卻后，從熱交換器的另一端流出，經熱泵管道流入冷卻水泵，冷卻介質從水泵出來后，再通過泵變管道、主變流器進水穿墻管道和進水連接軟管，最終流回主變流器。副回路設置在主回路的熱變管道上端的補償回路上連接管與膨脹水箱連通，膨脹水箱通過補償回路下連接管與主回路的熱泵管道連通。本實用新型改變傳統(tǒng)冷卻系統(tǒng)的風路冷卻方式，將從上往下的風路冷卻方式改為由下往上的冷卻方式，讓維護人員站在地面就能輕松的對冷卻系統(tǒng)風路進行維護；同時可根據環(huán)境溫度的改變，任意調整風機功率，讓使用成本降到最低，本實用新型操作和維護方便、運行可靠、經濟實用。

附圖為本實用新型的分解結構示意圖； 圖中1-冷卻系統(tǒng)風道，2-熱交換器，3-風機，4-機架，5-膨脹水箱，6-溢流水管，7-儲水箱，8-支撐底架，9-防塵網，10-主變流器進水穿墻管道，11-主變流器出水穿墻管道，12-進水連接軟管，13-出水連接軟管，14-水泵支架，15-熱變管道，16-泵變管道，17-冷卻水泵，18-接線盒，19-熱泵管道，20-維護門，21-補償回路下連接管，22-補償回路上連接管。
具體實施方式
參看附圖，一種機車主變流器試驗用冷卻系統(tǒng)，其特征在于所述的冷卻系統(tǒng)包括冷卻系統(tǒng)風道I、熱交換器2、冷卻風機3、機架4、膨脹水箱5、溢流水管6、儲水箱7、支撐底架8、防塵網9、主變流器進水穿墻管道10、主變流器出水穿墻管道11、進水連接軟管12、出水連接軟管13、水泵支架14、熱變管道15、泵變管道16、冷卻水泵17、接線盒18、熱泵管道19、維護門20、補償回路下連接管21和補償回路上連接管22，該冷卻系統(tǒng)分為風路系統(tǒng)和水路系統(tǒng)兩部分；所述的風路系統(tǒng)是由風道I、熱交換器2、冷卻風機3、機架4、支撐底架8和防塵網9組成，冷卻風機3安裝在機架4內，該冷卻風機3出口與熱交換器2的底部相通，冷卻風機3進口與帶防塵網9的支撐底架8連通，熱交換器2出口與風道I連通；所述的水路系統(tǒng)由熱交換器2、膨脹水箱5、溢流水管6、儲水箱7、主變流器進水穿墻管道10、主變流器出水穿墻管道11、水泵支架14、熱變管道15、泵變管道16、冷卻水泵
17、熱泵管道19、補償回路下連接管21和補償回路上連接管22組成，所述的水路系統(tǒng)分為主回路與副回路兩部分，主回路主變流器出水管與主變流器出水穿墻管道11之間通過出水連接軟管13連通，主變流器出水穿墻管道11另一端與交換器2進口端連接，交換器2出口端通過熱泵管道19與冷卻水泵17進口端連接，冷卻水泵17出口端與主變流器進口端之間依次設有泵變管道16、主變流器進水穿墻管道10和進水連接軟管12 ;主回路工作時高溫冷卻介質從主變流器流出，進入出水連接軟管13，經過主變流器出水穿墻管道11和熱變管道15，從熱交換器2的一端流入，介質經熱交換器2冷卻后，從熱交換器2的另一端流出，經熱泵管道19流入冷卻水泵17，冷卻介質從水泵出來后，再通過泵變管道16、主變流器進水穿墻管道10和進水連接軟管12，最終流回主變流器。副回路設置在主回路的熱變管道15上端的補償回路上連接管22與膨脹水箱5連通，膨脹水箱5通過補償回路下連接管21與主回路的熱泵管道19連通。[0016]副回路工作時一般情況下，一部分冷卻介質水冷經熱交換器2到熱變管道15上端的補償回路上連接管22直接進入水膨脹箱5，再經補償回路下連接管21通過冷卻水泵17進入主變流器。當環(huán)境溫度呈上升變化時，熱交換器2與變流器中冷卻介質體積因膨脹而增加，一部分冷卻介質從熱交換器2到熱變管道15上端的補償回路上連接管22上補償回路管道直接進入膨脹水箱5再經補償回路下連接管21通過水泵17進入變流器，增加的一部分冷卻介質貯存在膨脹水箱5中，若溫升很高時，因膨脹導致的冷卻液體積變化超過膨脹水箱體積時，則通過溢流水管6流入儲水箱7 ;當環(huán)境溫度呈下降趨勢時，熱交換器2與變流器中冷卻介質體積相應減小，減小的一部分水冷卻劑從膨脹水箱5流出，經下方的補償回路下連接管21補充到熱交換器2與主變流器中。
風路系統(tǒng)中的冷卻風經防塵網9過濾，由冷卻風機3從冷卻系統(tǒng)底部的支撐底架8四周吸入、吹向熱交換器2自身風道，對熱交換器2里面的水冷卻劑進行冷卻；最后熱空氣通過風道I)排向室外。
權利要求1.一種機車主變流器試驗用冷卻系統(tǒng)，其特征在于 A、所述的冷卻系統(tǒng)包括冷卻系統(tǒng)風道(I)、熱交換器(2)、冷卻風機(3)、機架(4)、膨脹水箱(5)、溢流水管￠)、儲水箱(7)、支撐底架(8)、防塵網(9)、主變流器進水穿墻管道(10)、主變流器出 水穿墻管道(11)、進水連接軟管(12)、出水連接軟管(13)、水泵支架(14)、熱變管道(15)、泵變管道(16)、冷卻水泵(17)、接線盒(18)、熱泵管道(19)、維護門(20)、補償回路下連接管(21)和補償回路上連接管(22)，該冷卻系統(tǒng)分為風路系統(tǒng)和水路系統(tǒng)兩部分； B、所述的風路系統(tǒng)是由風道(I)、熱交換器(2)、冷卻風機(3)、機架(4)、支撐底架(8)和防塵網(9)組成，冷卻風機(3)安裝在機架(4)里面，該冷卻風機(3)出口與熱交換器(2)的底部相通，冷卻風機(3)進口與帶防塵網(9)的支撐底架(8)連通，熱交換器(2)出口與風道(I)連通； C、所述的水路系統(tǒng)由熱交換器(2)、膨脹水箱(5)、溢流水管￠)、儲水箱(7)、主變流器進水穿墻管道(10 )、主變流器出水穿墻管道(11)、水泵支架(14 )、熱變管道(15 )、泵變管道(16)、冷卻水泵(17)、熱泵管道(19)、補償回路下連接管(21)和補償回路上連接管(22)組成， 所述的水路系統(tǒng)分為主回路與副回路兩部分，主回路主變流器出水管與主變流器出水穿墻管道(11)之間通過出水連接軟管(13)連通，主變流器出水穿墻管道(11)另一端與交換器(2)進口端連接，交換器(2)出口端通過熱泵管道(19)與冷卻水泵(17)進口端連接，冷卻水泵(17)出口端與主變流器進口端之間依次設有泵變管道(16)、主變流器進水穿墻管道(10)和進水連接軟管(12);副回路設置在主回路的熱變管道(15)上端的補償回路上連接管(22)與膨脹水箱(5)連通，膨脹水箱(5)通過補償回路下連接管(21)與主回路的熱泵管道(19)連通。
專利摘要本實用新型涉及一種機車主變流器試驗用冷卻系統(tǒng)，包括風道、熱交換器、冷卻風機、機架、膨脹水箱、溢流水管、儲水箱、支撐底架、防塵網、主變流器進水穿墻管道、主變流器出水穿墻管道、水泵支架、熱變管道、泵變管道、冷卻水泵、接線盒、熱泵管道、維護門、補償回路下連接管和補償回路上連接管，該冷卻系統(tǒng)分為風路系統(tǒng)和水路系統(tǒng)兩部分；本冷卻系統(tǒng)改變傳統(tǒng)冷卻系統(tǒng)的風路冷卻方式，將從上往下的風路冷卻方式改為由下往上的冷卻方式，讓維護人員站在地面就能輕松的對冷卻系統(tǒng)風路進行維護；可根據環(huán)境溫度的改變，任意調整風機功率，讓使用成本降到最低，本實用新型操作和維護方便、運行可靠、經濟實用。
文檔編號H05K7/20GK202652050SQ20122032456
公開日2013年1月2日 申請日期2012年7月5日 優(yōu)先權日2012年7月5日
發(fā)明者吳凱, 鄧治國, 劉夢安 申請人:株洲聯(lián)誠集團有限責任公司