專利名稱：一種用于起吊盤狀零件的起吊裝置的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及運輸裝配領域，具體而言，涉及ー種用于起吊盤狀零件的起吊裝置。
背景技術(shù)：
中小型航空發(fā)動機渦輪盤體積、重量都比較大，生產(chǎn)加工過程中，渦輪盤的搬運比較困難，現(xiàn)有中小型航空發(fā)動機渦輪盤的搬運基本依靠繩索，毎次搬運都需要在渦輪盤上找到裝套繩索的地方，有時還需配合插銷類的工具進行起吊搬運。用繩索搬運準備時間較長，且不可靠、不安全，渦輪盤在搬運的過程中有可能掉落，造成損壞。

實用新型內(nèi)容本實用新型g在提供一種用于起吊盤狀零件的起吊裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)中中小型航空發(fā)動機渦輪盤等盤狀零件在搬運過程準備時間較長，且不可靠、不安全的問題。為了實現(xiàn)上述目的，實用新型提供了一種用于起吊盤狀零件的起吊裝置，包括吊架，吊架上具有與盤狀零件配合的第一支撐部和第二支撐部；吊柱，吊柱的第一端連接在吊架上、第二端具有吊孔。進ー步地，吊架包括第一起吊件，第一支撐部位于第一起吊件上，吊柱與第一起吊件連接；第二起吊件，第二支撐部位于第二起吊件上，第二起吊件可轉(zhuǎn)動地套設在吊柱上。進ー步地，吊柱包括螺紋段，螺紋段上連接有調(diào)節(jié)螺母，第一起吊件固定連接在吊柱的第一端，第二起吊件位于調(diào)節(jié)螺母和第一起吊件之間。進ー步地，第一起吊件包括第一扇形板和沿第一扇形板向下延伸的第一弧形板，第一支撐部連接在第一弧形板的底端；第二起吊件包括第二扇形板和沿第二弧形板向下延伸的第二弧形板，第二支撐部連接在第二弧形板的底端。進ー步地，第一支撐部為沿第一弧形板的底端向內(nèi)延伸的第一凸沿；第二支撐部為沿第二弧形板的底端向內(nèi)延伸的第二凸沿。進ー步地，第二扇形板具有用于穿設吊柱的通孔，通孔為長形孔。進ー步地，吊孔為長形孔。應用本實用新型的技術(shù)方案，用于起吊盤狀零件的起吊裝置，包括吊架，吊架上具有與盤狀零件配合的第一支撐部和第二支撐部；吊柱，吊柱的第一端連接在吊架上、第二端具有吊孔。通過第一支撐部和第二支撐部配合，將盤狀零件卡住使其不會脫落，然后使用吊鉤或者吊繩穿套在吊孔中，最后完成起吊，這樣避免了如中小型航空發(fā)動機渦輪盤等盤狀零件沒有吊繩或者吊鉤位置導致搬運過程中容易掉落、不可靠不安全的問題，或者采用配合插銷類工具造成搬運過程準備時間較長的問題。

[0012]構(gòu)成本申請的一部分的說明書附圖用來提供對本實用新型的進ー步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的不當限定。在附圖中圖I示出了本實用新型的用于起吊盤狀零件的起吊裝置的實施例的主視示意圖；以及圖2示出了本實用新型的用于起吊盤狀零件的起吊裝置的實施例的俯視示意圖。
具體實施方式
需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結(jié)合實施例來詳細說明本實用新型。如圖I和2所示，一種用于起吊盤狀零件的起吊裝置，包括吊架和吊柱11，吊架上 具有與盤狀零件配合的第一支撐部25和第二支撐部35 ;吊柱11的第一端連接在吊架上、第二端具有吊孔13。通過第一支撐部25和第二支撐部35配合，將盤狀零件卡住使其不會脫落，然后使用吊鉤或者吊繩穿套在吊孔13中，最后完成起吊，這樣避免了如中小型航空發(fā)動機渦輪盤等盤狀零件沒有吊繩或者吊鉤位置導致搬運過程中容易掉落、不可靠不安全的問題，或者采用配合插銷類工具造成搬運過程準備時間較長的問題。優(yōu)選地，本實施例的起吊裝置的吊架包括第一起吊件20和第二起吊件30，第一支撐部25位于第一起吊件20上，吊柱11與第一起吊件20連接；第二支撐部35位于第二起吊件30上，第二起吊件30可轉(zhuǎn)動地套設在吊柱11上。第二起吊件30可以吊柱11為樞轉(zhuǎn)軸進行旋轉(zhuǎn)，在安裝盤狀零件時，將第二起吊件30旋轉(zhuǎn)至與第一起吊件20形成最大的角度，然后放入盤狀零件，第二起吊件30旋轉(zhuǎn)回最佳的受カ位置后，再進行起吊，這樣設置，可以方便安裝盤狀零件，而且起吊過程更加穩(wěn)定，提高了工作效率。優(yōu)選地，吊柱11包括螺紋段，螺紋段上連接有調(diào)節(jié)螺母15，第一起吊件20固定連接在吊柱11的第一端，第二起吊件30位于調(diào)節(jié)螺母15和第一起吊件20之間。在安裝盤狀零件時，先將調(diào)節(jié)螺母15擰松，旋轉(zhuǎn)第二起吊件30，把盤狀零件放入，第二起吊件30旋轉(zhuǎn)到最佳位置后，擰緊調(diào)節(jié)螺母15，在進行起吊，使第二起吊件30在起吊過程中不會發(fā)生意外性的旋轉(zhuǎn)，増加了起吊裝置的安全性。優(yōu)選地，第一起吊件20包括第一扇形板21和沿第一扇形板21向下延伸的第一弧形板23，第一支撐部25連接在第一弧形板23的底端；第二起吊件30包括第二扇形板31和沿第二弧形板33向下延伸的第二弧形板33，第二支撐部35連接在第二弧形板33的底端。第一支撐部25為沿第一弧形板23的底端向內(nèi)延伸的第一凸沿；第二支撐部35為沿第二弧形板33的底端向內(nèi)延伸的第二凸沿。第二扇形板31具有用于穿設吊柱11的通孔37，通孔37為長形孔。其中，吊孔13為長形孔。第二起吊件30可通過吊柱11和通孔37的配合沿通孔37的長度方向移動，因此可以調(diào)節(jié)第二起吊件30和第一起吊件20的相對位置，進而調(diào)節(jié)第一支撐部25和第二支撐部35的相對距離，在具體起吊工作中，可根據(jù)盤狀零件的大小調(diào)節(jié)第一支撐部25和第二支撐部35的配合距離，完成對不同盤狀零件的起吊安裝，增加了本實施例的起吊裝置的通用性。以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，對于本領域的技術(shù)人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則 之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種用于起吊盤狀零件的起吊裝置，其特征在于，包括 吊架，所述吊架上具有與盤狀零件配合的第一支撐部(25)和第二支撐部(35); 吊柱(11)，所述吊柱(11)的第一端連接在所述吊架上、第二端具有吊孔(13)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的起吊裝置，其特征在于，所述吊架包括 第一起吊件(20)，所述第一支撐部(25)位于所述第一起吊件(20)上，所述吊柱(11)與所述第一起吊件(20)連接； 第二起吊件(30)，所述第二支撐部(35)位于所述第二起吊件(30)上，所述第二起吊件(30)可轉(zhuǎn)動地套設在所述吊柱(11)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的起吊裝置，其特征在于，所述吊柱(11)包括螺紋段，所述螺紋段上連接有調(diào)節(jié)螺母(15)，所述第一起吊件(20)固定連接在所述吊柱(11)的第一端，所述第二起吊件(30)位于所述調(diào)節(jié)螺母(15)和所述第一起吊件(20)之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的起吊裝置，其特征在干， 所述第一起吊件(20)包括第一扇形板(21)和沿所述第一扇形板(21)向下延伸的第一弧形板(23)，所述第一支撐部(25)呈弧形并連接在所述第一弧形板(23)的底端； 所述第二起吊件(30)包括第二扇形板(31)和沿所述第二弧形板(33)向下延伸的第二弧形板(33)，所述第二支撐部(35)呈弧形并連接在所述第二弧形板(33)的底端。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的起吊裝置，其特征在于，所述第一支撐部(25)為沿所述第一弧形板(23)的底端向內(nèi)延伸的第一凸沿；所述第二支撐部(35)為沿所述第二弧形板(33)的底端向內(nèi)延伸的第二凸沿。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的起吊裝置，其特征在于，所述第二扇形板(31)具有用于穿設所述吊柱(11)的通孔(37)，所述通孔(37)為長形孔。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的起吊裝置，其特征在于，所述吊孔(13)為長形孔。
專利摘要本實用新型提供了一種用于起吊盤狀零件的起吊裝置，包括吊架，吊架上具有與盤狀零件配合的第一支撐部(25)和第二支撐部(35)；吊柱(11)，吊柱(11)的第一端連接在吊架上、第二端具有吊孔(13)。本實用新型有效地解決了現(xiàn)有技術(shù)中中小型航空發(fā)動機渦輪盤等盤狀零件在搬運過程準備時間較長，且不可靠、不安全的問題。
文檔編號B66C1/10GK202643078SQ201220265040
公開日2013年1月2日 申請日期2012年6月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月6日
發(fā)明者何旺君, 盧美霖 申請人:中國南方航空工業(yè)(集團)有限公司