專利名稱：一種具有恒間距恒壓控制生產(chǎn)復(fù)合材料的雙鋼帶連續(xù)壓機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型提供一種具有恒間距恒壓控制生產(chǎn)復(fù)合材料的雙鋼帶連續(xù)壓機(jī)，屬于屬于板材生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的用于生產(chǎn)復(fù)合材料的雙鋼帶連續(xù)式壓機(jī)的結(jié)構(gòu)如圖I所示；壓機(jī)由上下分別對(duì)稱的一組加熱輥2和一組張緊驅(qū)動(dòng)輥8以及包繞在輥體上的鋼帶3，形成上下兩部分，由張緊油缸9控制鋼帶3的張力，通過(guò)軸承座11固定在機(jī)架上4，內(nèi)部結(jié)構(gòu)主要是由熱板
5、氣室6和環(huán)形密封條7構(gòu)成(參見(jiàn)圖2)。此壓機(jī)主要是通過(guò)高壓氣室6的生產(chǎn)模式來(lái)實(shí) 現(xiàn)壓制產(chǎn)品的。而高壓氣室6的形成是通過(guò)輸入高壓氣體10讓環(huán)形密封條7與鋼帶3完全接觸，形成內(nèi)部密封體，在氣室內(nèi)部同樣輸入高壓氣體10，從而形成高壓氣室，實(shí)現(xiàn)加壓的作用。所以這類壓機(jī)也稱之為恒壓式壓機(jī)(即柔性壓機(jī))，其工作壓力為35bar。板坯I通過(guò)鋼帶3進(jìn)入到壓機(jī)內(nèi)部氣室加壓區(qū)，通過(guò)高壓氣體膨脹鋼帶對(duì)板坯逐漸壓制成型，經(jīng)鋼帶輸送到張緊驅(qū)動(dòng)輥8出口生成成品板帶；該壓機(jī)存在的缺陷是由于鋼帶運(yùn)行過(guò)程中與環(huán)形密封條產(chǎn)生相應(yīng)的摩擦，致使環(huán)形密封條磨損較快、使用壽命較短，給長(zhǎng)期連續(xù)生產(chǎn)帶來(lái)較大的不便；另外鋼帶的熱量是由加熱輥和熱板經(jīng)氣室所傳遞，對(duì)于厚板生產(chǎn)明顯熱量供應(yīng)不足，無(wú)法提高生產(chǎn)效率。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型提供一種具有恒間距恒壓控制生產(chǎn)復(fù)合材料的雙鋼帶連續(xù)壓機(jī)，用高壓氣囊替代氣室與環(huán)形密封條的組合，解決掉環(huán)形密封條因磨損而影響長(zhǎng)期連續(xù)生產(chǎn)的問(wèn)題。本實(shí)用新型涉及的雙鋼帶連續(xù)壓機(jī)為恒間距與恒壓控制雙模式壓機(jī)，恒間距模式又稱定厚模式是由液壓油缸的升降來(lái)完成生產(chǎn)的，所以這種模式生產(chǎn)的多為較厚的產(chǎn)品。恒壓控制模式又稱柔性模式是通過(guò)高壓氣體加壓的方式來(lái)完成生產(chǎn)薄板產(chǎn)品。本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案如下機(jī)架的上下分別設(shè)有對(duì)稱的加熱輥和張緊驅(qū)動(dòng)輥以及包繞在輥上的鋼帶構(gòu)成對(duì)板坯的壓力、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，由張緊油缸控制鋼帶的張力，通過(guò)軸承座固定在機(jī)架上；其特征在于機(jī)架內(nèi)部還設(shè)有輥毯系統(tǒng)、輥毯加熱板、熱板、氣囊、襯板，通過(guò)高壓氣體而形成熱壓系統(tǒng)；液壓油缸構(gòu)成的液壓系統(tǒng)設(shè)在機(jī)架和熱壓板之間。所述的氣囊為薄壁金屬材料制成的中空盒，裝置在襯板與熱板的中間，襯板通過(guò)螺栓與熱板相連接；所述的輥毯系統(tǒng)由輥毯、張緊氣缸、張緊氣缸尾座、鏈輪、鏈條、穿針、輥毯軸、輥毯軸承座構(gòu)成梯形帶環(huán)，設(shè)置在鋼帶和襯板之間；輥毯為圓柱體，通過(guò)穿針穿過(guò)鏈條將其固定，鏈條懸掛于固定在輥毯軸上的鏈輪上，輥毯軸通過(guò)輥毯軸承座與張緊氣缸相連接，通過(guò)張緊汽缸來(lái)實(shí)現(xiàn)輥毯系統(tǒng)的張緊作用，張緊氣缸通過(guò)張緊氣缸尾座固定在機(jī)架上；[0009]輥毯加熱板內(nèi)部均衡的分布著油道孔，通過(guò)輸入導(dǎo)熱油對(duì)熱板進(jìn)行加熱。液壓油缸系統(tǒng)包括液壓油缸系統(tǒng)是在運(yùn)行恒間距模式時(shí)所使用的一套系統(tǒng)，液壓油缸設(shè)在機(jī)架和熱壓板之間，即液壓油缸設(shè)在熱壓板的上壓板和機(jī)架之間，也可以設(shè)在熱壓板的下壓板和機(jī)架之間，根據(jù)進(jìn)料方式不同而定，液壓油缸系統(tǒng)是在運(yùn)行恒間距模式時(shí)通過(guò)油缸的升降來(lái)生產(chǎn)定厚的產(chǎn)品。在板坯經(jīng)過(guò)加熱加壓區(qū)后，經(jīng)鋼帶輸送到張緊輥出口，最終生成成品板帶。本實(shí)用新型壓機(jī)在運(yùn)行恒壓模式時(shí)主要是通過(guò)高壓氣體膨脹氣囊，促使襯板和輥毯與鋼帶緊密貼合而產(chǎn)生的壓力壓制產(chǎn)品。而在運(yùn)行恒間距模式時(shí)主要是通過(guò)液壓油缸產(chǎn)生來(lái)完成生產(chǎn)的。鋼帶由加熱輥和輥毯的熱傳遞而產(chǎn)生熱量。輥毯則是由上下和中間四塊熱板供給熱量，這種方式使熱量更加充足，從而提高工作效率。由于輥毯為圓柱形，從而讓鋼帶產(chǎn)生線性加壓，增加膠的流動(dòng)性，使表面的質(zhì)量更加完美。由于已經(jīng)在氣囊內(nèi)輸入了高壓氣體(其壓力最高可以達(dá)到lOObar)，當(dāng)均衡的撐起襯板后，襯板完全與輥毯接觸，從而起到讓輥毯加壓的作用。本實(shí)用新型相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)具有的積極效果在于在襯板與熱板中間增加氣囊裝置，使其與襯板完全接觸，從而起到加壓的作用，與輥毯系統(tǒng)、輥毯加熱板等部件實(shí)現(xiàn)了恒間距與恒壓控制生產(chǎn)，符合產(chǎn)品生產(chǎn)工藝的要求。

圖I為現(xiàn)有生產(chǎn)復(fù)合材料的雙鋼帶連續(xù)式壓機(jī)的結(jié)構(gòu)圖；圖2為現(xiàn)有生產(chǎn)復(fù)合材料的雙鋼帶連續(xù)式壓機(jī)的氣室密封原理圖A ；圖3為本實(shí)用新型裝置結(jié)構(gòu)原理圖；圖4為本實(shí)用新型裝置的熱壓板系統(tǒng)B原理圖；圖5為本實(shí)用新型裝置的輥毯系統(tǒng)C原理圖；圖6為本實(shí)用新型裝置的輥毯系統(tǒng)D原理圖；其中，I.板坯；2.加熱輥；3.鋼帶；4.機(jī)架；5.熱壓板；6.氣室；7.密封條8.張緊驅(qū)動(dòng)輥；9.張緊油缸；10.高壓氣體；11.軸承座；12.輥毯加熱板；13.輥毯系統(tǒng)；14.氣囊；15.襯板；16.輥毯；17.張緊氣缸；18.張緊氣缸尾座；19.液壓油缸；20.鏈條；21.穿針；22.鏈輪；23.輥毯軸；24.輥毯軸承座；B.內(nèi)部加壓原理圖；C.輥毯系統(tǒng)圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖詳細(xì)介紹本機(jī)內(nèi)部主要系統(tǒng)的組件結(jié)構(gòu)和連接方式；此實(shí)用新型涉及的雙鋼帶連續(xù)壓機(jī)為恒間距與恒壓控制雙模式壓機(jī)，恒間距模式又稱定厚模式是由液壓油缸19的升降來(lái)完成生產(chǎn)的，所以這種模式生產(chǎn)的多為較厚的產(chǎn)品。恒壓控制模式又稱柔性模式是通過(guò)高壓氣體10加壓的方式來(lái)完成生產(chǎn)的，主要用于生產(chǎn)薄板。根據(jù)圖3，本實(shí)用新型由上下對(duì)稱的一組加熱輥2和一組張緊驅(qū)動(dòng)輥8以及包繞在輥上的鋼帶3，形成上下兩部分，由張緊油缸9控制鋼帶3的張力，通過(guò)軸承座11固定在機(jī)架4上；機(jī)架4內(nèi)部還設(shè)有輥毯系統(tǒng)13、輥毯加熱板12、熱壓板5、氣囊14、襯板15，通過(guò)高壓氣體10而形成熱壓系統(tǒng)。機(jī)架4的下半部還有一組液壓油缸19構(gòu)成的系統(tǒng)，液壓油缸19設(shè)在機(jī)架4和熱壓板5之間，即可以在熱壓板5的上壓板和機(jī)架4之間，也可以設(shè)在熱壓板5的下壓板和機(jī)架4之間，根據(jù)進(jìn)料方式不同而定，液壓油缸系統(tǒng)是在運(yùn)行恒間距模式時(shí)所使用的。下面將詳細(xì)介紹本機(jī)內(nèi)部主要系統(tǒng)的組件結(jié)構(gòu)和連接方式；參照?qǐng)D4，氣囊14是由兩片薄壁的金屬材料組成，對(duì)其四周進(jìn)行密封處理后，在其內(nèi)部形成封閉的空間，輸入高壓氣體10后，會(huì)產(chǎn)生膨脹作用，讓其與襯板15完全接觸，從而起到加壓的作用。氣囊14位于襯板1 5與熱壓板5的中間，襯板15通過(guò)螺栓與熱壓板5相連接。參照?qǐng)D5、圖6，輥毯系統(tǒng)C包括輥毯16、張緊氣缸17、張緊氣缸尾座18、鏈輪22、鏈條20、穿針21、輥毯軸23、輥毯軸承座24構(gòu)成一個(gè)梯形圈，是一套獨(dú)立的傳熱系統(tǒng)，通過(guò)運(yùn)行循環(huán)與鋼帶和襯板之間，輥毯16為圓柱體，一般直徑為6-15mm，兩端頭各有一個(gè)深度為100-150mm的孔，通過(guò)穿針21穿過(guò)鏈條20將其固定，鏈條20則懸掛于固定在輥毯軸23上的鏈輪22上，輥毯軸23通過(guò)輥毯軸承座24與張緊氣缸17相連接，通過(guò)張緊汽缸17來(lái)實(shí)現(xiàn)輥毯系統(tǒng)C的張緊作用，張緊氣缸17通過(guò)張緊氣缸尾座18固定在機(jī)架4上。輥毯加熱板12為輥毯16加熱的熱板,為輔助加熱板,其作用是在輥毯16運(yùn)行出加壓區(qū)后，為防止輥毯16熱量流失而增加的一套二次加熱系統(tǒng)，讓輥毯16始終處于恒溫狀態(tài)，從而提高生產(chǎn)效率，對(duì)于厚板壓制的熱量供應(yīng)不足問(wèn)題也迎刃而解。輥毯加熱板12與熱板5都是在其內(nèi)部均衡的分布著油道孔，通過(guò)輸入導(dǎo)熱油對(duì)熱板5進(jìn)行加熱。液壓油缸系統(tǒng)液壓油缸設(shè)在機(jī)架和熱壓板之間，即可以在上壓板和機(jī)架之間，呀可以設(shè)在下壓板和機(jī)架之間，根據(jù)進(jìn)料方式不同而定，液壓油缸系統(tǒng)是在運(yùn)行恒間距模式時(shí)所使用的一套系統(tǒng)，通過(guò)油缸的升降來(lái)生產(chǎn)定厚的產(chǎn)品，此類系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)不同厚度板的生產(chǎn)。本實(shí)用新型壓機(jī)在運(yùn)行恒壓模式時(shí)主要是通過(guò)高壓氣體膨脹氣囊14，促使襯板15和輥毯16與鋼帶3緊密貼合而產(chǎn)生的壓力壓制產(chǎn)品。而在運(yùn)行恒間距模式時(shí)主要是通過(guò)液壓油缸19產(chǎn)生來(lái)完成生產(chǎn)的，所以為具有恒間距與恒壓控制的雙鋼帶連續(xù)壓機(jī)。鋼帶3由加熱輥2和輥毯16的熱傳遞而產(chǎn)生熱量。輥毯16則是由上下和中間四塊熱板供給熱量，這種方式使熱量更加充足，從而提高工作效率。由于輥毯16為圓柱形，從而讓鋼帶3產(chǎn)生線性加壓，增加膠的流動(dòng)性，使表面的質(zhì)量更加完美。由于已經(jīng)在氣囊14內(nèi)輸入了高壓氣體10 (其壓力最高可以達(dá)到lOObar)，當(dāng)均衡的撐起襯板15后，襯板15完全與輥毯16接觸，從而起到讓輥毯16加壓的作用。在板坯I經(jīng)過(guò)加熱加壓區(qū)后，經(jīng)鋼帶3輸送到張緊輥8出口，最終生成成品板帶。
權(quán)利要求1. 一種具有恒間距恒壓控制生產(chǎn)復(fù)合材料的雙鋼帶連續(xù)壓機(jī)，機(jī)架的上下分別設(shè)有對(duì)稱的加熱輥和張緊驅(qū)動(dòng)輥以及包繞在輥上的鋼帶構(gòu)成對(duì)板坯的壓力、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，由張緊油缸控制鋼帶的張力，通過(guò)軸承座固定在機(jī)架上；其特征在于機(jī)架內(nèi)部還設(shè)有輥毯系統(tǒng)、輥毯加熱板、熱板、氣囊、襯板，通過(guò)高壓氣體而形成熱壓系統(tǒng)；液壓油缸構(gòu)成的液壓系統(tǒng)設(shè)在機(jī)架和熱壓板之間； 所述的氣囊為薄壁金屬 材料制成的中空盒，裝置在襯板與熱板的中間，襯板通過(guò)螺栓與熱板相連接； 所述的輥毯系統(tǒng)由輥毯、張緊氣缸、張緊氣缸尾座、鏈輪、鏈條、穿針、輥毯軸、輥毯軸承座構(gòu)成梯形帶環(huán)，設(shè)置在鋼帶和襯板之間；輥毯為圓柱體，通過(guò)穿針穿過(guò)鏈條將其固定，鏈條懸掛于固定在輥毯軸上的鏈輪上，輥毯軸通過(guò)輥毯軸承座與張緊氣缸相連接，通過(guò)張緊汽缸來(lái)實(shí)現(xiàn)輥毯系統(tǒng)的張緊作用，張緊氣缸通過(guò)張緊氣缸尾座固定在機(jī)架上； 輥毯加熱板內(nèi)部均衡的分布著油道孔，通過(guò)輸入導(dǎo)熱油對(duì)熱板進(jìn)行加熱。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種具有恒間距恒壓控制生產(chǎn)復(fù)合材料的雙鋼帶連續(xù)壓機(jī)，機(jī)架的上下分別設(shè)有對(duì)稱的加熱輥和張緊驅(qū)動(dòng)輥以及包繞在輥上的鋼帶構(gòu)成對(duì)板坯的壓力、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，由張緊油缸控制鋼帶的張力，通過(guò)軸承座固定在機(jī)架上；其特征在于機(jī)架內(nèi)部還設(shè)有輥毯系統(tǒng)、輥毯加熱板、熱板、氣囊、襯板，通過(guò)高壓氣體而形成熱壓系統(tǒng)；液壓油缸構(gòu)成的液壓系統(tǒng)設(shè)在機(jī)架和熱壓板之間；在襯板與熱板中間增加氣囊裝置，使其與襯板完全接觸，從而起到加壓的作用，與輥毯系統(tǒng)、輥毯加熱板等部件實(shí)現(xiàn)了恒間距與恒壓控制生產(chǎn)，符合產(chǎn)品生產(chǎn)工藝的要求。
文檔編號(hào)B30B15/00GK202412744SQ20122002292
公開(kāi)日2012年9月5日 申請(qǐng)日期2012年1月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月18日
發(fā)明者南明壽, 郭衍斌, 郭西強(qiáng) 申請(qǐng)人:敦化市亞聯(lián)機(jī)械制造有限公司