專利名稱：隔離開關(guān)機構(gòu)箱安裝專用液壓調(diào)節(jié)型升降平臺的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及隔離開關(guān)機構(gòu)箱安裝專用液壓調(diào)節(jié)型升降平臺。
背景技術(shù)：
目前國內(nèi)電力施工進(jìn)行隔離開關(guān)機構(gòu)箱安裝時，采用的方法較為原始，如圖I所示，在隔離開關(guān)本體安裝完畢以后，將傳動主軸和機構(gòu)輸出軸同心對正，由四人抬住重達(dá)IOOkg隔離開關(guān)機構(gòu)箱，由電焊工將機構(gòu)箱底座鐵板焊接在水泥鋼筋桿上。在施工過程中，必須滿足GBJ147-1990《電氣裝置安裝工程高壓電器施工及驗收規(guī)范》要求，檢查機構(gòu)箱垂直度±2_3mm/lm、水平度±2_3mm/lm、同心度±0. 2mm。根據(jù)目前情況而言,施工時間一般為一個小時左右，工人在長期負(fù)重及電焊火花影響的情況下，無法保證完全的穩(wěn)定，因此要保證毫米級的驗收規(guī)范比較困難，導(dǎo)致機構(gòu)箱安裝效率低下。 若采取起重機吊裝或搭建腳手架等其他方案，效率較低，帶電作業(yè)安全性無法保證。若采用其他類型升降平臺，如插件調(diào)節(jié)固定型、彈簧伸縮型，其穩(wěn)定性和便捷性不如本液壓平臺。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，而提供一種隔離開關(guān)機構(gòu)箱安裝專用液壓調(diào)節(jié)型升降平臺，本實用新型在現(xiàn)有的液壓升降平臺基礎(chǔ)上，按國家電力標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了尺寸上的精準(zhǔn)化，對其基腳進(jìn)行改進(jìn)并增配了水平儀以保證水平度，對載重重量進(jìn)行量化處理以保證垂直度。精益化的設(shè)計更加適合電力施工現(xiàn)場使用。本實用新型的技術(shù)方案為隔離開關(guān)機構(gòu)箱安裝專用液壓調(diào)節(jié)型升降平臺，包括上承重平臺、四根上導(dǎo)向管、四根下導(dǎo)向管、四個水平調(diào)節(jié)螺栓、下承重平臺，其特征在于四根上導(dǎo)向管分別焊接在上承重平臺上，四根下導(dǎo)向管對應(yīng)地焊接在下承重平臺上，且將每根上導(dǎo)向管對應(yīng)地插入四根下導(dǎo)向管內(nèi)，四個水平調(diào)節(jié)螺栓分別焊接在下承重平臺的四個角上，四根上導(dǎo)向管、四根下導(dǎo)向管均為空心鋼管。本實用新型還包括四個滾輪，四個滾輪焊接在下承重平臺的底部。所述的下承重平臺的中心設(shè)有中心定位欄。本實用新型的使用如下將液壓千斤頂限定在下承重平臺的中心定位欄內(nèi)，并將水平儀放置在下承重平臺上，再將上承重平臺的上導(dǎo)向管被插入在下導(dǎo)向管內(nèi)。當(dāng)液壓泵上升時，將頂住上承重平臺上的隔離開關(guān)機構(gòu)箱上升。待整個平臺穩(wěn)定后，對照水平儀，調(diào)節(jié)下承重平臺四個角上的水平調(diào)節(jié)螺栓，進(jìn)行水平度微調(diào)，直至整個平臺水平。該平臺長、寬、高、載重、微調(diào)等各方面數(shù)據(jù)都是按照國家電力施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了具體的量化，在保證施工標(biāo)準(zhǔn)的前提下力求小巧、靈活、穩(wěn)定，各方面參數(shù)均達(dá)到了最優(yōu)化。[0012]本實用新型的上下導(dǎo)向管相互套用，使得升降過程中平臺穩(wěn)定性得到保證。上承重平臺面積大小剛好符合機構(gòu)箱安裝要求，避免太大導(dǎo)致笨重、太小導(dǎo)致不穩(wěn)。下承重平臺設(shè)有中心定位欄，升降過程中液壓千斤頂不會因此移位。下承重平臺四個角落部位設(shè)計有水平微調(diào)螺栓，四個微調(diào)螺栓相互獨立，可以上下伸縮調(diào)節(jié)，在不同的地面環(huán)境中均能保證平臺水平。本實用新型的有益效果在本實用新型研制之前，根據(jù)國家電網(wǎng)公司安全規(guī)章制度要求，為保障現(xiàn)場安全，隔離開關(guān)機構(gòu)箱安裝共需6人方可進(jìn)行，其中 4人搬抬機構(gòu)箱，I人監(jiān)護(hù)現(xiàn)場安全，I人進(jìn)行焊接，施工需耗時60分鐘左右。效率較為低下。使用本實用新型后，經(jīng)過大量現(xiàn)場實踐操作證明，機構(gòu)箱安裝施工僅需3人即可進(jìn)行，其中I人進(jìn)行平臺操作，I人焊接，I人全場監(jiān)護(hù)指揮。由于穩(wěn)定性增強，避免了施工過程中的人為晃動影響，使得施工時間縮短為30分鐘左右。因此，每安裝、更換或者檢修一次隔離開關(guān)機構(gòu)箱，均能減少人工(6人-3人)X (lh-0. 5h) = I. 5人/小時。其中節(jié)省的成本隨本專利的推廣和使用而遞增，效益十分可觀。

圖I為現(xiàn)有進(jìn)行施工隔離開關(guān)機構(gòu)箱安裝時結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步的描述。如圖2所示，本實用新型包括上承重平臺I、四根上導(dǎo)向管2、四根下導(dǎo)向管3、四個水平調(diào)節(jié)螺栓4、下承重平臺5、四個滾輪6，四根上導(dǎo)向管2分別焊接在上承重平臺I上，四根下導(dǎo)向管3對應(yīng)地焊接在下承重平臺5上，且將每根上導(dǎo)向管2對應(yīng)地插入四根下導(dǎo)向管3內(nèi)，四個水平調(diào)節(jié)螺栓4分別焊接在下承重平臺5的四個角上，四個滾輪6焊接在下承重平臺5的底部，四根上導(dǎo)向管2、四根下導(dǎo)向管2均為空心鋼管，下承重平臺5的中心設(shè)有中心定位欄8。上承重平臺I、下承重平臺5均12mm厚的鋼板,上導(dǎo)向管2采用直徑50mm的鋼管，下導(dǎo)向管3采用直徑60mm的鋼管，滾輪6直徑為IOOmm ;水平調(diào)節(jié)螺栓4的直徑為20mm 長為 1 SOmnin如圖2所示，將液壓千斤頂限定在下承重平臺5的中心定位欄8內(nèi)，并將水平儀7放置在下承重平臺5上，再將上承重平臺I的上導(dǎo)向管2被插入在下導(dǎo)向管3內(nèi)。當(dāng)液壓泵上升時，將頂住上承重平臺I上的隔離開關(guān)機構(gòu)箱上升。待整個平臺穩(wěn)定后，對照水平儀7，調(diào)節(jié)下承重平臺5四個角上的水平調(diào)節(jié)螺栓4，進(jìn)行水平度微調(diào)，直至整個平臺水平。該平臺研制前，設(shè)計人員對目前國內(nèi)主流隔離開關(guān)機構(gòu)箱尺寸和重量都進(jìn)行了具體詳細(xì)的調(diào)查，該平臺長、寬、高、載重、微調(diào)等各方面數(shù)據(jù)都是按照國家電力施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了具體的量化，在保證施工標(biāo)準(zhǔn)的前提下力求小巧、靈活、穩(wěn)定，各方面參數(shù)均達(dá)到了最優(yōu)化。本實用新型的上下導(dǎo)向管相互套用，使得升降過程中平臺穩(wěn)定性得到保證。上承重平臺面積大小剛好符合機構(gòu)箱安裝要求，避免太大導(dǎo)致笨重、太小導(dǎo)致不穩(wěn)。[0022]下承重平臺設(shè)有中心定位欄，升降過程中液壓千斤頂不會因此移位。下承重平臺四個角落部位設(shè)計有水平微調(diào)螺栓，四個微調(diào)螺栓相互獨立，可以上下伸縮調(diào)節(jié)，在不同的地面環(huán)境中均能保證平臺水平。本實用新型的有益效果在本實用新型研制之前，根據(jù)國家電網(wǎng)公司安全規(guī)章制度要求，為保障現(xiàn)場安全，隔離開關(guān)機構(gòu)箱安裝共需6人方可進(jìn)行，其中4人搬抬機構(gòu)箱，I人監(jiān)護(hù)現(xiàn)場安全，I人進(jìn)行焊接，施工需耗時60分鐘左右。效率較為低下。使用本實用新型后，經(jīng)過大量現(xiàn)場實踐操作證明，機構(gòu)箱安裝施工僅需3人即可進(jìn)行，其中I人進(jìn)行平臺操作，I人焊接，I人全場監(jiān)護(hù)指揮。由于穩(wěn)定性增強，避免了施工過程中的人為晃動影響，使得施工時 間縮短為30分鐘左右。因此，每安裝、更換或者檢修一次隔離開關(guān)機構(gòu)箱，均能減少人工(6人-3人)X (lh-0. 5h) = I. 5人/小時。其中節(jié)省的成本隨本專利的推廣和使用而遞增，效益十分可觀。
權(quán)利要求1.隔離開關(guān)機構(gòu)箱安裝專用液壓調(diào)節(jié)型升降平臺，包括上承重平臺、四根上導(dǎo)向管、四根下導(dǎo)向管、四個水平調(diào)節(jié)螺栓、下承重平臺，其特征在于四根上導(dǎo)向管分別焊接在上承重平臺上，四根下導(dǎo)向管對應(yīng)地焊接在下承重平臺上，且將每根上導(dǎo)向管對應(yīng)地插入四根下導(dǎo)向管內(nèi)，四個水平調(diào)節(jié)螺栓分別焊接在下承重平臺的四個角上，四根上導(dǎo)向管、四根下導(dǎo)向管均為空心鋼管。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的隔離開關(guān)機構(gòu)箱安裝專用液壓調(diào)節(jié)型升降平臺，其特征在于還包括四個滾輪，四個滾輪焊接在下承重平臺的底部。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的隔離開關(guān)機構(gòu)箱安裝專用液壓調(diào)節(jié)型升降平臺，其特征在于所述的下承重平臺的中心設(shè)有中心定位欄。
專利摘要本實用新型涉及隔離開關(guān)機構(gòu)箱安裝專用液壓調(diào)節(jié)型升降平臺，包括上承重平臺、四根上導(dǎo)向管、四根下導(dǎo)向管、四個水平調(diào)節(jié)螺栓、下承重平臺，其特征在于四根上導(dǎo)向管分別焊接在上承重平臺上，四根下導(dǎo)向管對應(yīng)地焊接在下承重平臺上，且將每根上導(dǎo)向管對應(yīng)地插入四根下導(dǎo)向管內(nèi)，四個水平調(diào)節(jié)螺栓分別焊接在下承重平臺的四個角上，四根上導(dǎo)向管、四根下導(dǎo)向管均為空心鋼管。本實用新型在升降過程中平臺穩(wěn)定性好，下承重平臺設(shè)有中心定位欄，升降過程中液壓千斤頂不會因此移位。下承重平臺四個角落部位設(shè)計有水平微調(diào)螺栓，四個微調(diào)螺栓相互獨立，可上下伸縮調(diào)節(jié)，在不同的地面環(huán)境中均能保證平臺水平。
文檔編號B66F7/18GK202518980SQ20122001013
公開日2012年11月7日 申請日期2012年1月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月10日
發(fā)明者余泰林, 張亮, 彭軍, 彭明朗 申請人:恩施土家族苗族自治州電力總公司