一種大噸位雙向自鎖千斤頂?shù)闹谱鞣椒?br> 【專利摘要】傳統(tǒng)液壓裝置自鎖千斤頂只有單向，對(duì)大行程、大噸位的工況現(xiàn)場(chǎng)就無法施展，不能達(dá)到預(yù)期自鎖保壓功效。本發(fā)明提供一種大噸位雙向自鎖千斤頂，主要應(yīng)用于橋梁、工廠、油田、船舶碼頭、鐵路建設(shè)、科研等場(chǎng)所。大噸位雙向自鎖千斤頂能進(jìn)行起重、頂舉、調(diào)直、裝配、壓力試驗(yàn)等工作。它使用安全，操作人員可以離開物體1.5m左右的距離操作。閥體內(nèi)裝有限壓閥，當(dāng)起頂重量超過額定重量時(shí)能自動(dòng)回油。采用雙級(jí)泵，空行程時(shí)排油量大，工作行程時(shí)，排油量小，壓力高。頂舉至所需高度時(shí)，可將并帽并緊，即可支持重物。
【專利說明】—種大噸位雙向自鎖千斤頂
【技術(shù)領(lǐng)域】:
[0001]本發(fā)明涉及一種大噸位雙向自鎖千斤頂，主要應(yīng)用于橋梁、工廠、油田、船舶碼頭、鐵路建設(shè)、科研等場(chǎng)所。
【背景技術(shù)】:
[0002]傳統(tǒng)液壓裝置自鎖千斤頂只有單向，對(duì)大行程、大噸位的工況現(xiàn)場(chǎng)就無法施展，不能達(dá)到預(yù)期自鎖保壓功效。

【發(fā)明內(nèi)容】
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[0003]本發(fā)明提供一種大噸位雙向自鎖千斤頂。由主體與油泵兩部分組成，其結(jié)構(gòu)連接如下:缸底7與油缸5底面焊接，活塞桿4大端與油缸5內(nèi)孔滑動(dòng)配合，導(dǎo)向柱2內(nèi)螺紋及內(nèi)孔與活塞桿4小端外圓滑配，外徑下端與油缸5內(nèi)孔相配并用內(nèi)六角螺栓與油缸螺孔M端面聯(lián)接牢固，自鎖柱I內(nèi)孔螺紋與活塞桿4外螺紋旋配自鎖，快速螺旋接頭6與油缸側(cè)面旋緊。
[0004]大噸位雙向自鎖千斤頂能進(jìn)行起重、頂舉、調(diào)直、裝配、壓力試驗(yàn)等工作。它使用安全，操作人員可以離開物體1.5m左右的距離操作。閥體內(nèi)裝有限壓閥，當(dāng)起頂重量超過額定重量時(shí)能自動(dòng)回油。采用雙級(jí)泵，空行程時(shí)排油量大，工作行程時(shí)，排油量小，壓力高。頂舉至所需高度時(shí)，可將并帽并緊，即可支持重物。
[0005]大噸位雙向自鎖千斤頂減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高經(jīng)濟(jì)效益，自鎖性能好，深受用戶青睞，特別對(duì)橋梁、科研施工現(xiàn)場(chǎng)起到了一個(gè)至關(guān)重要的作用。
【專利附圖】

【附圖說明】:
[0006]如圖1所示，本發(fā)明結(jié)構(gòu)連接如下:缸底7與油缸5底面焊接，活塞桿4大端與油缸5內(nèi)孔滑動(dòng)配合，導(dǎo)向柱2內(nèi)螺紋及內(nèi)孔與活塞桿4小端外圓滑配，外徑下端與油缸5內(nèi)孔相配并用內(nèi)六角螺栓與油缸螺孔M端面聯(lián)接牢固，自鎖柱I內(nèi)孔螺紋與活塞桿4外螺紋旋配自鎖，快速螺旋接頭6與油缸側(cè)面旋緊。本發(fā)明中零部件通過機(jī)加工方式獲得。
[0007]圖1為大噸位雙向自鎖千斤頂結(jié)構(gòu)圖。圖中，1.自鎖柱，2.導(dǎo)向柱，3.內(nèi)六角螺栓，4.活塞桿，5.油缸，6.快速螺旋接頭，7.缸底，8.YX型密封圈。
【具體實(shí)施方式】:
[0008]通過液壓系統(tǒng)動(dòng)力源，使液體進(jìn)入油缸內(nèi)腔，通過換向閥的作用，起到頂升，回縮之功效，當(dāng)升到所需位置時(shí)，由自鎖柱并緊，起到安全、保險(xiǎn)、可靠而長(zhǎng)期不下降。
【權(quán)利要求】
1.一種大噸位雙向自鎖千斤頂，缸底(7)與油缸(5)底面焊接，活塞桿(4)大端與油缸(5)內(nèi)孔滑動(dòng)配合，導(dǎo)向柱(2)內(nèi)螺紋及內(nèi)孔與活塞桿(4)小端外圓滑配，外徑下端與油缸(5)內(nèi)孔相配并用內(nèi)六角螺栓與油缸螺孔M端面聯(lián)接牢固，自鎖柱(I)內(nèi)孔螺紋與活塞桿(4)外螺紋旋配自鎖， 快速螺旋接頭(6)與油缸側(cè)面旋緊。
【文檔編號(hào)】B66F3/25GK103910304SQ201210593517
【公開日】2014年7月9日 申請(qǐng)日期:2012年12月28日 優(yōu)先權(quán)日:2012年12月28日
【發(fā)明者】陳其根 申請(qǐng)人:泰州市威騰機(jī)械制造有限公司