變流器的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種變流器，包括用于容設變流器部件的變流器箱體和設置在所述變流器箱體內(nèi)的風機；所述變流器箱體的一個側(cè)壁上開設有進風口，所述變流器箱體的另一個側(cè)壁上開設有出風口，所述進風口與所述風機的吸風口形成橫向風道，所述出風口與所述風機的排風口形成縱向通道；所述變流器部件設置在靠近所述橫向風道和縱向風道的位置。本發(fā)明提供的變流器，通過采用在變流器箱體側(cè)壁上開設的進風口與風機的吸風口形成橫向風道，變流器箱體側(cè)壁上開設的出風口與風機的排風口形成縱向風道的方式，并將變流器部件設置在靠近該橫向風道和縱向風道的位置，達到提高變流器散熱效率的目的。
【專利說明】亦汝哭又"IL命【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及電氣【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種變流器。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，城市軌道交通正處于一個加速發(fā)展的時期，隨著輕軌車輛設計的不斷更新，作為輕軌車輛設計中的一個主要部分，對變流器的要求也越來越高。其中，散熱是變流器正常運行的一個關(guān)鍵因素，因此，對于變流器散熱系統(tǒng)的要求也越來越高。
[0003]現(xiàn)有變流器的散熱系統(tǒng)采用軸流風機，在變流器箱體的一側(cè)安裝兩個軸流風機即為進風口，在箱體對應的另一側(cè)即為出風口，散熱器和電抗器在兩個軸流風機的工作下進行散熱。
[0004]由于現(xiàn)有技術(shù)中采用的軸流風機力量相對較弱，而且散熱器和電抗器位于比較寬敞的風道中同時進行散熱，因此散熱效率低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明提供一種變流器，以克服現(xiàn)有技術(shù)中散熱效率低的問題。
[0006]本發(fā)明提供 一種變流器，包括用于容設變流器部件的變流器箱體和設置在所述變流器箱體內(nèi)的風機；
[0007]所述變流器箱體的一個側(cè)壁上開設有進風口，所述變流器箱體的另一個側(cè)壁上開設有出風口，所述進風口與所述風機的吸風口形成橫向風道，所述出風口與所述風機的排風口形成縱向通道；
[0008]所述變流器部件設置在靠近所述橫向風道和縱向風道的位置。
[0009]進一步地，上述變流器中，所述風機為離心風機，所述吸風口沿所述風機的軸線方向設置，所述排風口沿所述風機的徑向設置。
[0010]進一步地，上述變流器中，所述橫向風道與縱向風道形成L形風道。
[0011]進一步地，上述變流器中，所述變流器部件包括控制板，所述控制板為矩形結(jié)構(gòu)，所述控制板的側(cè)邊活動連接在所述箱體的側(cè)壁上，所述控制板能夠翻轉(zhuǎn)。
[0012]本發(fā)明提供的變流器，通過采用在變流器箱體側(cè)壁上開設的進風口與風機的吸風口形成橫向風道，變流器箱體側(cè)壁上開設的出風口與風機的排風口形成縱向風道的方式，并將變流器部件設置在靠近該橫向風道和縱向風道的位置，達到提高變流器散熱效率的目的。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1A至圖1C為本發(fā)明變流器在不同角度下的立體圖；
[0014]圖2為本發(fā)明變流器的風道結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖3為本發(fā)明變流器的橫向風道上元器件排列的示意圖?！揪唧w實施方式】
[0016]圖1A至圖1C (以下統(tǒng)稱為圖1)為本發(fā)明變流器在不同角度下的立體圖。如圖1所示，本發(fā)明提供一種變流器，包括用于容設變流器部件的變流器箱體和設置在該變流器箱體內(nèi)的風機16。
[0017]該變流器箱體內(nèi)的變流器部件包括前端輸入部分，其主要部件有接觸器1、電抗器2、前端防反二極管3以及支撐電容和熔斷器組件4 ；8kff高頻開關(guān)電源(IIOV充電機)，其主要部件有電機前端高頻逆變組件5、隔直電容6、高頻變壓器7、后端整流二極管8、后端輸出電抗器9以及后端輸出濾波電容器10 ;—組70kW輔助逆變器(多一套輔逆變?nèi)哂嚯娐纷鳛閭溆?，其主要部件有兩組逆變模塊11、與兩組逆變模塊相對應的兩個輸出接觸器12、兩組模塊輸出的交匯點和電流檢測點13、輸出濾波電抗器14和濾波電容23 ;以及給控制電路部分供電的電源15和散熱模塊用散熱器18。
[0018]該變流器箱體的一個側(cè)壁上開設有進風口 19，另一個側(cè)壁上開設有出風口 21，進風口 19與風機16的吸風口形成橫向風道，出風口 21與風機16的排風口形成縱向通道，該變流器部件設置在靠近該橫向風道和縱向風道的位置。
[0019]本發(fā)明提供的變流器，通過采用在變流器箱體側(cè)壁上開設的進風口 19與風機16的吸風口形成橫向風道，變流器箱體側(cè)壁上開設的出風口 21與風機16的排風口形成縱向風道的方式，并將變流器部件設置在靠近該橫向風道和縱向風道的位置，達到提高變流器散熱效率的目的。
[0020]本發(fā)明的一實施例中，風機16為設置在該變流器箱體內(nèi)部的給整個系統(tǒng)進行散熱的離心式風機，其吸風口沿風機16的軸線方向設置，形成橫向風道，排風口沿風機16的徑向設置，形成縱向風道。由于在變流器運行過程中，變流器部件中的電抗器2、前端防反二極管3、充電機前端高頻逆變組件5、高頻變壓器7、后端整流二極管8、逆變模塊11、輸出濾波電抗器14、電源15都需要散熱，因此，將前端防反二極管3、充電機前端高頻逆變組件5、后端整流二極管8、逆變模塊11集中安裝在散熱器18上并將其設置在橫向風道上，通過風機16抽風進行散熱，空氣從進風口 19進入風道后流過散熱器18，經(jīng)過風機16后吹入輸出濾波電抗器14所在的腔體中，該腔體設置在縱向風道上，腔體內(nèi)有剩余需要散熱的電抗器
2、高頻變壓器7、輸出濾波電抗器14和電源15，空氣在這些元器件周圍流動后帶走熱量，最后從出風口 21吹出變流器。圖2為本發(fā)明變流器的風道結(jié)構(gòu)示意圖，如圖2所示，進風口19，風機16以及出風口 21形成了 L形的風道結(jié)構(gòu)。
[0021]本實施例提供的變流器，通過采用離心式風機，并使在變流器箱體側(cè)壁上開設的進風口 19與風機的吸風口形成橫向風道，變流器箱體側(cè)壁上開設的出風口 21與風機的排風口形成縱向風道，將散熱器和電抗器分別設置在橫向風道和縱向風道上進行散熱，提高了變流器的散熱效率。
[0022]圖3為本發(fā)明變流器的橫向風道上元器件排列的示意圖。如圖3所示，由于散熱器上的元器件在散熱的過程中，逆變模塊11為散熱量最大的部分，其次是充電機前端高頻逆變組件5和后端整流二極管8，散熱量最小的為前端防反二極管3，因此，將逆變模塊11設置在靠近進風口 19處，前端防反二極管3在靠近風機16的位置處，因而，從逆變模塊11這一端進行吸風，通過充電機前端高頻逆變組件5和后端整流二極管8后，最終從前端防反二極管3這一端出風。[0023]本發(fā)明提供的變流器，根據(jù)變流器部件散熱量的大小將其按照熱的積聚效應排布在該變流器的橫向風道上，使得散熱器溫度更加均勻。
[0024]本發(fā)明的上述實施例的基礎(chǔ)上，變流器部件還包括控制板25，如圖1C所示，控制板25為矩形結(jié)構(gòu)，其側(cè)邊活動連接在該變流器箱體的側(cè)壁上，并且能夠翻轉(zhuǎn)?？刂瓢?5上安裝有控制電路板，其下方為檢測用傳感器所在的位置，這種將弱電集中在一個區(qū)域的排布方式能有效的防止干擾，優(yōu)化了電磁兼容性能，同時該可翻轉(zhuǎn)的結(jié)構(gòu)在檢測和更換器件時操作簡便。
[0025]最后應說明的是:以上各實施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述各實施例對本發(fā)明進行了詳細的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應當理解:其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分或者全部技術(shù)特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明各實施例技術(shù)方案的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種變流器，其特征在于，包括用于容設變流器部件的變流器箱體和設置在所述變流器箱體內(nèi)的風機； 所述變流器箱體的一個側(cè)壁上開設有進風口，所述變流器箱體的另一個側(cè)壁上開設有出風口，所述進風口與所述風機的吸風口形成橫向風道，所述出風口與所述風機的排風口形成縱向通道； 所述變流器部件設置在靠近所述橫向風道和縱向風道的位置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變流器，其特征在于，所述風機為離心風機，所述吸風口沿所述風機的軸線方向設置，所述排風口沿所述風機的徑向設置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的變流器，其特征在于，所述橫向風道與縱向風道形成L形風道。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的變流器，其特征在于，所述變流器部件包括控制板，所述控制板為矩形結(jié)構(gòu)，所述控制板的側(cè)邊活動連接在所述箱體的側(cè)壁上，所述控制板能夠翻轉(zhuǎn)。
【文檔編號】H05K7/20GK103595219SQ201210288357
【公開日】2014年2月19日 申請日期:2012年8月13日 優(yōu)先權(quán)日:2012年8月13日
【發(fā)明者】張宇, 陶冶, 閻東 申請人:中國北車股份有限公司大連電力牽引研發(fā)中心