一種集裝箱平衡吊具的制作方法
【專利摘要】一種集裝箱平衡吊具。涉及對(duì)集裝箱吊具的改進(jìn)。提供了一種操作便利，安全性高，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉的集裝箱平衡吊具。包括吊盤、主纜和分別用于連接集裝箱頂面四角的吊纜一~吊纜四，還包括控制器、水平感應(yīng)器、纜繩長(zhǎng)度調(diào)節(jié)器一和纜繩長(zhǎng)度調(diào)節(jié)器二；所述水平感應(yīng)器設(shè)置在所述吊盤上、且連接控制器。本發(fā)明在四根吊纜中的兩根吊纜上設(shè)置了能調(diào)節(jié)該兩根吊纜長(zhǎng)度的長(zhǎng)度調(diào)節(jié)器。在水平感應(yīng)器檢測(cè)到吊盤不水平時(shí)，即能通過控制器指令相應(yīng)的長(zhǎng)度調(diào)節(jié)器動(dòng)作，調(diào)整對(duì)應(yīng)吊纜的長(zhǎng)度，進(jìn)而使得整體始終處于水平的狀態(tài)。
【專利說明】一種集裝箱平衡吊具
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及對(duì)集裝箱吊具的改進(jìn)。
【背景技術(shù)】
[0002]集裝箱在吊裝時(shí)需保持箱體的平衡。但集裝箱內(nèi)裝載的貨物，有時(shí)難免會(huì)出現(xiàn)偏載，使得集裝箱在半空出現(xiàn)歪斜，極易造成吊裝事故。現(xiàn)有技術(shù)對(duì)該問題主要采用高成本的專用箍卡式的吊具實(shí)現(xiàn)，箍卡式的吊具自身重量就相當(dāng)大，而且成本極高，且在進(jìn)行吊裝作業(yè)時(shí)，定位難度很大。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明針對(duì)以上問題，提供了一種操作便利，安全性高，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉的集裝箱平衡吊具。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案是:包括吊盤、主纜和分別用于連接集裝箱頂面四角的吊纜一?吊纜四，還包括控制器、水平感應(yīng)器、纜繩長(zhǎng)度調(diào)節(jié)器一和纜繩長(zhǎng)度調(diào)節(jié)器二 ；
所述水平感應(yīng)器設(shè)置在所述吊盤上、且連接控制器；
所述吊纜一連接所述纜繩長(zhǎng)度調(diào)節(jié)器一和補(bǔ)償纜一連接所述集裝箱頂面的角一；
所述吊纜二連接所述纜繩長(zhǎng)度調(diào)節(jié)器二和補(bǔ)償纜二連接所述集裝箱頂面的角二；
所述角一和角二處于集裝箱的同一端；
所述纜繩長(zhǎng)度調(diào)節(jié)器一和纜繩長(zhǎng)度調(diào)節(jié)器二分別連接控制器。
[0005]纜繩長(zhǎng)度調(diào)節(jié)器一和纜繩長(zhǎng)度調(diào)節(jié)器二采用電動(dòng)葫蘆作為動(dòng)力源。
[0006]本發(fā)明在四根吊纜中的兩根吊纜上設(shè)置了能調(diào)節(jié)該兩根吊纜長(zhǎng)度的長(zhǎng)度調(diào)節(jié)器。在水平感應(yīng)器檢測(cè)到吊盤不水平時(shí)，即能通過控制器指令相應(yīng)的長(zhǎng)度調(diào)節(jié)器動(dòng)作，調(diào)整對(duì)應(yīng)吊纜的長(zhǎng)度，進(jìn)而使得整體始終處于水平的狀態(tài)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖中I是集裝箱，2是吊盤，21是主纜，31是吊纜一，310是補(bǔ)償纜一，32是吊纜二，320是補(bǔ)償纜二，33是吊纜三，34是吊纜四，41是纜繩長(zhǎng)度調(diào)節(jié)器一，42是纜繩長(zhǎng)度調(diào)節(jié)器二。
【具體實(shí)施方式】
[0008]本發(fā)明如圖1所示，包括吊盤2、主纜21和分別用于連接集裝箱I頂面四角的吊纜一?吊纜四(31、32、33、34)，還包括控制器、水平感應(yīng)器、纜繩長(zhǎng)度調(diào)節(jié)器一 41和纜繩長(zhǎng)度調(diào)節(jié)器二 42 ；
所述水平感應(yīng)器設(shè)置在所述吊盤2上、且連接控制器；
所述吊纜一 31連接所述纜繩長(zhǎng)度調(diào)節(jié)器一 41和補(bǔ)償纜一 310連接所述集裝箱I頂面的角一； 所述吊纜二 32連接所述纜繩長(zhǎng)度調(diào)節(jié)器二 42和補(bǔ)償纜二 320連接所述集裝箱I頂面的角二 ；
所述角一和角二處于集裝箱I的同一端；
所述纜繩長(zhǎng)度調(diào)節(jié)器一 41和纜繩長(zhǎng)度調(diào)節(jié)器二 42分別連接控制器。
[0009]纜繩長(zhǎng)度調(diào)節(jié)器一 41和纜繩長(zhǎng)度調(diào)節(jié)器二 42采用電動(dòng)葫蘆作為動(dòng)力源。
[0010]工作時(shí)，當(dāng)檢測(cè)到出現(xiàn)不平衡狀態(tài)時(shí)，電動(dòng)葫蘆啟動(dòng)，調(diào)節(jié)吊盤2 —側(cè)的兩根吊纜即可實(shí)現(xiàn)平衡的恢復(fù)。
【權(quán)利要求】
1.一種集裝箱平衡吊具，包括吊盤、主纜和分別用于連接集裝箱頂面四角的吊纜一?吊纜四，其特征在于，還包括控制器、水平感應(yīng)器、纜繩長(zhǎng)度調(diào)節(jié)器一和纜繩長(zhǎng)度調(diào)節(jié)器-* ; 所述水平感應(yīng)器設(shè)置在所述吊盤上、且連接控制器； 所述吊纜一連接所述纜繩長(zhǎng)度調(diào)節(jié)器一和補(bǔ)償纜一連接所述集裝箱頂面的角一； 所述吊纜二連接所述纜繩長(zhǎng)度調(diào)節(jié)器二和補(bǔ)償纜二連接所述集裝箱頂面的角二； 所述角一和角二處于集裝箱的同一端； 所述纜繩長(zhǎng)度調(diào)節(jié)器一和纜繩長(zhǎng)度調(diào)節(jié)器二分別連接控制器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種集裝箱平衡吊具，其特征在于，纜繩長(zhǎng)度調(diào)節(jié)器一和纜繩長(zhǎng)度調(diào)節(jié)器二采用電動(dòng)葫蘆作為動(dòng)力源。
【文檔編號(hào)】B66C1/18GK103508307SQ201210205655
【公開日】2014年1月15日 申請(qǐng)日期:2012年6月20日 優(yōu)先權(quán)日:2012年6月20日
【發(fā)明者】鮑松來 申請(qǐng)人:揚(yáng)州茂翔機(jī)械有限公司