專利名稱：一種電控的電梯轎廂制動裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種曳引電梯的安全保護裝置，屬于電梯安全保護技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種電控的電梯轎廂制動裝置。
背景技術(shù)：
電梯是一種用于建筑物內(nèi)的垂直交通運輸工具，能夠安全可靠地使電梯停止運行并使電梯保持停止?fàn)顟B(tài)是非常重要的，這是電梯容許使用的必要條件。絕大多數(shù)的電梯都是通過鋼絲繩牽引的曳引式電梯，曳引電梯的常見制停裝置有以下三種 (I)抱閘裝置。一般安裝在電梯曳引機上，作用在驅(qū)動曳引鋼絲繩的曳引輪的軸上，通過曳引輪和曳引鋼絲繩的摩擦力制停鋼絲繩，使電梯轎廂停止運行并保持在停止?fàn)顟B(tài)。抱閘裝置屬于正常運行的制動裝置，電梯正常平層時靠抱閘裝置使電梯轎廂保持停止?fàn)顟B(tài)。它的缺點是當(dāng)抱閘裝置的制動力不足、鋼絲繩或曳引輪磨損造成摩擦力不足、或抱閘裝置與曳引輪之間機械連接失效時，可能導(dǎo)致電梯轎廂在開門狀態(tài)下移動，引起剪切事故，也可能造成電梯轎廂沖頂或蹲底。(2)安全鉗。一般安裝在電梯轎廂或?qū)χ丶苌?，其觸發(fā)楔塊通過鋼絲繩受限速器操縱，當(dāng)電梯超速或斷繩時，限速器動作，夾緊鋼絲繩，從而拉動楔塊，觸發(fā)安全鉗動作，夾緊安裝在井道內(nèi)的導(dǎo)軌，使電梯轎廂或?qū)χ丶芡Ｖ惯\行。安全鉗是電梯條例規(guī)定必須的安全裝置，它能確保即使在曳引鋼絲繩全部斷裂的情況下也能夠?qū)㈦娞蒉I廂安全制停。但安全鉗是由限速器通過一根鋼絲繩在電梯轎廂超速的情況下通過機械方式觸發(fā)，既不能通過電控觸發(fā)，也不能在低速的情況下動作，屬于異常運行時的制動裝置。(3)夾繩器。一般安裝在曳引機上或曳引機旁邊，曳引鋼絲繩從其中穿過，一般由限速器電控回路觸發(fā)，當(dāng)電梯超速或斷繩時，夾繩器將曳引鋼絲繩夾緊，從而制停電梯。夾繩器是一種電控的制動裝置，可以在電梯控制裝置檢測到異常時使其動作將鋼絲繩夾緊從而將電梯轎廂制停，但其動作對象是曳引鋼絲繩，對制動力的要求非常高，具有壽命短、成本高、安裝困難和不易復(fù)原的缺點。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供一種能在任意條件下由電控觸發(fā)的電梯轎廂制動裝置，保證電梯制動的可靠性，提高電梯的安全性。本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是
一種電控的電梯轎廂制動裝置，包括設(shè)置在電梯轎廂上方的限速器，用于牽引電梯轎廂的鋼絲繩穿過限速器，用于電梯轎廂運動的導(dǎo)軌上設(shè)置有安全鉗；鋼絲繩上設(shè)置有連接桿，連接桿與拉桿的一端相連接，拉桿的另一端連接安全鉗并用于觸發(fā)安全鉗，限速器的下方還設(shè)置有用于夾緊鋼絲繩的夾繩器，所述夾繩器內(nèi)設(shè)置有驅(qū)動其動作夾緊鋼絲繩的電磁鐵，電磁鐵內(nèi)設(shè)置有電磁鐵線圈。
作為上述技術(shù)方案的進一步改進，所述夾繩器包括設(shè)置在鋼絲繩兩側(cè)的動夾塊和靜夾塊，所述動夾塊通過擺桿活動設(shè)置在夾繩器內(nèi)，電磁鐵驅(qū)動動夾塊繞擺桿轉(zhuǎn)動。作為上述技術(shù)方案的進一步改進，所述靜夾塊通過彈簧和調(diào)節(jié)螺栓連接在夾繩器內(nèi)，彈簧和調(diào)節(jié)螺栓用于調(diào)節(jié)靜夾塊的位置以改變夾繩器的夾緊力。作為上述技術(shù)方案的進一步改進，所述動夾塊上設(shè)置有兩根擺桿，所述兩根擺桿互相平行。本發(fā)明的有益效果是現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的基于電控的電梯轎廂制動裝置，由于保留了傳統(tǒng)的“限速器-安全鉗”安全保護裝置，具有制動可靠的優(yōu)點；由于只需在限速器下方附加安裝由控制器電控的夾繩器，具有對制動力要求低、不受極限速度限制、可以有區(qū)別地觸發(fā)安全鉗、安裝簡便、觸發(fā)簡單的特點。


下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明。圖I是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意 圖2是本發(fā)明中夾繩器的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖標(biāo)號說明1、繩輪，2、限速器，3、夾繩器，4、電梯轎廂，5、鋼絲繩，6、張緊輪，7、導(dǎo)軌，8、楔塊，9、安全鉗，10、拉桿，11、連接桿，12、電磁鐵線圈，13、電磁鐵，14、擺桿，15、擺桿，16、動夾塊，17、靜夾塊，18、彈簧，19、調(diào)節(jié)螺栓。
具體實施例方式下面將結(jié)合附圖及實施例對本發(fā)明作進一步說明。本實施例在以本發(fā)明技術(shù)方案為前提下進行實施，給出了詳細的實施方式與具體的操作過程，但本發(fā)明的保護范圍不限于下述的實施例。如圖I所示，本發(fā)明提供的一種電控的電梯轎廂制動裝置的結(jié)構(gòu)示意圖，該制動裝置包括限速器2、夾繩器3和安全鉗9。限速器2設(shè)置在電梯轎廂4上部，限速器2優(yōu)選為常用的離心型或共振型限速器，包括繩輪I、鋼絲繩5、張緊輪6以及超速開關(guān)與動作組件等，當(dāng)電梯轎廂4的運行速度超過設(shè)定速度時，限速器2輸出動作將鋼絲繩5夾緊，通過設(shè)置在鋼絲繩5上的連桿11和拉桿10拉動安全鉗9內(nèi)部的楔塊8，觸發(fā)安全鉗9動作，把電梯轎廂4制動在導(dǎo)軌7上。夾繩器3安裝在限速器2的下方，鋼絲繩5繞過限速器2繩輪I后從夾繩器3中穿過。如圖2所示，夾繩器3包括電磁鐵線圈12、電磁鐵13、兩根互相平行的擺桿14、15、動夾塊16、靜夾塊17、彈簧18和調(diào)節(jié)螺栓19，電磁鐵線圈12繞置在電磁鐵13內(nèi)，動夾塊16通過擺桿14、15與夾繩器3內(nèi)壁連接，動夾塊16以擺桿為軸轉(zhuǎn)動，電磁鐵13設(shè)置在動夾塊16 一側(cè)，靜夾塊17和動夾塊16分別設(shè)置在穿過夾繩器3的鋼絲繩5的兩側(cè)，彈簧18和調(diào)節(jié)螺栓19設(shè)置在靜夾塊17后并連接靜夾塊17和夾繩器3。夾繩器3的工作過程為當(dāng)夾繩器3在電梯控制器輸出信號使電磁鐵線圈12得電時，電磁鐵13動作,在電磁力作用下驅(qū)動動夾塊16繞擺桿14、15的支撐點逆時針轉(zhuǎn)動,在與靜夾塊17的配合下夾住鋼絲繩5，然后通過連桿11和拉桿10拉動楔塊8，觸發(fā)安全鉗9動作，把電梯轎廂4制動在導(dǎo)軌7上。該夾繩器3由電控觸發(fā)動作，動作后即使電磁鐵線圈12失電，鋼絲繩5仍保持處于夾緊狀態(tài)，只有通過手動操作才能將其復(fù)位到張開狀態(tài)。進一步，該夾繩器3的夾緊力可通過靜夾塊17后面的彈簧18和調(diào)節(jié)螺栓19調(diào)整?，F(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的基于電控的電梯轎廂制動裝置，由于保留了傳統(tǒng)的“限速器-安全鉗”安全保護裝置，具有制動可靠的優(yōu)點；本設(shè)計同時在限速器2下方附加安裝由控制器進行控制的夾繩器3，夾繩器3可方便的進行電控，夾繩器3夾緊鋼絲繩5后帶動安全鉗9動作，該改進使安全鉗9成為電控制動，能方便的進行控制，而不是只能在超速情況下進行安全鉗9的制動。本發(fā)明的制動裝置控制方便，便于測試和維護，具有對制動力要求低、不受極限速度限制、可以有區(qū)別地觸發(fā)安全鉗9、安裝簡便、觸發(fā)簡單的特點。以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)先實施方式，只要以基本相同手段實現(xiàn)本發(fā)明目的的技 術(shù)方案都屬于本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種電控的電梯轎廂制動裝置，包括設(shè)置在電梯轎廂(I)上方的限速器(2)，用于牽引電梯轎廂(I)的鋼絲繩(5)穿過限速器(2)，用于電梯轎廂(I)運動的導(dǎo)軌(7)上設(shè)置有安全鉗(9);鋼絲繩(5)上設(shè)置有連接桿(11)，連接桿(11)與拉桿(10)的一端相連接，拉桿(10)的另一端連接安全鉗(9)并用于觸發(fā)安全鉗(9)，其特征在于限速器(2)的下方還設(shè)置有用于夾緊鋼絲繩(5)的夾繩器(3)，所述夾繩器(3)內(nèi)設(shè)置有驅(qū)動其動作夾緊鋼絲繩(5)的電磁鐵(13),電磁鐵(13)內(nèi)設(shè)置有電磁鐵線圈(12)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種電控的電梯轎廂制動裝置，其特征在于所述夾繩器(3)包括設(shè)置在鋼絲繩(5)兩側(cè)的動夾塊(16)和靜夾塊(17)，所述動夾塊(16)通過擺桿(14、15)活動設(shè)置在夾繩器(3)內(nèi)，電磁鐵(13)驅(qū)動動夾塊(16)繞擺桿(14、15)轉(zhuǎn)動。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電控的電梯轎廂制動裝置，其特征在于所述靜夾塊(17)通過彈簧(18)和調(diào)節(jié)螺栓(19)連接在夾繩器(3)內(nèi)，彈簧(18)和調(diào)節(jié)螺栓(19)用于調(diào)節(jié)靜夾塊(17)的位置以改變夾繩器(3)的夾緊力。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電控的電梯轎廂制動裝置，其特征在于所述動夾塊(16)上設(shè)置有兩根擺桿(14、15)，所述兩根擺桿(14、15)互相平行。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種電控的電梯轎廂制動裝置，包括設(shè)置在電梯轎廂上方的限速器，用于牽引電梯轎廂的鋼絲繩穿過限速器，用于電梯轎廂運動的導(dǎo)軌上設(shè)置有安全鉗；鋼絲繩上設(shè)置有連接桿，連接桿與拉桿的一端相連接，拉桿的另一端連接安全鉗并用于觸發(fā)安全鉗，限速器的下方還設(shè)置有用于夾緊鋼絲繩的夾繩器，所述夾繩器內(nèi)設(shè)置有驅(qū)動其動作夾緊鋼絲繩的電磁鐵，電磁鐵內(nèi)設(shè)置有電磁鐵線圈。本設(shè)計由于增加能觸發(fā)安全鉗動作的夾繩器，對安全鉗的動作進行電控，具有對制動力要求低、不受極限速度限制、可以有區(qū)別地觸發(fā)安全鉗、安裝簡便、觸發(fā)簡單的特點。
文檔編號B66B5/24GK102674108SQ20121017529
公開日2012年9月19日 申請日期2012年5月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月30日
發(fā)明者鄧之江 申請人:江門市蒙德電氣股份有限公司