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一種電梯一體化控制系統(tǒng)的制作方法

文檔序號:8192235閱讀:308來源:國知局
專利名稱:一種電梯一體化控制系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種電梯一體化控制系統(tǒng),具體涉及一種曳引式家用電梯的一體化控制系統(tǒng)。
背景技術(shù)
目前市場上主要有兩種驅(qū)動類型的家用電梯,一種是液壓式,一種是曳引式。液壓式家用電梯,有其天生的缺陷,功耗大,漏油,造價高,基本已被淘汰出市場了。而曳引機技術(shù)成熟,尤其是小型永磁同步曳引機的廣泛應(yīng)用,曳引式家用電梯已成為家用電梯市場的新寵。但是現(xiàn)有的曳引式家用電梯,大多采用微機板或PLC與變頻器的模式,但是其之間的結(jié)合度不高,變頻器驅(qū)動電梯的功能不能充分被利用,突發(fā)狀況無法有效控制。

發(fā)明內(nèi)容
為解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明的目的在于提供一種電梯一體化控制系統(tǒng),電梯邏輯控制與驅(qū)動控制有機結(jié)合,高度集成,充分優(yōu)化變頻器驅(qū)動電梯的功能,有效控制突發(fā)狀況。為達(dá)到上述目的,本發(fā)明的技術(shù)方案如下:一種電梯一體化控制系統(tǒng),包括主控制模塊、外部信號模塊和電機,所述外部信號模塊、所述電機分別與所述主控制模塊電連接,所述主控制模塊包括邏輯控制模塊和驅(qū)動控制模塊,所述邏輯控制模塊用于接收并處理所述外部信號模塊的信號,所述驅(qū)動控制模塊用于控制電機的運行;還包括斷電自動平層模塊,所述斷電自動平層模塊用于在緊急情況下控制電梯運行至平層位置。優(yōu)選的,所述主控制模塊的輸入輸出信號采用并行通訊方式;所述主控制模塊的輸入端口包括低壓輸入端口和高壓輸入端口,所述低壓輸入端口和所述高壓輸入端口的回路為光耦輸入回路;所述主控制模塊的輸出端口的回路為繼電器輸出回路。優(yōu)選的,所述驅(qū)動控制模塊為集成有電梯微機控制功能的變頻器,所述變頻器為設(shè)有能量反饋單元的四象限變頻器,所述四象限變頻器用于將反饋電流回流輸送至供電電網(wǎng)繼續(xù)使用。優(yōu)選的,還包括無稱重自動補償模塊,所述無稱重自動補償模塊用于連續(xù)對所述四象限變頻器輸出進(jìn)行快速的動態(tài)調(diào)節(jié)。優(yōu)選的,所述斷電自動平層模塊為不間斷電源供電,所述不間斷電源為線式電源。優(yōu)選的,所述高壓輸入端口的回路還設(shè)有輸入檢測回路。采用本技術(shù)方案的有益效果是:由于主控制模塊包括邏輯控制模塊和驅(qū)動控制模塊,將邏輯控制模塊與驅(qū)動控制模塊有機結(jié)合以及高度集成,實現(xiàn)一體化控制;通過設(shè)置斷電自動平層模塊,當(dāng)運行中的電梯突然遇到供電系統(tǒng)故障,接管電梯全部控制權(quán),輸出電梯所需電能,將電梯運行至平層位置,打開轎門讓乘客安全走出電梯。同時使用不間斷電源供電,提高了系統(tǒng)整體的可靠性。由于考慮到家用電梯一般樓層都不高,輸入輸出采用并行通訊的方式。低壓輸入端口的回路采用光耦輸入回路;高壓輸入端口的回路采用光耦輸入回路,同時考慮到安全回路、層門鎖回路、轎門鎖回路,特別設(shè)計了輸入檢測回路,這樣可省去傳統(tǒng)的安全接觸器和門鎖接觸器,讓控制柜內(nèi)部元器件布局更加簡潔。輸出端口回路為繼電器輸出回路,滿足輸出端口的不同功用。同時驅(qū)動控制模塊為集成有電梯微機控制功能的變頻器,將電梯微機控制功能集成到變頻器控制功能當(dāng)中,變頻器驅(qū)動電梯的功能充分優(yōu)化。四象限變頻器由于設(shè)有能量反饋單元,能滿足各種位勢負(fù)載的調(diào)速要求,將反饋電流回流輸送至供電電網(wǎng)繼續(xù)使用,達(dá)至IJ最大限度的節(jié)能的目的,還可減少電源的諧波污染,功率因數(shù)可接近于I。通過設(shè)置無稱重自動補償模塊,在一體化控制系統(tǒng)程序設(shè)計中,預(yù)先產(chǎn)生一個基本的補償控制量,變頻器輸出之后,通過在啟動瞬間連續(xù)檢測編碼器輸出的變化情況,快速判斷電機的實際運行狀況,在此預(yù)先產(chǎn)生的基本補償控制量基礎(chǔ)之上,連續(xù)對變頻器輸出進(jìn)行快速的動態(tài)調(diào)節(jié),在未知電梯載荷大小的情況下,根據(jù)電梯將要運行的方向,給電機施加以合適的轉(zhuǎn)矩,使其平滑啟動,使啟動瞬間溜車降低到最小,從而使啟動過程更平穩(wěn),增加電梯的啟動舒適感。


為了更清楚地說明本發(fā)明實施例技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對實施例技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例,對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本發(fā)明的系統(tǒng)組成框圖。圖2為本發(fā)明的四象限變頻器驅(qū)動回路圖。圖3為本發(fā)明的斷電自動平層模塊的電源回路圖。圖4為本發(fā)明的低壓輸入端口的回路圖。圖5為本發(fā)明的高壓輸入端口的回路圖。
具體實施例方式下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖,對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例,而不是全部的實施例?;诒景l(fā)明中的實施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。如圖1所示,本發(fā)明的一種電梯一體化控制系統(tǒng),包括主控制模塊、外部信號模塊和電機,外部信號模塊、電機分別與主控制模塊電連接,主控制模塊包括邏輯控制模塊和驅(qū)動控制模塊,外部信號模塊包括遠(yuǎn)程監(jiān)控模塊、層站召喚模塊、轎內(nèi)指令模塊、樓層顯示模塊、井道信息模塊和門機控制模塊,邏輯控制模塊用于接收并處理平層、減速等井道信息以及其他外部信號模塊的信號,所述驅(qū)動控制模塊用于控制電機的運行。由于主控制模塊包括邏輯控制模塊和驅(qū)動控制模塊,將邏輯控制模塊與驅(qū)動控制模塊有機結(jié)合以及高度集成,實現(xiàn)一體化控制;同時驅(qū)動控制模塊為集成有電梯微機控制功能的變頻器,將電梯微機控制功能集成到變頻器控制功能當(dāng)中,變頻器驅(qū)動電梯的功能充分優(yōu)化。
如圖2所示,主控制模塊集成有邏輯控制模塊和驅(qū)動控制模塊,驅(qū)動控制模塊為集成有電梯微機控制功能的變頻器,變頻器為設(shè)有能量反饋單元的四象限變頻器,能量反饋單元用于將反饋電流回流輸送至供電電網(wǎng)繼續(xù)使用。四象限變頻器由于設(shè)有能量反饋單元,能滿足各種位勢負(fù)載的調(diào)速要求,將反饋電流回流輸送至供電電網(wǎng)繼續(xù)使用,達(dá)到最大限度的節(jié)能的目的,還可減少電源的諧波污染,功率因數(shù)可接近于I。此類控制系統(tǒng)由PWM整流器和PWM逆變器構(gòu)成的雙PWM可逆整流控制系統(tǒng),無需增加任何附加電路,通過對變換器的開關(guān)器件按照一定的控制規(guī)律進(jìn)行通斷控制就可消除網(wǎng)側(cè)諧波污染,實現(xiàn)高功率因數(shù)及能量雙向流動,方便電機四象限運行,并且電機動態(tài)響應(yīng)時間短,為高質(zhì)量能量回饋技術(shù)。如圖3所示,還包括斷電自動平層模塊,斷電自動平層模塊用于在緊急情況下控制電梯運行至平層位置。斷電自動平層模塊為不間斷電源供電,不間斷電源為線式電源。通過設(shè)置斷電自動平層模塊,當(dāng)運行中的電梯突然遇到供電系統(tǒng)故障,接管電梯全部控制權(quán),輸出電梯所需電能,將電梯運行至平層位置,打開轎門讓乘客安全走出電梯。同時使用不間斷電源供電,提高了系統(tǒng)整體的可靠性。DY繼電器線圈電壓為AC220V,用來監(jiān)測控制柜的供電狀況。當(dāng)用戶電源可對控制柜正常供電時,DY線圈得電,UPSC接觸器不會吸合;當(dāng)用戶電源無電壓輸出時,DY繼電器斷開,一體化控制器MCB板的YO繼電器輸出閉合,UPSC接觸器吸合,控制柜轉(zhuǎn)為由UPS供電。由于考慮到家用電梯一般樓層都不高,主控制模塊的輸入輸出信號采用并行通訊方式。主控制模塊的輸入端口包括低壓輸入端口和高壓輸入端口。如圖4所示,低壓輸入端口的回路采用光耦輸入回路。如圖5所示,高壓輸入端口的回路采用光耦輸入回路,同時考慮到安全回路、層門鎖回路、轎門鎖回路,特別設(shè)計了輸入檢測回路,這樣可省去傳統(tǒng)的安全接觸器和門鎖接觸器,讓控制柜內(nèi)部元器件布局更加簡潔。主控制模塊的輸出端口的回路為繼電器輸出回路,滿足輸出端口的不同功用??紤]家用電梯一般層站不高,輸入輸出信號采用并行通訊方式。輸入輸出口借鑒了 PLC的接口定義模式,將輸入口定義為X,輸出口定義為Y。輸入口采用光耦隔離的方案。考慮輸出口的不同功用,采用繼電器輸出。還包括無稱重自動補償模塊,所述無稱重自動補償模塊用于連續(xù)對所述四象限變頻器輸出進(jìn)行快速的動態(tài)調(diào)節(jié)。通過設(shè)置無稱重自動補償模塊,在一體化控制系統(tǒng)程序設(shè)計中,預(yù)先產(chǎn)生一個基本的補償控制量,變頻器輸出之后,通過在啟動瞬間連續(xù)檢測編碼器輸出的變化情況,快速判斷電機的實際運行狀況,在此預(yù)先產(chǎn)生的基本補償控制量基礎(chǔ)之上,連續(xù)對變頻器輸出進(jìn)行快速的動態(tài)調(diào)節(jié),在未知電梯載荷大小的情況下,根據(jù)電梯將要運行的方向,給電機施加以合適的轉(zhuǎn)矩,使其平滑啟動,使啟動瞬間溜車降低到最小,從而使啟動過程更平穩(wěn),增加電梯的啟動舒適感??紤]家用電梯的實際使用場所,控制系統(tǒng)既可適配單相AC220V的供電,也可適配三相AC220V、AC380V的供電。驅(qū)動控制部分既可適配異步電動機,也可適配永磁同步電動機;編碼器的接口信號通過選擇不同的PG卡,也可分別適配增量型AB相編碼器、混合型Sin/Cos信號的編碼器以及混合型UVW信號的編碼器。在匹配不同類型的電動機和編碼器時,均設(shè)計成通過參數(shù)設(shè)定去選擇。針對家用電梯的特點,對開關(guān)門的邏輯做了特殊處理,既考慮到手動門與自動門的選擇,同時考慮到自動門狀態(tài)下分布于相鄰轎壁呈90°的雙轎門的控制邏輯。在手動門(手拉門)狀態(tài)下,電梯門鎖斷開一次再閉合或者電梯由運行轉(zhuǎn)停車、門鎖雖未斷,但等待時間持續(xù)5s以上,此時電梯具備再次響應(yīng)召喚并運行的條件。任何運行過程中門鎖斷開,電梯會自動立即停車保護(hù),確保了乘梯安全。自動門的狀態(tài)與普通的乘客電梯控制邏輯類似,設(shè)計時考慮采用類似“貫通門”的邏輯。對所公開的實施例的上述說明,使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本發(fā)明。對這些實施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的,本文中所定義的一般原理可以在不脫離本發(fā)明的精神或范圍的情況下,在其它實施例中實現(xiàn)。因此,本發(fā)明將不會被限制于本文所示的這些實施例,而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。
權(quán)利要求
1.一種電梯一體化控制系統(tǒng),包括主控制模塊、外部信號模塊和電機,所述外部信號模塊、所述電機分別與所述主控制模塊電連接,其特征在于,所述主控制模塊包括邏輯控制模塊和驅(qū)動控制模塊,所述邏輯控制模塊用于接收并處理所述外部信號模塊的信號,所述驅(qū)動控制模塊用于控制電機的運行;還包括斷電自動平層模塊,所述斷電自動平層模塊用于在緊急情況下控制電梯運行至平層位置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯一體化控制系統(tǒng),其特征在于,所述主控制模塊的輸入輸出信號采用并行通訊方式;所述主控制模塊的輸入端口包括低壓輸入端口和高壓輸入端口,所述低壓輸入端口和所述高壓輸入端口的回路為光耦輸入回路;所述主控制模塊的輸出端口的回路為繼電器輸出回路。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種電梯一體化控制系統(tǒng),其特征在于,所述驅(qū)動控制模塊為集成有電梯微機控制功能的變頻器,所述變頻器為設(shè)有能量反饋單元的四象限變頻器,所述四象限變頻器用于將反饋電流回流輸送至供電電網(wǎng)繼續(xù)使用。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種電梯一體化控制系統(tǒng),其特征在于,還包括無稱重自動補償模塊,所述無稱重自動補償模塊用于連續(xù)對所述四象限變頻器輸出進(jìn)行快速的動態(tài)調(diào)節(jié)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯一體化控制系統(tǒng),其特征在于,所述斷電自動平層模塊為不間斷電源供電,所述不間斷電源為線式電源。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電梯一體化控制系統(tǒng),其特征在于,所述高壓輸入端口的回路還設(shè)有輸入檢測回路。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種電梯一體化控制系統(tǒng),包括主控制模塊、外部信號模塊和電機,所述外部信號模塊、所述電機分別與所述主控制模塊電連接,其特征在于,所述主控制模塊包括邏輯控制模塊和驅(qū)動控制模塊,所述邏輯控制模塊用于接收并處理所述外部信號模塊的信號,所述驅(qū)動控制模塊用于控制電機的運行;還包括斷電自動平層模塊,所述斷電自動平層模塊用于在緊急情況下控制電梯運行至平層位置。用本技術(shù)方案的有益效果是電梯邏輯控制與驅(qū)動控制有機結(jié)合,高度集成,充分優(yōu)化變頻器驅(qū)動電梯的功能。
文檔編號B66B1/06GK103193116SQ20121000167
公開日2013年7月10日 申請日期2012年1月5日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月5日
發(fā)明者顧德仁, 陸曉春, 顧春艷 申請人:蘇州遠(yuǎn)志科技有限公司
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