專利名稱：消防升降機(jī)的制作方法
消防升降機(jī)
本發(fā)明涉及一種用于升降機(jī)設(shè)施的滅火水排放系統(tǒng)，在該升降機(jī)設(shè)施中升降機(jī)吊 籠在豎井中移動。本發(fā)明具體涉及升降機(jī)吊籠的設(shè)計(jì)。
為此目的特別設(shè)計(jì)的現(xiàn)代升降機(jī)設(shè)施或所謂的消防升降機(jī)必須甚至在火災(zāi)情況 下也保證可靠運(yùn)行。一方面必須保證人員和/或易損材料從受火災(zāi)影響的樓層中撤離而另 一方面在功能上有能力的升降機(jī)還必須對于消防人員以及它們的滅火材料的運(yùn)輸是可供 使用的。在任何一種情況下，使用滅火水不應(yīng)該具有使升降機(jī)設(shè)施或消防升降機(jī)不再起作 用的影響。這不僅適用于樓層上使用的噴灑器設(shè)施，而且還適用于消防使用的滅火水。
這意味著升降機(jī)設(shè)施的電氣部件必須保持干燥。另外，必須確保驅(qū)動皮帶輪上的 支持裝置仍如所希望的受到驅(qū)動。在這種情況下，滅火水會對支持裝置在驅(qū)動皮帶輪上的 牽引產(chǎn)生負(fù)面影響。一方面，滅火水可以直接減小驅(qū)動皮帶輪與支持裝置之間的摩擦系數(shù) 而另一方面存在于滅火水中的潤滑劑可以額外地負(fù)面影響在支持裝置與驅(qū)動皮帶輪之間 的牽引力。被滅火水浸濕的一個(gè)支持裝置會因此導(dǎo)致牽弓I力的減小或者甚至牽弓丨力的完全 喪失。具體是在升降機(jī)吊籠重量與配重件重量之間存在實(shí)質(zhì)性差異的情況下，于是會產(chǎn)生 升降機(jī)吊籠的不受控制的行程，這種行程必須由安全制動器來停止。然而，如果導(dǎo)軌的制動 靴被滅火水弄潮，同樣不能保證安全制動器或其制動靴在導(dǎo)軌上制動減速的完美作用。
使用帶狀支持裝置來取代鋼絲繩具有的問題是在支持裝置與驅(qū)動皮帶輪之間的 牽引力的損失增大。帶狀驅(qū)動裝置的合成材料表面在被滅火水浸濕的情況下與鋼絲繩狀支 持裝置相比其牽引特性會發(fā)生更大的改變。這使之必須通過受控的方式來引出或收集滅火 水。必須防止與驅(qū)動皮帶輪合作的支持裝置區(qū)段被滅火水浸濕。
滅火水通常是通過升降機(jī)豎井的豎井門滲透進(jìn)入升降機(jī)豎井中的。在這種情況 下，滅火水在這些豎井門之下的樓層地板上流過進(jìn)入該升降機(jī)豎井中。國際公布的說明書 W098/22381A1披露了一種升降機(jī)設(shè)施，該升降機(jī)設(shè)施在這些豎井門處具有一個(gè)排水系統(tǒng)并 且在每個(gè)豎井門處具有機(jī)械強(qiáng)制性相互接合的流動擋板。以此方式試圖一開始就在升降機(jī) 豎井的整個(gè)高度上保持沒有滅火水。然而，這種方案的缺點(diǎn)是每個(gè)樓層必須以高成本支出 來裝備適當(dāng)?shù)呐潘芤约八龅牧鲃訐醢濉?br> 因此本發(fā)明的一個(gè)目的是提供一種器件，對于保護(hù)該支持裝置免于滅火水損害而 言，該器件可以更經(jīng)濟(jì)地實(shí)現(xiàn)。
實(shí)現(xiàn)這個(gè)目的最初在于不是在這些單獨(dú)的豎井門處而是在升降機(jī)吊籠本身處安 排一個(gè)排水系統(tǒng)。這個(gè)概念源于一種認(rèn)識，即原則上滅火水不是必須保持遠(yuǎn)離升降機(jī)豎井， 而是還可以通過受控制的方式或者牽移的方式流走。所觀察到的是該支持裝置變濕的主要 原因是當(dāng)滅火水碰撞在升降機(jī)吊籠的頂棚上時(shí)滅火水飛濺或霧化。
本發(fā)明涉及一種帶有升降機(jī)吊籠的消防升降機(jī)，該升降機(jī)吊籠具有一個(gè)吊籠頂 棚，其中升降機(jī)吊籠是由至少一個(gè)支持裝置至少部分地支撐和驅(qū)動的。該升降機(jī)吊籠在吊 籠頂棚上具有一個(gè)易受飛濺水損害的區(qū)域，并且這個(gè)易受飛濺水損害的區(qū)域被一個(gè)元件覆 蓋，該元件具有如下這樣一種表面結(jié)構(gòu)，這種表面結(jié)構(gòu)在火災(zāi)情況下基本上防止了落在該 元件上的滅火水在該至少一個(gè)支持裝置的方向上飛濺。
具有上述特性的元件在下文中用術(shù)語“飛濺抑制元件”表述。
消防升降機(jī)是具有特殊適配件的升降機(jī)，從而它們可以在火災(zāi)的情況下保持能夠 使用更長時(shí)間。這類適配件是例如受保護(hù)而免于飛濺水損害的電子部件、耐火罩元件或者 針對火災(zāi)情況的一種特殊控制模式。該飛濺抑制元件等同于這樣一種適配件。在此意義上， 裝備有這樣的一個(gè)飛濺抑制元件的任何升降機(jī)在以下均用術(shù)語消防升降機(jī)來表述。
易受飛濺水損害的并且由飛濺抑制元件所覆蓋的區(qū)域優(yōu)選被安排在吊籠頂棚的 最靠近這些吊籠門的一個(gè)側(cè)邊上。因?yàn)闇缁鹚?jīng)過這些豎井門之下的槽縫落下進(jìn)豎井中， 所以尤其重要的是用飛濺抑制元件來裝備吊籠頂棚面向這些豎井門的那個(gè)區(qū)域。
對于所提出的方案特別有利的是在升降機(jī)自身或者在升降機(jī)豎井處不是必須采 用多種適配件或特殊構(gòu)造的措施。例如，所提出的飛濺抑制元件還可以在現(xiàn)有的升降機(jī)設(shè) 施中通過簡單的模式和方式予以改裝。另外，所提出的這種方案是經(jīng)濟(jì)的，因?yàn)樵谝粋€(gè)極微 的改動中它單獨(dú)地由飛濺抑制元件構(gòu)成。
所提出的方案的一個(gè)進(jìn)一步的優(yōu)點(diǎn)是可以改裝不同類型的升降機(jī)吊籠。飛濺抑制 元件不僅可以安排在平坦或傾斜的吊籠頂棚上，而且還可以安排在不規(guī)則形狀的吊籠頂棚 上。這能夠?qū)⒏鶕?jù)本發(fā)明的滅火水轉(zhuǎn)向系統(tǒng)改裝到幾乎所有類型的升降機(jī)上。因而可以將 該飛濺抑制元件理解為一種附加的部件，該部件可以安排在現(xiàn)有的本質(zhì)上封閉的升降機(jī)吊 籠上。
該飛濺抑制元件優(yōu)選是安排在一個(gè)水密表面上。由此實(shí)現(xiàn)的是滅火水可以在這 個(gè)水密表面上從飛濺抑制元件流動到吊籠頂棚的邊緣上并且從那里流動到這些吊籠壁和/ 或流動到這些吊籠門上。然而，還有可能將該飛濺抑制元件安排在一個(gè)非水密表面上從而 使得滅火水可以從飛濺抑制元件經(jīng)過該吊籠頂棚流動進(jìn)入該升降機(jī)吊籠的內(nèi)部中。
在一個(gè)優(yōu)選示例實(shí)施方案中，伸出超過該飛濺抑制元件的多個(gè)壁是被安排在吊籠 側(cè)壁的延長部分中。由此實(shí)現(xiàn)的是沒有滅火水會從飛濺抑制元件流動過這些吊籠側(cè)壁，而 是在吊籠后壁和/或這些吊籠門上受到引導(dǎo)。這樣的壁特別是對于該支持裝置被沿這些吊 籠側(cè)壁引導(dǎo)的升降機(jī)設(shè)施是有利的。這樣的壁可以被確定尺寸的方式為使得它們以希望的 路徑使來自飛濺抑制元件的滅火水流過吊籠頂棚。
然而在一個(gè)特別優(yōu)選形式的實(shí)施方案中，這些壁被確定尺寸的方式為使得它們甚 至使得殘余的飛濺水遠(yuǎn)離該支持裝置。相反，可以出于減小在不具有飛濺抑制元件的情況 下這樣的壁所必須的壁高度的目的來使用一個(gè)飛濺抑制元件。高的側(cè)壁具有的缺點(diǎn)是吊籠 更早地碰撞在豎井天花板上，即在豎井中可以移動的高度變小，并且在組裝操作的情況中 從吊籠頂棚例如到達(dá)在豎井頂部中橫向安排的一個(gè)驅(qū)動器的可及性受到損害。因此，有利 的是使這樣的壁保持盡可能低。通過一個(gè)飛濺抑制元件可以決定性地減少必要的壁的高 度。
該飛濺抑制元件具有一種表面結(jié)構(gòu)，這種表面結(jié)構(gòu)基本上防止了在火災(zāi)的情況下 落到該元件上的滅火水在該支持裝置的方向上飛濺。在一個(gè)優(yōu)選形式的實(shí)施方案中，該飛 濺抑制元件被構(gòu)造為多孔材料。具有多孔材料的表面結(jié)構(gòu)允許下落的滅火水至少部分地滲 透進(jìn)入多孔材料中并且防止滅火水的強(qiáng)烈飛濺。例如，泡沫材料、海棉材料或多孔石被認(rèn)為 是多孔材料。多孔材料有利地具有低的重量并且具有耐火構(gòu)造。
在一個(gè)替代優(yōu)選形式的實(shí)施方案中，該飛濺抑制元件被構(gòu)造為一種柵狀元件。這種柵狀元件具有多個(gè)縱向元件，這些縱向元件被安排的方式為使得它們基本上垂直于這些 吊籠門的平面站立。這些縱向元件基本上防止了正在下落的滅火水在該支持裝置的方向上 飛濺。為此目的，這些縱向元件必須被確定尺寸和對齊為使得它們有效地在該支持裝置的 方向上阻攔從吊籠頂棚飛濺的滅火水。除了這些縱向元件之外，該柵狀元件還可以具有多 個(gè)橫向元件，這些橫向元件與這些縱向元件相連接并且基本上與其垂直地安排。在一個(gè)優(yōu) 選形式的實(shí)施方案中，這些橫向元件具有多個(gè)開口，收集在柵狀元件中的滅火水可以通過 這些開口而逸出。


式。
形式。
施方案
通過參考附圖，象征性地并且通過舉例更詳細(xì)地解釋本發(fā)明，在附圖中

圖1示出在具有滅火設(shè)施的建筑物中的一個(gè)示例升降機(jī)設(shè)施的示意圖示；圖2通過平面視圖示出一個(gè)升降機(jī)吊籠的示例形式的實(shí)施方案；圖3示出一個(gè)飛濺抑制元件的示例形式的實(shí)施方案；圖4示出一個(gè)飛濺抑制元件的示例形式的實(shí)施方案；圖5通過透視圖示示出了具有飛濺抑制元件的升降機(jī)吊籠的一個(gè)示例說明性形 圖6通過透視性圖示示出了具有飛濺抑制元件的升降機(jī)吊籠的一個(gè)示例說明性圖7通過透視圖示示出了具有飛濺抑制元件的升降機(jī)吊籠的一個(gè)示例形式的實(shí) ;并且圖8通過透視圖示示出了具有飛濺抑制元件的升降機(jī)吊籠的一個(gè)示例圖示。圖1示出一種如從現(xiàn)有技術(shù)中已知的升降機(jī)設(shè)施。在一個(gè)升降機(jī)豎井10中安排 了一個(gè)吊籠I和一個(gè)配重件2。在此情況下，升降機(jī)吊籠I和配重件2均與一個(gè)支持裝置3 相聯(lián)接。通過由一個(gè)驅(qū)動器(未展示)來驅(qū)動該支持裝置3，該升降機(jī)吊籠和配重件可以在 豎井10中豎直地移動。在所展示的示例實(shí)施方案中，升降機(jī)吊籠I和配重件2 二者在支持 滾輪11、12處被懸吊。這些吊籠滾輪11在此情況下安排在吊籠I之下從而使得吊籠I是 由該支持裝置3懸掛在下的。與之相比較，配重件支撐滾輪12安排在配重件2的上方從而 使得配重件2在配重件支撐滾輪12處懸吊。由于升降機(jī)吊籠I的這種懸掛在下方式，該支 持裝置3是沿吊籠側(cè)壁30被引導(dǎo)的。
一個(gè)豎井壁6在樓層9. 1、9. 2的高度上具有一個(gè)對應(yīng)的開口，該開口可以由一個(gè) 對應(yīng)的豎井門5. 1、5.2關(guān)閉。在次最低的樓層9. 2上安裝了一個(gè)滅火設(shè)施13。該滅火設(shè)施 13安排在樓層9. 2的天花板處從而使得滅火水14可以到達(dá)盡可能大數(shù)量的著火地點(diǎn)。滅 火水14在樓層地板8. 2上匯集并且從那至少部分地經(jīng)過豎井門5. 2向下流入升降機(jī)豎井 10中。如圖1所展示的，流過該豎井門的滅火水14以瀑布的形式從上方落到升降機(jī)吊籠I 上。滅火水從升降機(jī)吊籠I進(jìn)一步向下流動直到它匯集在豎井底部7 (未展示)。
滅火水14在升降機(jī)豎井10中的分布除其他之外取決于以下因素對于滅火水最 初進(jìn)入到升降機(jī)豎井10中而言，決定性的是滅火水的量還以及在豎井門5. 2與樓層地板8.2之間的間隙的大小。滅火水的量越大,使滅火水射入豎井中的水壓就越大。在豎井門 5. 2與樓層地板8. 2之間的間隙的形狀和大小對于滅火水14在升降機(jī)豎井10中的分布具 有直接影響。另外，滅火水14在升降機(jī)豎井10中的分布是由升降機(jī)吊籠I與滅火水從其滲 入豎井的這個(gè)樓層9. 2之間的高度差形成的。吊籠頂棚15與該滅火水從其滲入豎井10的這個(gè)樓層地板8. 2之間的間距越大，滅火水14落到升降機(jī)吊籠頂棚15上就越快而滅火水 14從吊籠頂棚15飛濺得越遠(yuǎn)。吊籠頂棚15與滅火水從其滲入豎井10中的這個(gè)樓層地板8.2之間的較大間距額外具有的影響是滅火水可以通過一個(gè)更高的下落路徑而更寬并且更 深地灑入豎井10。
從圖1清楚的是，滅火水14在碰撞在吊籠頂棚15上時(shí)盡可能不應(yīng)當(dāng)飛濺，并且清 楚的是滅火水14有利地借助于吊籠門4或者借助于吊籠后壁29從吊籠頂棚15上引導(dǎo)離 開。不僅在飛濺到吊籠頂棚15上的情況下，而且還在沿吊籠側(cè)壁30流下的情況下都存在 著該支持裝置3被滅火水14浸濕的風(fēng)險(xiǎn)。
將顯而易見的是，相對于圖1所描述的原理和問題還可以通過其他形式的滅火設(shè) 施13或者其他種類的升降機(jī)發(fā)生。
圖2通過平面視圖展示了升降機(jī)吊籠的一個(gè)示例形式的實(shí)施方案。升降機(jī)吊籠在 側(cè)向上受到這些側(cè)壁30、后壁29和吊籠門4的約束。另外，展示了由升降機(jī)吊籠I周圍的 這些吊籠支持滾輪11引導(dǎo)的這種支持裝置3。在吊籠頂棚15上展示了一個(gè)易受飛濺水損 害的區(qū)域16。這個(gè)易受飛濺水損害的區(qū)域16具有寬度18和長度17。
滅火水14的基于圖1所說明的這個(gè)路徑具有的影響是，易受飛濺水損害的區(qū)域16 可以如圖2所示地構(gòu)造。因而，例如，易受飛濺水損害的區(qū)域16的長度17是至少部分地受 到豎井門5. 2與樓層地板8. 2之間的間隙的形狀和寬度影響的。易受飛濺水損害的區(qū)域16 的寬度18關(guān)鍵還受到豎井門5. 2與樓層地板8. 2之間的間隙的形狀和長度的影響。另外， 當(dāng)?shù)趸\是如圖1所展示的位于其最低位置時(shí)，在最高樓層地板8. 2與吊籠頂棚15之間的滅 火水14的最大預(yù)期下落高度對易受飛濺水損害的區(qū)域16的形狀和大小是有直接影響的。
在圖2中易受飛濺水損害的區(qū)域被展示為矩形。將顯而易見的是，易受飛濺水損 害的區(qū)域16還可以采用不同的形狀，例如，半圓或梯形的形狀，或者還可以采用不規(guī)則形 狀。另外，可以想象的是，易受飛濺水損害的區(qū)域16不是被直接安排在吊籠頂棚15的一個(gè) 邊緣上而是被安排在與吊籠頂棚15的一個(gè)邊緣相距一個(gè)間距處。此外，可以想象的是，易 受飛濺水損害的區(qū)域16覆蓋了吊籠頂棚15的整個(gè)面積。易受飛濺水損害的區(qū)域16的寬 度18優(yōu)選至少為I米而易受飛濺水損害的區(qū)域16的長度17優(yōu)選至少與打開的吊籠門4 的通道寬度一樣大。
通過在圖3和圖4中的實(shí)例示出了飛濺抑制元件的兩種形式的實(shí)施方案19、20。 在圖3中，該飛濺抑制元件被構(gòu)造為多孔材料19。該多孔材料19通過舉例是一種多孔泡沫 材料、海棉材料或多孔石。多孔材料19應(yīng)當(dāng)具有較小的重量并且是耐火的。另外，有利的 是如果多孔材料19被構(gòu)造成耐踩踏的從而使得仍有可能在吊籠頂棚上行走而不會損壞多 孔材料19。多孔材料19的厚度21優(yōu)選至少為I厘米，而特別優(yōu)選為至少5厘米。通過多 孔材料19的適當(dāng)厚度21，有可能防止多孔材料19被滅火水完全滲透而其結(jié)果是失去其抑 制飛派的性質(zhì)。
多孔材料19在其內(nèi)部具有含多個(gè)通道的一種迷宮。這些通道在多孔材料19的表 面上形成了多個(gè)微孔。這些微孔的直徑優(yōu)選是小于2厘米。在一個(gè)替代形式的實(shí)施方案中， 這些微孔的直徑小于I厘米并且在一個(gè)特別優(yōu)選替代形式的實(shí)施方案中該直徑小于O. 5厘 米。
在一個(gè)優(yōu)選形式的實(shí)施方案中，該多孔材料19具有至少I厘米的厚度21，優(yōu)選至少3厘米并且特別優(yōu)選至少為5厘米。
一種適合的多孔材料19的一個(gè)實(shí)例是一種粗糙有孔的泡沫材料，如被使用例如來清潔車輛。
圖4展示了飛濺抑制元件的一個(gè)替代形式的實(shí)施方案。在此實(shí)例中，該飛濺抑制 元件被構(gòu)造為一個(gè)柵狀元件20。該柵狀元件20由兩個(gè)橫向元件27以及安排在它們之間 的多個(gè)縱向元件26構(gòu)成。柵狀元件20的高度22可以根據(jù)所希望的抑制飛濺特性來改變。 柵狀元件20的高度22越大，可以在側(cè)向上逸出的飛濺水就越少。為了使柵狀元件20不被 滅火水注滿而由此失去其抑制飛濺水的功能，在這些橫向元件27中提供了多個(gè)開口 28。在 一種替代形式的實(shí)施方案(未展示)中，不是這些開口 28，而是這些橫向元件被構(gòu)造成在高 度上小于這些縱向元件或者這些橫向元件沒有達(dá)到柵狀元件20的支持表面。
柵狀元件20的這些橫向元件27以及這些縱向元件26可以例如由塑料材料或金 屬來構(gòu)造。再次有利的是如果柵狀元件20是耐踩踏的，即在其上行走時(shí)不會損壞，并且具 有小的重量。柵狀元件20的形狀可以與對應(yīng)的要求相適配。因而，柵狀元件20可以被設(shè) 計(jì)成例如是半圓形或梯形形狀的。
在一種優(yōu)選形式的實(shí)施方案中，這些縱向元件26是至少3厘米高，優(yōu)選至少5厘 米并且特別優(yōu)選至少為10厘米。
在圖5至圖8中各自通過透視圖示示出了其上安排了飛濺抑制元件19、20的一個(gè) 升降機(jī)吊籠I。圖5示出了安排在吊籠頂棚15上的一個(gè)柵狀元件20。在這種情況中，柵狀 元件20的這些縱向元件26被定向?yàn)槭沟盟鼈兪腔旧洗怪庇谶@些吊籠門4的平面安排 的。在支持裝置3的方向上最大抑制飛濺作用可以通過柵狀元件20的這樣的一種安排來 實(shí)現(xiàn)。
在圖6中展示了具有安排在其上的一種多孔材料19的升降機(jī)吊籠I。在這個(gè)實(shí)例 中，多孔材料19覆蓋了吊籠頂棚的整個(gè)面積。作為這個(gè)示例實(shí)施方案中的一個(gè)額外保護(hù)性 措施，在這些側(cè)壁30的延長部分中安排了多個(gè)飛濺保護(hù)壁23。在這種情況下，這些飛濺壁 23伸出超過多孔材料19。除了它們額外的防止支持裝置3被滅火水變濕的保護(hù)性作用之 外，這些飛濺保護(hù)壁23將從多孔材料19逸出的滅火水引導(dǎo)遠(yuǎn)離這些吊籠側(cè)壁30，從而使得 滅火水經(jīng)由這些吊籠門4以及經(jīng)由吊籠后壁被引導(dǎo)離開的。這些飛濺保護(hù)壁23的高度可 以再次與對應(yīng)的要求相適配，這些要求例如像滅火水在升降機(jī)豎井中的最大下落高度。
在圖7中，在升降機(jī)吊籠I的吊籠頂棚15上又一次安排了一種多孔材料19。在 這個(gè)示例實(shí)施方案中，升降機(jī)吊籠I具有一個(gè)吊籠頂部附件25。這個(gè)吊籠頂部附件25可 以例如容納一個(gè)吊籠控制單元。如在圖7中所展示的，這個(gè)吊籠頂部附件25同樣覆蓋有多 孔材料19。易受飛濺水損害的區(qū)域16因此不是必須被置于一個(gè)單個(gè)平面中，而是可以置 于吊籠頂棚上不同的位置處。另外，在這個(gè)示例實(shí)施方案中，這些吊籠側(cè)壁30是向上延長 的，但是不具有如圖6中的飛濺保護(hù)壁，而是僅僅具有多個(gè)排水壁24，這些排水壁僅伸出略 微超過多孔材料19。這些排水壁24因此僅用于引導(dǎo)滅火水遠(yuǎn)離這些吊籠側(cè)壁30而沒有太 多額外抑制飛濺的效果。
圖8示出升降機(jī)吊籠具有一個(gè)易受飛濺水損害的區(qū)域并且該區(qū)域未覆蓋整個(gè)吊 籠頂棚15。因此，多孔材料19僅延伸與對于飛濺保護(hù)而言是易損的區(qū)域的寬度18 —樣遠(yuǎn)。 再次安排了多個(gè)飛濺保護(hù)壁23，但它們是沿升降機(jī)吊籠頂棚15的整個(gè)邊緣長度引導(dǎo)的。
如圖5至圖8所示，飛濺抑制元件19、20以及例如像飛濺保護(hù)壁23的額外措施的 設(shè)計(jì)可以是針對對應(yīng)的要求來定制。根據(jù)本發(fā)明的飛濺保護(hù)系統(tǒng)的這種適配能力具有的優(yōu) 點(diǎn)是幾乎任何種類的升降機(jī)都可以用這種系統(tǒng)來改裝。
權(quán)利要求
1.帶有包括吊籠頂棚(15)的升降機(jī)吊籠(I)的消防升降機(jī)，其中該升降機(jī)吊籠(I)是由至少一個(gè)支持裝置(3)至少部分地支撐和驅(qū)動的，其特征在于該升降機(jī)吊籠(I)在該吊籠頂棚(15)上具有一個(gè)易受飛濺水損害的區(qū)域(16)，并且其特征在于這個(gè)易受飛濺水損害的區(qū)域(16)被一個(gè)元件(19，20)覆蓋，該元件具有如下這樣一種表面結(jié)構(gòu)，這種表面結(jié)構(gòu)在火災(zāi)情況下基本上防止了落到該元件(19，20)上的滅火水(14)在該至少一個(gè)支持裝置(3)的方向上飛濺。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的消防升降機(jī)，其中該元件(19，20)被構(gòu)造為多孔材料(19)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的消防升降機(jī)，其中多孔材料(19)的多個(gè)微孔具有小于2厘米的直徑，優(yōu)選小于I厘米，特別優(yōu)選小于O. 5厘米。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的消防升降機(jī)，其中該多孔材料(19)包含一種多孔泡沫材料。
5.根據(jù)權(quán)利要求2至5中任一項(xiàng)所述的消防升降機(jī)，其中該多孔材料是耐火的。
6.根據(jù)權(quán)利要求2至5所述的消防升降機(jī)，其中該多孔材料(19)具有至少I厘米的厚度(21 )，優(yōu)選至少3厘米，特別優(yōu)選為5厘米。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的消防升降機(jī)，其中該元件(19，20)被構(gòu)造為一個(gè)柵狀元件(20)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的消防升降機(jī)，其中該柵狀元件(20)具有多個(gè)縱向元件(26)，這些縱向元件被安排成它們是基本上垂直于具有多個(gè)吊籠門(4)的一個(gè)平面放置的。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的消防升降機(jī)，其中這些縱向元件(26)是至少3厘米高，優(yōu)選至少5厘米，特別優(yōu)選為10厘米。
10.根據(jù)權(quán)利要求7至9中任一項(xiàng)所述的消防升降機(jī)，其中多個(gè)橫向元件(27)與這些縱向元件(26 )連接成使得這些橫向元件(27 )是基本上垂直于這些縱向元件(26 )安排的。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的消防升降機(jī)，其中這些橫向元件(27)具有多個(gè)開口(28)。
12.根據(jù)以上權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的消防升降機(jī)，其中該易受飛濺水損害的區(qū)域(16)具有一個(gè)長度(17)和一個(gè)寬度(18)并且被置于吊籠頂棚(15)最靠近這些吊籠門(4)安排的一個(gè)側(cè)邊上。
13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的消防升降機(jī)，其中該易受飛濺水損害的區(qū)域(16)的寬度(18)是至少I米并且其中該易受飛濺水損害的區(qū)域(16)的長度(17)是至少與這些打開的吊籠門(4)的通道寬度一樣大。
14.根據(jù)以上權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的消防升降機(jī)，其中該元件(19，20)被安排在一個(gè)水密表面上從而使得滅火水可以在這個(gè)水密表面上從該元件(19，20)流到該吊籠頂棚(15)的邊緣上并且從那里流到多個(gè)吊籠壁(29，30)上和/或流到這些吊籠門(4)上。
15.根據(jù)以上權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的消防升降機(jī)，其中伸出超過該元件(19，20)的多個(gè)壁(23，24)被安排在多個(gè)吊籠側(cè)壁(30)的延長部分中。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種帶有升降機(jī)轎廂(30)的消防升降機(jī)，該升降機(jī)轎廂具有一個(gè)轎廂頂棚(15)，其中該升降機(jī)轎廂是由至少一個(gè)支持裝置至少部分地支撐和驅(qū)動的。該升降機(jī)轎廂在該轎廂頂棚上具有一個(gè)區(qū)域(16)，該區(qū)域可能遭受水的飛濺，并且可能遭受水的飛濺的這個(gè)區(qū)域是由一個(gè)元件(19，20)覆蓋的，該元件具有一種表面結(jié)構(gòu)，該表面結(jié)構(gòu)具有的類型是使得在火災(zāi)情況下，基本上防止了落到該元件上的消防水(14)在該至少一個(gè)支持裝置(3)的方向上飛濺。
文檔編號B66B11/02GK103003183SQ201180035548
公開日2013年3月27日 申請日期2011年7月29日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月5日
發(fā)明者漢斯彼特·布洛赫, 格奧爾·斯騰維爾斯 申請人:因溫特奧股份公司