專利名稱：高速壓力機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種用于沖壓的高速壓カ機(jī)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的技術(shù)中，高速壓カ機(jī)一般包括機(jī)身、與該機(jī)身配合運(yùn)動(dòng)的導(dǎo)柱以及與該導(dǎo)柱連接的沿該導(dǎo)柱高速往復(fù)運(yùn)動(dòng)的滑塊。高速壓カ機(jī)在高速工作的情況下機(jī)床溫度會(huì)隨著機(jī)床工作時(shí)間的延長(zhǎng)而不斷升高。鋼鐵與溫度間具有的線膨脹系數(shù)(0.011mm/°C )決定了壓カ機(jī)機(jī)身上導(dǎo)柱孔之間的孔間距會(huì)隨著溫度的升高而不斷變大，這導(dǎo)致原本配合良好的導(dǎo)柱導(dǎo)套會(huì)因?yàn)榛瑝K沒(méi)有隨機(jī)身、傳動(dòng)系統(tǒng)同步熱膨脹而產(chǎn)生異常磨損，從而導(dǎo)致設(shè)備的精度下降以致生產(chǎn)不出合格的產(chǎn)品。嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)?dǎo)致設(shè)備的機(jī)械損傷，從而導(dǎo)致設(shè)備無(wú)法正常使用。部分國(guó)外的壓カ機(jī)制造廠家為生產(chǎn)出高品質(zhì)的壓力機(jī)采用了昂貴的低熱膨脹系統(tǒng)的鋼鐵材料，還有的壓カ機(jī)制造廠家為了使滑塊能適應(yīng)機(jī)床其它部位的熱平衡采用了活動(dòng)導(dǎo)柱孔設(shè)計(jì)，孔間距可隨著溫度的升高而自適應(yīng)變化，但這種設(shè)計(jì)的加工難度高，零件成本也很高。
發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供ー種能解決高速壓カ機(jī)導(dǎo)柱導(dǎo)套與滑塊之間的熱不平衡問(wèn)題的新型高速壓カ機(jī)。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是提供ー種高速壓カ機(jī)，包括機(jī)身、與該機(jī)身配合運(yùn)動(dòng)的導(dǎo)柱以及與該導(dǎo)柱連接的沿該導(dǎo)柱高速往復(fù)運(yùn)動(dòng)的滑塊，所述滑塊內(nèi)設(shè)有油腔，油腔上開(kāi)有進(jìn)油口和回油ロ ；油腔的進(jìn)油ロ通過(guò)油管與高速壓カ機(jī)機(jī)身頂部傳動(dòng)系統(tǒng)的潤(rùn)滑油管路連通，油腔的回油ロ通過(guò)油管與高速壓カ機(jī)機(jī)身下部的機(jī)架上的潤(rùn)滑油管路連通。所述的油腔為在滑塊頂?shù)闹胁块_(kāi)設(shè)的空腔，空腔上設(shè)有ー個(gè)與其匹配安裝的封
至JHL ο本實(shí)用新型所述的高速壓カ機(jī)工作時(shí)，將高速壓カ機(jī)上處于較高位置的潤(rùn)滑油管路，例如機(jī)身頂部機(jī)床傳動(dòng)系統(tǒng)的潤(rùn)滑油管路中已經(jīng)使用過(guò)的熱的潤(rùn)滑油通過(guò)高強(qiáng)度進(jìn)油管輸送至高速往復(fù)運(yùn)動(dòng)的滑塊中，在將滑塊內(nèi)的油腔充滿后，再利用重力勢(shì)能通過(guò)高強(qiáng)度回油管將潤(rùn)滑油回流至高速壓カ機(jī)上處于較低位置的潤(rùn)滑油管路，例如壓カ機(jī)的機(jī)架內(nèi)的潤(rùn)滑油管路，從而通過(guò)將熱的潤(rùn)滑油的熱量擴(kuò)散至高速壓カ機(jī)上溫度較低的部位，來(lái)調(diào)節(jié)機(jī)床整體的熱平衡。本新型高速壓カ機(jī)利用低成本的結(jié)構(gòu)解決了高速壓カ機(jī)高速運(yùn)動(dòng)導(dǎo)致的導(dǎo)柱和滑塊之間的熱不平衡狀態(tài)，并降低因壓カ機(jī)熱平衡問(wèn)題所可能造成精度下降、零部件異常磨損及設(shè)備損壞的風(fēng)險(xiǎn)。以下將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的構(gòu)思、具體結(jié)構(gòu)及產(chǎn)生的技術(shù)效果作進(jìn)ー步說(shuō)明，以充分地了解本實(shí)用新型的目的、特征和效果。
圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；其中，I、高速壓カ機(jī)機(jī)身；2、導(dǎo)柱；3、滑塊；4、高強(qiáng)度回油管；5、油腔封蓋；6、高強(qiáng)度進(jìn)油管；7、油腔。
具體實(shí)施方式
如圖I所示，本實(shí)用新型主要包括高速壓カ機(jī)機(jī)身I、與機(jī)身I配合運(yùn)動(dòng)的導(dǎo)柱2、與導(dǎo)柱2連接的帶有油腔7的滑塊3、高強(qiáng)度回油管4、與含油腔滑塊3配合安裝的油腔封 蓋5、高強(qiáng)度進(jìn)油管6。進(jìn)油管6與機(jī)身I頂部機(jī)床傳動(dòng)系統(tǒng)的潤(rùn)滑油管路連通，回油管4與機(jī)身I下方的機(jī)架(圖中未標(biāo)記)中的潤(rùn)滑油管路連通。進(jìn)油管和回油管用耐高溫聚こ烯材料做成。以上詳細(xì)描述了本實(shí)用新型的較佳具體實(shí)施例。應(yīng)當(dāng)理解，本領(lǐng)域的普通技術(shù)無(wú)需創(chuàng)造性勞動(dòng)就可以根據(jù)本實(shí)用新型的構(gòu)思作出諸多修改和變化，例如滑塊中的油腔和其上的油腔封蓋可以做成是一體的，或做成一個(gè)封閉的油腔。因此，凡本技術(shù)領(lǐng)域中技術(shù)人員依本實(shí)用新型的構(gòu)思在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上通過(guò)邏輯分析、推理或者有限的實(shí)驗(yàn)可以得到的技術(shù)方案，皆應(yīng)在由權(quán)利要求書(shū)所確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.ー種高速壓カ機(jī)，包括機(jī)身、與該機(jī)身配合運(yùn)動(dòng)的導(dǎo)柱以及與該導(dǎo)柱連接的沿該導(dǎo)柱高速往復(fù)運(yùn)動(dòng)的滑塊，其特征在于所述滑塊內(nèi)設(shè)有油腔，油腔上開(kāi)有進(jìn)油口和回油ロ ；油腔的進(jìn)油ロ通過(guò)油管與高速壓カ機(jī)機(jī)身頂部傳動(dòng)系統(tǒng)的潤(rùn)滑油管路連通，油腔的回油ロ通過(guò)油管與高速壓カ機(jī)機(jī)身下部的機(jī)架上的潤(rùn)滑油管路連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的高速壓カ機(jī)，其特征在于所述的油腔為在滑塊頂?shù)闹胁块_(kāi)設(shè)的空腔，空腔上設(shè)有ー個(gè)與其匹配安裝的封蓋。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種新型高速壓力機(jī)，包括機(jī)身、與該機(jī)身配合運(yùn)動(dòng)的導(dǎo)柱以及與該導(dǎo)柱連接的沿該導(dǎo)柱高速往復(fù)運(yùn)動(dòng)的滑塊，所述滑塊內(nèi)設(shè)有油腔，油腔上開(kāi)有進(jìn)油口和回油口；油腔的進(jìn)油口通過(guò)油管與高速壓力機(jī)機(jī)身頂部傳動(dòng)系統(tǒng)的潤(rùn)滑油管路連通，油腔的回油口通過(guò)油管與高速壓力機(jī)機(jī)身下部的機(jī)架上的潤(rùn)滑油管路連通，從而利用熱擴(kuò)散機(jī)理調(diào)節(jié)壓力機(jī)導(dǎo)柱和滑塊之間的熱平衡。本新型高速壓力機(jī)利用低成本的結(jié)構(gòu)解決了高速壓力機(jī)高速運(yùn)動(dòng)導(dǎo)致的導(dǎo)柱和滑塊之間的熱不平衡問(wèn)題，并降低因壓力機(jī)熱平衡問(wèn)題所可能造成精度下降、零部件異常磨損及設(shè)備損壞的風(fēng)險(xiǎn)。
文檔編號(hào)B30B15/00GK202448372SQ20112055593
公開(kāi)日2012年9月26日 申請(qǐng)日期2011年12月27日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月27日
發(fā)明者管愛(ài)春, 陳春 申請(qǐng)人:揚(yáng)州鍛壓機(jī)床集團(tuán)有限公司