專(zhuān)利名稱(chēng)：多吊點(diǎn)雙層可旋轉(zhuǎn)抬梁的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種多吊點(diǎn)雙層可旋轉(zhuǎn)抬梁，可以實(shí)現(xiàn)大型設(shè)備的多點(diǎn)抬吊，尤其適用于廠房?jī)?nèi)雙臺(tái)橋式起重機(jī)抬吊。
背景技術(shù)：
目前隨著社會(huì)進(jìn)步和科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，對(duì)大型設(shè)備的需求也越來(lái)越多，怎么把這些大型設(shè)備移動(dòng)到理想的位置就成了一大問(wèn)題，當(dāng)單臺(tái)起重設(shè)備的起重能力達(dá)不到要求時(shí)，就考慮到雙機(jī)或者多機(jī)抬吊。一般的雙機(jī)抬吊是用一根抬吊梁，或者不用抬吊梁，起重設(shè)備的吊鉤通過(guò)鋼絲繩直接與被起吊的設(shè)備連接在一起進(jìn)行抬吊。但是當(dāng)設(shè)備體積偏大，重量偏重，要求平穩(wěn)起吊時(shí)，一般都是多個(gè)吊點(diǎn)抬吊，減輕吊耳部分的局部受力。尤其需要把重物吊起后需要90度旋轉(zhuǎn)，然后放到運(yùn)輸車(chē)上，兩車(chē)抬吊，單層吊梁顯然不能滿足要求，所以要做雙層抬梁，使下層梁可旋轉(zhuǎn)，以滿足使用要求。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種多吊點(diǎn)雙層可旋轉(zhuǎn)抬梁，其可實(shí)現(xiàn)下層梁的360度旋轉(zhuǎn)，便于觀察和檢修；通過(guò)電動(dòng)平移系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)平移，做到垂直起吊，克服了固定吊點(diǎn)會(huì)出現(xiàn)斜吊的缺陷；可實(shí)現(xiàn)大型設(shè)備的多點(diǎn)抬吊，實(shí)現(xiàn)電氣化操作，用戶用起來(lái)方便快捷。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用下述技術(shù)方案一種多吊點(diǎn)雙層可旋轉(zhuǎn)抬梁，包括上層梁和下層梁，所述上層梁和下層梁之間通過(guò)長(zhǎng)軸連接，長(zhǎng)軸上端通過(guò)設(shè)有螺紋，螺紋上旋有螺母，長(zhǎng)軸穿過(guò)上層梁并通過(guò)軸承設(shè)置上層梁上，長(zhǎng)軸下端通過(guò)銷(xiāo)軸安裝于下層梁上。所述上層梁上設(shè)有電動(dòng)穿軸，所述電動(dòng)穿軸采用減速機(jī)I與絲杠I的相連的傳動(dòng)形式，絲杠I上通過(guò)螺紋旋有銷(xiāo)軸I，減速機(jī)I帶動(dòng)絲杠I轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)軸沿絲杠I方向的水平移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)電氣化之后，節(jié)省人力，方便快捷。所述下層梁上設(shè)有若干電動(dòng)平移系統(tǒng)和與其相對(duì)應(yīng)的刻度線，所述電動(dòng)平移系統(tǒng)包括相連的減速機(jī)II和絲杠II，所述絲杠II上通過(guò)螺紋套有安放鋼絲繩的馬鞍座。本實(shí)用新型的上下兩層抬梁通過(guò)長(zhǎng)軸與軸承連接在一起，實(shí)現(xiàn)下層梁的360度旋轉(zhuǎn)，軸承放在梁的上部，便于觀察和檢修；起吊鋼絲繩可以根據(jù)所吊設(shè)備吊耳位置，通過(guò)電動(dòng)平移系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)平移，做到垂直起吊，克服了固定吊點(diǎn)會(huì)出現(xiàn)斜吊的缺陷；經(jīng)常需要拆卸的銷(xiāo)軸采用電動(dòng)穿軸，用戶通過(guò)按鍵就可以輕松安裝就位。本實(shí)用新型的長(zhǎng)軸一端加工螺紋與大螺母連接，然后與軸承一起固定在上層梁 上，這樣的連接形式方便軸承的檢修，長(zhǎng)軸另一端通過(guò)銷(xiāo)軸與下層梁連接在一起；當(dāng)重物吊起需要轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，需要機(jī)械或者人力推動(dòng)重物，下面的力矩大于螺母軸承之間的摩擦カ矩時(shí)就實(shí)現(xiàn)了下層梁隨從重物一起旋轉(zhuǎn)的目的。安放鋼絲繩的馬鞍座與減速機(jī)和絲杠組成電動(dòng)平移系統(tǒng)，在用戶要求的范圍內(nèi)可以無(wú)級(jí)移動(dòng)，可以在規(guī)定范圍內(nèi)的任何一點(diǎn)起吊；并且考慮到特殊エ況，把減速機(jī)底座制作成可拆卸的，這樣拆去減速機(jī)后，馬鞍座可以在梁上的任何ー個(gè)位置手動(dòng)調(diào)節(jié)；原固定式的馬鞍座不能隨著被吊物件吊耳位置的改變而改變，當(dāng)?shù)醵恢米儎?dòng)，只能是斜吊，實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)平移后，無(wú)論吊耳在什么位置都可以實(shí)現(xiàn)垂直起吊。下層梁上標(biāo)有刻度線，能直觀看到平移系統(tǒng)相對(duì)與吊梁中心的位置。本實(shí)用新型可以實(shí)現(xiàn)大型設(shè)備的多點(diǎn)抬吊，實(shí)現(xiàn)電氣化操作，用戶用起來(lái)方便快捷。

圖I是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；其中I.螺母和軸承，2.電動(dòng)穿軸，3.長(zhǎng)軸，4.上層梁，5，電動(dòng)平移系統(tǒng)，6.下層梁，7.減速機(jī)II，8.絲杠II，9.馬鞍座。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)ー步說(shuō)明。如圖I所示，多吊點(diǎn)雙層可旋轉(zhuǎn)抬梁，包括上層梁4和下層梁6，所述上層梁4和下層梁4之間通過(guò)長(zhǎng)軸3連接，長(zhǎng)軸3上端通過(guò)設(shè)有螺紋，螺紋上旋有螺母1，長(zhǎng)軸3穿過(guò)上層梁4并通過(guò)軸承I設(shè)置上層梁4上，這樣的連接形式方便軸承I的檢修，長(zhǎng)軸3下端通過(guò)銷(xiāo)軸安裝于下層梁6上；當(dāng)重物吊起需要轉(zhuǎn)動(dòng)吋，需要機(jī)械或者人力推動(dòng)重物，下面的カ矩大于螺母和軸承I之間的摩擦力矩時(shí)就實(shí)現(xiàn)了下層梁6隨從重物一起旋轉(zhuǎn)的目的。上層梁4上設(shè)有電動(dòng)穿軸2，所述電動(dòng)穿軸2采用減速機(jī)I與絲杠I的相連的傳動(dòng)形式，絲杠I上通過(guò)螺紋旋有銷(xiāo)軸I，減速機(jī)I帶動(dòng)絲杠I轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)軸沿絲杠I方向的水平移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)電氣化之后，節(jié)省人力，方便快捷。下層梁6上設(shè)有多套電動(dòng)平移系統(tǒng)5和與其相對(duì)應(yīng)的刻度線，刻度線能直觀看到平移系統(tǒng)相對(duì)與吊梁中心的位置。所述電動(dòng)平移系統(tǒng)5包括相連的減速機(jī)II 7和絲杠II 8，所述絲杠II 8上通過(guò)螺紋套有安放鋼絲繩的馬鞍座9。安放鋼絲繩的馬鞍座9與減速機(jī)II 7和絲杠II 8組成電動(dòng)平移系統(tǒng)，在用戶要求的范圍內(nèi)可以無(wú)級(jí)移動(dòng)，可以在規(guī)定范圍內(nèi)的任何一點(diǎn)起吊；并且考慮到特殊エ況，把減速機(jī)II底座制作成可拆卸的，這樣拆去減速機(jī)II 7后，馬鞍座9可以在梁上的任何ー個(gè)位置手動(dòng)調(diào)節(jié)；原固定式的馬鞍座不能隨著被吊物件吊耳位置的改變而改變，當(dāng)?shù)醵恢米儎?dòng)，只能是斜吊，實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)平移后，無(wú)論吊耳在什么位置都可以實(shí)現(xiàn)垂直起吊。本實(shí)用新型是8點(diǎn)抬吊，也可以根據(jù)要求設(shè)置更多的點(diǎn)。權(quán)利要求1.一種多吊點(diǎn)雙層可旋轉(zhuǎn)抬梁，其特征在于，包括上層梁和下層梁，所述上層梁和下層梁之間通過(guò)長(zhǎng)軸連接，長(zhǎng)軸上端通過(guò)設(shè)有螺紋，螺紋上旋有螺母，長(zhǎng)軸穿過(guò)上層梁并通過(guò)軸承設(shè)置上層梁上，長(zhǎng)軸下端通過(guò)銷(xiāo)軸安裝于下層梁上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的多吊點(diǎn)雙層可旋轉(zhuǎn)抬梁，其特征在于，所述上層梁上設(shè)有電動(dòng)穿軸，所述電動(dòng)穿軸采用減速機(jī)I與絲杠I的相連的傳動(dòng)形式，絲杠I上通過(guò)螺紋旋有銷(xiāo)軸I。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的多吊點(diǎn)雙層可旋轉(zhuǎn)抬梁，其特征在于，所述下層梁上設(shè)有若干電動(dòng)平移系統(tǒng)和與其相對(duì)應(yīng)的刻度線，所述電動(dòng)平移系統(tǒng)包括相連的減速機(jī)II和絲杠II，所述絲杠II上通過(guò)螺紋套有安放鋼絲繩的馬鞍座。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種多吊點(diǎn)雙層可旋轉(zhuǎn)抬梁，包括上層梁和下層梁，所述上層梁和下層梁之間通過(guò)長(zhǎng)軸連接，長(zhǎng)軸上端通過(guò)設(shè)有螺紋，螺紋上旋有螺母，長(zhǎng)軸穿過(guò)上層梁并通過(guò)軸承設(shè)置上層梁上，長(zhǎng)軸下端通過(guò)銷(xiāo)軸安裝于下層梁上。所述上層梁上設(shè)有電動(dòng)穿軸；所述下層梁上設(shè)有若干電動(dòng)平移系統(tǒng)和與其相對(duì)應(yīng)的刻度線。本實(shí)用新型的上下兩層抬梁通過(guò)長(zhǎng)軸與軸承連接在一起，實(shí)現(xiàn)下層梁的360度旋轉(zhuǎn)，軸承放在梁的上部，便于觀察和檢修；起吊鋼絲繩可以根據(jù)所吊設(shè)備吊耳位置，通過(guò)電動(dòng)平移系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)平移，做到垂直起吊，克服了固定吊點(diǎn)會(huì)出現(xiàn)斜吊的缺陷；經(jīng)常需要拆卸的銷(xiāo)軸采用電動(dòng)穿軸，用戶通過(guò)按鍵就可以輕松安裝就位。
文檔編號(hào)B66C1/10GK202400718SQ20112055591
公開(kāi)日2012年8月29日 申請(qǐng)日期2011年12月27日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月27日
發(fā)明者于志杰, 劉彬, 張通友, 王娟 申請(qǐng)人:山東豐匯設(shè)備技術(shù)有限公司