專利名稱：?jiǎn)伪鄣醯蹙叩闹谱鞣椒?br> 技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種起吊裝置，尤其涉及一種單臂吊吊具。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，采用臥式加工中心(KNH-400)加工差速器合件鉆盤(pán)孔時(shí)，需要操作者人工搬運(yùn)產(chǎn)品件并安裝夾具，勞動(dòng)強(qiáng)度非常大差速器合件每件重約0. 035噸，夾具壓板重約0. 005噸，以每天加工130件產(chǎn)品計(jì)算，操作者每天大約需要抱起10. 4噸的重量，這樣高強(qiáng)度的搬運(yùn)量容易使勞動(dòng)者患上腰肌勞損。

實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)背景技術(shù)中的問(wèn)題，本實(shí)用新型提出了一種單臂吊吊具，其結(jié)構(gòu)為它由連接座、兩個(gè)上連桿、兩個(gè)下連桿和兩個(gè)吊具爪組成；上連桿的上端與連接座下部鉸接，且兩個(gè)上連桿的鉸接處同軸；兩個(gè)上連桿的下端各與一下連桿鉸接；兩個(gè)下連桿中部互相鉸接； 兩個(gè)吊具爪分別設(shè)置在兩個(gè)下連桿的下端。所述吊具爪的形狀為吊具爪上設(shè)置有半圓形缺口 ；兩個(gè)吊具爪上的半圓形缺口位置相對(duì)。連接座上端設(shè)置有吊環(huán)，吊環(huán)與起吊裝置連接。本實(shí)用新型的有益技術(shù)效果是本實(shí)用新型的吊具爪可適應(yīng)差速器合件的外形對(duì)其進(jìn)行起吊作業(yè)，降低操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度。

圖1、本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2、吊具爪的結(jié)構(gòu)正視圖。
具體實(shí)施方式
一種單臂吊吊具，其結(jié)構(gòu)為它由連接座1、兩個(gè)上連桿2、兩個(gè)下連桿3和兩個(gè)吊具爪4組成；上連桿2的上端與連接座1下部鉸接，且兩個(gè)上連桿2的鉸接處同軸；兩個(gè)上連桿2的下端各與一下連桿3鉸接；兩個(gè)下連桿3中部互相鉸接；兩個(gè)吊具爪4分別設(shè)置在兩個(gè)下連桿3的下端。本實(shí)用新型的工作原理是將兩個(gè)吊具爪4卡擋在差速器合件外殼上的凸起處，當(dāng)起吊裝置將連接座1向上吊起時(shí)，由于兩個(gè)下連桿3中部鉸接處的束縛作用，兩個(gè)吊具爪4像一把鉗子將差速器合件夾住并向上提起；當(dāng)需要將差速器合件放下時(shí)只需將差速器合件放下，吊具爪4就自動(dòng)松開(kāi)了，該結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用，可很好地解決加工時(shí)需要人工頻繁上下零件的問(wèn)題，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。為了使吊具爪4能夠更平穩(wěn)地抓住差速器合件，可將吊具爪4的形狀設(shè)置為吊具爪4上設(shè)置有半圓形缺口 ；兩個(gè)吊具爪4上的半圓形缺口位置相對(duì)。連接座1上端設(shè)置有吊環(huán)5，吊環(huán)5與起吊裝置連接。
權(quán)利要求1.一種單臂吊吊具，其特征在于它由連接座(1)、兩個(gè)上連桿(2)、兩個(gè)下連桿(3)和兩個(gè)吊具爪(4)組成；上連桿(2)的上端與連接座(1)下部鉸接，且兩個(gè)上連桿(2)的鉸接處同軸；兩個(gè)上連桿(2)的下端各與一下連桿(3)鉸接；兩個(gè)下連桿(3)中部互相鉸接；兩個(gè)吊具爪(4)分別設(shè)置在兩個(gè)下連桿(3)的下端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單臂吊吊具，其特征在于所述吊具爪(4)的形狀為吊具爪(4)上設(shè)置有半圓形缺口 ；兩個(gè)吊具爪(4)上的半圓形缺口位置相對(duì)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單臂吊吊具，其特征在于連接座(1)上端設(shè)置有吊環(huán)(5)，吊環(huán)(5)與起吊裝置連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種單臂吊吊具，其結(jié)構(gòu)為它由連接座、兩個(gè)上連桿、兩個(gè)下連桿和兩個(gè)吊具爪組成；上連桿的上端與連接座下部鉸接，且兩個(gè)上連桿的鉸接處同軸；兩個(gè)上連桿的下端各與一下連桿鉸接；兩個(gè)下連桿中部互相鉸接；兩個(gè)吊具爪分別設(shè)置在兩個(gè)下連桿的下端。本實(shí)用新型的有益技術(shù)效果是本實(shí)用新型的吊具爪可適應(yīng)差速器合件的外形對(duì)其進(jìn)行起吊作業(yè)，降低操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度。
文檔編號(hào)B66C1/28GK202321976SQ20112050450
公開(kāi)日2012年7月11日 申請(qǐng)日期2011年12月7日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月7日
發(fā)明者劉文蘭 申請(qǐng)人:上汽依維柯紅巖商用車有限公司