專(zhuān)利名稱(chēng)：粉末成型液壓機(jī)行程定位裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及液壓機(jī)，更具體地說(shuō)，涉及一種粉末成型液壓機(jī)行程定位裝置。
背景技術(shù)：
公開(kāi)號(hào)為CN1371802A的發(fā)明專(zhuān)利公開(kāi)了一種粉末成型液壓機(jī)，該液壓機(jī)在上下液壓缸及沖頭上增設(shè)了由限位調(diào)節(jié)螺母和鎖緊螺帽構(gòu)成的行程定位裝置，用以對(duì)活塞行程以及沖頭的行程進(jìn)行限位和調(diào)節(jié)，以提高粉末壓制品的尺寸精度和密度。但是，由于上述行程定位裝置均只有一個(gè)精確定位效果，僅能控制單一的行程，不能分多次進(jìn)行不同行程的定位，以至于束縛了液壓機(jī)的適用范圍，特別是不能高效優(yōu)質(zhì)的生產(chǎn)由多種粉末壓制的多層廣品。
發(fā)明內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述缺點(diǎn)，本發(fā)明的目的是提供一種粉末成型液壓機(jī)行程定位裝置，能夠分多次進(jìn)行不同行程的精確定位及行程距離調(diào)節(jié)，擴(kuò)大了液壓機(jī)的生產(chǎn)范圍。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案該粉末成型液壓機(jī)行程定位裝置，設(shè)于液壓機(jī)液壓缸活塞桿的端部，包括兩個(gè)以上且層層相套的調(diào)節(jié)螺母、至少一組用于調(diào)節(jié)螺母限位的限位塊、用以驅(qū)動(dòng)限位塊伸縮平移的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，調(diào)節(jié)螺母之間通過(guò)螺紋連接，最內(nèi)層調(diào)節(jié)螺母通過(guò)螺紋套設(shè)于活塞桿上，并且每個(gè)調(diào)節(jié)螺母均配有一鎖緊螺母；限位塊分設(shè)于活塞桿側(cè)部，并與相應(yīng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)相連。所述的不同層的調(diào)節(jié)螺母的長(zhǎng)度相等或不等。所述的最內(nèi)層鎖緊螺母通過(guò)螺紋套設(shè)于活塞桿上，其余鎖緊螺母通過(guò)螺紋分別套設(shè)于對(duì)應(yīng)內(nèi)層的調(diào)節(jié)螺母上。所述的限位塊的組數(shù)比調(diào)節(jié)螺母數(shù)量的少一，用以除最內(nèi)層調(diào)節(jié)螺母外的其余調(diào)節(jié)螺母的限位。所述的每對(duì)限位塊的高度一致，并且對(duì)稱(chēng)設(shè)于活塞桿的兩側(cè)，不同對(duì)的限位塊的高度一致或不同。所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為氣缸，氣缸的活塞桿與限位塊相連接。所述的每個(gè)調(diào)節(jié)螺母還配有一調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。在上述技術(shù)方案中，本發(fā)明的粉末成型液壓機(jī)行程定位裝置設(shè)于液壓機(jī)液壓缸活塞桿的端部，通過(guò)兩個(gè)以上的調(diào)節(jié)螺母層層相套所形成的高度差，并通過(guò)至少一組的限位塊對(duì)相應(yīng)的調(diào)節(jié)螺母進(jìn)行限位，從而能夠分多次對(duì)液壓機(jī)液壓缸的活塞進(jìn)行不同行程的定位，以滿(mǎn)足采用多種粉末壓制的多層產(chǎn)品的需求。另外，還可通過(guò)調(diào)節(jié)螺母的調(diào)距，使得定位距離在一定的范圍內(nèi)進(jìn)行無(wú)級(jí)可調(diào)。

[0013]圖1是本發(fā)明的第一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)圖(設(shè)于下缸上端部)；圖2、圖3分別是第一實(shí)施例的兩次不同行程的壓制狀態(tài)圖；圖4是本發(fā)明的第二實(shí)施例的結(jié)構(gòu)圖(設(shè)于上缸上端部)；圖5、圖6分別是第二實(shí)施例的兩次不同行程的壓制狀態(tài)圖；圖7、圖8、圖9分別是第三實(shí)施例的結(jié)構(gòu)圖(設(shè)于下缸下端部)；圖10是本發(fā)明的第四實(shí)施例的俯視圖(三行程定位)；圖11是沿圖10中Y-Y線的剖視圖；圖12是本發(fā)明的第五實(shí)施例的結(jié)構(gòu)圖(設(shè)于側(cè)壓機(jī)上缸上端部)。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例進(jìn)一步說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案。請(qǐng)參閱圖1所示，本發(fā)明的粉末成型液壓機(jī)行程定位裝置10設(shè)于液壓機(jī)液壓缸伸出的活塞桿Ia的端部，包括兩個(gè)以上且層層相套的調(diào)節(jié)螺母11 (圖1中為兩個(gè))、至少一組用于調(diào)節(jié)螺母11限位的限位塊12(圖1中為一組，每組為一對(duì)限位塊12，當(dāng)然每組也可以為兩個(gè)以上的限位塊12)、用以驅(qū)動(dòng)限位塊12伸縮平移的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)13。其中，調(diào)節(jié)螺母11之間通過(guò)螺紋連接，而最內(nèi)層調(diào)節(jié)螺母11通過(guò)螺紋套設(shè)于活塞桿1上，通過(guò)螺紋旋轉(zhuǎn)，調(diào)節(jié)螺母11能夠?qū)崿F(xiàn)升降，以調(diào)整限位行程，并且每個(gè)調(diào)節(jié)螺母11均配有一鎖緊螺母14，最內(nèi)層鎖緊螺母14通過(guò)螺紋套設(shè)于活塞桿Ia上，其余鎖緊螺母14通過(guò)螺紋分別套設(shè)于對(duì)應(yīng)內(nèi)層的調(diào)節(jié)螺母11上，用以固定調(diào)整后的調(diào)節(jié)螺母11 ；限位塊12分設(shè)于活塞桿Ia側(cè)部，并與相應(yīng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)13相連。所述的限位塊12的組數(shù)比調(diào)節(jié)螺母11數(shù)量的少一，用以除最內(nèi)層調(diào)節(jié)螺母11外的其余調(diào)節(jié)螺母11的限位。例如，調(diào)節(jié)螺母11為兩個(gè)時(shí)，限位塊12為一組，用于外側(cè)調(diào)節(jié)螺母11的限位，如果調(diào)節(jié)螺母11為三個(gè)時(shí)，限位塊12為兩組，分別用于中部和外側(cè)的調(diào)節(jié)螺母11的限位，以此類(lèi)推。所述的每對(duì)限位塊12的高度一致，并且對(duì)稱(chēng)設(shè)于活塞桿Ia的兩側(cè)，不同對(duì)的限位塊12的高度可以為一致或不同，而不同層的調(diào)節(jié)螺母11的長(zhǎng)度相等或不等。如果相等，可通過(guò)螺紋調(diào)整調(diào)節(jié)螺母11升降來(lái)獲得調(diào)節(jié)螺母11之間的高度差，當(dāng)然，限位塊12的高度和調(diào)節(jié)螺母11的長(zhǎng)度均以不相同為較佳，具體可根據(jù)實(shí)際需求而進(jìn)行設(shè)計(jì)和變換。所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)13為氣缸，將氣缸的活塞桿與限位塊12相連接固定。當(dāng)然，該驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)13也可以為液壓缸、電機(jī)控制的伸縮桿，手動(dòng)控制的絲桿等結(jié)構(gòu)。所述的每個(gè)調(diào)節(jié)螺母11還可配有一調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(圖中未示出)，該調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)為可實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)調(diào)節(jié)螺母11進(jìn)行旋轉(zhuǎn)的渦輪蝸桿等類(lèi)似結(jié)構(gòu)。在此需要說(shuō)明的是，使用時(shí)，該液壓機(jī)液壓缸的活塞桿Ia另一端則可采用原有的單一行程限位的定位裝置2，當(dāng)然也可以采用本發(fā)明兩個(gè)以上行程限位的定位裝置10。實(shí)施例1請(qǐng)結(jié)合圖1 圖3所示，該行程定位裝置10是設(shè)于液壓機(jī)下液壓缸的活塞桿Ia上端部，其調(diào)節(jié)螺母11的數(shù)量為兩個(gè)，限位塊12為一對(duì)，構(gòu)成兩級(jí)行程限位的形式，當(dāng)上液壓缸帶動(dòng)上沖頭4下壓時(shí)，限位塊12由驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)13驅(qū)動(dòng)伸出，下液壓缸下縮使得外層調(diào)節(jié)螺母11的底部端面與限位塊12的上端限位面相抵，實(shí)現(xiàn)短行程限位，進(jìn)行壓制(圖2中所示的為上沖頭4對(duì)一種粉末5壓制完成的定位位置，圖中所示7為下液壓缸的下沖頭)；當(dāng)上液壓缸帶動(dòng)上沖頭4上抬時(shí)，限位塊12由驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)13驅(qū)動(dòng)縮回，并由下液壓缸進(jìn)一步下縮至內(nèi)層調(diào)節(jié)螺母11的底部端面與下液壓缸缸體上端相抵，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)行程限位，此時(shí)凹模3也隨之下移，從而有利于實(shí)現(xiàn)脫模的精確定位(圖3中所示的為脫模完成的定位位置，是對(duì)一種粉末5的壓制成壓制品)。實(shí)施例2請(qǐng)結(jié)合圖4 圖6所示，與實(shí)施例1的區(qū)別在于該行程定位裝置是設(shè)于液壓機(jī)上液壓缸的活塞桿Ib上端部，用于兩種不同粉末的兩次壓制，即當(dāng)限位塊12伸出時(shí)，上液壓缸帶動(dòng)上沖頭4下壓至外層調(diào)節(jié)螺母11與限位塊12相抵時(shí)，實(shí)現(xiàn)一種粉末5的一次短行程的預(yù)壓壓制(圖5即為預(yù)壓完成的定位位置)，然后上液壓缸帶動(dòng)上沖頭4上抬，限位塊12縮回后，在凹模3中加入第二種粉末5'，再次進(jìn)行下壓直至內(nèi)層調(diào)節(jié)螺母11底部端面與上液壓缸的缸體上端面相抵，實(shí)現(xiàn)兩種粉末的二次長(zhǎng)行程壓制，將兩種粉末很好的壓制在一起(如圖6所示)，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品的多樣化。實(shí)施例3請(qǐng)結(jié)合圖7 圖9所示，與實(shí)施例1、實(shí)施例2不同的是，該行程定位裝置是設(shè)于液壓機(jī)下液壓缸的活塞桿Ia下端部，同樣通過(guò)兩次不同行程的裝料位置控制，能夠?qū)Π寄?內(nèi)分別加入兩種不同的粉末，再通過(guò)上液壓缸帶動(dòng)上沖頭4下壓，以實(shí)現(xiàn)兩種不同粉末的壓制。實(shí)施例4請(qǐng)結(jié)合圖10 11所示，與上述實(shí)施例不同的是，該行程定位裝置包括是三個(gè)層層相套的調(diào)節(jié)螺母11，兩對(duì)限位塊12 (呈十字形分布)，能夠?qū)崿F(xiàn)三級(jí)行程限位，其中，較高的限位塊12用于對(duì)最外層調(diào)節(jié)螺母11的限位，較矮的限位塊12用于對(duì)中間層調(diào)節(jié)螺母11的限位，從而實(shí)現(xiàn)從外到內(nèi)，由短到長(zhǎng)的逐級(jí)行程限位。當(dāng)然，本發(fā)明的行程定位裝置10通過(guò)多級(jí)不同行程的限位，能夠?qū)崿F(xiàn)加入不同次數(shù)、不同種類(lèi)的粉末，進(jìn)行不同行程的多次預(yù)壓和最后終壓，同時(shí)起到對(duì)各次壓制及脫模時(shí)的精確定位，除了能夠應(yīng)用于粉末液壓機(jī)，也還適用于側(cè)壓機(jī)等其它類(lèi)似場(chǎng)合實(shí)施例5請(qǐng)結(jié)合圖12所示，與上述實(shí)施例不同的是，該行程定位裝置10就是設(shè)于側(cè)壓機(jī)的上液壓缸的活塞桿1的上端部，可通過(guò)預(yù)壓二次加入三種粉末以進(jìn)行壓制，當(dāng)然，該行程定位裝置10也可以設(shè)于側(cè)壓機(jī)的側(cè)部液壓缸的活塞桿1'上，以實(shí)現(xiàn)不同部位液壓缸的定位和調(diào)整。本技術(shù)領(lǐng)域中的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到，以上的實(shí)施例僅是用來(lái)說(shuō)明本發(fā)明，而并非用作為對(duì)本發(fā)明的限定，只要在本發(fā)明的實(shí)質(zhì)精神范圍內(nèi)，對(duì)以上所述實(shí)施例的變化、變型都將落在本發(fā)明的權(quán)利要求書(shū)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種粉末成型液壓機(jī)行程定位裝置，設(shè)于液壓機(jī)液壓缸活塞桿的端部，其特征在于所述的行程定位裝置包括兩個(gè)以上且層層相套的調(diào)節(jié)螺母、至少一組用于調(diào)節(jié)螺母限位的限位塊、用以驅(qū)動(dòng)限位塊伸縮平移的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，調(diào)節(jié)螺母之間通過(guò)螺紋連接，最內(nèi)層調(diào)節(jié)螺母通過(guò)螺紋套設(shè)于活塞桿上，并且每個(gè)調(diào)節(jié)螺母均配有一鎖緊螺母；限位塊分設(shè)于活塞桿側(cè)部，并與相應(yīng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)相連。
2.如權(quán)利要求1所述的粉末成型液壓機(jī)行程定位裝置，其特征在于， 所述的不同層的調(diào)節(jié)螺母的長(zhǎng)度相等或不等。
3.如權(quán)利要求1所述的粉末成型液壓機(jī)行程定位裝置，其特征在于所述的最內(nèi)層鎖緊螺母通過(guò)螺紋套設(shè)于活塞桿上，其余鎖緊螺母通過(guò)螺紋分別套設(shè)于對(duì)應(yīng)內(nèi)層的調(diào)節(jié)螺母上。
4.如權(quán)利要求1所述的粉末成型液壓機(jī)行程定位裝置，其特征在于所述的限位塊的組數(shù)比調(diào)節(jié)螺母數(shù)量的少一，用以除最內(nèi)層調(diào)節(jié)螺母外的其余調(diào)節(jié)螺母的限位。
5.如權(quán)利要求4所述的粉末成型液壓機(jī)行程定位裝置，其特征在于所述的每對(duì)限位塊的高度一致，并且對(duì)稱(chēng)設(shè)于活塞桿的兩側(cè)，不同對(duì)的限位塊的高度一致或不同。
6.如權(quán)利要求1所述的粉末成型液壓機(jī)行程定位裝置，其特征在于 所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為氣缸，氣缸的活塞桿與限位塊相連接。
7.如權(quán)利要求1所述的粉末成型液壓機(jī)行程定位裝置，其特征在于 所述的每個(gè)調(diào)節(jié)螺母還配有一調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種粉末成型液壓機(jī)行程定位裝置，設(shè)于液壓機(jī)液壓缸活塞桿的端部，通過(guò)兩個(gè)以上的調(diào)節(jié)螺母層層相套所形成的高度差，并通過(guò)至少一組的限位塊對(duì)相應(yīng)的調(diào)節(jié)螺母進(jìn)行限位，從而能夠分多次對(duì)液壓機(jī)液壓缸的活塞進(jìn)行不同行程的定位，以滿(mǎn)足采用多種粉末壓制的多層產(chǎn)品的需求。另外，還可通過(guò)調(diào)節(jié)螺母的調(diào)距，使得定位距離在一定的范圍內(nèi)進(jìn)行無(wú)級(jí)可調(diào)。
文檔編號(hào)B30B15/00GK202319042SQ20112042894
公開(kāi)日2012年7月11日 申請(qǐng)日期2011年11月2日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月2日
發(fā)明者朱錦忠 申請(qǐng)人:朱錦忠