專利名稱：核電站地車抓具的手動(dòng)打開(kāi)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
核電站地車抓具的手動(dòng)打開(kāi)裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及起重設(shè)備，特別涉及核電站地車設(shè)備中抓具手動(dòng)打開(kāi)裝置。
技術(shù)背景[0002]核電站地車設(shè)備中的抓具，需要一種手動(dòng)打開(kāi)裝置。該手動(dòng)打開(kāi)裝置的主要目的是在核電站失電或其它故障情況下，可以手動(dòng)將抓具的鉤子打開(kāi)，放下載荷。目前核電站其它設(shè)備的抓具(附圖8)有手動(dòng)打開(kāi)裝置，它是通過(guò)對(duì)抓具中滑塊的上下移動(dòng)，來(lái)實(shí)現(xiàn)抓具的手動(dòng)打開(kāi)。現(xiàn)有抓具需要較大空間來(lái)實(shí)現(xiàn)滑塊的上下移動(dòng)，且結(jié)構(gòu)復(fù)雜，可靠性低。發(fā)明內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型的目的旨彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種核電站地車抓具的手動(dòng)打開(kāi)裝置，解決現(xiàn)有核電站地車抓具手動(dòng)打開(kāi)裝置占用空間大的問(wèn)題。[0004]本實(shí)用新型是通過(guò)下面的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的[0005]一種核電站地車抓具的手動(dòng)打開(kāi)裝置，其特征在于所述手動(dòng)打開(kāi)裝置由抓具本體、彈簧、頂銷、電動(dòng)推桿底座、螺釘、蓋板、沉頭螺釘、擋板、鎖定銷、轉(zhuǎn)板和鋼絲繩組成，所述彈簧和頂銷安裝在所述蓋板中，所述鎖定銷上部的方形軸和所述轉(zhuǎn)板上的方形孔相配合，所述擋板和沉頭螺釘將所述鎖定銷和轉(zhuǎn)板固定，所述蓋板通過(guò)所述螺釘固定在所述電動(dòng)推桿底座上，所述蓋板上的凹孔和所述電動(dòng)推桿底座上的通孔中心重合，所述鎖定銷能夠繞所述蓋板和電動(dòng)推桿底座旋轉(zhuǎn)，所述抓具本體上有可供所述鎖定銷滑動(dòng)的長(zhǎng)圓形深槽，在所述深槽的頭部有與所述鎖定銷間隙配合的圓孔，所述鋼絲繩與所述轉(zhuǎn)板連接。[0006]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，抓具的手動(dòng)打開(kāi)裝置占用空間小。


[0007]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；[0008]圖2是圖1的俯視圖；[0009]圖3是圖2的C-C剖視圖；[0010]圖4是圖3的A-A剖視圖；[0011]圖5是圖3的B-B剖視圖；[0012]圖6是鎖定銷鎖定時(shí)狀態(tài)示意圖；[0013]圖7是鎖定銷打開(kāi)時(shí)狀態(tài)示意圖；[0014]圖8是現(xiàn)有技術(shù)的一種抓具裝置結(jié)構(gòu)示意圖。[0015]
以下結(jié)合附圖通過(guò)實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。
具體實(shí)施方式
[0016]如圖1、2、3、4、5所示，一種核電站地車抓具的手動(dòng)打開(kāi)裝置由抓具本體1、彈簧2、 頂銷3、電動(dòng)推桿底座4、螺釘5、蓋板6、沉頭螺釘7、擋板8、鎖定銷9、轉(zhuǎn)板10和鋼絲繩11組成，所述彈簧2和頂銷3安裝在所述蓋板6中，所述鎖定銷9上部的方形軸和所述轉(zhuǎn)板10 上的方形孔相配合，所述擋板8和沉頭螺釘7將所述鎖定銷9和轉(zhuǎn)板10固定起來(lái)，所述蓋板6通過(guò)所述螺釘5固定在所述電動(dòng)推桿底座4上，所述蓋板6上的凹孔6-1和所述電動(dòng)推桿底座4上的通孔4-1中心重合，所述鎖定銷9能夠繞所述蓋板6和電動(dòng)推桿底座4旋轉(zhuǎn)，所述抓具本體1上有可供所述鎖定銷9滑動(dòng)的長(zhǎng)圓形深槽12，在所述深槽12的頭部有與所述鎖定銷9間隙配合的圓孔，所述鋼絲繩11與所述轉(zhuǎn)板10連接。[0017]本實(shí)用新型工作過(guò)程[0018]如圖3、4、5、6所示，當(dāng)鋼絲繩11不動(dòng)作時(shí)，頂銷3在彈簧2的作用下頂住轉(zhuǎn)板10 的凹槽，使轉(zhuǎn)板10在輕微的震動(dòng)中不會(huì)自由旋轉(zhuǎn)。[0019]如圖3、4、5、7所示，移動(dòng)鋼絲繩11時(shí)，轉(zhuǎn)板10帶動(dòng)鎖定銷9繞蓋板6和電動(dòng)推桿底座4固定的中心轉(zhuǎn)動(dòng)，推動(dòng)頂銷3向后移動(dòng)并壓縮彈簧2，當(dāng)轉(zhuǎn)板轉(zhuǎn)過(guò)90°時(shí)，彈簧2通過(guò)頂銷3使轉(zhuǎn)板定位，并使轉(zhuǎn)板10和鋼絲繩11在一條直線上。此時(shí)鎖定銷9也轉(zhuǎn)過(guò)90°， 鎖定狀態(tài)被打開(kāi)，繼續(xù)移動(dòng)鋼絲繩11，則鎖定銷9及電動(dòng)推桿底座4 一起沿抓具本體1上的軌道槽移動(dòng)，使得電動(dòng)推桿相對(duì)于抓具本體移動(dòng)。[0020]本實(shí)用新型抓具鉤子的打開(kāi)，是由電動(dòng)推桿來(lái)完成，而手動(dòng)打開(kāi)吊具鉤子的功能是通過(guò)對(duì)電動(dòng)推桿的底板鎖定和移動(dòng)，繼而實(shí)現(xiàn)抓具鉤子的打開(kāi)。整個(gè)裝置能夠在鋼絲繩拉動(dòng)的情況下實(shí)現(xiàn)電動(dòng)推桿底座4的打開(kāi)和移動(dòng)。
權(quán)利要求1. 一種核電站地車抓具的手動(dòng)打開(kāi)裝置，其特征在于所述手動(dòng)打開(kāi)裝置由抓具本體 (1)、彈簧(2)、頂銷(3)、電動(dòng)推桿底座(4)、螺釘(5)、蓋板(6)、沉頭螺釘(7)、擋板(8)、鎖定銷(9)、轉(zhuǎn)板(10)和鋼絲繩(11)組成，所述彈簧(2)和頂銷(3)安裝在所述蓋板(6)中， 所述鎖定銷(9)上部的方形軸和所述轉(zhuǎn)板(10)上的方形孔相配合，所述擋板(8)和沉頭螺釘(7)將所述鎖定銷(9)和轉(zhuǎn)板(10)固定，所述蓋板(6)通過(guò)所述螺釘( 固定在所述電動(dòng)推桿底座(4)上，所述蓋板(6)上的凹孔(6-1)和所述電動(dòng)推桿底座(4)上的通孔(4-1) 中心重合，所述鎖定銷(9)能夠繞所述蓋板(6)和電動(dòng)推桿底座(4)旋轉(zhuǎn)，所述抓具本體 (1)上有可供所述鎖定銷(9)滑動(dòng)的長(zhǎng)圓形深槽(12)，在所述深槽(1 的頭部有與所述鎖定銷(9)間隙配合的圓孔，所述鋼絲繩(11)與所述轉(zhuǎn)板(10)連接。
專利摘要核電站地車抓具的手動(dòng)打開(kāi)裝置，涉及起重設(shè)備。本實(shí)用新型解決現(xiàn)有技術(shù)的手動(dòng)打開(kāi)裝置占用空間大的問(wèn)題。本實(shí)用新型由抓具本體、彈簧、頂銷、電動(dòng)推桿底座、螺釘、蓋板、沉頭螺釘、擋板、鎖定銷、轉(zhuǎn)板和鋼絲繩組成，彈簧和頂銷安裝在蓋板中，鎖定銷上部的方形軸和轉(zhuǎn)板上的方形孔相配合，擋板和沉頭螺釘將鎖定銷和轉(zhuǎn)板固定，蓋板通過(guò)螺釘固定在電動(dòng)推桿底座上，蓋板上的凹孔和電動(dòng)推桿底座上的通孔中心重合，抓具本體上有可供鎖定銷滑動(dòng)的長(zhǎng)圓形深槽，在深槽的頭部有與鎖定銷間隙配合的圓孔，鋼絲繩與轉(zhuǎn)板連接。本實(shí)用新型用于核電站地車抓具的手動(dòng)打開(kāi)，其裝置占用空間小。
文檔編號(hào)B66C13/00GK202272643SQ20112040520
公開(kāi)日2012年6月13日 申請(qǐng)日期2011年10月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月14日
發(fā)明者朱東科, 胡敦忠 申請(qǐng)人:太原重工股份有限公司