專利名稱：工程車前頂舉升結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及工程車制造領(lǐng)域，具體涉及一種工程車前頂舉升結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前，公知的工程車特別是工程貨車所用的前頂舉升結(jié)構(gòu)，主要包括液壓缸缸體、 上安裝座、下安裝座、液壓缸支撐橫梁、加強(qiáng)塊。具體是采用將液壓缸缸體向下，柱塞桿的伸縮端與液壓缸缸體的內(nèi)部底端連接，液壓缸缸體的底端外壁和柱塞桿的底座分別通過(guò)上、 下安裝座連接在貨箱和液壓缸支撐橫梁上，液壓缸支撐橫梁焊接固定于貨箱底架上，需要通過(guò)加強(qiáng)橫梁增加強(qiáng)度，上述結(jié)構(gòu)由于液壓缸正置，其缸體體積大，致使與之裝配的下安裝座和液壓缸支撐橫梁結(jié)構(gòu)臃腫，重量增加，且貨箱縱梁前端為避讓液壓缸支撐橫梁還需切割掉一部分，增加了生產(chǎn)制作成本。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種工程車前頂舉升結(jié)構(gòu)，解決現(xiàn)有前頂舉升結(jié)構(gòu)臃腫太重，以及安裝制造成本高的問(wèn)題。為解決上述的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案一種工程車前頂舉升結(jié)構(gòu)，包括柱塞桿、上安裝座、下安裝座，以及與柱塞桿相密封的缸體，所述的柱塞桿通過(guò)下安裝座安裝在液壓缸支撐橫梁上，缸體通過(guò)上安裝座安裝在貨箱上。為使本實(shí)用新型起到更好的技術(shù)效果更進(jìn)一步的技術(shù)方案是上述的缸體與上安裝座的連接處設(shè)置在靠近下安裝座的一端。更進(jìn)一步的技術(shù)方案是上述的液壓缸支撐橫梁由貨箱底架縱梁支撐固定，并置于貨箱底架下端。更進(jìn)一步的技術(shù)方案是上述的貨箱底架縱梁為U形鋼，其內(nèi)設(shè)置加強(qiáng)塊。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是采用本工程車前頂舉升結(jié)構(gòu)，使下安裝座和液壓缸支撐橫梁體積減小、重量減輕，使其結(jié)構(gòu)根據(jù)緊湊，減小安裝空間，避開(kāi)貨箱縱梁，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)成本的降低，實(shí)現(xiàn)整車總重量的減輕。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型使用狀態(tài)參考圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步闡述。如圖1所示并結(jié)合圖2可知，一種工程車前頂舉升結(jié)構(gòu)，包括柱塞桿1、上安裝座2、下安裝座3，以及與柱塞桿1相密封的缸體7，所述的柱塞桿1通過(guò)下安裝座3安裝在液壓缸支撐橫梁4上，缸體7通過(guò)上安裝座2安裝在貨箱上；另外，為使本前頂舉升結(jié)構(gòu)更為緊湊，缸體7與上安裝座2的連接處設(shè)置在靠近下安裝座3的一端；液壓缸支撐橫梁4由貨箱底架縱梁5支撐固定，并置于貨箱底架6下端；貨箱底架縱梁5為U形鋼，其內(nèi)設(shè)置加強(qiáng)塊8。
權(quán)利要求1.一種工程車前頂舉升結(jié)構(gòu)，包括柱塞桿(1)、上安裝座(2)、下安裝座(3)和與柱塞桿 (1)相密封的缸體(7)，其特征在于所述的柱塞桿(1)通過(guò)下安裝座C3)安裝在液壓缸支撐橫梁(4)上，缸體(7)通過(guò)上安裝座(2)安裝在貨箱上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工程車前頂舉升結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的缸體(7)與上安裝座O)的連接處設(shè)置在靠近下安裝座(3)的一端。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工程車前頂舉升結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的液壓缸支撐橫梁 (4)由貨箱底架縱梁(5)支撐固定，并置于貨箱底架(6)下端。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的工程車前頂舉升結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的貨箱底架縱梁(5) 為U形鋼，其內(nèi)設(shè)置加強(qiáng)塊(8)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種工程車前頂舉升結(jié)構(gòu)，包括柱塞桿(1)、上安裝座(2)、下安裝座(3)，以及與柱塞桿(1)相密封的缸體(7)，所述的柱塞桿(1)通過(guò)下安裝座(3)安裝在液壓缸支撐橫梁(4)上，缸體(7)通過(guò)上安裝座(2)安裝在貨箱上。本實(shí)用新型采用本工程車前頂舉升結(jié)構(gòu)，使下安裝座和液壓缸支撐橫梁體積減小、重量減輕，結(jié)構(gòu)緊湊，避開(kāi)貨箱縱梁，減小安裝空間，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)成本的降低及整車總重量的減輕。
文檔編號(hào)B66F7/26GK202297013SQ20112038728
公開(kāi)日2012年7月4日 申請(qǐng)日期2011年10月12日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月12日
發(fā)明者祝朋, 胡啟建 申請(qǐng)人:中國(guó)重汽集團(tuán)成都王牌商用車有限公司