專利名稱：一種可調(diào)式轎頂護(hù)欄的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及電梯技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種可調(diào)式轎頂護(hù)欄。
技術(shù)背景電梯是一種以電動機(jī)為動力的垂直升降機(jī)，裝有箱狀吊艙，用于多層建筑乘人或載運(yùn)貨物。電梯作為垂直方向的交通運(yùn)輸工具，在高層建筑和公共場所已經(jīng)成為重要的建筑設(shè)備而不可或缺。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)、自動化技術(shù)和電力電子技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)代電梯已經(jīng)成為典型的機(jī)電一體化產(chǎn)品。隨著整體國民經(jīng)濟(jì)實(shí)力的提高，人民的生活消費(fèi)水平明顯增長， 房地產(chǎn)開發(fā)商紛紛大力推出中高檔的小高層及高層住宅樓，帶動了住宅電梯的迅速增長， 成為整個電梯市場的主要增長點(diǎn)。由于電梯是在垂直井道空間內(nèi)運(yùn)行的，因此對井道的頂層高度有相應(yīng)的國標(biāo)要求，特別在一些頂層高度不夠的井道內(nèi)，如果安裝于電梯轎頂上部的轎頂護(hù)欄過高，則無法滿足電梯井道的頂層高度要求
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種可調(diào)式轎頂護(hù)欄，可手動調(diào)節(jié)轎頂護(hù)欄的高度，從而降低電梯井道的頂層高度要求。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案一種可調(diào)式轎頂護(hù)欄，它包括設(shè)置于電梯轎頂上部的護(hù)欄體，所述護(hù)欄體包括橫向設(shè)置的欄桿和可伸縮的立柱，所述立柱包括下立柱和上立柱，所述上立柱可伸縮地插設(shè)于所述下立柱。所述下立柱開設(shè)有垂直通孔，所述上立柱插入所述垂直通孔，所述上立柱和下立柱的插接處設(shè)置有鎖套。所述下立柱的上部呈錐形，下立柱的上部還開設(shè)有變形槽，所述鎖套為錐形套，錐形套鎖緊連接于所述下立柱的上部。所述下立柱的上部設(shè)置有外螺紋，所述鎖套的內(nèi)部設(shè)置有相匹配的內(nèi)螺紋。所述上立柱的下部設(shè)置有定位銷。本實(shí)用新型有益效果為本實(shí)用新型所述的一種可調(diào)式轎頂護(hù)欄，它包括設(shè)置于電梯轎頂上部的護(hù)欄體， 所述護(hù)欄體包括橫向設(shè)置的欄桿和可伸縮的立柱，所述立柱包括下立柱和上立柱，所述上立柱可伸縮地插設(shè)于所述下立柱。采用上述結(jié)構(gòu)的可調(diào)式轎頂護(hù)欄，由于上立柱可伸縮入下立柱內(nèi)，使得立柱高度可調(diào)，即轎頂護(hù)欄高度可調(diào)，從而可降低電梯井道的頂層高度要求。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；[0014]圖2是本實(shí)用新型上立柱和下立柱的連接示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型所述的一種可調(diào)式轎頂護(hù)欄，其結(jié)構(gòu)是，它包括設(shè)置于電梯轎頂上部的護(hù)欄體，所述護(hù)欄體包括橫向設(shè)置的欄桿2和可伸縮的立柱1，所述立柱1包括下立柱11和上立柱10，所述上立柱10可伸縮地插設(shè)于所述下立柱11。進(jìn)一步的，所述下立柱11開設(shè)有垂直通孔，所述上立柱10插入所述垂直通孔，所述上立柱10和下立柱11的插接處設(shè)置有鎖套12，鎖套12起到鎖緊上立柱10和下立柱11 的作用。優(yōu)選的，所述下立柱11的上部呈錐形，下立柱11的上部還開設(shè)有變形槽，所述鎖套12為錐形套，錐形套鎖緊連接于所述下立柱11的上部，當(dāng)錐形套鎖緊下立柱11上部時(shí)， 下立柱11上部發(fā)生變形，并夾緊上立柱10，變形槽可提供變形緩沖位置。進(jìn)一步的，所述下立柱11的上部設(shè)置有外螺紋，所述鎖套12的內(nèi)部設(shè)置有相匹配的內(nèi)螺紋，可以通過旋扭鎖套12，從而方便快捷地鎖緊或松開上立柱10和下立柱11，方便進(jìn)行高度調(diào)節(jié)。進(jìn)一步的， 所述上立柱10的下部設(shè)置有定位銷13，當(dāng)上立柱10調(diào)節(jié)到相應(yīng)高度時(shí)，定位銷13就行定位，然后再通過鎖套12來鎖緊上立柱10和下立柱11。本實(shí)用新型所述的一種可調(diào)式轎頂護(hù)欄，其工作過程是，在電梯正常運(yùn)行狀態(tài)，通過手動旋扭鎖套12，將立柱1高度降低，即降低轎頂護(hù)欄的高度，從而可降低電梯井道的頂層高度要求。當(dāng)電梯需要檢修時(shí)，再次通過手動旋扭鎖套12，將立柱1高度調(diào)高，即調(diào)高轎頂護(hù)欄的高度，從而在檢修時(shí)的轎頂護(hù)欄可起到保護(hù)作用。綜上所述，本實(shí)用新型由于上立柱10可伸縮入下立柱11內(nèi)，使得立柱1高度可調(diào)，即轎頂護(hù)欄高度可調(diào)，從而可降低電梯井道的頂層高度要求。以上所述僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式，故凡依本實(shí)用新型專利申請范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本實(shí)用新型專利申請范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種可調(diào)式轎頂護(hù)欄，它包括設(shè)置于電梯轎頂上部的護(hù)欄體，其特征在于所述護(hù)欄體包括橫向設(shè)置的欄桿( 和可伸縮的立柱(1)，所述立柱(1)包括下立柱(11)和上立柱(10)，所述上立柱(10)可伸縮地插設(shè)于所述下立柱(11)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)式轎頂護(hù)欄，其特征在于所述下立柱(11)開設(shè)有垂直通孔，所述上立柱(10)插入所述垂直通孔，所述上立柱(10)和下立柱(11)的插接處設(shè)置有鎖套(12)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種可調(diào)式轎頂護(hù)欄，其特征在于所述下立柱(11)的上部呈錐形，下立柱(11)的上部還開設(shè)有變形槽，所述鎖套(1 為錐形套，錐形套鎖緊連接于所述下立柱(11)的上部。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種可調(diào)式轎頂護(hù)欄，其特征在于所述下立柱(11)的上部設(shè)置有外螺紋，所述鎖套(1 的內(nèi)部設(shè)置有相匹配的內(nèi)螺紋。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的一種可調(diào)式轎頂護(hù)欄，其特征在于所述上立柱 (10)的下部設(shè)置有定位銷(13)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及電梯技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種可調(diào)式轎頂護(hù)欄，它包括設(shè)置于電梯轎頂上部的護(hù)欄體，所述護(hù)欄體包括橫向設(shè)置的欄桿和可伸縮的立柱，所述立柱包括下立柱和上立柱，所述上立柱可伸縮地插設(shè)于所述下立柱。采用上述結(jié)構(gòu)的可調(diào)式轎頂護(hù)欄，由于上立柱可伸縮入下立柱內(nèi)，使得立柱高度可調(diào)，即轎頂護(hù)欄高度可調(diào)，從而可降低電梯井道的頂層高度要求。
文檔編號B66B11/02GK202296642SQ20112036360
公開日2012年7月4日 申請日期2011年9月23日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月23日
發(fā)明者羅愛明, 雷樹禮 申請人:快意電梯有限公司