專(zhuān)利名稱(chēng)：一種電梯隨行電纜防碰損保護(hù)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及電梯輔助安全設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是指一種電梯隨行電纜防碰損保護(hù)裝置。
技術(shù)背景眾所周知，電梯隨行電纜乃連接于運(yùn)動(dòng)的轎廂與井道固定點(diǎn)之間的運(yùn)動(dòng)部件，其兩點(diǎn)之間懸掛部分的電纜是隨電梯轎廂相等速度的上下運(yùn)動(dòng)。但在室外電梯(例如無(wú)井道或無(wú)玻璃幕墻的觀光電梯)運(yùn)行時(shí)，由于受惡劣天氣條件的影響，隨行電纜常常會(huì)在刮風(fēng)作用下與井道其它非運(yùn)動(dòng)部件相碰撞，極易導(dǎo)致隨行電纜被擦壞甚至出現(xiàn)安全事故。針對(duì)這個(gè)問(wèn)題，目前業(yè)內(nèi)雖有做過(guò)一些防護(hù)措施，比如在井道加裝防護(hù)絲網(wǎng)等，然而這種防護(hù)結(jié)構(gòu)所存在的不足是運(yùn)動(dòng)的隨行電纜依然會(huì)與井道固定的防護(hù)絲網(wǎng)碰擦，降低隨行電纜的使用壽命，起不到實(shí)際作用，效果不佳，而且成本較高，不利于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在之缺失，其主要目的是提供一種電梯隨行電纜防碰損保護(hù)裝置，其運(yùn)用簡(jiǎn)易之構(gòu)件組合設(shè)計(jì)，解決電梯隨行電纜的保護(hù)問(wèn)題，使用簡(jiǎn)單方便、 性能穩(wěn)定可靠。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下之技術(shù)方案一種電梯隨行電纜防碰損保護(hù)裝置，它包括設(shè)置于隨行電纜兩豎直部之間并可在升降裝置作用下隨轎廂同步上下升降的橫梁，以及一用于保證橫梁上下升降平穩(wěn)的導(dǎo)軌； 所述橫梁沿隨行電纜的寬度方向延伸，并具有大于隨行電纜之寬度的延伸長(zhǎng)度，橫梁的兩延伸端分別設(shè)置有位于隨行電纜彎曲部寬度方向兩側(cè)的擋板，所述擋板安裝于橫梁并可隨橫梁同步上下升降。進(jìn)一步的，所述升降裝置為吊繩，橫梁被懸掛于吊繩上，吊繩的一端固定于轎廂上隨轎廂同步上下升降，吊繩的另一端固定于井道一固定點(diǎn)上。進(jìn)一步的，所述吊繩為兩條，它們分布于電纜之寬度方向的兩側(cè)，并分別懸吊于橫梁的兩端。進(jìn)一步的，所述橫梁的兩端分別設(shè)置有一滾輪，所述吊繩懸吊于該滾輪上的限位槽中。進(jìn)一步的，所述導(dǎo)軌為分別豎向穿過(guò)該橫梁兩端的兩根鋼絲。進(jìn)一步的，所述橫梁為一圓柱體。本實(shí)用新型有益效果為本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有明顯的優(yōu)點(diǎn)和有益效果，具體而言，由上述技術(shù)方案可知，其主要系利用可與隨行電纜同步上下升降的橫梁和擋板來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)于隨行電纜的保護(hù)措施，該橫梁設(shè)置于隨行電纜兩豎直部之間，起到限制隨行電纜前后方向之?dāng)[動(dòng)范圍的作用；該擋板則設(shè)置于隨行電纜彎曲部的左右兩側(cè)，起到限制隨行電纜左右方向之?dāng)[動(dòng)范圍的作用。隨行電纜擺動(dòng)的過(guò)程中碰到的是相對(duì)其靜止的保護(hù)部件(橫梁和擋板)上， 因此不至于產(chǎn)生損傷，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)隨行電纜的防護(hù)功效。以及，進(jìn)一步利用該吊繩來(lái)實(shí)現(xiàn)橫梁的升降，結(jié)合該滾輪和導(dǎo)軌可保證橫梁升降的穩(wěn)定性。

[0013]圖1是本實(shí)用新型之實(shí)施例的正面整體結(jié)構(gòu)示圖；[0014]圖2是本實(shí)用新型之實(shí)施例的側(cè)面整體結(jié)構(gòu)示圖。[0015]附圖標(biāo)識(shí)說(shuō)明[0016]10、井道41、橫梁[0017]20、轎廂42、吊繩[0018]30、隨行電纜43、擋板[0019]31、隨行電纜豎直部44、導(dǎo)軌[0020]32、隨行電纜彎曲部45、滾輪[0021]40、電纜保護(hù)裝置
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明如圖1至圖3所示，其顯示出了本實(shí)用新型之較佳實(shí)施例的具體結(jié)構(gòu)，包括有井道 10和設(shè)置于該井道10中的轎廂20、隨行電纜30和電纜保護(hù)裝置40。其中，該轎廂20系可于井道10中上下升降運(yùn)行，該隨行電纜30的一端系固定于該轎廂20上并隨轎廂20同步上下升降，隨行電纜30的另一端則固定于井道10 —固定點(diǎn)上。由于隨行電纜30具有一定的韌性，藉而使得隨行電纜30在隨轎廂20活動(dòng)的過(guò)程中， 形成有兩側(cè)的隨行電纜豎直部31和底部的隨行電纜彎曲部32。本實(shí)施例中的電纜保護(hù)裝置40則包括有橫梁4 1、吊繩42、擋板43和導(dǎo)軌44。其中，該橫梁41系設(shè)置于隨行電纜30兩隨行電纜豎直部31之間，并隨轎廂20同步上下升降， 該橫梁41最好為圓柱體，用于阻擋隨行電纜30前后方向的擺動(dòng)幅度。橫梁41系沿隨行電纜30的左右寬度方向延伸，并具有大于隨行電纜30之寬度的延伸長(zhǎng)度，使橫梁41的兩端分別延伸超出隨行電纜30的兩側(cè)。該吊繩42為兩條，它們分布于隨行電纜30之左右寬度方向的兩側(cè)，并分別懸吊于橫梁41的兩端。橫梁41的兩端分別設(shè)置有一滾輪45，該吊繩42懸吊于該滾輪45上的限位槽中。吊繩42的一端固定于轎廂20上隨轎廂20同步上下升降，吊繩42的另一端固定于井道10 —固定點(diǎn)上。利用該吊繩以作為一種升降裝置而帶動(dòng)著橫梁隨轎廂同步上下升降， 當(dāng)然橫梁的升降方式不僅僅局限于本實(shí)施例中所述的吊繩，其還可采用其它類(lèi)似的升降裝置實(shí)現(xiàn)之，但不以之為限。該擋板43安裝于橫梁41上，使擋板43位于隨行電纜彎曲部32左右寬度方向的兩側(cè)，用于阻擋住隨行電纜30在其左右寬度方向上的擺動(dòng)范圍。該導(dǎo)軌44用于保證橫梁41上下升降平穩(wěn)，避免橫梁41橫向擺動(dòng)而踫到隨行電纜 30。本實(shí)施例中的導(dǎo)軌44為分別豎向穿過(guò)該橫梁41兩端的兩根鋼絲。詳述本實(shí)施例的工作過(guò)程如下[0030]當(dāng)電梯向上或向下運(yùn)行時(shí)，該隨行電纜30會(huì)隨轎廂20同步上下升降運(yùn)行，同時(shí)， 該電纜保護(hù)裝置40中的吊繩42通過(guò)滾輪45帶動(dòng)橫梁41隨轎廂20同步上下升降，橫梁41 利用穿過(guò)其兩端的鋼絲導(dǎo)引著滑動(dòng)，擋板43也被橫梁41帶著上下升降。如此，該橫梁41 和擋板43始終與隨行電纜30保持同步移動(dòng)而相對(duì)靜止。當(dāng)遇到惡劣天氣時(shí)，在風(fēng)力作用下，該隨行電纜30會(huì)前、后、左、右擺動(dòng)，而橫梁41和擋板43則在導(dǎo)軌44的定位作用下穩(wěn)步上下移動(dòng)，由該橫梁41限制隨行電纜30前后方向的擺動(dòng)幅度，由該擋板3限制隨行電纜 30左右方向的擺動(dòng)幅度，以至不會(huì)與井道中固定部件相碰。綜上所述，本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)重點(diǎn)在于，主要系利用可與隨行電纜同步上下升降的橫梁和擋板來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)于隨行電纜的保護(hù)措施，該橫梁設(shè)置于隨行電纜兩隨行電纜豎直部之間，起到限制隨行電纜前后方向之?dāng)[動(dòng)范圍的作用，該擋板則設(shè)置于隨行電纜彎曲部的左右兩側(cè)，起到限制隨行電纜左右方向之?dāng)[動(dòng)范圍的作用，隨行電纜擺動(dòng)的過(guò)程中碰到的是相對(duì)其靜止的橫梁和擋板上，因此不至于產(chǎn)生損傷，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)隨行電纜的防護(hù)功效。進(jìn)一步利用該吊繩來(lái)實(shí)現(xiàn)橫梁的升降，利用該滾輪和導(dǎo)軌來(lái)保證橫梁升降的穩(wěn)定性。以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)范圍作任何限制，故凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何細(xì)微修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種電梯隨行電纜防碰損保護(hù)裝置，其特征在于它包括設(shè)置于隨行電纜兩豎直部之間并可在升降裝置作用下隨轎廂同步上下升降的橫梁，以及一用于保證橫梁上下升降平穩(wěn)的導(dǎo)軌；所述橫梁沿隨行電纜的寬度方向延伸，并具有大于隨行電纜之寬度的延伸長(zhǎng)度， 橫梁的兩延伸端分別設(shè)置有位于隨行電纜彎曲部寬度方向兩側(cè)的擋板，所述擋板安裝于橫梁并可隨橫梁同步上下升降。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯隨行電纜防碰損保護(hù)裝置，其特征在于所述升降裝置為吊繩，橫梁被懸掛于吊繩上，吊繩的一端固定于轎廂上隨轎廂同步上下升降，吊繩的另一端固定于井道一固定點(diǎn)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電梯隨行電纜防碰損保護(hù)裝置，其特征在于所述吊繩為兩條，它們分布于電纜之寬度方向的兩側(cè)，并分別懸吊于橫梁的兩端。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種電梯隨行電纜防碰損保護(hù)裝置，其特征在于所述橫梁的兩端分別設(shè)置有一滾輪，所述吊繩懸吊于該滾輪上的限位槽中。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種電梯隨行電纜防碰損保護(hù)裝置，其特征在于所述導(dǎo)軌為分別豎向穿過(guò)該橫梁兩端的兩根鋼絲。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種電梯隨行電纜防碰損保護(hù)裝置，其特征在于所述橫梁為一圓柱體。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及電梯輔助安全設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是指一種電梯隨行電纜防碰損保護(hù)裝置，它包括設(shè)置于隨行電纜兩豎直部之間并可在升降裝置作用下隨轎廂同步上下升降的橫梁，以及一用于保證橫梁上下升降平穩(wěn)的導(dǎo)軌；所述橫梁沿隨行電纜的寬度方向延伸，并具有大于隨行電纜之寬度的延伸長(zhǎng)度，橫梁的兩延伸端分別設(shè)置有位于隨行電纜彎曲部寬度方向兩側(cè)的擋板，所述擋板安裝于橫梁并可隨橫梁同步上下升降，該橫梁用于限制隨行電纜前后方向之?dāng)[動(dòng)范圍，該擋板則用于限制隨行電纜左右方向之?dāng)[動(dòng)范圍，使隨行電纜擺動(dòng)的過(guò)程中碰到的是相對(duì)其靜止的保護(hù)部件上，因此不至于產(chǎn)生損傷，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)隨行電纜的防護(hù)功效。
文檔編號(hào)B66B5/00GK202296641SQ20112036340
公開(kāi)日2012年7月4日 申請(qǐng)日期2011年9月23日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月23日
發(fā)明者彭以泳, 羅愛(ài)明 申請(qǐng)人:快意電梯有限公司