一種無隨行電纜的電梯的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種無隨行電纜的電梯。
【背景技術(shù)】
[0002]電梯作為常見的上下運(yùn)行裝置，廣泛應(yīng)用于各種大型商廈、學(xué)校、辦公樓或戶外景點(diǎn)等區(qū)域。在電梯運(yùn)行的過程中，電梯轎廂上需要連接隨行電纜，隨行電纜來提供電梯運(yùn)行過程中的電能傳輸和控制信號傳輸，但是隨行電纜也有諸多不足，首先，隨轎廂運(yùn)動的懸掛電纜天長日久會老化破損斷芯，造成電梯故障，甚至形成事故隱患；其次，如果是觀光電梯，暴露在轎廂底部的懸掛隨行電纜在一定程度上有礙美觀；再次，近年來隨著建筑物的高層化，隨行電纜的長度和重量成比例地增加，成本也隨之增加。也有廠商使用諸如申請?zhí)枮?00710194326.2所公布的一種無電纜電梯，導(dǎo)電組件在接觸的過程中吸收電能，但是導(dǎo)電輪和導(dǎo)電軸依舊需要物理接觸。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種無隨行電纜的電梯，能解決去隨行電纜的通訊和供電問題，供電充足，通訊順暢，節(jié)省成本，增加電梯的美觀性。
[0004]本發(fā)明的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的:一種無隨行電纜的電梯，包含井道與在井道內(nèi)上下運(yùn)行的轎廂，該種無隨行電纜的電梯還包含用于給所述轎廂運(yùn)行提供電能的電能裝置和給所述轎廂提供信號傳輸?shù)耐ㄓ嵮b置；所述電能裝置包含設(shè)在所述轎廂上的蓄電池和給所述蓄電池充電的充電裝置，所述充電裝置包含設(shè)在所述井道壁上的線圈初級和設(shè)在所述轎廂上的線圈次級；所述通訊裝置包含設(shè)在所述轎廂上的磁耦器和接收所述磁耦器發(fā)出的信號并進(jìn)行解碼的解碼器，所述解碼器與控制柜電連接。
[0005]所述轎廂在所述井道內(nèi)進(jìn)行上下運(yùn)行，所述井道內(nèi)設(shè)有導(dǎo)向和限位的軌道，所述線圈初級設(shè)在所述井道壁上，為220V的發(fā)射極，所述線圈次級在所述轎廂上，隨著所述轎廂上下運(yùn)行，為220V的接收極，所述轎廂在上下運(yùn)行形式的過程中，所述線圈初級和所述線圈次級位于同一高度時(shí)，所述線圈次級接收來自于所述線圈初級處的電能，完成充電，且充電過程中所述線圈初級和所述線圈次級不接觸，充電的電能就存儲在所述蓄電池中，供電梯運(yùn)行使用；所述磁耦器通電后可以以電磁變化的方式傳輸信號，該電磁信號被所述解碼器捕捉并進(jìn)行解碼，然后將信號傳輸?shù)剿隹刂乒裰校煌ㄟ^這樣的設(shè)計(jì)去除了電梯的隨行電纜，并保證高效和安全的無接觸式充電和通訊。
[0006]作為本發(fā)明的優(yōu)選，所述通訊裝置包含主通訊組和次通訊組，所述主通訊組包含所述磁耦器與所述解碼器，所述次通訊組包含藍(lán)牙傳輸裝置。
[0007]通訊裝置采用主通訊組和次通訊組分開的方式，所述主通訊組傳輸電梯運(yùn)行的重要數(shù)據(jù)，尤其涉及安全的傳輸信號，采用所述磁耦器和所述解碼器的組合，傳輸穩(wěn)定，信號捕捉及時(shí)，普通通訊信號則走所述次通訊組，所述次通訊組采用藍(lán)牙傳輸，也可以用其他無線傳輸方式比如0PM、WIFI等傳輸。
[0008]作為本發(fā)明的優(yōu)選，所述磁耦器包含安全回路信號、門鎖回路信號、檢修回路信號和平層回路信號。
[0009]所述安全回路信號傳輸安全信號，比如轎頂緊急停止、安全鉗檢測開關(guān)等，所述門鎖回路信號和所述檢修回路信號傳輸電梯轎廂門的開啟閉合狀態(tài)信號和檢修狀態(tài)信號，而所述平層回路信號主要傳輸所述轎廂是否已上下運(yùn)行到平層位置，轎廂地坎與樓層地坎平層O
[0010]為本發(fā)明的優(yōu)選，所述安全回路信號器、門鎖回路信號器、檢修回路信號器和平層回路信號器采用不同頻率，在豎直方向上共線排列。
[0011]所述安全回路信號器、門鎖回路信號器、檢修回路信號器和平層回路信號器都為磁耦線圈，在豎直方向上共線排列。
[0012]作為本發(fā)明的優(yōu)選，所述解碼器還連接有用于增強(qiáng)檢測所述磁耦器發(fā)出的通訊信號的檢測增強(qiáng)裝置，所述檢測增強(qiáng)裝置為閉合線圈，閉合與所述解碼器連接，并從所述磁耦器中部穿過。
[0013]所述檢測增強(qiáng)裝置為閉合線圈，可以檢測到所述磁耦器的磁場變化，從而在閉合線圈上產(chǎn)生感應(yīng)電流，磁場變化引起感應(yīng)電流的變化，所述閉合線圈與所述解碼器連接，所述解碼器也可以直接通過電流變化來檢測磁場變化，從而加強(qiáng)信號傳輸效果。
[0014]作為本發(fā)明的優(yōu)選，所述磁耦器水平放置，所述檢測增強(qiáng)裝置包含垂直穿過所述磁耦器中部的豎直貫穿部。
[0015]作為本發(fā)明的優(yōu)選，所述線圈初級與配電箱電連接。
[0016]作為本發(fā)明的優(yōu)選，所述線圈初級為多個(gè)，間隔地排列在所述井道壁上。
[0017]所述線圈初級多個(gè)，間隔排列，所述轎廂在上下運(yùn)行時(shí)就可以采用間隔取電，提升充電效果。
[0018]作為本發(fā)明的優(yōu)選，在所述轎廂處于平層狀態(tài)時(shí)，所述線圈次級和該層對應(yīng)的所述線圈初級為正對位置。
[0019]在所述轎廂上下客靜止時(shí)，即處于平層狀態(tài)，此時(shí)線圈次級和所述線圈初級有更多的正對時(shí)間，從而有更多的時(shí)間進(jìn)行充電。
[0020]作為本發(fā)明的優(yōu)選，所述轎廂上設(shè)有整流器與逆變器，所述整流器與所述蓄電池連接和所述線圈次級共同連接，所述逆變器與所述蓄電池。
[0021]所述逆變器將所述蓄電池中的直流電轉(zhuǎn)換為電梯運(yùn)行時(shí)需要的交流電，所述整流器一方面將所述線圈次級處的電充電充進(jìn)所述蓄電池，另一方面將所述線圈次級處的高頻交流電轉(zhuǎn)化為電梯需要的工頻交流電。
[0022]綜上所述，本發(fā)明具有如下有益效果:
1、所需通訊裝置和所述充電裝置的設(shè)置使得電梯運(yùn)行可以無隨行電纜，實(shí)現(xiàn)電梯轎廂正常的供電和通訊。
[0023]2、所述通訊裝置包含主通訊組和次通訊組，按照通訊內(nèi)容的安全度不同使用不同的通訊方式。
[0024]3、所述主通訊組包含所述安全回路信號器、門鎖回路信號器、檢修回路信號器和平層回路信號器，滿足電梯運(yùn)行的信號傳輸安全性。
[0025]4、所述線圈初級的數(shù)量和排布方式使得所述線圈次級能有更長時(shí)間與之正對，提升充電效果。
[0026]5、所述檢測增強(qiáng)裝置采用閉合線圈，將磁場變化轉(zhuǎn)化為電流變化，便于檢測和解碼。
【附圖說明】
[0027]圖1是實(shí)施例1的的立體示意圖；
圖2是圖1A處的細(xì)節(jié)放大圖。
[0028]圖中:
1、梯廂，2、井道壁，3、通訊裝置，31、磁耦器，311、安全回路信號器，312、門鎖回路信號器，313、檢修回路信號器，314、平層回路信號器，32、解碼器，4、電能裝置，41、蓄電池，42、充電裝置，421、線圈初級，422、線圈次級，43、配電箱，5、控制柜，6、檢測增強(qiáng)裝置，61、豎直貫穿部。
【具體實(shí)施方式】
[0029]以下結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0030]本具體實(shí)施例僅僅是對本發(fā)明的解釋，其并不是對本發(fā)明的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀完本說明書后可以根據(jù)需要對本實(shí)施例做出沒有創(chuàng)造性貢獻(xiàn)的修改，但只要在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍內(nèi)都受到專利法的保護(hù)。
[0031]實(shí)施例1，如圖1和圖2所示:一種無隨行電纜的電梯，包含井道與在井道內(nèi)上下運(yùn)行的轎廂I，該種無隨行電纜的電梯還包含用于給轎廂I運(yùn)行提供電能的電能裝置4和給轎廂I提供信號傳輸?shù)耐ㄓ嵮b置3 ;電能裝置4包含設(shè)在轎廂I上的蓄電池41