專利名稱：一種車輛舉升支撐機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及特種車輛技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種車輛舉升支撐機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有特種車輛的車輛平臺(tái)一般采用鋼板彈簧焊接而成，起到緩沖和減震的作用。 但是，現(xiàn)有車輛平臺(tái)還沒(méi)有專門的舉升支撐機(jī)構(gòu)，車輛平臺(tái)的升降比較麻煩，承載強(qiáng)度相對(duì)較小，不能實(shí)現(xiàn)車輛單橋獨(dú)立支撐，不便于單橋整體更換。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是為了克服上述技術(shù)問(wèn)題，提供了一種車輛舉升支撐機(jī)構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)車輛單橋獨(dú)立支撐，車輛升降方便，并具有一定的防震功能。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是一種車輛舉升支撐機(jī)構(gòu)，包括懸臂支架、懸臂軸、轉(zhuǎn)軸和柱塞油缸，懸臂支架一端與車輛平臺(tái)立柱相連接，懸臂軸通過(guò)轉(zhuǎn)軸與懸臂支架另一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，懸臂軸和懸臂支架通過(guò)銷軸與柱塞油缸相連接并實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，懸臂軸另一端依次安裝軸套、端蓋和鎖緊螺母，并通過(guò)軸套、端蓋和鎖緊螺母配合連接到車橋上。本實(shí)用新型的有益效果是實(shí)現(xiàn)了車輛單橋獨(dú)立支撐，承載強(qiáng)度大，可實(shí)現(xiàn)車輛升降并具有一定的避震功能，結(jié)構(gòu)緊湊，便于單橋整體更換，能方便實(shí)現(xiàn)360°轉(zhuǎn)動(dòng)與大角度擺動(dòng)。

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明。如圖1所示，一種車輛舉升支撐機(jī)構(gòu)，包括懸臂支架1、懸臂軸2、轉(zhuǎn)軸3和柱塞油缸4，懸臂支架1 一端與車輛平臺(tái)立柱相連接，懸臂軸2通過(guò)轉(zhuǎn)軸3與懸臂支架1另一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，懸臂軸2和懸臂支架1通過(guò)銷軸與柱塞油缸4相連接并實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，懸臂軸2另一端依次安裝軸套5、端蓋6和鎖緊螺母7，并通過(guò)軸套5、端蓋6和鎖緊螺母7配合連接到車橋上。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了車輛單橋獨(dú)立支撐，承載強(qiáng)度大，可實(shí)現(xiàn)車輛升降并具有一定的避震功能，結(jié)構(gòu)緊湊，便于單橋整體更換，能方便實(shí)現(xiàn)360°轉(zhuǎn)動(dòng)與大角度擺動(dòng)。
權(quán)利要求1. 一種車輛舉升支撐機(jī)構(gòu)，其特征在于包括懸臂支架(1)、懸臂軸O)、轉(zhuǎn)軸(3)和柱塞油缸G)，懸臂支架(1) 一端與車輛平臺(tái)立柱相連接，懸臂軸(2)通過(guò)轉(zhuǎn)軸(3)與懸臂支架(1)另一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，懸臂軸(2)和懸臂支架(1)通過(guò)銷軸與柱塞油缸(4)相連接并實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，懸臂軸( 另一端依次安裝軸套( 、端蓋(6)和鎖緊螺母(7)，并通過(guò)軸套(5)、 端蓋(6)和鎖緊螺母(7)配合連接到車橋上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種車輛舉升支撐機(jī)構(gòu)，包括懸臂支架、懸臂軸、轉(zhuǎn)軸和柱塞油缸，懸臂支架一端與車輛平臺(tái)立柱相連接，懸臂軸通過(guò)轉(zhuǎn)軸與懸臂支架另一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，懸臂軸和懸臂支架通過(guò)銷軸與柱塞油缸相連接并實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，懸臂軸另一端依次安裝軸套、端蓋和鎖緊螺母，并通過(guò)軸套、端蓋和鎖緊螺母配合連接到車橋上。它實(shí)現(xiàn)了車輛單橋獨(dú)立支撐，承載強(qiáng)度大，可實(shí)現(xiàn)車輛升降并具有一定的避震功能，結(jié)構(gòu)緊湊，便于單橋整體更換，能方便實(shí)現(xiàn)360°轉(zhuǎn)動(dòng)與大角度擺動(dòng)。
文檔編號(hào)B66F7/26GK202116244SQ20112020237
公開日2012年1月18日 申請(qǐng)日期2011年6月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月15日
發(fā)明者王凱 申請(qǐng)人:上海海鵬特種車輛有限公司