專利名稱：一種可伸縮叉車貨叉的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種叉車貨叉，尤其涉及一種可伸縮叉車貨叉。
背景技術(shù)：
固定式陽(yáng)極爐是冶金工業(yè)中的主要設(shè)備。傳統(tǒng)的固定式陽(yáng)極爐漏風(fēng)率較高、產(chǎn)能低、污染嚴(yán)重。為此，對(duì)固定式陽(yáng)極爐進(jìn)行技術(shù)提升改造爐前要環(huán)保煙道，并將原料加料機(jī)的運(yùn)行軌道拆除；這樣使原料加料機(jī)就無(wú)法再運(yùn)送物料。目前固定式陽(yáng)極爐的加料機(jī)一般采用旋轉(zhuǎn)式叉車，但是旋轉(zhuǎn)式叉車的貨叉長(zhǎng)度不夠長(zhǎng)，不能滿足爐前加料的距離要求。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題，提供一種可伸縮叉車貨叉。本實(shí)用新型的可伸縮叉車貨叉，包括兩個(gè)貨叉，在兩個(gè)貨叉的端部設(shè)置有貨叉橫梁。所述貨叉上設(shè)置有架體，架體的下部設(shè)置有托輥，托輥上設(shè)置有齒條，齒條的前端與固定在所述貨叉橫梁上的連接板連接；所述齒條由回轉(zhuǎn)馬達(dá)通過(guò)齒輪傳動(dòng)?；剞D(zhuǎn)馬達(dá)帶動(dòng)齒輪做回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，齒輪與齒條嚙合，使齒條做直線運(yùn)動(dòng)，齒條通過(guò)齒條前端連接板推動(dòng)貨叉前后移動(dòng)，使貨叉前后伸縮，從而實(shí)現(xiàn)了貨叉根據(jù)需要而伸長(zhǎng)，以滿足爐前加料的距離要求。為了配合貨叉和架體間的相互運(yùn)動(dòng)，所述架體的上部設(shè)置有軌道；并在所述貨叉的兩側(cè)設(shè)置有側(cè)板，側(cè)板上安裝有導(dǎo)輪，該導(dǎo)輪沿所述軌道運(yùn)動(dòng)。所述側(cè)板的兩側(cè)設(shè)置有加強(qiáng)筋。為了便于叉車載料，所述架體涉及成矩形框架。本實(shí)用新型相對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)通過(guò)的可伸縮叉車貨叉，可有效增長(zhǎng)貨叉的有效工作長(zhǎng)度，解決了固定式陽(yáng)極爐改造后，空中加料距離過(guò)長(zhǎng)的問(wèn)題，為冶煉行業(yè)的節(jié)能減排、爐體技術(shù)改造、改善環(huán)境污染提供了有力的技術(shù)支持，提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率。

圖1為本實(shí)用新型的主視圖；圖2為本實(shí)用新型的俯視圖；圖3為圖IA-A向剖面圖。
具體實(shí)施方式
參照?qǐng)D1、2、3，一種可伸縮貨叉，包括兩個(gè)貨叉2。在兩個(gè)貨叉2的端部設(shè)置有貨叉橫梁10。在貨叉2上設(shè)置架體1，(為了便于叉車載料，所述架體涉及成矩形框架)。架體1的下部設(shè)置有托輥8，托輥8上設(shè)置有齒條6，齒條6的前端與固定在貨叉橫梁10上的連接板5連接。齒條6由回轉(zhuǎn)馬達(dá)9通過(guò)齒輪7傳動(dòng)。架體1的上部設(shè)置有軌道4。貨叉2的兩側(cè)設(shè)置有側(cè)板11，側(cè)板11的兩側(cè)設(shè)置有加強(qiáng)筋12 ；側(cè)板11通過(guò)導(dǎo)輪軸孔安裝有導(dǎo)輪3，該導(dǎo)輪3沿所述軌道4運(yùn)動(dòng)。 回轉(zhuǎn)馬達(dá)9的帶動(dòng)下，齒輪7帶動(dòng)齒條6在托輥8上做直線運(yùn)動(dòng)(托輥8即是齒條 6運(yùn)動(dòng)軌道，又對(duì)齒條6起到了支撐作用，同時(shí)也減輕了齒條所受摩擦力)。齒條6通過(guò)連接板5推動(dòng)貨叉2向前移動(dòng)；貨叉2兩側(cè)的導(dǎo)輪3在架體1上的軌道4滾動(dòng)，配合貨叉2和架體1之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，以減輕齒條6的負(fù)荷。貨叉2的長(zhǎng)度加長(zhǎng)，叉接爐料，起升貨叉并送至爐口加料位置進(jìn)行加料；卸去爐料后回轉(zhuǎn)馬達(dá)9反向啟動(dòng)，齒輪7帶動(dòng)齒條6向后運(yùn)動(dòng)， 齒條6通過(guò)連接板5帶動(dòng)貨叉2也向后運(yùn)動(dòng)，縮回貨叉2，即完成一次加料過(guò)程。
權(quán)利要求1.一種可伸縮叉車貨叉，包括兩個(gè)貨叉(2)，其特征在于在兩個(gè)貨叉的端部設(shè)置有貨叉橫梁(10 )；所述貨叉(2 )上設(shè)置有架體(1)，架體(1)的下部設(shè)置有托輥(8 )，托輥(8 )上設(shè)置有齒條(6)；齒條(6)的前端與固定在所述貨叉橫梁(10 )上的連接板(5)連接；所述齒條(6)由回轉(zhuǎn)馬達(dá)(9)通過(guò)齒輪(7)傳動(dòng)。
2.如權(quán)利要求1所述可伸縮叉車貨叉，其特征在于所述架體(1)的上部設(shè)置有軌道 (4);所述貨叉(2)的兩側(cè)設(shè)置有側(cè)板(11)，側(cè)板(11)上安裝有導(dǎo)輪(3)，該導(dǎo)輪(3)沿所述軌道(4)運(yùn)動(dòng)。
3.如權(quán)利要求1所述可伸縮叉車貨叉，其特征在于所述架體(1)為矩形框架。
4.如權(quán)利要求2所述可伸縮叉車貨叉，其特征在于所述側(cè)板(11)的兩側(cè)設(shè)置有加強(qiáng)筋(12)。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種可伸縮叉車貨叉，包括兩個(gè)貨叉，在兩個(gè)貨叉的端部設(shè)置有貨叉橫梁。所述貨叉上設(shè)置有架體，架體的下部設(shè)置有托輥，托輥上設(shè)置有齒條，齒條的前端與固定在所述貨叉橫梁上的連接板連接；所述齒條由回轉(zhuǎn)馬達(dá)通過(guò)齒輪傳動(dòng)。所述架體的上部設(shè)置有軌道；并在所述貨叉的兩側(cè)設(shè)置有側(cè)板，側(cè)板上安裝有導(dǎo)輪，該導(dǎo)輪沿所述軌道運(yùn)動(dòng)。所述側(cè)板的兩側(cè)設(shè)置有加強(qiáng)筋。回轉(zhuǎn)馬達(dá)帶動(dòng)齒輪做回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，齒輪與齒條嚙合，使齒條做直線運(yùn)動(dòng)，齒條通過(guò)齒條前端連接板推動(dòng)貨叉前后移動(dòng)，使貨叉前后伸縮，從而實(shí)現(xiàn)了貨叉根據(jù)需要而伸長(zhǎng)，以滿足爐前加料的距離要求。
文檔編號(hào)B66F9/12GK202116248SQ201120199448
公開(kāi)日2012年1月18日 申請(qǐng)日期2011年6月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月14日
發(fā)明者王宏偉, 陸海龍 申請(qǐng)人:白銀有色集團(tuán)股份有限公司