專利名稱：用于高溫作業(yè)起重機(jī)的電氣室及具有該電氣室的起重機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種起重機(jī)，特別是涉及一種具有降溫工能的用于高溫作業(yè)起重機(jī)的電氣室及具有該電氣室的起重機(jī)。
背景技術(shù)：
目前，現(xiàn)有的起重設(shè)備環(huán)境適應(yīng)能力比較差，例如用于吊載重物的天車，如果環(huán)境溫度超過40°C，則天車的電氣元件使用就會受到影響，從而造成起重機(jī)無法正常使用，必將影響生產(chǎn)效率。所以，根據(jù)現(xiàn)在制造企業(yè)的實(shí)際情況，要求起重設(shè)備必須能夠適應(yīng)其特殊的環(huán)境條件。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，提供一種能在使用過程中用特種高溫空調(diào)為其降溫及電氣室隔熱層保溫，從而使天車電氣元件在20°C _35°C范圍內(nèi)正常工作的用于高溫作業(yè)起重機(jī)的電氣室及具有該電氣室的起重機(jī)。本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是一種用于高溫作業(yè)起重機(jī)的電氣室，包括內(nèi)部分別設(shè)置有通過導(dǎo)線與起重機(jī)天車相連并用于控制和顯示起重機(jī)工作狀態(tài)的大小車控制屏、起升控制屏、配電屏以及變壓器的電氣室箱體，所述的電氣室箱體上設(shè)置有兩個電氣室門，所述的電氣室箱體外側(cè)設(shè)置有高溫特種空調(diào)，所述的高溫特種空調(diào)的送風(fēng)口與形成在電氣室箱體上方的進(jìn)風(fēng)口連通，所述的高溫特種空調(diào)的回風(fēng)口與形成在電氣室箱體上方的出風(fēng)口連通。所述的電氣室箱體內(nèi)還設(shè)置有多個照明燈，所述照明燈的開關(guān)設(shè)置在電氣室箱體的內(nèi)側(cè)壁上。所述的電氣室箱體兩側(cè)底部形成有過線孔，所述的大小車控制屏、起升控制屏、配電屏以及變壓器的導(dǎo)線分別通過設(shè)置在底部的過線橋架后再貫穿電氣室箱體兩側(cè)底部的過線孔與起重機(jī)天車相連。所述的電氣室箱體的外側(cè)與高溫特種空調(diào)相鄰設(shè)置有用于接收高溫特種空調(diào)流出的冷凝水的霧化箱。所述的高溫特種空調(diào)和霧化箱通過電源開關(guān)連接供電總電源。所述照明燈通過變壓器連接供電總電源。所述的大小車控制屏、起升控制屏、配電屏以及變壓器位于電氣室箱體內(nèi)的一側(cè)， 相對的一側(cè)設(shè)為檢修通道，所述的大小車控制屏、起升控制屏、配電屏以及變壓器通過保護(hù)網(wǎng)與檢修通道隔離。一種具有用于高溫作業(yè)的電氣室的起重機(jī)，包括起重機(jī)天車，承載起重機(jī)天車運(yùn)行的軌道，在起重機(jī)的走臺上設(shè)置有與起重機(jī)天車相連的電氣室。所述的電氣室包括內(nèi)部分別設(shè)置有通過導(dǎo)線與起重機(jī)天車相連并用于控制和顯示起重機(jī)工作狀態(tài)的大小車控制屏、起升控制屏、配電屏以及變壓器的電氣室箱體，所述的電氣室箱體上設(shè)置有兩個電氣室門，所述的電氣室箱體內(nèi)還設(shè)置有多個照明燈，所述照明燈的開關(guān)設(shè)置在電氣室箱體的內(nèi)側(cè)壁上，所述的大小車控制屏、起升控制屏、配電屏以及變壓器位于電氣室箱體內(nèi)的一側(cè)，相對的一側(cè)設(shè)為檢修通道，所述的大小車控制屏、起升控制屏、配電屏以及變壓器通過保護(hù)網(wǎng)與檢修通道隔離；所述的電氣室箱體外側(cè)設(shè)置有高溫特種空調(diào)，所述的高溫特種空調(diào)的送風(fēng)口與形成在電氣室箱體上方的進(jìn)風(fēng)口連通，所述的高溫特種空調(diào)的回風(fēng)口與形成在電氣室箱體上方的出風(fēng)口連通，所述的電氣室箱體的外側(cè)與高溫特種空調(diào)相鄰設(shè)置有用于接收高溫特種空調(diào)流出的冷凝水的霧化箱。所述的電氣室箱體兩側(cè)底部形成有過線孔，所述的大小車控制屏、起升控制屏、配電屏以及變壓器的導(dǎo)線分別通過設(shè)置在底部的過線橋架后再貫穿電氣室箱體兩側(cè)底部的過線孔與起重機(jī)天車相連；所述的高溫特種空調(diào)和霧化箱通過電源開關(guān)連接供電總電源； 所述照明燈通過變壓器連接供電總電源。本實(shí)用新型的用于高溫作業(yè)起重機(jī)的電氣室及具有該電氣室的起重機(jī)，可以使起重機(jī)能適應(yīng)環(huán)境溫度55 60 的廠房車間使用，由于加裝特殊裝置的電氣室后能使許多本來在較高溫度下不能正常工作的電氣元件能通過空調(diào)降溫及電氣室隔熱保溫后正常使用，使所有電器裝置都能在允許的范圍內(nèi)正常工作。解決了車間因?yàn)闇囟容^高設(shè)備經(jīng)常損壞的情況，極大的提高了生產(chǎn)效率。

圖1是本實(shí)用新型起重機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型電控室的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實(shí)用新型電源供電的電路原理圖。其中1 一軌道；2 —電氣室箱體；3 —起重機(jī)天車；4 一電氣室門；5 —高溫特種空調(diào)； 6—進(jìn)風(fēng)口 ；7—出風(fēng)口 ；8—霧化箱；9 一照明燈；10—過線孔；11 一電氣室；22 —大小車控制屏；23 —起升控制屏；24 —配電屏；25 —變壓器；Sll —開關(guān)；S12 —開關(guān)。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖給出具體實(shí)施例，進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的用于高溫作業(yè)起重機(jī)的電氣室及具有該電氣室的起重機(jī)是如何實(shí)現(xiàn)的。如圖2所示，本實(shí)用新型的用于高溫作業(yè)起重機(jī)的電氣室，包括內(nèi)部分別設(shè)置有通過導(dǎo)線與起重機(jī)天車相連并用于控制和顯示起重機(jī)工作狀態(tài)的大小車控制屏22、起升控制屏23、配電屏M以及變壓器25等起重機(jī)所有的控制屏、配電屏、變壓器及控制回路等怕熱元件的電氣室箱體2，所述的電氣室箱體2寬1. 5米左右，電氣室箱體2的長度根據(jù)起重機(jī)的走臺長度和電器裝置的多少而定，電氣室箱體2的高度大概2米左右，能容納維修人員在其內(nèi)部走動，保證平時檢修的安全。所述的電氣室箱體2上設(shè)置有兩個電氣室門4，所述的電氣室箱體2內(nèi)還設(shè)置有多個照明燈9，所述照明燈9的開關(guān)Sll、S12設(shè)置在電氣室箱體2的內(nèi)側(cè)壁上。所述的大小車控制屏22、起升控制屏23、配電屏M以及變壓器25位于電氣室箱體2內(nèi)的一側(cè)，相對的一側(cè)設(shè)為檢修通道，所述的大小車控制屏22、起升控制屏23、配電屏M以及變壓器25通過保護(hù)網(wǎng)與檢修通道隔離，防止維修人員觸電。所述的電氣室箱體2外側(cè)設(shè)置有高溫特種空調(diào)5，所述的高溫特種空調(diào)5可選用型號為XLT-40B的高溫特種空調(diào)，其優(yōu)點(diǎn)在于比普通空調(diào)制冷功率大，適應(yīng)能力強(qiáng)。所述的高溫特種空調(diào)5的送風(fēng)口與形成在電氣室箱體2上方的進(jìn)風(fēng)口 6連通，所述的高溫特種空調(diào)5的回風(fēng)口與形成在電氣室箱體2上方的出風(fēng)口 7連通，從而能夠保證電氣室內(nèi)溫度保持在所有電器正常使用溫度以下。所述的電氣室箱體2的外側(cè)與高溫特種空調(diào)5相鄰設(shè)置有用于接收高溫特種空調(diào)5流出的冷凝水的霧化箱8。所述的電氣室箱體2兩側(cè)底部形成有過線孔10，所述的大小車控制屏22、起升控制屏23、配電屏M以及變壓器25的導(dǎo)線分別通過設(shè)置在底部的過線橋架后再貫穿電氣室箱體2兩側(cè)底部的過線孔10與起重機(jī)天車相連。如圖3所示，所述的高溫特種空調(diào)5和霧化箱8通過空調(diào)電源開關(guān)QlO連接供電總電源L1、L2、L3。所述照明燈9通過變壓器TlOO連接供電總電源L1、L3。起重機(jī)運(yùn)行所需電源L13、L12、Lll是通過電源開關(guān)QOO連接供電總電源Li、L2、L3。不管起重機(jī)運(yùn)行或不運(yùn)行只要合上空調(diào)電源開關(guān)Q10，就可以起動高溫特種空調(diào) 5和霧化箱8，給電氣室降溫至20°C -35°C范圍內(nèi)。如需要檢修電氣裝置，進(jìn)入電氣室后開啟燈開關(guān)Sll、S12為其提供照明。如圖1所示，本實(shí)用新型的具有用于高溫作業(yè)的電氣室的起重機(jī)，包括起重機(jī)天車3，承載起重機(jī)天車3運(yùn)行的軌道1，其特征是，在起重機(jī)的走臺上設(shè)置有與起重機(jī)天車相連的電氣室11。如圖2、圖3所示，所述的電氣室包括內(nèi)部分別設(shè)置有通過導(dǎo)線與起重機(jī)天車相連并用于控制和顯示起重機(jī)工作狀態(tài)的大小車控制屏22、起升控制屏23、配電屏M以及變壓器25的電氣室箱體2，所述的電氣室箱體2上設(shè)置有兩個電氣室門4，所述的電氣室箱體 2內(nèi)還設(shè)置有多個照明燈9，所述照明燈9的開關(guān)Sll、S12設(shè)置在電氣室箱體2的內(nèi)側(cè)壁上，所述的大小車控制屏22、起升控制屏23、配電屏M以及變壓器25位于電氣室箱體2內(nèi)的一側(cè)，相對的一側(cè)設(shè)為檢修通道，所述的大小車控制屏22、起升控制屏23、配電屏M以及變壓器25通過保護(hù)網(wǎng)與檢修通道隔離；所述的電氣室箱體2外側(cè)設(shè)置有高溫特種空調(diào)5， 所述的高溫特種空調(diào)5的送風(fēng)口與形成在電氣室箱體2上方的進(jìn)風(fēng)口 6連通，所述的高溫特種空調(diào)5的回風(fēng)口與形成在電氣室箱體2上方的出風(fēng)口 7連通，所述的電氣室箱體2的外側(cè)與高溫特種空調(diào)5相鄰設(shè)置有用于接收高溫特種空調(diào)5流出的冷凝水的霧化箱8。所述的電氣室箱體2兩側(cè)底部形成有過線孔10，所述的大小車控制屏22、起升控制屏23、配電屏M以及變壓器25的導(dǎo)線分別通過設(shè)置在底部的過線橋架后再貫穿電氣室箱體2兩側(cè)底部的過線孔10與起重機(jī)天車相連；所述的高溫特種空調(diào)5和霧化箱8通過電源開關(guān)QlO 連接供電總電源Li、L2、L3 ；所述照明燈9通過變壓器TlOO連接供電總電源Li、L3。
權(quán)利要求1.一種用于高溫作業(yè)起重機(jī)的電氣室，其特征是，包括內(nèi)部分別設(shè)置有通過導(dǎo)線與起重機(jī)天車相連并用于控制和顯示起重機(jī)工作狀態(tài)的大小車控制屏(22)、起升控制屏 (23 )、配電屏(24 )以及變壓器(25 )的電氣室箱體(2 )，所述的電氣室箱體(2 )上設(shè)置有兩個電氣室門(4)，所述的電氣室箱體(2)外側(cè)設(shè)置有高溫特種空調(diào)(5)，所述的高溫特種空調(diào) (5)的送風(fēng)口與形成在電氣室箱體(2)上方的進(jìn)風(fēng)口(6)連通，所述的高溫特種空調(diào)(5)的回風(fēng)口與形成在電氣室箱體(2)上方的出風(fēng)口(7)連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于高溫作業(yè)起重機(jī)的電氣室，其特征是所述的電氣室箱體(2)內(nèi)還設(shè)置有多個照明燈(9)，所述照明燈(9)的開關(guān)(S11、S12)設(shè)置在電氣室箱體(2) 的內(nèi)側(cè)壁上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于高溫作業(yè)起重機(jī)的電氣室，其特征是所述的電氣室箱體(2)兩側(cè)底部形成有過線孔(10)，所述的大小車控制屏(22)、起升控制屏(23)、配電屏 (24)以及變壓器(25)的導(dǎo)線分別通過設(shè)置在底部的過線橋架后再貫穿電氣室箱體(2)兩側(cè)底部的過線孔(10)與起重機(jī)天車相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于高溫作業(yè)起重機(jī)的電氣室，其特征是所述的電氣室箱體(2)的外側(cè)與高溫特種空調(diào)(5)相鄰設(shè)置有用于接收高溫特種空調(diào)(5)流出的冷凝水的霧化箱(8)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于高溫作業(yè)起重機(jī)的電氣室，其特征是所述的高溫特種空調(diào)(5)和霧化箱(8)通過電源開關(guān)(QlO)連接供電總電源(Li、L2、L3)。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于高溫作業(yè)起重機(jī)的電氣室，其特征是所述照明燈(9)通過變壓器(T100)連接供電總電源(L1、L3)。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于高溫作業(yè)起重機(jī)的電氣室，其特征是所述的大小車控制屏(22)、起升控制屏(23)、配電屏(24)以及變壓器(25)位于電氣室箱體(2)內(nèi)的一側(cè)， 相對的一側(cè)設(shè)為檢修通道，所述的大小車控制屏(22)、起升控制屏(23)、配電屏(24)以及變壓器(25)通過保護(hù)網(wǎng)與檢修通道隔離。
8.一種具有權(quán)利要求1所述的用于高溫作業(yè)的電氣室的起重機(jī)，包括起重機(jī)天車 (3)，承載起重機(jī)天車(3)運(yùn)行的軌道(1)，其特征是，在起重機(jī)的走臺上設(shè)置有與起重機(jī)天車相連的電氣室(11)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的具有用于高溫作業(yè)的電氣室的起重機(jī)，其特征在于，所述的電氣室包括內(nèi)部分別設(shè)置有通過導(dǎo)線與起重機(jī)天車相連并用于控制和顯示起重機(jī)工作狀態(tài)的大小車控制屏(22)、起升控制屏(23)、配電屏(24)以及變壓器(25)的電氣室箱體(2)， 所述的電氣室箱體(2)上設(shè)置有兩個電氣室門(4)，所述的電氣室箱體(2)內(nèi)還設(shè)置有多個照明燈(9)，所述照明燈(9)的開關(guān)設(shè)置在電氣室箱體(2)的內(nèi)側(cè)壁上，所述的大小車控制屏(22)、起升控制屏(23)、配電屏(24)以及變壓器(25)位于電氣室箱體(2)內(nèi)的一側(cè)，相對的一側(cè)設(shè)為檢修通道，所述的大小車控制屏(22)、起升控制屏(23)、配電屏(24)以及變壓器(25)通過保護(hù)網(wǎng)與檢修通道隔離；所述的電氣室箱體(2)外側(cè)設(shè)置有高溫特種空調(diào)(5)， 所述的高溫特種空調(diào)(5)的送風(fēng)口與形成在電氣室箱體(2)上方的進(jìn)風(fēng)口(6)連通，所述的高溫特種空調(diào)(5)的回風(fēng)口與形成在電氣室箱體(2)上方的出風(fēng)口(7)連通，所述的電氣室箱體(2)的外側(cè)與高溫特種空調(diào)(5)相鄰設(shè)置有用于接收高溫特種空調(diào)(5)流出的冷凝水的霧化箱(8)。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的具有用于高溫作業(yè)的電氣室的起重機(jī)，其特征在于，所述的電氣室箱體(2)兩側(cè)底部形成有過線孔(10)，所述的大小車控制屏(22)、起升控制屏(23)、 配電屏(24)以及變壓器(25)的導(dǎo)線分別通過設(shè)置在底部的過線橋架后再貫穿電氣室箱體 (2)兩側(cè)底部的過線孔(10)與起重機(jī)天車相連；所述的高溫特種空調(diào)(5)和霧化箱(8)通過電源開關(guān)(QlO)連接供電總電源(L1、L2、L3);所述照明燈(9)通過變壓器(T100)連接供電總電源(L1、L3)。
專利摘要一種用于高溫作業(yè)起重機(jī)的電氣室內(nèi)部分別設(shè)置有通過導(dǎo)線與起重機(jī)天車相連并用于控制和顯示起重機(jī)工作狀態(tài)的大小車控制屏、起升控制屏、配電屏以及變壓器的電氣室箱體，電氣室箱體上設(shè)置有兩個電氣室門，電氣室箱體外側(cè)設(shè)置有高溫特種空調(diào)，高溫特種空調(diào)的送風(fēng)口與形成在電氣室箱體上方的進(jìn)風(fēng)口連通，高溫特種空調(diào)的回風(fēng)口與形成在電氣室箱體上方的出風(fēng)口連通。具有用于高溫作業(yè)的電氣室的起重機(jī)起重機(jī)天車，承載起重機(jī)天車運(yùn)行的軌道，在起重機(jī)的走臺上設(shè)置有與起重機(jī)天車相連的電氣室。本實(shí)用新型使起重機(jī)能適應(yīng)環(huán)境溫度550C～600C的廠房車間使用，解決了車間因?yàn)闇囟容^高設(shè)備經(jīng)常損壞的情況，極大的提高了生產(chǎn)效率。
文檔編號B66C13/52GK202175514SQ20112018001
公開日2012年3月28日 申請日期2011年5月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月31日
發(fā)明者惠軍英, 袁耀華 申請人:天津起重設(shè)備有限公司