專利名稱：電梯轎廂裝飾吊頂?shù)闹谱鞣椒?br> 技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于電梯裝置的領(lǐng)域，特別是一種電梯轎廂裝飾吊頂。
背景技術(shù)：
在電梯的轎廂內(nèi)頂部通常安裝有裝飾吊頂。裝飾吊頂不僅需要具有具有透光的功能性，同時(shí)還需要具有美觀漂亮的裝飾性。因此，現(xiàn)有的裝飾吊頂通常由框架、透光板、亞克力擋板等構(gòu)成，透光板、亞克力擋板依次承托于框架上。為保證對(duì)透光板及亞克力擋板承托的穩(wěn)定性及安全性，其框架部分通常采用較厚的金屬條板(厚度為3mm)制成?？蚣懿糠值募庸し绞綖槭紫葘⒔饘贄l板壓彎制成角形(即制出底部承托部位)，然后激光切割兩端連接角，最后在連接角部分進(jìn)行焊接，從而拼裝成為方形框架。可見(jiàn)，其框架部分存在生產(chǎn)工藝復(fù)雜、原材料消耗量大、成本高、美觀性欠佳的不足，而且焊接后的框架體積大，不便于后期包裝運(yùn)輸。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、節(jié)省原料、成本低、重量輕、外形美觀的電梯轎廂裝飾吊頂。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種電梯轎廂裝飾吊頂，其特征在于由側(cè)板、連接板、透光板及亞克力擋板構(gòu)成， 所述側(cè)板為對(duì)稱的兩塊，所述連接板為對(duì)稱的兩塊，兩側(cè)板與兩連接板拼裝成為方形框架， 在兩側(cè)板及兩連接板的內(nèi)側(cè)邊均制有擋邊，所述透光板通過(guò)上述擋邊搭裝于方形框架內(nèi)部，在兩側(cè)板及兩連接板的外側(cè)邊均固裝有吊架，在透光板上表面承托安裝有亞克力擋板。而且，所述的透光板由并排的兩塊透光板構(gòu)成。而且，所述側(cè)板與連接板均制有向上折彎的側(cè)邊，側(cè)板與連接板之間通過(guò)在對(duì)接的側(cè)邊以鉚釘固定。而且，在側(cè)板的兩端部制有長(zhǎng)條形的透光孔，在該透光孔上部承托安裝有亞克力擋板。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和有益效果為本電梯轎廂裝飾吊頂?shù)膫?cè)板、連接板、透光板均采用厚度為Imm的薄金屬板制成， 其可直接拼裝成裝飾吊頂，而無(wú)需傳統(tǒng)的支撐框架，由此大幅減輕重量，降低材料成本，克服了傳統(tǒng)厚板框架笨重、耗材料大的弊端，而且整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、外形美觀、易于加工、單件體積小，更加便于后期的包裝運(yùn)輸，是一種具有較高創(chuàng)新性的轎廂裝飾吊頂。

圖1為本實(shí)用新型的主視圖；圖2為圖1的左視圖；圖3為本實(shí)用新型的立體圖。
具體實(shí)施方式
下面通過(guò)具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述，以下實(shí)施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。一種電梯轎廂裝飾吊頂，其創(chuàng)新之處在于由側(cè)板3、連接板1、透光板4及亞克力擋板構(gòu)成。側(cè)板為對(duì)稱的兩塊，連接板也為對(duì)稱的兩塊，兩側(cè)板與兩連接板共同拼裝成為方形框架。側(cè)板與連接板的四周均制有向上折彎的側(cè)邊，側(cè)板與連接板之間在對(duì)接的側(cè)邊以鉚釘固定。在兩側(cè)板及兩連接板的內(nèi)側(cè)邊均制有擋邊7。透光板由并排的兩塊透光板構(gòu)成， 透光板通過(guò)上述擋邊搭裝于方形框架內(nèi)部，易于安裝，而且在需要維修時(shí)，向上推透光板即可取下。在兩側(cè)板及兩連接板的外側(cè)邊均固裝有吊架2，用于與電梯轎廂內(nèi)頂固定。在側(cè)板的兩端部制有長(zhǎng)條形的透光孔6，在該透光孔上部承托安裝有亞克力擋板5。并且在透光板上也均布制有圓形透光孔，在透光板上表面均承托安裝有亞克力擋板，由于亞克力擋板為與透光板形狀相符的透明板，因此省略標(biāo)號(hào)。本電梯轎廂裝飾吊頂?shù)膫?cè)板、連接板、透光板均采用厚度為Imm的薄金屬板制成， 直接拼裝成裝飾吊頂，無(wú)需傳統(tǒng)的支撐框架，在保證整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的前提下，大幅降低材料成本和加工難度，而且更加便于后期的包裝運(yùn)輸。
權(quán)利要求1.一種電梯轎廂裝飾吊頂，其特征在于由側(cè)板、連接板、透光板及亞克力擋板構(gòu)成， 所述側(cè)板為對(duì)稱的兩塊，所述連接板為對(duì)稱的兩塊，兩側(cè)板與兩連接板拼裝成為方形框架， 在兩側(cè)板及兩連接板的內(nèi)側(cè)邊均制有擋邊，所述透光板通過(guò)上述擋邊搭裝于方形框架內(nèi)部，在兩側(cè)板及兩連接板的外側(cè)邊均固裝有吊架，在側(cè)板及透光板上表面均承托安裝有亞克力擋板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯轎廂裝飾吊頂，其特征在于所述的透光板由并排的兩塊透光板構(gòu)成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯轎廂裝飾吊頂，其特征在于所述側(cè)板與連接板均制有向上折彎的側(cè)邊，側(cè)板與連接板之間通過(guò)在對(duì)接的側(cè)邊以鉚釘固定。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯轎廂裝飾吊頂，其特征在于在側(cè)板的兩端部制有長(zhǎng)條形的透光孔，在該透光孔上部承托安裝有亞克力擋板。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種電梯轎廂裝飾吊頂，其由側(cè)板、連接板、透光板及亞克力擋板構(gòu)成，所述側(cè)板為對(duì)稱的兩塊，所述連接板為對(duì)稱的兩塊，兩側(cè)板與兩連接板拼裝成為方形框架，在兩側(cè)板及兩連接板的內(nèi)側(cè)邊均制有擋邊，所述透光板通過(guò)上述擋邊搭裝于方形框架內(nèi)部，在兩側(cè)板及兩連接板的外側(cè)邊均固裝有吊架，在側(cè)板及透光板上表面均承托安裝有亞克力擋板。本電梯轎廂裝飾吊頂?shù)膫?cè)板、連接板、透光板均采用厚度為1mm的薄金屬板制成，其可直接拼裝成裝飾吊頂，而無(wú)需傳統(tǒng)的支撐框架，由此大幅減輕重量，降低材料成本，克服了傳統(tǒng)厚板框架笨重、耗材料大的弊端，而且整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、外形美觀、易于加工、單件體積小，更加便于后期的包裝運(yùn)輸。
文檔編號(hào)B66B11/02GK202063622SQ20112012300
公開(kāi)日2011年12月7日 申請(qǐng)日期2011年4月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月22日
發(fā)明者馬建新 申請(qǐng)人:天津鑫寶龍機(jī)械集團(tuán)有限公司