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聯(lián)體螺母塊吊具的制作方法

文檔序號(hào):8057421閱讀:306來源:國知局
專利名稱:聯(lián)體螺母塊吊具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及吊搬護(hù)岸螺母塊或防波提螺母塊用的器具。
背景技術(shù)
螺母塊是一種應(yīng)用于護(hù)岸或防波提工程的護(hù)面塊體。六角型的螺母塊具有極佳的穩(wěn)定性,結(jié)構(gòu)簡單,鋪設(shè)方便,整體效果美觀,在海提護(hù)坡、道路基礎(chǔ)護(hù)面工程中得到廣泛應(yīng)用。在實(shí)際施工過程中,螺母塊數(shù)量較多,施工場地占用大,所用模板數(shù)量也多,施工質(zhì)量難控制;單個(gè)砼重量在IOOkg以上,人力施工困難,機(jī)械施工效率低,安全系數(shù)低。特別是在長導(dǎo)提單向推進(jìn)施工中,由于受到道路條件和施工環(huán)境的限制,作業(yè)面少,整體工期難以保證。為有效提高施工效率,便于運(yùn)輸和現(xiàn)場安裝,保證施工質(zhì)量和工期的目的,通常采用聯(lián)體螺母塊體,聯(lián)體螺母塊體相對(duì)于單個(gè)螺母塊的重量成倍增加,需要配備一種適應(yīng)吊搬聯(lián)體螺母塊體的器具。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型需要解決的問題是提供一種聯(lián)體螺母塊體的吊具。本實(shí)用新型的技術(shù)方案由吊桿、壓板、剎車帶、橫梁、軸銷和吊索組成,其特征是所述吊桿呈“L”形,在吊桿的“L”形上臂端部有穿接吊索的吊索孔,在吊桿的“L”形拐彎處有銷孔,在吊桿的“L”形拐彎臂末端有銷孔;所述壓板的后側(cè)連有鉸接座,壓板的前側(cè)裝配剎車帶,吊桿的“L”形拐彎臂末端的銷孔中裝軸銷與壓板后側(cè)的鉸接座鉸接;所述橫梁是一根型鋼,橫梁的兩端制有銷孔,橫梁的兩端的銷孔中分別裝一個(gè)軸銷與吊桿的“L”形拐彎處的銷孔鉸接,橫梁兩端裝配的兩個(gè)吊桿其剎車帶相向安裝。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是運(yùn)輸?shù)跹b及安裝吊裝時(shí)可一次起吊一個(gè)四聯(lián)體六角型的螺母塊,安裝時(shí)可采用起重機(jī)械安裝,設(shè)備利用率高。相對(duì)傳統(tǒng)工藝,完成單元坡面,吊裝作業(yè)次數(shù)減少75%,安放效率提高約60%,安裝時(shí)的邊棱破損明顯減少,觀感質(zhì)量明顯改善。

附圖表示的是聯(lián)體螺母塊吊具夾吊聯(lián)體螺母塊的示意圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型(參見附圖)由吊桿2、壓板5、剎車帶6、橫梁7、軸銷4和吊索1組成, 所述吊桿呈“L”形,在吊桿的“L”形上臂端部有穿接吊索的吊索孔,在吊桿的“L”形拐彎處有銷孔,在吊桿的“L”形拐彎臂末端有銷孔;所述壓板的后側(cè)連有鉸接座,壓板的前側(cè)裝配剎車帶,吊桿的“L”形拐彎臂末端的銷孔中裝軸銷與壓板后側(cè)的鉸接座鉸接;所述橫梁是一根型鋼,橫梁的兩端制有銷孔,橫梁的兩端的銷孔中分別裝一個(gè)軸銷與吊桿的“L”形拐彎處的銷孔鉸接,橫梁兩端裝配的兩個(gè)吊桿其剎車帶相向安裝。
權(quán)利要求1.聯(lián)體螺母塊吊具,由吊桿、壓板、剎車帶、橫梁、軸銷和吊索組成,其特征是所述吊桿呈“L”形,在吊桿的“L”形上臂端部有穿接吊索的吊索孔,在吊桿的“L”形拐彎處有銷孔,在吊桿的“L”形拐彎臂末端有銷孔;所述壓板的后側(cè)連有鉸接座,壓板的前側(cè)裝配剎車帶,吊桿的“L”形拐彎臂末端的銷孔中裝軸銷與壓板后側(cè)的鉸接座鉸接;所述橫梁是一根型鋼, 橫梁的兩端制有銷孔,橫梁的兩端的銷孔中分別裝一個(gè)軸銷與吊桿的“L”形拐彎處的銷孔鉸接,橫梁兩端裝配的兩個(gè)吊桿其剎車帶相向安裝。
專利摘要聯(lián)體螺母塊吊具,涉及吊搬護(hù)岸螺母塊或防波堤螺母塊用的器具。本實(shí)用新型提供一種吊搬聯(lián)體螺母塊體的吊具。本實(shí)用新型的技術(shù)方案由吊桿、壓板、剎車帶、橫梁、軸銷和吊索組成,其特征是所述吊桿呈“L”形,在吊桿的“L”形上臂端部有穿接吊索的吊索孔,在吊桿的“L”形拐彎處有銷孔,在吊桿的“L”形拐彎臂末端有銷孔;所述壓板的后側(cè)連有鉸接座,壓板的前側(cè)裝配剎車帶,吊桿的“L”形拐彎臂末端的銷孔中裝軸銷與壓板后側(cè)的鉸接座鉸接;所述橫梁是一根型鋼,橫梁的兩端制有銷孔,橫梁的兩端的銷孔中分別裝一個(gè)軸銷與吊桿的“L”形拐彎處的銷孔鉸接,橫梁兩端裝配的兩個(gè)吊桿其剎車帶相向安裝。
文檔編號(hào)B66C1/12GK202030442SQ20112011776
公開日2011年11月9日 申請(qǐng)日期2011年4月20日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月20日
發(fā)明者姜威, 姬興禹, 孫衛(wèi)平, 張智文, 樓啟為, 沈清清, 羅超, 胡金華, 范蕾雷, 莫建波 申請(qǐng)人:上海交通建設(shè)總承包有限公司, 中交上海航道局有限公司
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