專(zhuān)利名稱(chēng)：一種起重機(jī)的平衡機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種起重機(jī)，特別是一種起重機(jī)的平衡機(jī)構(gòu)。
技術(shù)背景起重機(jī)大車(chē)在地面軌道上運(yùn)行過(guò)程中，由于地面基礎(chǔ)的不平，對(duì)運(yùn)行臺(tái)車(chē)地梁、平衡梁或支腿的聯(lián)接產(chǎn)生的變形力對(duì)機(jī)件有破壞的作用，目前所采用的結(jié)構(gòu)是在運(yùn)行臺(tái)車(chē)與地梁、平衡梁或支腿的聯(lián)接為銷(xiāo)軸連接，上述變形力對(duì)銷(xiāo)軸產(chǎn)生剪切力，因而銷(xiāo)軸需制成大直徑銷(xiāo)軸，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜、耗材多。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、銷(xiāo)軸只受擠壓力作用的一種起重機(jī)的平衡機(jī)構(gòu)。實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)方案是，一種起重機(jī)的平衡機(jī)構(gòu)，包括臺(tái)車(chē)、地梁和鉸軸，其特征在于上、下鉸座的內(nèi)表面各設(shè)有一橫向的弧形槽與鉸軸轉(zhuǎn)配，上、下鉸座弧形槽的兩側(cè)端面之間有間隙，上、下鉸座的外表面設(shè)有連接板，上連接板與地梁、平衡梁或支腿連接，下連接板與行車(chē)臺(tái)架連接。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)比較具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、銷(xiāo)軸只受徑向擠壓力作用因而節(jié)省材料的優(yōu)點(diǎn)。

圖1是本實(shí)用新型的主視圖；圖2是圖1的A-A剖視圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型有以下實(shí)施例，兩個(gè)相對(duì)的上、下鉸座6、4的內(nèi)表面上設(shè)有橫向的截面為弧形的槽，鉸軸5轉(zhuǎn)配在上述上、下鉸座的弧形槽中，上、下鉸座的外表面上各設(shè)有上、 下連接板7、3，所述上連接板7與地梁8、平衡梁或支腿連接，所述下連接板與運(yùn)行臺(tái)架連接，左右端蓋9通過(guò)螺釘固定在鉸軸兩端使之連成一體。當(dāng)行車(chē)臺(tái)架2在不平路面1上行走時(shí)產(chǎn)生的擺動(dòng)，通過(guò)上、下鉸板在鉸軸周面上擺動(dòng)進(jìn)行平衡，鉸軸僅受徑向壓力作用，而沒(méi)有剪切力作用，因而鉸軸的直徑可以較小。
權(quán)利要求1. 一種起重機(jī)的平衡機(jī)構(gòu)，包括臺(tái)車(chē)、地梁和鉸軸，其特征在于上、下鉸座的內(nèi)表面各設(shè)有一橫向的弧形槽與鉸軸轉(zhuǎn)配，上、下鉸座弧形槽的兩側(cè)端面之間有間隙，上、下鉸座的外表面設(shè)有連接板，上連接板與地梁、平衡梁或支腿連接，下連接板與行車(chē)臺(tái)架連接。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種起重機(jī)的平衡機(jī)構(gòu)，本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、銷(xiāo)軸只受擠壓力作用的一種起重機(jī)的平衡機(jī)構(gòu)。實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)方案是，一種起重機(jī)的平衡機(jī)構(gòu)，包括臺(tái)車(chē)、地梁和鉸軸，上、下鉸座的內(nèi)表面各設(shè)有一橫向的弧形槽與鉸軸轉(zhuǎn)配，上、下鉸座弧形槽的兩側(cè)端面之間有間隙，上、下鉸座的外表面設(shè)有連接板，上連接板與地梁、平衡梁或支腿連接，下連接板與行車(chē)臺(tái)架連接。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)比較具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、銷(xiāo)軸只受徑向擠壓力作用因而節(jié)省材料的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B66C9/00GK202016802SQ20112011286
公開(kāi)日2011年10月26日 申請(qǐng)日期2011年4月11日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月11日
發(fā)明者李好選, 趙建軍 申請(qǐng)人:河南省中原礦山設(shè)備有限公司