專利名稱：便于檢修發(fā)動機的越野剪叉高空作業(yè)平臺的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及便于檢修發(fā)動機的越野剪叉高空作業(yè)平臺。
背景技術：
現(xiàn)有的高空作業(yè)都是采用外接電源或是采用蓄電池供電，采用外接電源的高空作業(yè)平臺具有使用的局限性，無法在野外無電源的場所使用。而對于蓄電池，由于儲電量有限，使用的時間過短也限制了高空作業(yè)平臺的使用。對于野外越野式高空作業(yè)平臺，其需要保證在野外具有相當長時間的電源供應，而且對動力的需求也較大，因此都是采用柴油式發(fā)動機提供動力?，F(xiàn)有的柴油式發(fā)動機都是固定在高空作業(yè)平臺的底座上，外包有保護外殼，而對于這種發(fā)動機由于是全封閉式的，檢修成了問題。
發(fā)明內(nèi)容為了解決現(xiàn)有高空作業(yè)平臺柴油式發(fā)動機檢修不方便的技術問題，本實用新型的目的是提供一種便于檢修的便于檢修發(fā)動機的越野剪叉高空作業(yè)平臺，該高空作業(yè)平臺方便了發(fā)動機的檢修，同時又不會對與發(fā)動機連接的部件造成影響。為了實現(xiàn)上述的目的，本實用新型采用了以下的技術方案便于檢修發(fā)動機的越野剪叉高空作業(yè)平臺，該高空作業(yè)平臺由機身、車輪行走裝置、剪叉式升降裝置、作業(yè)平臺、平臺護欄、機座和發(fā)動機體構成，車輪行走裝置設置在機身上，作業(yè)平臺設置在剪叉式升降裝置上，機身上設有固定架，在固定架上方剪叉式升降裝置內(nèi)形成有發(fā)動機體的安裝口，固定架的內(nèi)側兩邊分別設有滾輪，機座的底部兩側邊分別設有導軌槽，所述的滾輪設置在導軌槽內(nèi)，所述的發(fā)動機體安裝設置在機座上；機座的前部設置有前罩板，機座的后部設置有拖鏈，拖鏈由設置在拖鏈兩側的多塊連接板相互鉸接構成， 拖鏈呈“J”型，一端與機座的后部固定連接，另一端與固定架固定連接，并在拖鏈的中部設有安裝通道，所述的發(fā)動機體的控制電線及油路管道通過安裝通道連接到高空作業(yè)平臺各個部件；并在機座的前部設置有固定鎖緊構件，鎖緊構件將機座與固定架相互固定。作為進一步的改進，上述的鎖緊構件包括鎖鉤，鎖鉤由手柄和卡扣構成，手柄和卡扣呈“L”型，鎖鉤的中部鉸接設置在機座上，鉸接部的下方設有彈簧，彈簧下端與機座相連接，并在固定架上設有銷軸，卡扣與銷軸相配合。作為進一步的改進，上述的機座上設有防震塊，所述的發(fā)動機體通過防震塊固定設置在機座上。所述的發(fā)動機體的前后端的兩側分別設有固定板，所述的防震塊與固定板通過螺栓固定連接。作為進一步的改進，上述的拖鏈的上方設有蓋板。蓋板可以防止由于在高空作業(yè)平臺上進行電焊施工，電焊渣掉到拖鏈上，燒壞控制電線或油路管道。本實用新型由于采用了上述的技術方案，機座可以從固定架上拉出，方便了發(fā)動機的檢修，同時由于在機座的后端設有拖鏈，一方面保證了機座的穩(wěn)定拖出，另外一方面將發(fā)動機體的控制電線及油路管道通過拖鏈內(nèi)的安裝通道連接到高空作業(yè)平臺各個部件，這樣避免了由于檢修導致控制電線及油路管道的連接脫落。本實用新型具有結構簡單、檢修方便的特點。

圖1為本實用新型的結構示意圖。圖2為圖1的左視圖。圖3為發(fā)動機體的安裝結構示意圖。圖4為圖3的左視圖。圖5為機座、拖鏈和固定架之間的結構示意圖。圖6為圖5的左視圖。圖7為拖鏈的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式
做一個詳細的說明。如圖1、圖2所示的便于檢修發(fā)動機的越野剪叉高空作業(yè)平臺，該高空作業(yè)平臺由機身1、機座2、車輪行走裝置3、發(fā)動機體4、、剪叉式升降裝置5、作業(yè)平臺6、平臺護欄7、平臺止鎖裝置8和機身支撐裝置9構成，車輪行走裝置3設置在機身1上，機身支撐裝置9設置在機身1的四個角部，作業(yè)平臺6設置在剪叉式升降裝置5上，機身1上設有固定架10， 在固定架10上方剪叉式升降裝置5內(nèi)形成有發(fā)動機體4的安裝口，固定架10的內(nèi)側兩邊分別設有滾輪12，機座2的底部兩側邊分別設有導軌槽21，所述的滾輪12設置在導軌槽21 內(nèi)。如圖3、圖4所示，機座2上設有防震塊11，所述的發(fā)動機體4的前后端的兩側分別設有固定板41，所述的防震塊11與固定板41通過螺栓固定連接，機座2的前部設置有前罩板22，機座2的后部設置有拖鏈20。如圖5、圖6所示，拖鏈20呈“J”型，拖鏈20的一端與機座2的后部固定連接，另一端與固定架10固定連接。如圖7所示，拖鏈20由設置在拖鏈20兩側的多塊連接板201 相互鉸接構成，并在拖鏈20的中部設有安裝通道202，拖鏈20的上方設有蓋板203，所述的發(fā)動機體4的控制電線及油路管道通過安裝通道連接到高空作業(yè)平臺各個部件；并在機座 2的前部設置有固定鎖緊構件，鎖緊構件將機座2與固定架10相互固定。 如圖3所示，鎖緊構件包括鎖鉤，鎖鉤由手柄23和卡扣M構成，手柄23和卡扣M 呈“L”型，鎖鉤的中部鉸接設置在機座2上，鉸接部的下方設有彈簧25，彈簧25下端與機座 2相連接，并在固定架10上設有銷軸13，卡扣M與銷軸13相配合。
權利要求1.便于檢修發(fā)動機的越野剪叉高空作業(yè)平臺，其特征在于該高空作業(yè)平臺由機身 (1)、車輪行走裝置(3)、剪叉式升降裝置(5)、作業(yè)平臺(6)、平臺護欄(7)、機座(2)和發(fā)動機體(4)構成，車輪行走裝置(3)設置在機身(1)上，作業(yè)平臺(6)設置在剪叉式升降裝置 (5)上，機身(1)上設有固定架(10)，在固定架(10)上方剪叉式升降裝置(5)內(nèi)形成有發(fā)動機體(4)的安裝口，固定架(10)的內(nèi)側兩邊分別設有滾輪(12)，機座(2)的底部兩側邊分別設有導軌槽(21)，所述的滾輪(12)設置在導軌槽(21)內(nèi)，所述的發(fā)動機體(4)安裝設置在機座(2)上；機座(2)的前部設置有前罩板(22)，機座(2)的后部設置有拖鏈(20)，拖鏈 (20)由設置在拖鏈(20)兩側的多塊連接板(201)相互鉸接構成，拖鏈(20)呈“J”型，一端與機座(2)的后部固定連接，另一端與固定架(10)固定連接，并在拖鏈(20)的中部設有安裝通道(202)，所述的發(fā)動機體(4)的控制電線及油路管道通過安裝通道(202)連接到高空作業(yè)平臺各個部件；并在機座(2)的前部設置有固定鎖緊構件，鎖緊構件將機座(2)與固定架(10)相互固定。
2.根據(jù)權利要求1所述的便于檢修發(fā)動機的越野剪叉高空作業(yè)平臺，其特征在于鎖緊構件包括鎖鉤，鎖鉤由手柄(23)和卡扣(24)構成，手柄(23)和卡扣(24)呈“L”型，鎖鉤的中部鉸接設置在機座(2)上，鉸接部的下方設有彈簧(25)，彈簧(25)下端與機座(2)相連接，并在固定架(10)上設有銷軸(13)，卡扣(24)與銷軸(13)相配合。
3.根據(jù)權利要求1所述的便于檢修發(fā)動機的越野剪叉高空作業(yè)平臺，其特征在于機座(2)上設有防震塊，所述的發(fā)動機體(4)通過防震塊(11)固定設置在機座(2)上。
4.根據(jù)權利要求4所述的便于檢修發(fā)動機的越野剪叉高空作業(yè)平臺，其特征在于發(fā)動機體(4)的前后端的兩側分別設有固定板(41)，所述的防震塊(11)與固定板(41)通過螺栓固定連接。
5.根據(jù)權利要求1所述的便于檢修發(fā)動機的越野剪叉高空作業(yè)平臺，其特征在于拖鏈(20)的上方設有蓋板(203)。
專利摘要本實用新型涉及便于檢修發(fā)動機的越野剪叉高空作業(yè)平臺。該高空作業(yè)平臺的固定架設置在高空作業(yè)平臺底盤上，在固定架的內(nèi)側兩邊分別設有導軌槽，前罩板設置在機座的前部，機座的底部兩側邊分別設有滾輪，滾輪設置在導軌槽內(nèi)，發(fā)動機體安裝設置在機座上；拖鏈的一端與機座的后部固定連接，另一端與固定架固定連接，并在拖鏈的中部設有安裝通道，發(fā)動機體的控制電線及油路管道通過安裝通道連接到高空作業(yè)平臺各個部件；固定鎖緊構件設置在機座的前部，鎖緊構件將機座與固定架相互固定。本實用新型機座可以從固定架上拉出，方便了發(fā)動機的檢修，同時避免了由于檢修導致控制電線及油路管道的連接脫落。本實用新型具有結構簡單、檢修方便的特點。
文檔編號B66F11/04GK202016838SQ20112008603
公開日2011年10月26日 申請日期2011年3月29日 優(yōu)先權日2011年3月29日
發(fā)明者許樹根 申請人:浙江鼎力機械有限公司