專利名稱：一種機(jī)箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)箱，尤其涉及一種安裝固定車載導(dǎo)航設(shè)備或音響及電子設(shè)備的機(jī)箱。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的機(jī)箱的側(cè)板都是固定在機(jī)箱上，與機(jī)箱成為一體成型結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)機(jī)箱受到不同車型的安裝孔位的限制，不能通過(guò)更換與車型的安裝孔位相對(duì)應(yīng)的側(cè)板來(lái)使得機(jī)箱與不同的車型安裝孔位相匹配，這樣安裝也非常不方便，同時(shí)也降低了生產(chǎn)效率。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，提供一種側(cè)板與機(jī)箱分離式結(jié)構(gòu)，只需更換機(jī)箱的側(cè)板的側(cè)板安裝片就可以與不同的車型的安裝孔位相匹配，提高了生
產(chǎn)效率。本實(shí)用新型的具體技術(shù)方案一種機(jī)箱，包括帶有容置腔的機(jī)箱主體和內(nèi)置在容置腔的機(jī)芯支架，所述的機(jī)箱主體包括上蓋、下蓋、左側(cè)板和右側(cè)板，其特征在于所述的左側(cè)板、右側(cè)板與機(jī)箱主體設(shè)置成分離式結(jié)構(gòu)。所述的左側(cè)板包括左側(cè)板安裝板和左側(cè)板安裝片，所述的右側(cè)板包括右側(cè)板安裝板和右側(cè)板安裝片，所述的左側(cè)板安裝片和右側(cè)板安裝片分別通過(guò)所述的左側(cè)板安裝板和右側(cè)板安裝板固定安裝在機(jī)箱主體上。所述的左側(cè)板安裝板和右側(cè)板安裝板通過(guò)卡合固定在所述的上蓋和下蓋之間。所述的左側(cè)板安裝片和右側(cè)板安裝片通過(guò)卡扣分別安裝在所述的左側(cè)板安裝板和右側(cè)板安裝板上。所述的左側(cè)板安裝片和右側(cè)板安裝片的上、下翻折邊開有與上蓋和下蓋的固定孔相對(duì)應(yīng)的連接孔，通過(guò)連接件使得左側(cè)板安裝片和右側(cè)板安裝片固定在機(jī)箱主體上。所述的左側(cè)板安裝片和右側(cè)板安裝片上分別開有與安裝主體孔位相對(duì)應(yīng)的安裝孔。所述的機(jī)箱主體內(nèi)還安裝有用于散熱的散熱片。本實(shí)用新型的有益效果是提供一種機(jī)箱，采用側(cè)板與機(jī)箱主體分離式的結(jié)構(gòu)，通過(guò)只需更換機(jī)箱的側(cè)板的側(cè)板安裝片就可以與不同的車型的安裝孔位相匹配，解決傳統(tǒng)機(jī)箱受車型孔位的限制，并且機(jī)箱主體可以做成標(biāo)準(zhǔn)件大批量的生產(chǎn)，提高了生產(chǎn)效率，降低了生產(chǎn)成本，也方便了安裝。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)分解圖。圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下，參照附圖詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例。如圖1、2所示，一種機(jī)箱，包括帶有容置腔的機(jī)箱主體和內(nèi)置在容置腔的機(jī)芯支架8，所述的機(jī)箱主體包括上蓋1、下蓋7、左側(cè)板和右側(cè)板，所述的機(jī)箱主體內(nèi)還安裝有用于散熱的散熱片4 ；本實(shí)用新型的關(guān)鍵點(diǎn)在于所述的左側(cè)板、右側(cè)板與機(jī)箱主體設(shè)置成分離式結(jié)構(gòu)。所述的左側(cè)板包括左側(cè)板安裝板3和左側(cè)板安裝片2，所述的右側(cè)板包括右側(cè)板安裝板6和右側(cè)板安裝片5，所述的左側(cè)板安裝板3和右側(cè)板安裝板6通過(guò)卡合固定在所述的上蓋1和下蓋7之間；所述的左側(cè)板安裝片2和右側(cè)板安裝片5通過(guò)卡扣分別安裝在所述的左側(cè)板安裝板3和右側(cè)板安裝板6上，所述的左側(cè)板安裝片2和右側(cè)板安裝片5的上、 下翻折邊10開有與上蓋1和下蓋7的固定孔12相對(duì)應(yīng)的連接孔11，通過(guò)螺絲9使得左側(cè)板安裝片2和右側(cè)板安裝片5固定在機(jī)箱主體上，從而使得所述的左側(cè)板安裝片2和右側(cè)板安裝片5分別通過(guò)所述的左側(cè)板安裝板3和右側(cè)板安裝板6固定安裝在機(jī)箱主體上；所述的左側(cè)板安裝片2和右側(cè)板安裝片6上分別開有與安裝主體孔位相對(duì)應(yīng)的安裝孔，通過(guò)只需更換機(jī)箱的側(cè)板的側(cè)板安裝片就可以與不同的車型的安裝孔位相匹配，解決傳統(tǒng)機(jī)箱受車型孔位的限制，并且機(jī)箱主體可以做成標(biāo)準(zhǔn)件大批量的生產(chǎn)，提高了生產(chǎn)效率，降低了生產(chǎn)成本，也方便了安裝。雖然本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)例被以作為例證的目的進(jìn)行披露，但本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以理解各種修改、添加和替換是可能的，只要其不脫離所附權(quán)利要求中詳述的本實(shí)用新型的精神和范圍。
權(quán)利要求1.一種機(jī)箱，包括帶有容置腔的機(jī)箱主體和內(nèi)置在容置腔的機(jī)芯支架，所述的機(jī)箱主體包括上蓋、下蓋、左側(cè)板和右側(cè)板，其特征在于所述的左側(cè)板、右側(cè)板與機(jī)箱主體設(shè)置成分離式結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)箱，其特征在于所述的左側(cè)板包括左側(cè)板安裝板和左側(cè)板安裝片，所述的右側(cè)板包括右側(cè)板安裝板和右側(cè)板安裝片，所述的左側(cè)板安裝片和右側(cè)板安裝片分別通過(guò)所述的左側(cè)板安裝板和右側(cè)板安裝板固定安裝在機(jī)箱主體上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的機(jī)箱，其特征在于所述的左側(cè)板安裝板和右側(cè)板安裝板通過(guò)卡合固定在所述的上蓋和下蓋之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的機(jī)箱，其特征在于所述的左側(cè)板安裝片和右側(cè)板安裝片通過(guò)卡扣分別安裝在所述的左側(cè)板安裝板和右側(cè)板安裝板上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的機(jī)箱，其特征在于所述的左側(cè)板安裝片和右側(cè)板安裝片的上、下翻折邊開有與上蓋和下蓋的固定孔相對(duì)應(yīng)的連接孔，通過(guò)連接件使得左側(cè)板安裝片和右側(cè)板安裝片固定在機(jī)箱主體上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的機(jī)箱，其特征在于所述的左側(cè)板安裝片和右側(cè)板安裝片上分別開有與安裝主體孔位相對(duì)應(yīng)的安裝孔。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)箱，其特征在于所述的機(jī)箱主體內(nèi)還安裝有用于散熱的散熱片。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種機(jī)箱，包括帶有容置腔的機(jī)箱主體和內(nèi)置在容置腔的機(jī)芯支架，所述的機(jī)箱主體包括上蓋、下蓋、左側(cè)板和右側(cè)板，其特征在于所述的左側(cè)板、右側(cè)板與機(jī)箱主體設(shè)置成分離式結(jié)構(gòu)；采用側(cè)板安裝片與機(jī)箱主體分離式的結(jié)構(gòu)，只需通過(guò)更換機(jī)箱的側(cè)板的側(cè)板安裝片就可以與不同的車型的安裝孔位相匹配，解決傳統(tǒng)機(jī)箱受車型孔位的限制，并且機(jī)箱主體可以做成標(biāo)準(zhǔn)件大批量的生產(chǎn)，提高了生產(chǎn)效率，降低了生產(chǎn)成本，也方便了安裝。
文檔編號(hào)H05K5/00GK201995236SQ201120067409
公開日2011年9月28日 申請(qǐng)日期2011年3月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月15日
發(fā)明者盧志彬 申請(qǐng)人:深圳市索行電子科技有限公司