專(zhuān)利名稱(chēng)：一種安全鉗聯(lián)動(dòng)結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于電梯制造領(lǐng)域，尤其涉及一種鍥塊型安全鉗的聯(lián)動(dòng)結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
電梯安全鉗裝置是在限速器的操縱下，當(dāng)電梯出現(xiàn)超速、斷繩等非常嚴(yán)重的故障后，將轎廂緊急制停并夾持在導(dǎo)軌上的一種安全裝置。它對(duì)電梯的安全運(yùn)行提供有效的保護(hù)作用，一般將其安裝在轎廂架或?qū)χ丶苌?。隨著轎廂上行超速保護(hù)要求的提出，現(xiàn)在雙向安全鉗有較廣泛的使用。安全鉗裝置是由安全鉗操縱機(jī)構(gòu)和安全鉗體兩部份組成。即安全鉗機(jī)構(gòu)動(dòng)作時(shí)，首先觸動(dòng)電器機(jī)構(gòu)使電梯安全回路斷開(kāi)制停電梯，如果制動(dòng)器無(wú)法制停時(shí)安全鉗就會(huì)進(jìn)一步動(dòng)作，使電梯制停在導(dǎo)軌上。目前電梯用安全鉗按照其制動(dòng)元件結(jié)構(gòu)形式的不同可分為鍥塊型、偏心輪型和滾柱型三種。鍥塊型安全鉗在制動(dòng)時(shí)，提起來(lái)楔形塊， 就可以卡在導(dǎo)軌上了。目前，電梯會(huì)在兩個(gè)豎直的導(dǎo)軌上各設(shè)置一個(gè)安全鉗，兩安全鉗之間不聯(lián)動(dòng)，相互獨(dú)立。因此，經(jīng)常出現(xiàn)一個(gè)安全鉗已經(jīng)觸發(fā)進(jìn)行制動(dòng)，而另一個(gè)沒(méi)有觸發(fā)的情況。出現(xiàn)這種情況時(shí)，會(huì)發(fā)生由于制動(dòng)力不夠，使得安全鉗發(fā)生嚴(yán)重形變?cè)斐蓳p壞，同時(shí)也嚴(yán)重電梯的安全性。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供了一種解決上述問(wèn)題的方案，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的安全鉗聯(lián)動(dòng)結(jié)構(gòu)。本發(fā)明的技術(shù)方案是一種安全鉗聯(lián)動(dòng)結(jié)構(gòu)，其包括兩個(gè)安全鉗，其特征在于兩所述安全鉗的觸發(fā)機(jī)構(gòu)之間通過(guò)連桿連接。優(yōu)選的，所述安全鉗的觸發(fā)機(jī)構(gòu)通過(guò)法蘭連接所述連桿。本發(fā)明的一種安全鉗聯(lián)動(dòng)結(jié)構(gòu)通過(guò)連桿實(shí)現(xiàn)兩安全鉗的聯(lián)動(dòng)，使得它們可以在制動(dòng)時(shí)同時(shí)發(fā)生作用，從而分擔(dān)制動(dòng)力，保護(hù)電梯安全的同時(shí)，也避免安全鉗本身被破壞。本發(fā)明的一種安全鉗聯(lián)動(dòng)結(jié)構(gòu)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安全可靠的優(yōu)點(diǎn)。


圖1是本發(fā)明的一種安全鉗聯(lián)動(dòng)結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是圖1中A處的局部放大圖。
具體實(shí)施例方式下面對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步詳細(xì)的描述。如圖1和圖2所示，本發(fā)明的一種安全鉗聯(lián)動(dòng)結(jié)構(gòu)包括兩個(gè)安全鉗10，兩安全鉗 10的觸發(fā)機(jī)構(gòu)12之間通過(guò)法蘭連接連桿，通過(guò)連桿實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)。這樣就可以在其中任意一個(gè)安全鉗10動(dòng)作時(shí)，會(huì)觸發(fā)另一個(gè)安全鉗10同時(shí)動(dòng)作，增強(qiáng)了安全性。以上實(shí)施例僅為本發(fā)明其中的一種實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對(duì)本發(fā)明專(zhuān)利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)， 在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。因此，本發(fā)明專(zhuān)利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。
權(quán)利要求
1.一種安全鉗聯(lián)動(dòng)結(jié)構(gòu)，其包括兩個(gè)安全鉗，其特征在于兩所述安全鉗的觸發(fā)機(jī)構(gòu)之間通過(guò)連桿連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種安全鉗聯(lián)動(dòng)結(jié)構(gòu)，其特征在于所述安全鉗的觸發(fā)機(jī)構(gòu)通過(guò)法蘭連接所述連桿。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種安全鉗聯(lián)動(dòng)結(jié)構(gòu)，其包括兩個(gè)安全鉗，其特征在于兩所述安全鉗的觸發(fā)機(jī)構(gòu)之間通過(guò)連桿連接。本發(fā)明的一種安全鉗聯(lián)動(dòng)結(jié)構(gòu)通過(guò)連桿實(shí)現(xiàn)兩安全鉗的聯(lián)動(dòng)，使得它們可以在制動(dòng)時(shí)同時(shí)發(fā)生作用，從而分擔(dān)制動(dòng)力，保護(hù)電梯安全的同時(shí)，也避免安全鉗本身被破壞。本發(fā)明的一種安全鉗聯(lián)動(dòng)結(jié)構(gòu)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安全可靠的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B66B5/16GK102431863SQ20111038361
公開(kāi)日2012年5月2日 申請(qǐng)日期2011年11月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月28日
發(fā)明者呂學(xué)奇 申請(qǐng)人:昆山京都電梯有限公司