專利名稱：一種立井單繩提升用限速防墜器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種立井單繩提升用限速防墜器，特別是一種作用于提升鋼絲繩而非制動(dòng)鋼絲繩的具有限速功能的防墜器。
背景技術(shù)：
目前礦井普遍使用的BF系列防墜器裝置，只能在提升鋼絲繩或者連接裝置斷裂時(shí)使下墜的提升容器支撐到制動(dòng)繩上，避免提升容器墜落，而當(dāng)提升容器過卷(放)、提升絞車制動(dòng)器失效或操作失誤等因素導(dǎo)致提升容器的運(yùn)行速度超出設(shè)定的安全運(yùn)行速度時(shí)，現(xiàn)有的BF系列防墜器將不起減速和防墜作用，從而嚴(yán)重影響了礦山生產(chǎn)的安全進(jìn)行。在實(shí)際工作生產(chǎn)中，發(fā)生提升鋼絲繩斷裂的幾率較小，而提升鋼絲繩發(fā)生超速的幾率要大很多，由此而產(chǎn)生的安全隱患也就更多。中國專利CN2873719Y提出了一種限速防墜器，見圖1，當(dāng)提升容器沿導(dǎo)向繩下滑的速度超過設(shè)定的運(yùn)行速度時(shí)，主滑輪(I)轉(zhuǎn)速超過設(shè)定范圍時(shí)，超速離合器起作用，凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)外推支臂(4)，千斤(5)被支臂(4)拉出，使處于待命狀態(tài)的楔鐵(7)在壓縮彈簧
(8)的推動(dòng)下沿被動(dòng)擠壓體(10)斜面上行，將提升容器與導(dǎo)向繩(13)卡死。解除時(shí)需要提升容器上行，向下拉動(dòng)手柄(9)，楔鐵(7)頂壓壓縮彈簧(8)，使千斤(5)內(nèi)端卡住楔鐵(7)上的卡槽，恢復(fù)正常的提升狀態(tài)。但是，該防墜器采用的機(jī)械制動(dòng)的可靠性和精確度不是很高，有可能產(chǎn)生機(jī)械故障，如當(dāng)有雜物卡住凸輪(3)時(shí)制動(dòng)動(dòng)作就不會(huì)被觸發(fā)或者產(chǎn)生誤動(dòng)作，同時(shí)該防墜器的作用對(duì)象和現(xiàn)有的BF系列防止器一樣是制動(dòng)鋼絲繩，其功能和BF系列防墜器一樣，發(fā)明的目的是替代現(xiàn)有的BF系列防墜器而不是與BF系列防墜器配合使用提高礦井提升的安全系數(shù)，該防墜器沒有設(shè)置緩沖措施，制動(dòng)時(shí)提升容器的慣性會(huì)對(duì)提升鋼絲繩和制動(dòng)鋼絲繩產(chǎn)生較大的沖擊，影響鋼絲繩的使用壽命和安全系數(shù)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是針對(duì)現(xiàn)有防墜器的不足，提供一種集限速功能和緩沖功能于一體且緩沖性能和制動(dòng)性能均穩(wěn)定可靠的防墜器，既可以在提升鋼絲繩或者連接裝置發(fā)生斷裂時(shí)及時(shí)制動(dòng)提升容器，避免提升容器墜落，又可以在因?yàn)檫^卷過放、提升絞車制動(dòng)器失效或者操作失誤等因素導(dǎo)致提升容器運(yùn)行速度超過最大安全運(yùn)行速度時(shí)進(jìn)行制動(dòng)，同時(shí)，這種防墜器工作時(shí)是對(duì)提升鋼絲繩進(jìn)行制動(dòng)。為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是一種立井單繩提升用限速防墜器，包括卡繩器、緩沖器、電動(dòng)推桿、導(dǎo)向輪、立柱、支撐框架、繩輪、底座、輔助緩沖繩，該立柱豎直固定在天輪平臺(tái)和二層平臺(tái)之間，在天輪平臺(tái)和二層平臺(tái)的四角位置固定導(dǎo)向輪，工作時(shí)導(dǎo)向輪依靠立柱導(dǎo)向定位，輔助緩沖繩纏繞在緩沖器上，繩的一端與天輪平臺(tái)固定，另一端固定在二層平臺(tái)上，使整套限速防墜器豎直懸掛，卡繩器豎直固定在支撐框架下層幾何中心位置，繩輪豎直固定在支撐框架上層，提升鋼絲繩自上而下豎直穿過兩繩輪中間的繩槽和卡繩器中的導(dǎo)繩槽，電動(dòng)推桿和卡繩器連接，電動(dòng)推桿通過接受由提升系統(tǒng)控制臺(tái)自動(dòng)或人工發(fā)出的電信號(hào)來控制卡繩器的動(dòng)作。立柱要有兩個(gè)平整的平面與導(dǎo)向輪接觸或留有微小的間距，該限速防墜器工作時(shí)，導(dǎo)向輪可以沿立柱表面靈活滾動(dòng)，同時(shí)起定位作用保證該防墜器沿提升鋼絲繩方向保持豎直。輔助緩沖繩在提升容器正常提升時(shí)其長度為自然狀態(tài)，只承受該限速防墜器的重力，不承受提升容器的拉力，在該防墜器進(jìn)行制動(dòng)時(shí)，纏繞在緩沖器上的輔助緩沖繩通過緩沖器的旋轉(zhuǎn)而伸縮，從而吸收制動(dòng)時(shí)提升容器的慣性產(chǎn)生的沖擊。采用這種結(jié)構(gòu)后，無論是由于提升鋼絲繩或者連接裝置發(fā)生斷裂，還是因?yàn)檫^卷過放、提升絞車制動(dòng)器失效或者操作失誤等因素導(dǎo)致提升容器運(yùn)行速度超過最大安全運(yùn)行速度，該防墜器都可以及時(shí)進(jìn)行制動(dòng)，該防墜器還可以利用自身的緩沖裝置吸收制動(dòng)時(shí)提升容器的慣性產(chǎn)生的沖擊，減小了制動(dòng)時(shí)對(duì)提升鋼絲繩和制動(dòng)鋼絲繩的沖擊，有效的提高了提升鋼絲繩和制動(dòng)鋼絲繩壽命和安全性，同時(shí)，該防墜器工作時(shí)是對(duì)提升鋼絲繩進(jìn)行制動(dòng)，而現(xiàn)有的BF系列防止器是對(duì)制動(dòng)鋼絲繩進(jìn)行制動(dòng)，如果在現(xiàn)場將兩者配套使用將大大提高礦井提升的可靠性和安全性，因此具有良好的使用性能和推廣價(jià)值。


圖1是專利CN2873719Y中實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本發(fā)明的限速防墜器結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式本發(fā)明為一種立井單繩提升用限速防墜器，由圖2可知，本發(fā)明所述的限速防墜器包括卡繩器1、緩沖器2、電動(dòng)推桿3、導(dǎo)向輪4、立柱5、支撐框架6、繩輪7、底座8、輔助緩沖繩9，該立柱5豎直固定在天輪平臺(tái)和二層平臺(tái)之間，在天輪平臺(tái)和二層平臺(tái)的四角位置固定導(dǎo)向輪4，工作時(shí)導(dǎo)向輪4依靠立柱5導(dǎo)向定位，輔助緩沖繩9纏繞在緩沖器2上，繩的一端與天輪平臺(tái)固定，另一端固定在二層平臺(tái)上，使整套限速防墜器豎直懸掛，卡繩器I豎直固定在支撐框架6下層幾何中心位置，繩輪7豎直固定在支撐框架6上層，提升鋼絲繩自上而下穿過兩繩輪7中間的繩槽和卡繩器I中的導(dǎo)繩槽。電動(dòng)推桿3和卡繩器I連接，電動(dòng)推桿3通過接受由提升系統(tǒng)控制臺(tái)自動(dòng)或人工發(fā)出的電信號(hào)來控制卡繩器I的動(dòng)作。立柱5要有兩個(gè)平整的平面與導(dǎo)向輪4接觸或留有微小的間距，該限速防墜器工作時(shí)，導(dǎo)向輪4可以沿立柱5表面靈活滾動(dòng)，同時(shí)起定位作用保證該防墜器沿提升鋼絲繩方向保持豎直。輔助緩沖繩9在提升容器正常提升時(shí)其長度為自然狀態(tài)，只承受該限速防墜器的重力，不承受提升容器的拉力，在該限速防墜器進(jìn)行制動(dòng)時(shí)，纏繞在緩沖器2上的輔助緩沖繩9通過緩沖器2的旋轉(zhuǎn)而伸縮，從而吸收制動(dòng)時(shí)提升容器的慣性產(chǎn)生的沖擊。其工作原理是按照《煤礦安全規(guī)程》要求預(yù)先設(shè)定一個(gè)最大安全提升速度，當(dāng)提升系統(tǒng)中的測速裝置檢測到提升容器運(yùn)行超速時(shí)，會(huì)自動(dòng)發(fā)給控制中心一個(gè)代表超速的反饋信號(hào)，控制中心會(huì)自動(dòng)或者人工向電動(dòng)推桿3發(fā)出一個(gè)電信號(hào)，電動(dòng)推桿3啟動(dòng)卡繩器I動(dòng)作，卡繩器I以不大于5m/s2的減速度對(duì)提升鋼絲繩進(jìn)行制動(dòng)，在制動(dòng)過程中，提升容器的慣性會(huì)對(duì)提升鋼絲繩產(chǎn)生較大的沖擊，同時(shí)整個(gè)限速防墜器也會(huì)有一定的振動(dòng)，而過大的沖擊容易破壞提升鋼絲繩，嚴(yán)重時(shí)可能使提升鋼絲繩斷裂，如果整個(gè)限速防墜器振動(dòng)過大時(shí)可能會(huì)使提升鋼絲繩脫離繩輪7，同時(shí)使提升鋼絲繩與卡繩器I不能充分接觸而減小制動(dòng)力。該限速防墜器中，導(dǎo)向輪4可以沿立柱5表面滾動(dòng)，從而從四個(gè)方向?qū)ο匏俜缐嬈鬟M(jìn)行定位導(dǎo)向，避免限速防墜器發(fā)生振動(dòng)，纏繞在緩沖器2上的輔助緩沖繩9通過緩沖器2的旋轉(zhuǎn)而伸縮，輔助緩沖繩9與緩沖器2吸收制動(dòng)時(shí)提升容器的慣性產(chǎn)生的沖擊，消耗了提升容器的動(dòng)能，極大的減弱了制動(dòng)時(shí)沖擊力對(duì)提升鋼絲繩和制動(dòng)鋼絲繩的破壞，而且使制動(dòng)過程更平穩(wěn)可靠。
權(quán)利要求
1.一種立井單繩提升用限速防墜器，其特征在于限速防墜器包括卡繩器(I)、緩沖器(2)、電動(dòng)推桿(3)、導(dǎo)向輪(4)、立柱(5)、支撐框架(6)、繩輪(7)、底座(8)、輔助緩沖繩(9)，該立柱(5)豎直固定在天輪平臺(tái)和二層平臺(tái)之間，在天輪平臺(tái)和二層平臺(tái)的四角位置固定導(dǎo)向輪(4)，輔助緩沖繩(9)纏繞在緩沖器(2)上，繩的一端與天輪平臺(tái)固定，另一端固定在二層平臺(tái)上，卡繩器(I)豎直固定在支撐框架(6)下層幾何中心位置，繩輪(7)豎直固定在支撐框架(6)上層，提升鋼絲繩自上而下穿過兩繩輪(7)中間的繩槽和卡繩器(I)中的導(dǎo)繩槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的立井單繩提升用限速防墜器，其特征在于卡繩器(I)啟閉桿與電動(dòng)推桿⑶連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的立井單繩提升用限速防墜器，其特征在于立柱(5)要有兩個(gè)平整的平面與導(dǎo)向輪⑷接觸或留有小于3mm的間距。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的立井單繩提升用限速防墜器，其特征在于兩個(gè)繩輪(7)布置在一條直線上，且提升鋼絲繩穿過繩輪(7)上與提升鋼絲繩接觸的那一側(cè)的繩槽中心。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的立井單繩提升用限速防墜器，其特征在于輔助緩沖繩(9) 在提升容器正常提升時(shí)其長度為自然狀態(tài)，只承受該限速防墜器的重力，不承受提升容器的拉力。
全文摘要
一種立井單繩提升用限速防墜器，包括卡繩器、緩沖器、電動(dòng)推桿、導(dǎo)向輪、繩輪、支撐框架、輔助緩沖繩，該輔助緩沖繩纏繞在緩沖器上，一端固定在天輪平臺(tái)，一端固定在井架二層平臺(tái)，在井架平臺(tái)和二層平臺(tái)之間布置四根立柱，在天輪平臺(tái)和二層平臺(tái)四角各固定兩個(gè)導(dǎo)向輪，導(dǎo)向輪沿立柱滾動(dòng)起導(dǎo)向作用，卡繩器中繩槽方向沿提升鋼絲繩方向，電動(dòng)推桿與卡繩器連接控制卡繩器動(dòng)作，緩沖器豎直固定在支撐框架下層，在支撐框架上層固定兩個(gè)繩輪，提升鋼絲繩自上向下豎直穿過兩繩輪繩槽和卡繩器繩槽，電動(dòng)推桿控制卡繩器實(shí)現(xiàn)對(duì)提升鋼絲繩的減速制動(dòng)，而輔助緩沖繩和緩沖器用于吸收制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的沖擊。
文檔編號(hào)B66B5/24GK102992140SQ20111029104
公開日2013年3月27日 申請(qǐng)日期2011年9月18日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月18日
發(fā)明者李晉平, 白宏峰, 王昕 , 王韜, 靳志強(qiáng), 荀洪菲, 楊剛, 徐霽宇, 常青 申請(qǐng)人:山西潞安環(huán)保能源開發(fā)股份有限公司