專利名稱：帶高度顯示、限速、限位組合開關(guān)裝置的電動雙梁起重機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種雙梁起重機(jī)，特別是涉及一種帶高度顯示、限速、限位組合開關(guān)裝置的電動雙梁起重機(jī)。
背景技術(shù)：
隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，機(jī)械制造行業(yè)發(fā)展是日新月異，但對機(jī)械設(shè)備的安全性能也提出了更高的要求，特別是容易引發(fā)人身或重大財(cái)產(chǎn)損失的機(jī)械設(shè)備(如起重機(jī)、電梯、游樂設(shè)施等)的安全性能，引起高度關(guān)注；因此起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)的限速，限制起升高度及顯示起升高度等更加引起人們的重視。將要成為起重機(jī)的必備選項(xiàng)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是，提供一種能夠限制起重機(jī)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動機(jī)構(gòu)的工作轉(zhuǎn)角和進(jìn)行順序控制及限制起升高度的帶高度顯示、限速、限位組合開關(guān)裝置的電動雙梁起重機(jī)。本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是一種帶高度顯示、限速、限位組合開關(guān)裝置的電動雙梁起重機(jī)，包括有軌道，設(shè)置在軌道一端下部的司機(jī)室，由司機(jī)室通過控制單元進(jìn)行控制并沿軌道移動的起重機(jī)天車，所述的司機(jī)室內(nèi)設(shè)置有顯示儀，所述的起重機(jī)天車上設(shè)置有超速開關(guān)，所述的顯示儀和超速開關(guān)分別連接起重機(jī)控制單元并能斷開起重機(jī)的起升回路。所述的超速開關(guān)包括有旋轉(zhuǎn)限位開關(guān)，與旋轉(zhuǎn)限位開關(guān)的主軸相嚙合的卷筒軸， 所述的卷筒軸上套有磁盤，所述的磁盤上設(shè)置有一用于傳感器接收信號的標(biāo)記，與所述的標(biāo)記相對應(yīng)的設(shè)置有傳感器，所述的傳感器分別連接顯示儀以及控制單元。所述的超速開關(guān)的端子1連接繼電器的觸點(diǎn)，所述繼電器線圈的一端直接連接電源，另一端依次通過第一手動開關(guān)和第二手動開關(guān)連接電源，所述的超速開關(guān)的端子5連接在第一手動開關(guān)和第二手動開關(guān)之間，所述的超速開關(guān)的端子3直接連接電源，端子4直接連接電源，端子7連接所述的傳感器，所述的端子1和端子5構(gòu)成控制起重機(jī)升降的控制開關(guān)。所述的顯示儀的面板上包括有用于設(shè)定參數(shù)的設(shè)定鍵；在測量狀態(tài)下用于計(jì)數(shù)清零，而在設(shè)置狀態(tài)下用于移動修改位的左鍵；在設(shè)置狀態(tài)下用于存入修改好的參數(shù)的 MOD鍵；在設(shè)置狀態(tài)下用于增加參數(shù)的數(shù)值的上鍵(17)和在設(shè)置狀態(tài)下用于減少參數(shù)的數(shù)值的下鍵。本發(fā)明的帶高度顯示、限速、限位組合開關(guān)裝置的電動雙梁起重機(jī)，精度高、使用壽命長，速度設(shè)置簡捷，具有自動復(fù)位功能。尤其適合于低速或超低速旋轉(zhuǎn)的重型機(jī)械限速 Z用ο


圖1是本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是圖1的俯視圖3是本發(fā)明超速開關(guān)中傳感器部分的安裝示意圖； 圖4是本發(fā)明超速開關(guān)的整體結(jié)構(gòu)示意圖； 圖5是圖4的仰視圖； 圖6是圖4的側(cè)視圖； 圖7是超速開關(guān)端子的接線圖； 圖8是超速開關(guān)外部接線示意圖； 圖9是顯示儀操作面板示意圖。1-軌道；2-起重機(jī)天車；3-司機(jī)室；4-顯示儀；5-超速開關(guān)；6-旋轉(zhuǎn)限位開關(guān)； 7-主軸；8-卷筒軸；9-磁盤；10-標(biāo)記；11-傳感器；12-主齒輪；13-卷筒齒輪；14-設(shè)定鍵； 15-左鍵；16-M0D鍵；17-上鍵；18-下鍵。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖給出具體實(shí)施例，進(jìn)一步說明本發(fā)明的帶高度顯示、限速、限位組合開關(guān)裝置的電動雙梁起重機(jī)是如何實(shí)現(xiàn)的。如圖1、圖2所示，本發(fā)明的帶高度顯示、限速、限位組合開關(guān)裝置的電動雙梁起重機(jī)，包括有軌道1，設(shè)置在軌道1 一端下部的司機(jī)室3，由司機(jī)室3通過控制單元進(jìn)行控制并沿軌道1移動的起重機(jī)天車2，所述的司機(jī)室3內(nèi)設(shè)置有顯示儀4，所述的起重機(jī)天車2 上設(shè)置有超速開關(guān)5，所述的顯示儀4和超速開關(guān)5分別連接起重機(jī)控制單元的斷開起升回路。如圖3、圖4、圖5、圖6所示，所述的超速開關(guān)5包括有旋轉(zhuǎn)限位開關(guān)6，與旋轉(zhuǎn)限位開關(guān)6的主軸7相嚙合的卷筒軸8，所述的卷筒軸8上套有磁盤9，所述的磁盤9上設(shè)置有一用于傳感器接收信號的標(biāo)記10，與所述的標(biāo)記10相對應(yīng)的設(shè)置有傳感器11，所述的傳感器11分別連接顯示儀4以及旋轉(zhuǎn)限位開關(guān)6。所述的傳感器11由旋轉(zhuǎn)編碼器制成并通過主軸帶動。通過限位開關(guān)的觸點(diǎn)輸出可以控制起重機(jī)的起升高度。通過傳感器的輸出給顯示儀經(jīng)過顯示儀處理后可以顯示起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)的起升高度。如圖7、圖8所示，所述的超速開關(guān)(5)的端子1連接繼電器C的觸點(diǎn)，所述繼電器 C線圈的一端直接連接電源L，另一端端依次通過第一手動開關(guān)OA和第二手動開關(guān)TA連接電源L，所述的超速開關(guān)(5)的端子5連接在第一手動開關(guān)OA和第二手動開關(guān)TA之間，所述的超速開關(guān)(5)的端子3直接連接電源L，端子4直接連接電源L，端子7連接所述的傳感器11，所述的端子1和端子5構(gòu)成控制起重機(jī)升降的控制開關(guān)。本實(shí)施例所選用的旋轉(zhuǎn)限位開關(guān)的型號為DQX1-8C ；本實(shí)施例所選用的顯示儀4是型號為WDH- II型的微電腦高度顯示儀。如圖9所示，所述的顯示儀4的面板上包括有設(shè)定鍵14，用于設(shè)定參數(shù)的，在測量狀態(tài)下，按住2秒以上不松開進(jìn)入設(shè)置狀態(tài)。在設(shè)置狀態(tài)下顯示符號時(shí)，按住2秒以上不松開進(jìn)入下一組參數(shù)設(shè)置；左鍵15，在測量狀態(tài)下用于計(jì)數(shù)清零(只有開啟手動清零功能時(shí)有效)。在設(shè)置狀態(tài)下用于移動修改位；MOD鍵16，在設(shè)置狀態(tài)下用于存入修改好的參數(shù)； 上鍵17，在設(shè)置狀態(tài)下用于增加參數(shù)的數(shù)值；下鍵18，在設(shè)置狀態(tài)下用于減少參數(shù)的數(shù)值的。WDH- II型微電腦高度顯示儀是采用國外同類產(chǎn)品的先進(jìn)技術(shù)，研發(fā)的新型產(chǎn)品。該產(chǎn)品主要用于各種起重設(shè)備起升高度、煤礦井下深度、船用水下深度和水壩間門起升高度測量的儀器。該儀器設(shè)計(jì)制造全部采用進(jìn)口大規(guī)模集成電路，因此抗干擾能力極強(qiáng)，測量精度高、可靠性好，功能齊全，是一臺微電腦控制的智能化儀表。該儀表電源電壓為AC220V，繼電器觸頭控制容量為720VA。 本發(fā)明的帶高度顯示、限速、限位組合開關(guān)裝置的電動雙梁起重機(jī)，可作為限制起重機(jī)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動機(jī)構(gòu)的工作轉(zhuǎn)角和進(jìn)行順序控制及限制起升高度之用。
權(quán)利要求
1.一種帶高度顯示、限速、限位組合開關(guān)裝置的電動雙梁起重機(jī)，包括有軌道(1)，設(shè)置在軌道(1) 一端下部的司機(jī)室(3)，由司機(jī)室(3)通過控制單元進(jìn)行控制并沿軌道(1)移動的起重機(jī)天車(2)，其特征是，所述的司機(jī)室(3)內(nèi)設(shè)置有顯示儀(4)，所述的起重機(jī)天車 (2)上設(shè)置有超速開關(guān)(5)，所述的顯示儀(4)和超速開關(guān)(5)分別連接起重機(jī)控制單元并能斷開起重機(jī)的起升回路。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶高度顯示、限速、限位組合開關(guān)裝置的電動雙梁起重機(jī)，其特征是所述的超速開關(guān)(5)包括有旋轉(zhuǎn)限位開關(guān)(6)，與旋轉(zhuǎn)限位開關(guān)(6)的主軸(7)相嚙合的卷筒軸(8)，所述的卷筒軸(8)上套有磁盤(9)，所述的磁盤(9)上設(shè)置有一用于傳感器接收信號的標(biāo)記(10)，與所述的標(biāo)記(10)相對應(yīng)的設(shè)置有傳感器(11)，所述的傳感器(11) 分別連接顯示儀(4)以及控制單元。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶高度顯示、限速、限位組合開關(guān)裝置的電動雙梁起重機(jī)，其特征是所述的超速開關(guān)(5)的端子1連接繼電器(C)的觸點(diǎn)，所述繼電器(C)線圈的一端直接連接電源(L)，另一端依次通過第一手動開關(guān)(OA)和第二手動開關(guān)(TA)連接電源(L)， 所述的超速開關(guān)(5)的端子5連接在第一手動開關(guān)(OA)和第二手動開關(guān)(TA)之間，所述的超速開關(guān)(5)的端子3直接連接電源(L)，端子4直接連接電源(L)，端子7連接所述的傳感器(11)，所述的端子1和端子5構(gòu)成控制起重機(jī)升降的控制開關(guān)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶高度顯示、限速、限位組合開關(guān)裝置的電動雙梁起重機(jī)，其特征是所述的顯示儀(4)的面板上包括有用于設(shè)定參數(shù)的設(shè)定鍵(14);在測量狀態(tài)下用于計(jì)數(shù)清零，而在設(shè)置狀態(tài)下用于移動修改位的左鍵(15)；在設(shè)置狀態(tài)下用于存入修改好的參數(shù)的MOD鍵(16);在設(shè)置狀態(tài)下用于增加參數(shù)的數(shù)值的上鍵(17)和在設(shè)置狀態(tài)下用于減少參數(shù)的數(shù)值的下鍵(18)。
全文摘要
一種帶高度顯示、限速、限位組合開關(guān)裝置的電動雙梁起重機(jī)有軌道，設(shè)置在軌道一端下部的司機(jī)室，由司機(jī)室通過控制單元進(jìn)行控制并沿軌道移動的起重機(jī)天車，所述的司機(jī)室內(nèi)設(shè)置有顯示儀，起重機(jī)天車上設(shè)置有超速開關(guān)，顯示儀和超速開關(guān)分別連接起重機(jī)控制單元并能斷開起重機(jī)的起升回路。超速開關(guān)包括有旋轉(zhuǎn)限位開關(guān)，與旋轉(zhuǎn)限位開關(guān)的主軸相嚙合的卷筒軸，卷筒軸上套有磁盤，磁盤上設(shè)置有一用于傳感器接收信號的標(biāo)記，與標(biāo)記相對應(yīng)的設(shè)置有傳感器，傳感器分別連接顯示儀以及控制單元。本發(fā)明精度高、使用壽命長，速度設(shè)置簡捷，具有自動復(fù)位功能。尤其適合于低速或超低速旋轉(zhuǎn)的重型機(jī)械限速之用。
文檔編號B66C13/50GK102190245SQ20111014434
公開日2011年9月21日 申請日期2011年5月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月31日
發(fā)明者袁耀華 申請人:天津起重設(shè)備有限公司