專利名稱：一種單梁葫蘆起重機司機室的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及起重設(shè)備領(lǐng)域，具體的講，是涉及一種單梁葫蘆起重機司機室。
背景技術(shù)：
門式、橋式起重機上都安裝有司機室，司機室里設(shè)有操作裝置，控制起重機作業(yè)?，F(xiàn)有技術(shù)中司機室的整體結(jié)構(gòu)比較笨重，可靠性比較低，司機室在起重機制動時容易猛烈晃動，對司機操作不便，且安全性較低。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種單梁葫蘆起重機司機室，這種司機室的操作方便、安全可靠、應(yīng)用范圍廣。本發(fā)明是采用如下技術(shù)方案解決的由司機安裝室、司機室、平臺、上支腿、下支腿、梯子、下橫梁構(gòu)成的；平臺下端連接梯子，上端固定司機室，司機室上端連接司機安裝室，司機安裝室與上支腿相連，下支腿下端有下橫梁固定。所述的下支腿為兩個，且組成“人”字型結(jié)構(gòu)。工作前，司機室停靠在上支腿與平臺成水平狀態(tài)的位置，司機通過梯子進入司機室，進行操控起重機。然后，小車的行走帶動司機室移動，使得司機室隨起重機小車在起重機主梁及平臺下方沿著鋼軌水平移動。工作完成后，司機通過停車線，把司機室?？吭诠ぷ髑暗奈恢茫緳C從梯子走出，離開工作室。本發(fā)明的優(yōu)點在于司機室的視野更加開闊，便于司機操作；下支腿獨特的“人”字型結(jié)構(gòu)，在受力方面比通常的單梁起重機受力更好；普通單梁起重機主梁和上支腿焊接時需要在兩側(cè)留空間，確保安全性能，“人”字型結(jié)構(gòu)節(jié)約了材料，焊接后承重效果更優(yōu)良；且使司機室的視野開闊，吊東西時可以看到整個現(xiàn)場，減少了事故率。


圖I為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施例方式圖I所示的附圖標(biāo)記如下司機安裝室I、司機室2、平臺3、梯子4、下支腿6、上支腿7、下橫梁8。本發(fā)明是由司機安裝室I、司機室2、平臺3、上支腿7、下支腿6、梯子4、下橫梁8構(gòu)成的；平臺3下端連接梯子4，上端固定司機室2，司機室2上端連接司機安裝室1，司機安裝室I與上支腿7相連,下支腿6下端有下橫梁8固定。所述的下支腿6為兩個，且組成“人”字型結(jié)構(gòu)。
本發(fā)明的工作原理為工作前，司機室2?？吭谏现?與平臺3成水平狀態(tài)的位置，司機通過梯子4進入司機室2，進行操控起重機。然后，小車的行走帶動司機室2移動，使得司機室2隨起重機小車在起重機主梁及平臺3下方沿著鋼軌水平移動。工作完成后， 司機通過停車線，把司機室停靠在工作前的位置，司機從梯子4走出，離開工作室。下支腿6獨特的“人”字型結(jié)構(gòu)，在受力方面比通常的單梁起重機受力更好；普通單梁起重機主梁和上支腿焊接時需要在兩側(cè)留空間，確保安全性能，“人”字型結(jié)構(gòu)節(jié)約了材料，焊接后承重效果更優(yōu)良；且使司機室2的視野開闊，吊東西時可以看到整個現(xiàn)場，減少了事故率。
權(quán)利要求
1.一種單梁葫蘆起重機司機室，其特征是由司機安裝室、司機室、平臺、上支腿、下支腿、梯子、下橫梁構(gòu)成的；平臺下端連接梯子，上端固定司機室，司機室上端連接司機安裝室，司機安裝室與上支腿相連，下支腿下端有下橫梁固定。
2.一種單梁葫蘆起重機司機室，其特征是所述的下支腿為兩個，且組成“人”字型結(jié)構(gòu)。
全文摘要
本發(fā)明涉及起重設(shè)備領(lǐng)域，具體的講，是涉及一種單梁葫蘆起重機司機室。本發(fā)明是采用如下技術(shù)方案解決的由司機安裝室、司機室、平臺、上支腿、下支腿、梯子、下橫梁構(gòu)成的；平臺下端連接梯子，上端固定司機室，司機室上端連接司機安裝室，司機安裝室與上支腿相連，下支腿下端有下橫梁固定。所述的下支腿為兩個，且組成“人”字型結(jié)構(gòu)。
文檔編號B66C13/54GK102689837SQ20111006861
公開日2012年9月26日 申請日期2011年3月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月22日
發(fā)明者于淑芳, 李學(xué)勤 申請人:大連大起產(chǎn)業(yè)開發(fā)有限公司