專利名稱：砌塊搬運(yùn)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種建筑使用的對建筑水泥砌塊進(jìn)行搬運(yùn)的機(jī)械。
背景技術(shù)：
現(xiàn)代樓房建造都離不開水泥砌塊的生產(chǎn)和建筑使用，在水泥砌塊的生產(chǎn)和建筑使用中都要對砌塊進(jìn)行搬運(yùn)堆碼，砌塊的搬運(yùn)堆碼是勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，非常費(fèi)時(shí)費(fèi)力。特別是砌塊生產(chǎn)過程中把砌塊從托板上搬下這一環(huán)節(jié)，更是費(fèi)時(shí)費(fèi)力的工作且勞動(dòng)強(qiáng)度非常大， 普通勞動(dòng)力無法勝任。這項(xiàng)工作雖然可以使用吊車或起重機(jī)但是這些裝置的體積大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，不適合砌塊搬運(yùn)這種小型工作，且吊車或起重機(jī)的使用成本也太高。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種可大大提高勞動(dòng)效率、適合小型作業(yè)的砌塊搬運(yùn)機(jī)。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下一種砌塊搬運(yùn)機(jī)，其特征在于它下部為車體，車體配有車輪和推柄，車體一端固定連接有豎向的立桿，立桿上固定有軸承，軸承支承豎向的轉(zhuǎn)桿，轉(zhuǎn)桿中部連接水平的橫托梁，橫托梁上安裝有電機(jī)及減速機(jī)，減速機(jī)輸出軸與鋼索繞輥相連；轉(zhuǎn)桿上部固定連接有傾斜前伸的斜梁，斜梁頂端連接有滑輪，鋼索經(jīng)滑輪后連接有夾持裝置。上述的一種砌塊搬運(yùn)機(jī)，其特征在于夾持裝置上部為一夾爪架，夾爪兩端各設(shè)計(jì)有一豎向的臂，左端臂與左夾爪轉(zhuǎn)動(dòng)連接，右端臂與右夾爪轉(zhuǎn)動(dòng)連接，左夾爪與右夾爪的橫臂方向相對且部分相交，橫臂相交部分及夾爪架中部都開有通孔，鋼絲繩穿過通孔后與鋼索相連，左夾爪與右夾爪的豎向臂為夾持臂。上述的一種砌塊搬運(yùn)機(jī)，其特征在于左夾爪與右夾爪的豎向臂的末端連接有縱向的橫桿，橫桿上設(shè)計(jì)有托爪；在左夾爪與右夾爪橫臂與夾爪架之間設(shè)計(jì)有壓簧。上述的一種砌塊搬運(yùn)機(jī)，其特征在于橫托梁下部通過拉簧與車體相連，拉簧可使轉(zhuǎn)桿在轉(zhuǎn)向后復(fù)位。上述的一種砌塊搬運(yùn)機(jī)，其特征在于斜梁上垂有控制器，控制器控制電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。工作原理本裝置由電機(jī)帶動(dòng)減速機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，上下拉動(dòng)鋼索帶動(dòng)夾持裝置工作。使用時(shí)左夾爪及右夾爪在壓簧的作用下末端張開，套于砌塊的外圍，并由定位桿限制下套的深度，該深度應(yīng)當(dāng)可調(diào)整，調(diào)整結(jié)果應(yīng)當(dāng)使托爪位于砌塊底部位置。套好夾持裝置后，通過控制器控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，鋼索上提，上提過程中壓簧被壓縮，左夾爪及右夾爪內(nèi)扣，對砌塊進(jìn)行夾持，同時(shí)托爪插入砌塊底部對砌塊進(jìn)行支承以保證安全作業(yè)。夾持完成后，可以通過拖動(dòng)車體或轉(zhuǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)桿將夾持的砌塊運(yùn)輸至目的地，運(yùn)輸完成后通過控制器控制電機(jī)回放鋼索，左夾爪及右夾爪在壓簧的作用向兩側(cè)張開，實(shí)現(xiàn)了砌塊的放置，放置完成后，在拉簧的作用下斜梁及轉(zhuǎn)桿回復(fù)到正常位置。在此過程中只需輔助以較少的人力即可實(shí)現(xiàn)砌塊的搬運(yùn)及碼放。[0012]本方案在方便操作和提高工時(shí)省力的基礎(chǔ)上，且能比人力更好地保護(hù)切塊。碼放層數(shù)高，有效節(jié)約空間。人工碼放切塊到6層以上，由于人力的不支和高度的限制，容易碰壞切塊，如掉角、斷開等缺點(diǎn)。由于本機(jī)器是從上向下碼放且工作夾用力在切塊最牢固的底部，不易損壞切塊。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步地說明。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、車體2、拉簧3、橫托梁4、電機(jī)5、鋼索6、轉(zhuǎn)桿7、支撐滑輪8、 斜梁 9、控制器 10、夾爪架 11、左夾爪 12、右夾爪 13、橫桿 14、托爪 15、壓簧 16、右夾爪
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1如圖1所示，一種砌塊搬運(yùn)機(jī)，它下部為車體1，車體1配有車輪和推柄，車體1 一端固定連接有豎向的立桿17，，立桿17由加強(qiáng)筋18加固；立桿17上固定有軸承，軸承支承豎向的轉(zhuǎn)桿6，轉(zhuǎn)桿6可相對車體1及立桿17轉(zhuǎn)動(dòng)。轉(zhuǎn)桿6中部連接水平的橫托梁3，橫托梁3下部通過拉簧2與車體1相連，拉簧2可使轉(zhuǎn)桿6在轉(zhuǎn)向后復(fù)位，橫托梁3上安裝有電機(jī)4及減速機(jī)，減速機(jī)輸出軸與鋼索繞輥相連；轉(zhuǎn)桿6上部固定連接有傾斜前伸的斜梁8， 斜梁8頂端連接有滑輪，鋼索5經(jīng)滑輪后連接有夾持裝置。斜梁8上垂有控制器9，控制器 9控制電機(jī)4運(yùn)轉(zhuǎn)。夾持裝置上部為一夾爪架10，夾爪兩端各設(shè)計(jì)有一豎向的臂，左端臂與左夾爪11轉(zhuǎn)動(dòng)連接，右端臂與右夾爪16轉(zhuǎn)動(dòng)連接，左夾爪11與右夾爪16的橫臂方向相對且部分相交，橫臂相交部分及夾爪架中部都開有通孔，鋼絲繩穿過通孔后與鋼索5相連，左夾爪11與右夾爪16的豎向臂為夾持臂。左夾爪11與右夾爪16的豎向臂的末端連接有縱向的橫桿13，橫桿13上設(shè)計(jì)有托爪14 ；在左夾爪11與右夾爪16橫臂與夾爪架之間設(shè)計(jì)有壓簧15。
權(quán)利要求1.一種砌塊搬運(yùn)機(jī)，其特征在于它下部為車體(1)，車體(1)配有車輪和推柄，車體 (1) 一端固定連接有豎向的立桿(17)，立桿(17)上固定有軸承，軸承支承豎向的轉(zhuǎn)桿(6)， 轉(zhuǎn)桿(6)中部連接水平的橫托梁(3)，橫托梁C3)上安裝有電機(jī)(4)及減速機(jī)，減速機(jī)輸出軸與鋼索繞輥相連；轉(zhuǎn)桿(6)上部固定連接有傾斜前伸的斜梁(8)，斜梁(8)頂端連接有滑輪，鋼索( 經(jīng)滑輪后連接有夾持裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種砌塊搬運(yùn)機(jī)，其特征在于夾持裝置上部為一夾爪架 (10)，夾爪兩端各設(shè)計(jì)有一豎向的臂，左端臂與左夾爪(11)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，右端臂與右夾爪 (16)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，左夾爪(11)與右夾爪(16)的橫臂方向相對且部分相交，橫臂相交部分及夾爪架中部都開有通孔，鋼絲繩穿過通孔后與鋼索(5)相連，左夾爪(11)與右夾爪(16)的豎向臂為夾持臂。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種砌塊搬運(yùn)機(jī)，其特征在于左夾爪(11)與右夾爪(16)的豎向臂的末端連接有縱向的橫桿(13)，橫桿(1 上設(shè)計(jì)有托爪(14)；在左夾爪(11)與右夾爪(16)橫臂與夾爪架之間設(shè)計(jì)有壓簧(15)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的一種砌塊搬運(yùn)機(jī)，其特征在于橫托梁C3)下部通過拉簧⑵與車體⑴相連，拉簧⑵可使轉(zhuǎn)桿(6)在轉(zhuǎn)向后復(fù)位。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種砌塊搬運(yùn)機(jī)，其特征在于斜梁(8)上垂有控制器(9)， 控制器(9)控制電機(jī)⑷運(yùn)轉(zhuǎn)。
專利摘要一種砌塊搬運(yùn)機(jī)，它下部為車體，車體配有車輪和推柄，車體一端固定連接有豎向的立桿，立桿上固定有軸承，軸承支承豎向的轉(zhuǎn)桿，轉(zhuǎn)桿中部連接水平的橫托梁，橫托梁上安裝有電機(jī)及減速機(jī)，減速機(jī)輸出軸與鋼索繞輥相連；轉(zhuǎn)桿上部固定連接有傾斜前伸的斜梁，斜梁頂端連接有滑輪，鋼索經(jīng)滑輪后連接有夾持裝置。本方案在方便操作和提高工時(shí)省力的基礎(chǔ)上，且能比人力更好地保護(hù)切塊。碼放層數(shù)高，有效節(jié)約空間。
文檔編號B66F9/07GK201952171SQ201020699599
公開日2011年8月31日 申請日期2010年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月31日
發(fā)明者高文科 申請人:高文科