專利名稱：智能化路燈控制系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于自動控制技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種智能化路燈控制系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
隨著科技的突飛猛進(jìn)和人們生活水平的不斷提高，路燈不僅僅是為了方便人們的 需要，更是一個城市現(xiàn)代化的象征。隨著路燈的大量使用，電能的消耗也越來越巨大，浪費 的電能也越來越多?，F(xiàn)在全球都在號召節(jié)能減排，提倡低碳生活，如何才能既方便了人們、 美化了城市又減少了不必要的浪費，是人們著力需要解決的問題。因此，急需一種結(jié)構(gòu)簡 單、功能全面、實用性強(qiáng)的裝置來減少路燈對電能的大量消耗。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于針對上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種智能 化路燈控制系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，使用方便，節(jié)能效果好，滿足社會低碳發(fā)展的需 求，成本低，實用性強(qiáng)，便于推廣使用。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案是一種智能化路燈控制系統(tǒng)， 其特征在于包括對應(yīng)與多個路燈相接的多個升壓變壓器和通過電力載波芯片和電力線與 多個升壓變壓器相接的控制器，所述控制器的輸入端接時鐘電路、鍵盤輸入電路和信號調(diào) 理電路，所述信號調(diào)理電路的輸入端接用于檢測有車輛或行人通過的振動傳感器并對振動 傳感器所輸出的信號進(jìn)行調(diào)理后輸出給控制器，所述控制器為接收鍵盤輸入電路所輸入的 系統(tǒng)參數(shù)信號和信號調(diào)理電路所輸出的信號并對信號進(jìn)行綜合分析處理后輸出相應(yīng)的控 制信號通過電力載波芯片傳輸給升壓變壓器的單片機(jī)。上述的智能化路燈控制系統(tǒng)，其特征在于所述電力載波芯片為芯片ST7538。上述的智能化路燈控制系統(tǒng)，其特征在于所述單片機(jī)為芯片PIC16F873。上述的智能化路燈控制系統(tǒng)，其特征在于所述信號調(diào)理電路由依次相接的放大 電路、濾波電路和A/D轉(zhuǎn)換電路構(gòu)成。上述的智能化路燈控制系統(tǒng)，其特征在于所述振動傳感器8為飛利浦PR9268電 動式絕對振動傳感器。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點1、本實用新型由多個與路燈相接的升壓變壓器、通過電力載波芯片和電力線與升 壓變壓器相接的控制器，接在控制器輸入端的時鐘電路、鍵盤輸入電路和信號調(diào)理電路以 及接在信號調(diào)理電路輸入端的振動傳感器構(gòu)成，實現(xiàn)了對路燈亮和滅的優(yōu)化控制，電路結(jié) 構(gòu)簡單且設(shè)計合理，實現(xiàn)成本低。2、本實用新型保證車輛或行人在經(jīng)過某條安裝有該系統(tǒng)的道路時，路燈依次亮起 并保持亮度一段時間后自動熄滅，既保證了通行安全，又節(jié)省電能，智能化程度高，使用方 便，節(jié)能效果好，滿足社會低碳發(fā)展的需求。3、本實用新型的使用效果好，便于推廣使用到城市或農(nóng)村各個街道的路燈建設(shè)工程中。 下面通過附圖和實施例，對本實用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。

圖1為本實用新型的電路框圖,附圖標(biāo)記說明I-路燈；4-控制器；7-信號調(diào)理電路；7-3-A/D 轉(zhuǎn)換電路
2-升壓變壓器； 5-時鐘電路； 7-1-放大電路； 8_振動傳感器。
3-電力載波芯片
6-鍵盤輸入電路
7-2-濾波電路；
具體實施方式
如圖1所示，本實用新型包括對應(yīng)與多個路燈1相接的多個升壓變壓器2和通過 電力載波芯片3和電力線與多個升壓變壓器2相接的控制器4，所述控制器4的輸入端接時 鐘電路5、鍵盤輸入電路6和信號調(diào)理電路7，所述信號調(diào)理電路7的輸入端接用于檢測有 車輛或行人通過的振動傳感器8并對振動傳感器8所輸出的信號進(jìn)行調(diào)理后輸出給控制器 4，所述控制器4為接收鍵盤輸入電路6所輸入的系統(tǒng)參數(shù)信號和信號調(diào)理電路7所輸出的 信號并對信號進(jìn)行綜合分析處理后輸出相應(yīng)的控制信號通過電力載波芯片3傳輸給升壓 變壓器2的單片機(jī)。如圖1所示，本實施例中，所述電力載波芯片3為芯片ST7538。所述單片機(jī)為芯 片PIC16F873。所述信號調(diào)理電路7由依次相接的放大電路7_1、濾波電路7_2和A/D轉(zhuǎn)換 電路7-3構(gòu)成。所述振動傳感器8為飛利浦PR9268電動式絕對振動傳感器，它抗干擾能力 強(qiáng)，能長期穩(wěn)定可靠地工作于惡劣環(huán)境中。本實用新型的工作原理及工作過程是根據(jù)單行道上行人或車輛都是靠著右邊行 原則我們可以在一條單行道的右邊入口 5m-10m處安裝振動傳感器8來控制著這一條單行 道上的路燈1。首先通過鍵盤輸入電路6對系統(tǒng)參數(shù)進(jìn)行設(shè)置，設(shè)置的系統(tǒng)參數(shù)包括車速 較快時每個燈亮起的時間和車速較慢時每個燈亮起的時間等，例如設(shè)置當(dāng)車速較快時，路 燈亮起的時間間隔為T = ls，每個路燈亮起的時間為5s，當(dāng)車慢速經(jīng)過或人經(jīng)過時，路燈亮 起的時間間隔為T = 10s，每個路燈亮起的時間為30s。當(dāng)有行人或車輛經(jīng)過振動傳感器8 時，振動傳感器8檢測到振動信號并將檢測到的信號輸出給信號調(diào)理電路7，信號調(diào)理電路 對信號依次進(jìn)行放大、濾波和A/D轉(zhuǎn)換處理后輸出給控制器4，控制器4經(jīng)過對信號的分析 處理并結(jié)合鍵盤輸入電路6輸入的系統(tǒng)參數(shù)，做出兩種處理方式(1)當(dāng)車快速的經(jīng)過時， 路燈亮起的時間間隔為T= Is依次亮下去，亮起的時間5s。(2)當(dāng)車慢速經(jīng)過或人經(jīng)過時， 路燈亮起的時間間隔為T = IOs依次亮下去，亮起的時間30s ；控制器4的控制信號經(jīng)過電 力載波芯片3的處理通過電力線傳輸?shù)礁鱾€路燈1，控制著路燈1上升壓變壓器2升壓的時 間T ；當(dāng)振動傳感器沒有檢測到有行人或車輛經(jīng)過的信號時，路燈全部處于半啟動狀態(tài)，從 而達(dá)到了節(jié)電的目的。以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例，并非對本實用新型作任何限制，凡是根 據(jù)本實用新型技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、變更以及等效結(jié)構(gòu)變化，均仍屬于本實用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種智能化路燈控制系統(tǒng)，其特征在于包括對應(yīng)與多個路燈(1)相接的多個升壓 變壓器( 和通過電力載波芯片( 和電力線與多個升壓變壓器( 相接的控制器G)， 所述控制器的輸入端接時鐘電路(5)、鍵盤輸入電路(6)和信號調(diào)理電路(7)，所述信 號調(diào)理電路(7)的輸入端接用于檢測有車輛或行人通過的振動傳感器(8)并對振動傳感器 (8)所輸出的信號進(jìn)行調(diào)理后輸出給控制器G)，所述控制器(4)為接收鍵盤輸入電路(6) 所輸入的系統(tǒng)參數(shù)信號和信號調(diào)理電路(7)所輸出的信號并對信號進(jìn)行綜合分析處理后 輸出相應(yīng)的控制信號通過電力載波芯片( 傳輸給升壓變壓器O)的單片機(jī)。
2.按照權(quán)利要求1所述的智能化路燈控制系統(tǒng)，其特征在于所述電力載波芯片(3) 為芯片ST7538。
3.按照權(quán)利要求1所述的智能化路燈控制系統(tǒng)，其特征在于所述單片機(jī)為芯片 PIC16F873。
4.按照權(quán)利要求1所述的智能化路燈控制系統(tǒng)，其特征在于所述信號調(diào)理電路(7) 由依次相接的放大電路(7-1)、濾波電路(7- 和A/D轉(zhuǎn)換電路(7- 構(gòu)成。
5.按照權(quán)利要求1所述的智能化路燈控制系統(tǒng)，其特征在于所述振動傳感器(8)為 飛利浦PR^68電動式絕對振動傳感器。
專利摘要本實用新型公開了一種智能化路燈控制系統(tǒng)，包括對應(yīng)與多個路燈相接的多個升壓變壓器和通過電力載波芯片和電力線與多個升壓變壓器相接的控制器，控制器的輸入端接時鐘電路、鍵盤輸入電路和信號調(diào)理電路，信號調(diào)理電路的輸入端接用于檢測有車輛或行人通過的振動傳感器并對振動傳感器所輸出的信號進(jìn)行調(diào)理后輸出給控制器，控制器為接收鍵盤輸入電路所輸入的系統(tǒng)參數(shù)信號和信號調(diào)理電路所輸出的信號并對信號進(jìn)行綜合分析處理后輸出相應(yīng)的控制信號通過電力載波芯片傳輸給升壓變壓器的單片機(jī)。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，使用方便，節(jié)能效果好，滿足社會低碳發(fā)展的需求，成本低，實用性強(qiáng)，便于推廣使用。
文檔編號H05B37/02GK201919214SQ20102066429
公開日2011年8月3日 申請日期2010年12月16日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月16日
發(fā)明者惠向召, 李和云 申請人:陜西亞泰電器科技有限公司