專利名稱：臂架型起重力矩限制器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種具有起重設(shè)備超載限制、記憶安全保護(hù)功能的臂架型起重力 矩限制器，屬起重機(jī)械安全保護(hù)裝置領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前的臂架型起重吊車，在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，設(shè)有設(shè)置超載限制、記憶安全保護(hù)，因此 其吊機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境及運(yùn)行參數(shù)，吊機(jī)操作人員往往無(wú)法準(zhǔn)確掌握，不可避免地造成作業(yè)事 故的發(fā)生。
發(fā)明內(nèi)容設(shè)計(jì)目的避免背景技術(shù)中的不足之處，設(shè)計(jì)一種具有起重設(shè)備超載限制、記憶安 全保護(hù)功能的臂架型起重力矩限制器。設(shè)計(jì)方案起重機(jī)在工作時(shí)，需根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況而經(jīng)常改變工況進(jìn)行起重作業(yè)， 如改變起吊角度(幅度)等，而在不同工況參數(shù)下所能起吊的最大額定起重量及工作最大、 最小變幅是相應(yīng)不同的，因此需要一套裝置對(duì)以上參數(shù)綜合監(jiān)測(cè)判斷，作出起重機(jī)正常工 作、滿載、超載、變幅超上限、變幅超下限等工作狀態(tài)的指示并相應(yīng)報(bào)警、提示、控制，以保證 起重機(jī)械的正常工作。為此本實(shí)用新型在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，起重機(jī)力矩限制器在工作過(guò)程中，首 先把起重機(jī)的各種工作參數(shù)(角度、重量、高度、臂長(zhǎng))通過(guò)相應(yīng)的稱重傳感器和角度傳感器 檢測(cè)出來(lái)，經(jīng)過(guò)模擬放大調(diào)整后將信號(hào)送至主機(jī)板，然后通過(guò)A/D轉(zhuǎn)換成數(shù)字量后送入核 心主機(jī)，微處理器再根據(jù)人為設(shè)定和一些狀態(tài)信號(hào)，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行加工運(yùn)算處理后，一方面把 處理結(jié)果送去顯示，另一方面把處理結(jié)果與起重機(jī)本身的載荷特征曲線進(jìn)行比較，(這部分 曲線被固化在EPROM中)并作出起重機(jī)是否處于安全工作區(qū)的判斷，然后由微處理器發(fā)出相 應(yīng)的控制命令，以達(dá)到保護(hù)起重機(jī)安全運(yùn)行的目的。技術(shù)方案臂架型起重力矩限制器由稱重傳感器、角度傳感器構(gòu)成，稱重傳感器和 角度傳感器通過(guò)數(shù)據(jù)線與力矩限制器的信號(hào)輸入端連接。本實(shí)用新型與背景技術(shù)相比，一是安生性能好、精度高；二是臂架型起重力矩限制 器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便。

圖1是臂架型起重力矩限制器安裝在吊車后的示意圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1 參照附圖1。臂架型起重力矩限制器，其特征是由稱重傳感器1、角度傳 感器2構(gòu)成，稱重傳感器1和角度傳感器2通過(guò)數(shù)據(jù)線與、力矩限制器3的信號(hào)輸入端連接。 所述力矩限制器3中設(shè)有模擬放大電路信號(hào)輸入端接收稱重傳感器1和角度傳感器2檢測(cè) 信號(hào)，模擬放大電路的信號(hào)輸出端接主機(jī)板，主機(jī)板信號(hào)輸出端接A/D轉(zhuǎn)換成器信號(hào)輸入端，A/D轉(zhuǎn)換成器信號(hào)輸妯端接微處理器信號(hào)輸入端，微處理器的信號(hào)輸出端接顯示器及執(zhí) 行機(jī)構(gòu)信號(hào)輸入端。實(shí)施例2 在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上，臂架型起重力矩限制器的吊車，它包括吊車，所述 吊車吊鉤的鋼索繩上設(shè)有稱重傳感器1、吊臂下端設(shè)有角度傳感器2，稱重傳感器1和角度 傳感器2通過(guò)數(shù)據(jù)線與位于吊車駕駛室內(nèi)的力矩限制器3的信號(hào)輸入端連接。起重力矩限 制器常規(guī)控制有3個(gè)幅度上限控制，幅度下限控制，對(duì)應(yīng)幅度的超載控制。1、幅度上限控 制當(dāng)臂桿運(yùn)行到最小幅度(最大角度)時(shí)，力矩限制器3發(fā)出聲光報(bào)警，幅度上限繼電器動(dòng) 作，切斷減幅回路，使臂桿停止減幅，但可以往安全方向(增幅)運(yùn)動(dòng)。2、幅度下限控制當(dāng) 臂桿運(yùn)行到最大幅度(最小角度)時(shí)，力矩限制器3發(fā)出聲光報(bào)警，幅度上限繼電器動(dòng)作，切 斷增幅賄賂，使臂桿停止增幅，但可以往安全方向(減幅)運(yùn)動(dòng)。3、超載控制當(dāng)實(shí)際起重量 達(dá)到額定起重量的95%時(shí)，力矩限制器3發(fā)出滿載聲光報(bào)警，但不控制，當(dāng)實(shí)際起重量達(dá)到 額定重量的105%時(shí)，力矩限制器3發(fā)出超載聲光報(bào)警，超載繼電器動(dòng)作，切斷釣上升回路及 臂桿增幅回路，使吊車能夠往安全方向運(yùn)動(dòng)(減副或者落鉤)。需要理解到的是上述實(shí)施例雖然對(duì)本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)思路作了比較詳細(xì)的文字 描述，但是這些文字描述，只是對(duì)本實(shí)用新型設(shè)計(jì)思路的簡(jiǎn)單文字描述，而不是對(duì)本實(shí)用新 型設(shè)計(jì)思路的限制，任何不超出本實(shí)用新型設(shè)計(jì)思路的組合、增加或修改，均落入本實(shí)用新 型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種臂架型起重力矩限制器，其特征是由稱重傳感器、角度傳感器構(gòu)成，稱重傳感器 和角度傳感器通過(guò)數(shù)據(jù)線與力矩限制器的信號(hào)輸入端連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的臂架型起重力矩限制器，其特征是所述力矩限制器中設(shè)有 模擬放大電路信號(hào)輸入端接收稱重傳感器和角度傳感器檢測(cè)信號(hào)，模擬放大電路的信號(hào)輸 出端接主機(jī)板，主機(jī)板信號(hào)輸出端接A/D轉(zhuǎn)換成器信號(hào)輸入端，A/D轉(zhuǎn)換成器信號(hào)輸妯端接 微處理器信號(hào)輸入端，微處理器的信號(hào)輸出端接顯示器及執(zhí)行機(jī)構(gòu)信號(hào)輸入端。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種具有起重設(shè)備超載限制、記憶安全保護(hù)功能的臂架型起重力矩限制器，由稱重傳感器、角度傳感器構(gòu)成，稱重傳感器和角度傳感器通過(guò)數(shù)據(jù)線與、力矩限制器的信號(hào)輸入端連接。優(yōu)點(diǎn)一是安全性能好、精度高；二是臂架型起重力矩限制器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便。
文檔編號(hào)B66C23/88GK201890732SQ20102061574
公開(kāi)日2011年7月6日 申請(qǐng)日期2010年11月21日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月21日
發(fā)明者張雨潤(rùn) 申請(qǐng)人:杭州華潤(rùn)傳感器廠