專利名稱：用于升降式上料臺(tái)的行程限位裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及升降式上料臺(tái)領(lǐng)域，特別涉及一種用于升降式上料臺(tái)的行程限位
直O(jiān)
背景技術(shù)：
近年來，隨著自動(dòng)化生產(chǎn)線的大量應(yīng)用，自動(dòng)升降式上料臺(tái)也應(yīng)用的越來越多，例 如在馬口鐵空罐的加工過程中使用的自動(dòng)復(fù)式圓刀剪裁機(jī)的自動(dòng)升降式上料臺(tái)。但在實(shí)際 操作過程中，對(duì)升降式上料臺(tái)的行程的控制是十分重要的?，F(xiàn)有技術(shù)的上料臺(tái)的機(jī)架的上 部的一端固定有行程限位開關(guān)(一般為觸點(diǎn)式行程開關(guān))，當(dāng)升降臺(tái)在運(yùn)行過程中觸碰到 行程限位開關(guān)時(shí)，會(huì)立即停止運(yùn)行。該行程限位開關(guān)的靈敏性較高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，購置成本較 高，一般上料臺(tái)上只安裝一個(gè)行程限位開關(guān)。但問題在于有時(shí)由于慣性的作用，升降臺(tái)會(huì)撞 擊限位開關(guān)而將其沖過后繼續(xù)運(yùn)行，如果沒有操作人員注意到該情況，則將導(dǎo)致上料臺(tái)發(fā) 生撞擊而發(fā)生故障。但如果在機(jī)架上多安裝一個(gè)備用的行程限位開關(guān)，則增加了成本，且該 備用行程限位開關(guān)的使用率并不高，比較浪費(fèi)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種安全性能更加好，結(jié)構(gòu)簡單、成本低 的用于升降式上料臺(tái)的行程限位裝置。本實(shí)用新型解決上述問題所采用的技術(shù)方案為一種用于升降式上料臺(tái)的行程限 位裝置，包括設(shè)置于上料臺(tái)的機(jī)架上部的一端的第一行程限位開關(guān)，還包括設(shè)置于上料臺(tái) 的機(jī)架上部的另一端的第二行程限位機(jī)構(gòu)，所述的第二行程限位機(jī)構(gòu)的下端的位置高于所 述的第一行程限位開關(guān)的下端的位置；所述的第二行程限位機(jī)構(gòu)包括豎向設(shè)置于上料臺(tái)的 機(jī)架上部的外筒、導(dǎo)桿和與上料臺(tái)的控制裝置相連的微動(dòng)開關(guān)，所述的導(dǎo)桿滑動(dòng)套合在所 述的外筒的腔體內(nèi)，所述的導(dǎo)桿的上端設(shè)有外伸出外筒上端面的頂桿，所述的微動(dòng)開關(guān)置 于所述的頂桿的正上方，所述的頂桿的上端設(shè)有用于與設(shè)于所述的微動(dòng)開關(guān)下端的力臂配 合的支承面。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于該行程限位裝置還包括第二行程限位 機(jī)構(gòu)，該第二行程限位機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)簡單，使用的零件均為易加工或易購買成品的零件，成本 很低，不會(huì)造成浪費(fèi)。將該第二行程限位機(jī)構(gòu)安裝在升降式上料臺(tái)機(jī)架的上部的另一端，且 將該限位機(jī)構(gòu)的安裝的高度稍高于原有的第一行程限位開關(guān)的安裝高度。當(dāng)機(jī)架的上部的 一端安裝的第一行程限位開關(guān)失效時(shí)，升降臺(tái)進(jìn)一步上升，當(dāng)?shù)竭_(dá)該限位機(jī)構(gòu)的導(dǎo)桿的位 置時(shí)，推動(dòng)該導(dǎo)桿沿外筒的腔體向上滑動(dòng)，進(jìn)一步使頂桿上端的支承面與微動(dòng)開關(guān)的力臂 相觸碰，使微動(dòng)開關(guān)給上料臺(tái)的控制裝置發(fā)出信號(hào)，阻止升降臺(tái)的進(jìn)一步上升，可使得上料 臺(tái)的安全性得到進(jìn)一步的保障。作為優(yōu)選，它還包括豎向設(shè)置的安裝板，所述的外筒和所述的微動(dòng)開關(guān)均固定安 裝在所述的安裝板上，所述的安裝板固定在所述的上料臺(tái)的機(jī)架上部。這樣，安裝更加方便。作為優(yōu)選，所述的導(dǎo)桿的下端設(shè)有用于軸向限位的徑向凸環(huán)。這樣，可以起到軸向 限位的作用。

圖1為本實(shí)用新型用于上料臺(tái)的行程限位裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型用于上料臺(tái)的行程限位裝置的第二行程限位機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意 圖。圖1-2中1機(jī)架、2升降臺(tái)、3第一行程限位開關(guān)、4外筒、5導(dǎo)桿、5. 1徑向凸環(huán)、 5. 2頂桿、5. 2. 1支承面、6微動(dòng)開關(guān)、6. 1力臂、7安裝板。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例作進(jìn)一步描述。如圖1-2所示，一種用于升降式上料臺(tái)的行程限位裝置，包括設(shè)置于上料臺(tái)的機(jī) 架1上部的一端的第一行程限位開關(guān)3，還包括設(shè)置于上料臺(tái)的機(jī)架1上部的另一端的第二 行程限位機(jī)構(gòu)，所述的第二行程限位機(jī)構(gòu)的下端的位置高于所述的第一行程限位開關(guān)3的 下端的位置；所述的第二行程限位機(jī)構(gòu)包括豎向設(shè)置于上料臺(tái)的機(jī)架1上部的外筒4、導(dǎo)桿 5和與上料臺(tái)的控制裝置相連的微動(dòng)開關(guān)6，所述的導(dǎo)桿5滑動(dòng)套合在所述的外筒4的腔體 內(nèi)，所述的導(dǎo)桿5的上端設(shè)有外伸出外筒4上端面的頂桿5. 2，所述的微動(dòng)開關(guān)6置于所述 的頂桿5. 2的正上方，所述的頂桿5. 2的上端設(shè)有用于與設(shè)于所述的微動(dòng)開關(guān)6下端的力 臂6. 1配合的支承面5. 2. 1。在本具體實(shí)施例中，它還包括豎向設(shè)置的安裝板7，所述的外筒4和所述的微動(dòng)開 關(guān)6均固定安裝在所述的安裝板7上，所述的安裝板7固定在所述的上料臺(tái)的機(jī)架1上部。在本具體實(shí)施例中，所述的導(dǎo)桿5的下端設(shè)有用于軸向限位的徑向凸環(huán)5. 1。如圖1所示，將第二行程限位機(jī)構(gòu)安裝在升降式上料臺(tái)機(jī)架1的上部的另一端，且 使該行程限位機(jī)構(gòu)的安裝的高度稍高于原有的第一行程限位開關(guān)3的安裝高度。當(dāng)機(jī)架1 的上部的一端安裝的第一行程限位開關(guān)3失效時(shí)，升降臺(tái)2進(jìn)一步上升，當(dāng)?shù)竭_(dá)該第二行程 限位機(jī)構(gòu)的導(dǎo)桿5的位置時(shí)，推動(dòng)該導(dǎo)桿5沿外筒4的腔體向上滑動(dòng)，進(jìn)一步使頂桿5. 2上 端的支承面5. 2. 1與微動(dòng)開關(guān)6的力臂6. 1相觸碰，使微動(dòng)開關(guān)6給上料臺(tái)的控制裝置發(fā) 出信號(hào)，阻止升降臺(tái)2的進(jìn)一步上升，可使得上料臺(tái)的安全性得到進(jìn)一步的保障。本實(shí)用新型不僅局限于以上實(shí)施例，其具體結(jié)構(gòu)允許有變化。凡在本實(shí)用新型獨(dú) 立權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)所作的各種變化均在本實(shí)用新型保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種用于升降式上料臺(tái)的行程限位裝置，包括設(shè)置于上料臺(tái)的機(jī)架(1)上部的一 端的第一行程限位開關(guān)(3)，其特征在于還包括設(shè)置于上料臺(tái)的機(jī)架(1)上部的另一端 的第二行程限位機(jī)構(gòu)，所述的第二行程限位機(jī)構(gòu)的下端的位置高于所述的第一行程限位開 關(guān)(3)的下端的位置；所述的第二行程限位機(jī)構(gòu)包括豎向設(shè)置于上料臺(tái)的機(jī)架(1)上部 的外筒(4)、導(dǎo)桿(5)和與上料臺(tái)的控制裝置相連的微動(dòng)開關(guān)(6)，所述的導(dǎo)桿(5)滑動(dòng)套 合在所述的外筒(4)的腔體內(nèi)，所述的導(dǎo)桿(5)的上端設(shè)有外伸出外筒(4)上端面的頂桿 (5. 2)，所述的微動(dòng)開關(guān)(6)置于所述的頂桿(5.2)的正上方，所述的頂桿(5.2)的上端設(shè) 有用于與設(shè)于所述的微動(dòng)開關(guān)(6)下端的力臂(6. 1)配合的支承面(5. 2. 1)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于升降式上料臺(tái)的行程限位裝置，其特征在于它還包括 豎向設(shè)置的安裝板(7)，所述的外筒(4)和所述的微動(dòng)開關(guān)(6)均固定安裝在所述的安裝板 (7)上，所述的安裝板(7)固定在所述的上料臺(tái)的機(jī)架(1)上部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于升降式上料臺(tái)的行程限位裝置，其特征在于所述的導(dǎo) 桿(5)的下端設(shè)有用于軸向限位的徑向凸環(huán)(5. 1)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種用于升降式上料臺(tái)的行程限位裝置，包括設(shè)置于上料臺(tái)的機(jī)架上部的一端的第一行程限位開關(guān)，還包括設(shè)置于上料臺(tái)的機(jī)架上部的另一端的第二行程限位機(jī)構(gòu)，所述的第二行程限位機(jī)構(gòu)的下端的位置高于所述的第一行程限位開關(guān)的下端的位置；所述的第二行程限位機(jī)構(gòu)包括豎向設(shè)置于上料臺(tái)的機(jī)架上部的外筒、導(dǎo)桿和與上料臺(tái)的控制裝置相連的微動(dòng)開關(guān)，所述的導(dǎo)桿滑動(dòng)套合在所述的外筒的腔體內(nèi)，所述的導(dǎo)桿的上端設(shè)有外伸出外筒上端面的頂桿，所述的微動(dòng)開關(guān)置于所述的頂桿的正上方，所述的頂桿的上端設(shè)有用于與設(shè)于所述的微動(dòng)開關(guān)下端的力臂配合的支承面。該用于升降式上料臺(tái)的行程限位裝置安全性能更加好，結(jié)構(gòu)簡單、成本低。
文檔編號(hào)B66F7/28GK201864529SQ201020563590
公開日2011年6月15日 申請(qǐng)日期2010年10月13日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月13日
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