專利名稱：大噸位混凝土方塊吊具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及起吊工具，尤其涉及碼頭建設(shè)中實(shí)現(xiàn)安全、可靠地起吊大噸位混 凝土方塊的吊具。
背景技術(shù)：
在碼頭建設(shè)中，起吊混凝土方塊時(shí)，吊具經(jīng)鋼絲繩穿過其吊具通孔后，由鋼絲繩的 兩個(gè)端部扣掛在起重船的鉤頭上，然后在位于吊具頂部且與其焊接為一體的吊具手柄的作 用下，吊具的吊腳經(jīng)過混凝土方塊的上吊孔最終卡扣在混凝土方塊的下吊孔內(nèi)，在起重船 的牽引作用下實(shí)現(xiàn)起吊?，F(xiàn)有技術(shù)中，如圖1所示，吊運(yùn)混凝土方塊的吊具1包括吊具本體11和吊腳12， 吊具本體11上都只設(shè)有一個(gè)吊具通孔2，由一根鋼絲繩3穿過該吊具通孔2，該鋼絲繩3的 兩個(gè)端部扣掛在起重船的鉤頭上，然后進(jìn)行吊裝。隨著碼頭建設(shè)噸位的不斷增大，混凝土 方塊重量也在不斷加大，由于僅具有一個(gè)吊具通孔，只能一根鋼絲繩起吊，為了實(shí)現(xiàn)安全生 產(chǎn)，鋼絲繩必須加粗，鋼絲繩直徑一旦增大，混凝土方塊吊孔的截面尺寸也要加大，因此帶 來如下問題1、鋼絲繩直徑增大，起吊回轉(zhuǎn)半徑增加，就需要加長吊具吊桿，加長吊桿導(dǎo)致 吊具重量加大又增大了潛水員在水下作業(yè)的工作難度；2、吊孔尺寸加大后，混凝土方塊強(qiáng) 度受到破壞，吊孔內(nèi)壁底部砼壓力增大，對安全不利；3、鋼絲繩直徑增大，起吊回轉(zhuǎn)半徑增 加，鋼絲繩在吊孔內(nèi)碰到吊孔內(nèi)壁后增加了吊具的旋轉(zhuǎn)阻力，使?jié)撍畣T水下裝卸吊具增加 了難度；4、鋼絲繩直徑增大，起吊回轉(zhuǎn)半徑增加，使鋼絲繩在混凝土方塊上的吊孔中摩擦力 增大，鋼絲繩易磨損。同時(shí)，由于碼頭建設(shè)處，一般風(fēng)大浪高，大噸位混凝土方塊吊具固定到 起重船的吊鉤上時(shí)，將鋼絲繩的一端扣掛在吊鉤的一端，由于吊具僅具有一個(gè)吊具通孔，鋼 絲繩只能進(jìn)行簡單的穿設(shè)，即鋼絲繩的另一端穿過吊具通孔后，此端直接再扣掛在吊鉤的 另一端上，則吊具的固定不穩(wěn)固，在碼頭這種風(fēng)大浪高的環(huán)境下吊運(yùn)混凝土方塊時(shí)，很容易 在碼頭風(fēng)浪的作用下產(chǎn)生搖晃，造成安全隱患。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型提供一種大噸位混凝土方塊吊具，可以解決現(xiàn)有技術(shù)存在的吊具僅設(shè) 一個(gè)吊具通孔，使得混凝土方塊增大時(shí)，鋼絲繩直徑加大，導(dǎo)致吊具重量加大，操作困難，安 全可靠性差的問題。為了達(dá)到上述技術(shù)目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)一種大噸位混凝土方塊吊具，包括吊具本體和吊腳，所述吊具本體的上部具有吊 具通孔，所述吊具通孔至少為2個(gè)，各所述吊具通孔沿所述吊具本體軸向均勻交錯(cuò)分布。如上所述的吊具，為了防止起吊鋼絲繩穿過吊具通孔時(shí)損害鋼絲繩，所述吊具通 孔為U形。如上所述的吊具，所述吊具通孔的直徑范圍為50 80mm。如上所述的吊具，所述吊具通孔沿所述吊具主體軸向的高度差值范圍為70 [0010]如上所述的吊具，為減小吊具在混凝土方塊上的下吊孔底部旋轉(zhuǎn)時(shí)的摩擦阻力， 所述吊腳底面中心處具有凸塊。優(yōu)選地，所述凸塊呈圓臺形狀。如上所述的吊具，為減小吊具的吊腳與混凝土方塊上的下吊孔周壁的摩擦阻力， 所述吊腳的周壁端部采用圓弧過渡。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)和積極效果本實(shí)用新型大噸位混凝土方塊吊具，通過將吊具本體上的吊具通孔設(shè)置為沿吊具 本體軸向均勻交錯(cuò)分布的至少2個(gè)，可在起吊大噸位混凝土方塊時(shí)，將鋼絲繩的一端扣掛 在起吊船的吊鉤的一端，只需將鋼絲繩的另一端依次穿過各吊具通孔后，扣掛在吊鉤的兩 端中的某一端上，則吊具將由至少四段鋼絲繩均勻承載，與現(xiàn)有一個(gè)吊具通孔由一根鋼絲 繩穿過設(shè)后由兩段鋼絲繩承載相比鋼絲繩直徑可以大大縮小，從而減小吊具重量，便于操 作，制造成本低，提高了整個(gè)起吊船船組的工作效率。

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例 或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作一簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是 本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提 下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1為現(xiàn)有技術(shù)中混凝土方塊吊具的工作狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型大噸位混凝土方塊吊具一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)主視圖；圖3為本實(shí)用新型大噸位混凝土方塊吊具一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)左視圖；圖4為本實(shí)用新型大噸位混凝土方塊吊具一個(gè)實(shí)施例的工作狀態(tài)結(jié)構(gòu)(局部剖 視)示意圖；圖中，1、吊具；11、吊具主體；12、吊腳；2、吊具通孔；21、上吊具通孔；22、下吊具通 孔；3、鋼絲繩；4、吊鉤；5、混凝土方塊；51、上吊孔；52、下吊孔；6、吊具手柄；7、凸塊；8、吊孔盒。
具體實(shí)施方式
為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新 型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描 述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施 例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于 本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。如圖2至圖4所示，本實(shí)施例大噸位混凝土方塊吊具1，包括吊具本體11和吊腳 12，吊具本體11的上部具有吊具通孔2，吊具通孔2至少為2個(gè)，各吊具通孔2沿吊具本體 11的軸向均勻交錯(cuò)分布。具體而言，在本實(shí)施例大噸位混凝土方塊吊具的具體使用過程中，以其吊具本體 11上沿軸向均勻交錯(cuò)分布2個(gè)吊具通孔2為例，即上吊具通孔21和下吊具通孔22，二者沿
4吊具本體11的軸向上、下位置均勻交錯(cuò)分布，即上吊具通孔21和下吊具通孔22所在的平 面相互垂直。則在起吊時(shí)，吊具1、鋼絲繩3和起重船(圖中未示出)配合使用，由于設(shè)有兩 個(gè)吊具通孔2，則鋼絲繩3的端頭I扣掛在待固定部件的A端，即起重船的吊鉤4的A端，端 頭II穿過下吊具通孔22，并繞過吊鉤4的B端后，此端從上吊具通孔21內(nèi)穿出，并扣掛在 吊鉤4的A端。扣掛可采用簡單的系扣方式或其它方式，本實(shí)施例對此不做具體限制。吊具1的這種固定方法，即穿設(shè)鋼絲繩3的方法，使鋼絲繩3在吊鉤4和吊具1之 間來回纏繞兩次，吊具1經(jīng)過一次吊重后鋼絲繩3在吊鉤4和吊具1之間自由穿動(dòng)達(dá)到平 衡，使四段鋼絲繩均勻承載，然后進(jìn)行吊裝混凝土方塊5。若為兩個(gè)以上吊具通孔2，則鋼絲 繩端頭II依次穿過其它各吊具通孔，最終扣掛在吊鉤4的A端或B端，由于吊具通孔2沿 吊具本體11軸向均勻交錯(cuò)分布，則最終吊具1可被鋼絲繩多次纏繞，從而穩(wěn)固地固定在起 重船的吊鉤上，安全可靠。吊裝混凝土方塊5時(shí)，一般在混凝土方塊5上設(shè)置兩組吊孔，由兩個(gè)吊具同步作 業(yè)，潛水員操作位于吊具1頂部且與吊具本體11焊接為一體的吊具手柄6使吊具1底部的 吊腳12對準(zhǔn)混凝土方塊的上吊孔51，保持吊腳12的長邊與下吊孔52的長口方向一致，潛 水員指揮起重船落鉤，讓吊腳12通過上吊孔51進(jìn)入下吊孔52底部，潛水員將吊具手柄6 轉(zhuǎn)動(dòng)90°使吊腳12卡在下吊孔52的開口處，后再指揮起鉤，確定吊具1固定在下吊孔52 內(nèi)時(shí)指揮起重船停止起鉤，潛水員轉(zhuǎn)移到安全位置后指揮起重船起吊混凝土方塊5。卸混 凝土方塊5時(shí)，起重船吊著吊具1及混凝土方塊5移動(dòng)到目的地后開始落鉤，當(dāng)混凝土方塊 5剛落到水底時(shí)(在起重船上有感覺)，起重船停止落鉤，潛水員轉(zhuǎn)移到混凝土方塊5附近， 指揮起重船將混凝土方塊5準(zhǔn)確地安裝到位，潛水員轉(zhuǎn)移到混凝土方塊5頂部手扶吊具手 柄6，指揮起重船繼續(xù)落鉤，當(dāng)潛水員能夠轉(zhuǎn)動(dòng)吊具手柄6時(shí)，指揮起重船停止落鉤，將吊具 手柄6轉(zhuǎn)動(dòng)90 °，指揮起重船起鉤。本實(shí)施例大噸位混凝土方塊吊具，通過將吊具本體上的吊具通孔設(shè)置為沿吊具本 體軸向均勻交錯(cuò)分布的至少2個(gè)，則在起吊相同大噸位混凝土方塊時(shí)，相比現(xiàn)有一個(gè)吊具 通孔，一根鋼絲繩穿設(shè)多個(gè)吊具通孔后，最終形成多段鋼絲繩均勻受載，則在同樣載荷下， 可大大減小鋼絲繩的直徑，從而使吊具的轉(zhuǎn)動(dòng)半徑縮小，減輕吊具重量，便于操作，制造成 本低，同時(shí)吊具的轉(zhuǎn)動(dòng)半徑縮小使混凝土方塊上吊孔截面尺寸縮小，對吊孔附近的砼壓力 非常有利?；谏鲜黾夹g(shù)方案，可選的，為了防止起吊鋼絲繩3穿過吊具通孔2時(shí)磨損，上吊 具通孔21和下吊具通孔22為U形通孔。具體而言，上吊具通孔21和下吊具通孔22可通過鉆孔、鏜孔等工藝加工，加工時(shí)， 先在吊具主體11上成型出水平直孔，然后在與水平直孔垂直的方向上成型出U形通孔的兩 側(cè)孔，并將兩側(cè)孔與水平直孔連通，最終形成U形通孔，即開孔的要求是鋼絲繩3受力時(shí)與 上吊具通孔21和下吊具通孔22接觸的部位為圓弧狀。基于上述技術(shù)方案，在普遍使用的大噸位混凝土方塊5的噸位范圍內(nèi)，上吊具通 孔21和下吊具通孔22的直徑范圍為50 80mm為宜，其直徑由所起吊的混凝土方塊5的 具體噸位根據(jù)強(qiáng)度計(jì)算而定。本實(shí)施例以起吊混凝土方塊5的噸位為300噸為例，在保證 安全起重的前提下，根據(jù)強(qiáng)度計(jì)算和校核，確定上吊具通孔21和下吊具通孔22的直徑為 54mm，而現(xiàn)有技術(shù)中起吊200噸噸位的混凝土方塊所用單根鋼絲繩，其直徑就已達(dá)到65mm，則大大減小了鋼絲繩的直徑?；谏鲜黾夹g(shù)方案，在普遍使用的大噸位混凝土方塊5的噸位范圍內(nèi)，上吊具通 孔21和下吊具通孔22沿吊具主體1軸向的高度差值A(chǔ)h范圍為70 IOOmm為宜，此高度 差值也是由所起吊的混凝土方塊5的具體噸位根據(jù)強(qiáng)度計(jì)算而定，且同時(shí)滿足鋼絲繩的抗 剪強(qiáng)度及直徑要求?；谏鲜黾夹g(shù)方案，可選的，為減小吊具進(jìn)行吊裝時(shí)，吊腳在混凝土方塊5上的下 吊孔51底部旋轉(zhuǎn)時(shí)的摩擦阻力，吊腳12的底面中心處具有凸塊7。本實(shí)施例大噸位混凝土方塊吊具，在吊具的吊腳對準(zhǔn)混凝土方塊的上吊孔進(jìn)入并 最終進(jìn)入下吊孔內(nèi)后，吊腳會(huì)在與吊具本體焊接為一體的吊具手柄的作用下而旋轉(zhuǎn)以便其 長邊卡在下吊孔內(nèi)。通過在其吊腳底面上設(shè)置凸塊，則吊腳旋轉(zhuǎn)時(shí)，其與下吊孔的接觸面僅 為凸塊底面，接觸面積大大減小，從而吊腳在下吊孔底部旋轉(zhuǎn)時(shí)的摩擦阻力大大減小，大大 方便了施工人員操作吊具手柄，提高了施工效率?；谏鲜黾夹g(shù)方案，凸塊7優(yōu)選為圓臺形狀，圓臺狀的凸塊7加工方便，同時(shí)沒有 尖銳的棱邊，避免了吊裝時(shí)碰損混凝土方塊5。為減小吊腳12與混凝土方塊5上的下吊孔51所在吊孔盒8周壁的摩擦阻力，吊 腳12的周壁端部采用圓弧過渡。其中，吊孔盒8是預(yù)埋到混凝土方塊內(nèi)的，用于形成下吊 孔。本實(shí)施例大噸位混凝土方塊吊具，通過將吊腳的周壁端部采用圓弧過渡，則吊腳 旋轉(zhuǎn)時(shí)，減小了吊腳與下吊孔所在吊孔盒周壁的摩擦阻力，大大方便了施工人員操作吊具 手柄，提高了施工效率。最后應(yīng)說明的是以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對其限制； 盡管參照前述實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解: 其依然可以對前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等 同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù) 方案的精神和范圍。
權(quán)利要求1.一種大噸位混凝土方塊吊具，包括吊具本體和吊腳，所述吊具本體的上部具有吊具 通孔，其特征在于所述吊具通孔至少為2個(gè)，各所述吊具通孔沿所述吊具本體軸向均勻交 錯(cuò)分布。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的吊具，其特征在于所述吊具通孔為U形。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的吊具，其特征在于所述吊具通孔的直徑范圍為50 80mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的吊具，其特征在于所述吊具通孔沿所述吊具主體軸向的高 度差值范圍為70 100mm。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的吊具，其特征在于所述吊腳底面中心處具有凸塊。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的吊具，其特征在于所述凸塊呈圓臺形狀。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的吊具，其特征在于所述吊腳的周壁端部采用圓弧過渡。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種大噸位混凝土方塊吊具，可以解決現(xiàn)有技術(shù)存在的吊具僅設(shè)一個(gè)吊具通孔，混凝土方塊增大時(shí)，鋼絲繩直徑必須加大，則吊具重量加大，操作困難，安全可靠性差的問題。大噸位混凝土方塊吊具，包括吊具本體和吊腳，所述吊具本體的上部具有吊具通孔，吊具通孔至少為2個(gè)，各吊具通孔沿吊具本體軸向均勻交錯(cuò)分布。通過將吊具本體上的吊具通孔設(shè)置為沿吊具本體軸向均勻交錯(cuò)分布的至少2個(gè)，可在起吊大噸位混凝土方塊時(shí)，由一根鋼絲繩纏繞多個(gè)吊具通孔纏繞后，由多段鋼絲繩均勻受載，能夠減小鋼絲繩直徑，減小吊具重量，實(shí)現(xiàn)安全施工，便于操作，制造成本低，提高了整個(gè)起吊船船組的工作效率。
文檔編號B66C1/66GK201817192SQ20102028645
公開日2011年5月4日 申請日期2010年8月5日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月5日
發(fā)明者楊勝杰 申請人:中建筑港集團(tuán)有限公司