專利名稱：車載顯示屏背光與按鈕背光同步調(diào)節(jié)電路的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種背光同步調(diào)節(jié)電路，尤其是涉及一種車載顯示屏背光與按鈕背光 同步調(diào)節(jié)電路。
背景技術(shù)：
隨著經(jīng)濟(jì)及科技的發(fā)展，汽車越來越多，特別是轎車已在大多數(shù)城市家庭中普及。 汽車內(nèi)部前方的中控臺上通常設(shè)置有液晶顯示屏及按鈕，所述液晶顯示屏及按鈕設(shè)置有背 光源，通過所述液晶顯示屏看觀察汽車的各種信息，通過所述按鈕可進(jìn)行相應(yīng)的設(shè)置或調(diào) 節(jié)。汽車經(jīng)常在白天或夜間出現(xiàn)時(shí)，汽車內(nèi)環(huán)境內(nèi)的亮度差異較大，所述背光源始終以，單 一亮度顯示無法滿足使用要求，例如，白天光線充足，顯示屏需要有足夠的亮度保證顯示內(nèi) 容能夠看清楚；夜間或汽車駕駛?cè)胨淼罆r(shí)，汽車內(nèi)很暗，所述液晶顯示屏和所述按鈕的亮度 需要足夠低，以保證顯示不刺眼?，F(xiàn)有技術(shù)中，均通過手動進(jìn)行調(diào)節(jié)所述背光源的亮度，以 滿足需要。然而，手動調(diào)節(jié)很不方便，同時(shí)造成行車不安全。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明是針對上述背景技術(shù)存在的缺陷提供一種車載顯示屏背光與按鈕背光同 步調(diào)節(jié)電路，該電路可實(shí)現(xiàn)車載顯示屏背光與按鈕背光同步自動調(diào)節(jié)，顯示屏背光與按鈕 背光亮度曲線相近，按鈕背光顏色可調(diào)，提高行車安全性。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明公開了一種車載顯示屏背光與按鈕背光同步調(diào)節(jié)電路， 其包括顯示屏背光源電路模塊、按鈕背光源電路模塊、驅(qū)動電路模塊、MCU處理控制電路模 塊及光電傳感器，所述顯示屏背光源電路模塊及按鈕背光源電路模塊均與所述驅(qū)動電路模 塊電連接，所述按鈕背光源電路電連接有相互電連接的穩(wěn)壓二極管及三極管，所述三極管 的發(fā)射極接地，所述MCU處理控制電路模塊與所述驅(qū)動電路、三極管的基極及光電傳感器 電連接。進(jìn)一步地，所述光電傳感器與所述MCU處理控制電路模塊之間電連接有電容Cl的 一端，所述電容Cl的另一端接地。進(jìn)一步地，所述光電傳感器與所述MCU處理控制電路模塊之間電連接有電阻Rl的 一端，所述電阻Rl的另一端接地。進(jìn)一步地，所述按鈕背光源電路設(shè)置有若干按鈕背光源單元，每一按鈕背光源單 元設(shè)置有橙色LED、紅色LED、綠色LED及藍(lán)色LED，所述橙色LED均與穩(wěn)壓二極管ZDl電連 接，所述穩(wěn)壓二極管ZDl與三極管Ql電連接；所述紅色LED均與穩(wěn)壓二極管ZD2電連接，所 述穩(wěn)壓二極管ZD2與三極管Q2電連接；所述綠色LED均與穩(wěn)壓二極管ZD3電連接，所述穩(wěn) 壓二極管ZD3與三極管Q3電連接；所述藍(lán)色LED均與一穩(wěn)壓二極管ZD4電連接，所述穩(wěn)壓 二極管ZD4與三極管Q4電連接。綜上所述，本發(fā)明車載顯示屏背光與按鈕背光同步調(diào)節(jié)電路通過所述光電傳感器 與所述各電路模塊的配合，從而可實(shí)現(xiàn)車載顯示屏背光與按鈕背光同步自動調(diào)節(jié)，顯示屏背光與按鈕背光亮度曲線相近，按鈕背光顏色可調(diào)，提高行車安全性。


圖1為本發(fā)明一種實(shí)施例的電路圖。
具體實(shí)施例方式為能進(jìn)一步了解本發(fā)明的特征、技術(shù)手段以及所達(dá)到的具體目的、功能，下面結(jié)合 附圖與具體實(shí)施方式
對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述。請參閱圖1，本發(fā)明車載顯示屏背光與按鈕背光同步調(diào)節(jié)電路包括顯示屏背光源 電路模塊1、按鈕背光源電路模塊2、驅(qū)動電路模塊3、MCU處理控制電路模塊4及光電傳感 器Si，所述顯示屏背光源電路模塊1及按鈕背光源電路模塊2均與所述驅(qū)動電路模塊3電 連接，所述顯示屏背光源電路模塊1設(shè)置有若干LED燈。所述按鈕背光源電路模塊2設(shè)置有若干按鈕背光源單元KEY，每一按鈕背光源單 元KEY設(shè)置有橙色LED、紅色LED、綠色LED及藍(lán)色LED。所述橙色LED均與穩(wěn)壓二極管ZDl 電連接，所述穩(wěn)壓二極管ZDl與三極管Ql的集電極電連接，所述三極管Ql的發(fā)射極接地。 所述紅色LED均與穩(wěn)壓二極管ZD2電連接，所述穩(wěn)壓二極管ZD2與三極管Q2的集電極電連 接，所述三極管Q2的發(fā)射極接地。所述綠色LED均與穩(wěn)壓二極管ZD3電連接，所述穩(wěn)壓二極管ZD3與三極管Q3的集 電極電連接，所述三極管Q3的發(fā)射極接地。所述藍(lán)色LED均與一穩(wěn)壓二極管ZD4電連接， 所述穩(wěn)壓二極管ZD4與三極管Q4集電極電連接，所述發(fā)射極接地。所述MCU處理控制電路 模塊4與所述驅(qū)動電路模塊3、三極管(Ql、Q2、Q3、Q4)的基極及光電傳感器Sl電連接，其 中，所述MCU處理控制電路模塊4分別與所述三極管Ql、三極管Q2、三極管Q3及三極管Q4 的基極電連接。所述光電傳感器Sl與所述MCU處理控制電路模塊4之間電連接有電容Cl 及電阻Rl的一端，所述電容Cl及電阻Rl的另一端接地。本發(fā)明的工作原理如下所述光電傳感器Sl對光線進(jìn)行采集，并將相應(yīng)的光線信 號經(jīng)過所述電容Cl濾波后傳給所述MCU處理控制電路模塊4，所述MCU處理控制電路模塊 4對所述光線信號進(jìn)行A/D轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號，并根據(jù)所述數(shù)字信號對所述驅(qū)動電路模塊3進(jìn) 行PWM控制，從而所述驅(qū)動電路模塊3產(chǎn)生不同的背光驅(qū)動電壓，使背光亮度隨環(huán)境亮度進(jìn) 行調(diào)節(jié)，環(huán)境越暗背光越暗，環(huán)境越亮背光越亮。通過設(shè)置所述穩(wěn)壓二極管(ZD1、ZD2、ZD3、 ZD4)，從而可實(shí)現(xiàn)顯示屏背光與按鈕背光亮度曲線相近。通過設(shè)置所述三極管(Q1、Q2、Q3、 Q4)，通過所述MCU處理控制電路模塊4的控制，實(shí)現(xiàn)按鈕背光顏色可調(diào)。綜上所述，本發(fā)明車載顯示屏背光與按鈕背光同步調(diào)節(jié)電路通過所述光電傳感器 Sl與所述各電路模塊的配合，從而可實(shí)現(xiàn)車載顯示屏背光與按鈕背光同步自動調(diào)節(jié)，顯示 屏背光與按鈕背光亮度曲線相近，按鈕背光顏色可調(diào)，提高行車安全性。以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本發(fā)明的一種實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并 不能因此而理解為對本發(fā)明范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說， 在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本發(fā)明的保護(hù)范 圍。因此，本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。
權(quán)利要求
1.一種車載顯示屏背光與按鈕背光同步調(diào)節(jié)電路，其包括顯示屏背光源電路模塊(1) 及按鈕背光源電路模塊(2)，其特征在于還包括驅(qū)動電路模塊(3)、MCU處理控制電路模塊 (4)及光電傳感器Si，所述顯示屏背光源電路模塊(1)及按鈕背光源電路模塊(2)均與所述 驅(qū)動電路模塊(3)電連接，所述按鈕背光源電路模塊(2)電連接有相互電連接的穩(wěn)壓二極 管(ZD1、ZD2、ZD3、ZD4)及三極管(Ql、Q2、Q3、Q4)，所述三極管(Ql、Q2、Q3、Q4)的發(fā)射極接 地，所述MCU處理控制電路模塊(4)與所述驅(qū)動電路模塊、三極管(Q1、Q2、Q3、Q4)的基極及 光電傳感器Sl電連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載顯示屏背光與按鈕背光同步調(diào)節(jié)電路，其特征在于所 述光電傳感器Sl與所述MCU處理控制電路模塊(4)之間電連接有電容Cl的一端，所述電 容Cl的另一端接地。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車載顯示屏背光與按鈕背光同步調(diào)節(jié)電路，其特征在于 所述光電傳感器Sl與所述MCU處理控制電路模塊(4)之間電連接有電阻Rl的一端，所述 電阻Rl的另一端接地。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車載顯示屏背光與按鈕背光同步調(diào)節(jié)電路，其特征在于 所述按鈕背光源電路模塊(2 )設(shè)置有若干按鈕背光源單元KEY，每一按鈕背光源單元KEY設(shè) 置有橙色LED、紅色LED、綠色LED及藍(lán)色LED，所述橙色LED均與穩(wěn)壓二極管ZDl電連接，所 述穩(wěn)壓二極管ZDl與三極管Ql電連接；所述紅色LED均與穩(wěn)壓二極管ZD2電連接，所述穩(wěn) 壓二極管ZD2與三極管Q2電連接；所述綠色LED均與穩(wěn)壓二極管ZD3電連接，所述穩(wěn)壓二 極管ZD3與三極管Q3電連接；所述藍(lán)色LED均與一穩(wěn)壓二極管ZD4電連接，所述穩(wěn)壓二極 管ZD4與三極管Q4電連接。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種車載顯示屏背光與按鈕背光同步調(diào)節(jié)電路，其包括顯示屏背光源電路模塊、按鈕背光源電路模塊、驅(qū)動電路模塊、MCU處理控制電路模塊及光電傳感器。所述顯示屏背光源電路模塊及按鈕背光源電路模塊均與所述驅(qū)動電路模塊電連接，所述按鈕背光源電路電連接有相互電連接的穩(wěn)壓二極管及三極管，所述三極管的發(fā)射極接地，所述MCU處理控制電路模塊與所述驅(qū)動電路、三極管的基極及光電傳感器電連接。本發(fā)明可實(shí)現(xiàn)車載顯示屏背光與按鈕背光同步自動調(diào)節(jié)，顯示屏背光與按鈕背光亮度曲線相近，按鈕背光顏色可調(diào)，提高行車安全性。
文檔編號H05B37/02GK102122484SQ201010607599
公開日2011年7月13日 申請日期2010年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月28日
發(fā)明者譚文勛, 陳周萬 申請人:東莞常禾電子有限公司