專利名稱：電梯的組群管理控制系統(tǒng)及電梯的組群管理控制方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及具有遠(yuǎn)程層站操作盤(pán)的電梯的組群管理控制系統(tǒng)及電梯的組群管理控制方法。
背景技術(shù)：
過(guò)去，有如下的電梯的組群管理控制方法(例如專利文獻(xiàn)I )，在各個(gè)樓層根據(jù)電梯層站呼梯的發(fā)生率等學(xué)習(xí)數(shù)據(jù)來(lái)進(jìn)行需求較高樓層的預(yù)測(cè)，根據(jù)該預(yù)測(cè)結(jié)果確定待機(jī)樓層，使空轎廂在待機(jī)樓層待機(jī)。另外，關(guān)于具有在遠(yuǎn)離電梯層站的位置設(shè)置的遠(yuǎn)程層站操作盤(pán)的電梯組群管理控制系統(tǒng)，例如有專利文獻(xiàn)2公開(kāi)的組群管理控制系統(tǒng)。在該專利文獻(xiàn)2中，使未響應(yīng)時(shí)間與開(kāi)門(mén)時(shí)間之合計(jì)等于乘客從遠(yuǎn)程層站操作盤(pán)向電梯層站移動(dòng)所花費(fèi)的移動(dòng)時(shí)間，其中，該未響應(yīng)時(shí)間指從發(fā)生遠(yuǎn)程層站操作盤(pán)處的呼梯登記起到轎廂到達(dá)遠(yuǎn)程層站操作盤(pán)的設(shè)置樓層(以后稱為遠(yuǎn)程層站操作盤(pán)設(shè)置樓層)所花費(fèi)的時(shí)間，而開(kāi)門(mén)時(shí)間指轎廂在遠(yuǎn)程層站操作盤(pán)設(shè)置樓層開(kāi)門(mén)待機(jī)的時(shí)間。在先技術(shù)文獻(xiàn)專利文獻(xiàn)專利文獻(xiàn)I :日本特開(kāi)昭60 — 209475號(hào)公報(bào)(例如，第2頁(yè)右上欄，圖17、圖18)專利文獻(xiàn)2 :日本特開(kāi)2002 — 220177號(hào)公報(bào)(例如，第0019 0020段)

發(fā)明內(nèi)容
發(fā)明要解決的問(wèn)題但是，例如在如專利文獻(xiàn)I所述的使轎廂在待機(jī)樓層待機(jī)的電梯的組群管理控制系統(tǒng)中，在將待機(jī)樓層設(shè)定為遠(yuǎn)程層站操作盤(pán)設(shè)置樓層的情況下，如果按照專利文獻(xiàn)2所述將未響應(yīng)時(shí)間與開(kāi)門(mén)時(shí)間之合計(jì)設(shè)為移動(dòng)時(shí)間，則由于在遠(yuǎn)程層站操作盤(pán)設(shè)置樓層待機(jī)的轎廂的未響應(yīng)時(shí)間為零，因而開(kāi)門(mén)時(shí)間和移動(dòng)時(shí)間相等。這樣，在乘客從遠(yuǎn)程層站操作盤(pán)向電梯層站移動(dòng)的期間，該轎廂僅進(jìn)行開(kāi)門(mén)待機(jī)而不能響應(yīng)從其它樓層發(fā)生的層站呼梯登記，因而存在電梯的運(yùn)行效率變差的問(wèn)題。另外，在乘客從遠(yuǎn)程層站操作盤(pán)向電梯層站移動(dòng)的期間，不需要轎廂在遠(yuǎn)程層站操作盤(pán)設(shè)置樓層待機(jī)，因而在移動(dòng)時(shí)間中的轎廂的待機(jī)是無(wú)用的。但是，成為空轎廂的轎廂被分配給作為待機(jī)樓層的遠(yuǎn)程層站操作盤(pán)設(shè)置樓層，因此存在由于從最后一個(gè)乘客下梯的樓層到遠(yuǎn)程層站操作盤(pán)設(shè)置樓層的無(wú)用的行進(jìn)而使得功耗增大的問(wèn)題。用于解決問(wèn)題的手段本發(fā)明的電梯的組群管理控制系統(tǒng)的特征在于，其具有層站呼梯單元，其設(shè)于電梯層站，進(jìn)行轎廂的呼梯登記；遠(yuǎn)程層站呼梯單元，其設(shè)于遠(yuǎn)離電梯層站的位置，進(jìn)行轎廂的呼梯登記；待機(jī)樓層確定單元，其確定用于使空轎廂待機(jī)的第I待機(jī)樓層；以及待機(jī)樓層無(wú)效單元，在由所述待機(jī)樓層確定單元確定的所述第I待機(jī)樓層和設(shè)有所述遠(yuǎn)程層站呼梯単元的遠(yuǎn)程層站呼梯單元設(shè)置樓層是同一樓層的情況下，該待機(jī)樓層無(wú)效單元將所述第I待機(jī)樓層設(shè)為無(wú)效。本發(fā)明的電梯的組群管理控制方法的特征在于，其包括待機(jī)樓層確定步驟，確定用于使空轎廂待機(jī)的第I待機(jī)樓層；以及待機(jī)樓層無(wú)效步驟，在由所述待機(jī)樓層確定步驟確定的所述第I待機(jī)樓層和設(shè)有遠(yuǎn)程層站呼梯單元的遠(yuǎn)程層站呼梯單元設(shè)置樓層是同一樓層的情況下，將所述第I待機(jī)樓層設(shè)為無(wú)效，其中，該遠(yuǎn)程層站呼梯單元被設(shè)于遠(yuǎn)離電梯層站的位置，用于進(jìn)行轎廂的呼梯登記。發(fā)明效果根據(jù)本發(fā)明，由于抑制了將待機(jī)樓層設(shè)定為遠(yuǎn)程層站操作盤(pán)設(shè)置樓層的情況，因而能夠提高電梯的運(yùn)行效率，并且抑制無(wú)用的行進(jìn)。


圖I是表示實(shí)施方式I的組群管理控制系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu)圖。圖2是設(shè)有實(shí)施方式I的組群管理控制系統(tǒng)的樓宇的遠(yuǎn)程層站操作盤(pán)設(shè)置樓層的水平剖面圖。圖3是設(shè)有實(shí)施方式I的組群管理控制系統(tǒng)的樓宇的縱剖面圖。圖4是表示實(shí)施方式I的組群管理控制裝置I進(jìn)行的處理的流程圖。圖5是表示實(shí)施方式2的組群管理控制裝置I進(jìn)行的處理的流程圖。圖6是表示實(shí)施方式3的組群管理控制裝置I進(jìn)行的處理的流程圖。圖7是表示實(shí)施方式4的組群管理控制裝置I進(jìn)行的處理的流程圖。圖8是表示實(shí)施方式5的組群管理控制裝置I進(jìn)行的處理的流程圖。標(biāo)號(hào)說(shuō)明I組群管理控制裝置；3電梯號(hào)機(jī)；4層站按鈕；5遠(yuǎn)程層站操作盤(pán)；6樓宇；10控制部。
具體實(shí)施例方式實(shí)施方式I參照?qǐng)DI 圖4來(lái)說(shuō)明本發(fā)明的實(shí)施方式I。首先，參照?qǐng)DI 圖3來(lái)說(shuō)明實(shí)施方式I的組群管理控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)。圖I是表示實(shí)施方式I的組群管理控制系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu)圖。圖2是設(shè)有實(shí)施方式I的組群管理控制系統(tǒng)的樓宇的遠(yuǎn)程層站操作盤(pán)設(shè)置樓層的水平剖面圖。圖3是設(shè)有實(shí)施方式I的組群管理控制系統(tǒng)的樓宇的縱剖面圖。如圖2和圖3所示，樓宇6是由I層 10層構(gòu)成的10層建筑物，I層是具有門(mén)廳的門(mén)廳樓層，2層 4層是商店林立的商鋪樓層，5層是飲食店林立的餐飲樓層，9層 10層是辦公樓層。在樓宇6內(nèi)具有3a 3d這4臺(tái)電梯號(hào)機(jī)3、在各個(gè)樓層的電梯層站各設(shè)置I臺(tái)的、4a 4j共計(jì)10臺(tái)的層站按鈕4、在I層的遠(yuǎn)離電梯層站的位置設(shè)置的I臺(tái)遠(yuǎn)程層站操作盤(pán)5、和組群管理控制裝置1，這些構(gòu)成要素與總線2連接。其中，“電梯號(hào)機(jī)”指以I臺(tái)轎廂為單位的電梯。下面，說(shuō)明電梯號(hào)機(jī)3的結(jié)構(gòu)。轎廂33和對(duì)重34借助曳引機(jī)32而升降，曳引機(jī)32由驅(qū)動(dòng)控制電路31進(jìn)行驅(qū)動(dòng)控制。電梯號(hào)機(jī)控制裝置30與總線2連接，根據(jù)從組群管理控制裝置I經(jīng)由總線2接收到的控制指令，控制驅(qū)動(dòng)控制電路31。電梯號(hào)機(jī)控制裝置30和驅(qū)動(dòng)控制電路31被收納在電梯號(hào)機(jī)3的控制盤(pán)(未圖示)中。并且，在轎廂33內(nèi)設(shè)有轎廂內(nèi)操作盤(pán)35，該轎廂內(nèi)操作盤(pán)35供乘客輸入目的地樓層信息來(lái)登記轎廂呼梯。其中，“轎廂呼梯”指根據(jù)利用轎廂內(nèi)操作盤(pán)35而輸入的目的地樓層信息，對(duì)電梯號(hào)機(jī)控制裝置30發(fā)出指令，使其將轎廂33分配到目的地樓層。另外，在利用轎廂內(nèi)操作盤(pán)35輸入目的地樓層信息后，電梯號(hào)機(jī)控制裝置30向組群管理控制裝置I發(fā)送基于該目的地樓層信息的轎廂呼梯登記彳目息。另外，層站按鈕4具有供乘客輸入目的地樓層方向信息來(lái)登記層站呼梯的上行按鈕和下行按鈕。但是，在最底層的I層設(shè)置的層站按鈕4只有上行按鈕，在最頂層的10層設(shè)置的層站按鈕4只有下行按鈕。其中，“層站呼梯”指這樣的呼梯，即根據(jù)利用層站按鈕4而輸入的目的地樓層方向信息，對(duì)電梯號(hào)機(jī)控制裝置30發(fā)出指令，使其將轎廂33分配到設(shè)有被輸入了該目的地樓層方向信息的層站按鈕4的樓層(以后稱為“層站呼梯登記按鈕”)，在乘客下梯后，使轎廂33從層站呼梯登記樓層沿目的地樓層方向行迸。另外，“目的地樓層方向”指從層站呼梯登記樓層朝向目的地樓層的方向。另外，在輸入目的地樓層方向信息 時(shí)，層站按鈕4向組群管理控制裝置I發(fā)送基于該目的地樓層方向信息的層站呼梯登記信
O另外，如圖2所示，遠(yuǎn)程層站操作盤(pán)5被設(shè)于樓宇6的I層的門(mén)廳7的附近，由供乘客通過(guò)刷ID卡或進(jìn)行指紋認(rèn)證等來(lái)輸入安全認(rèn)證信息的安全門(mén)構(gòu)成。遠(yuǎn)程層站操作盤(pán)5根據(jù)所輸入的安全識(shí)別信息，進(jìn)行是否允許乘客進(jìn)入樓宇6的判定，在判定為允許進(jìn)入的情況下進(jìn)行遠(yuǎn)程層站呼梯登記，同時(shí)向組群管理控制裝置I發(fā)送遠(yuǎn)程層站呼梯登記信息。其中，“遠(yuǎn)程層站呼梯”指這樣的呼梯，即指令組群管理控制裝置I將轎廂33分配到設(shè)置了遠(yuǎn)程層站操作盤(pán)5的樓層(以后稱為“遠(yuǎn)程層站操作盤(pán)設(shè)置樓層”)即I層，在乘客下梯后，使轎廂33從I層向上行迸。下面，說(shuō)明組群管理控制裝置I的結(jié)構(gòu)。組群管理控制裝置I例如被設(shè)于機(jī)房的控制盤(pán)內(nèi)，根據(jù)層站呼梯登記信息、轎廂呼梯登記信息、遠(yuǎn)程層站呼梯登記信息等，進(jìn)行電梯號(hào)機(jī)3a 3d的組群管理控制。組群管理控制裝置I具有存儲(chǔ)程序和在執(zhí)行該程序時(shí)使用的信息等的存儲(chǔ)部11、和執(zhí)行存儲(chǔ)在存儲(chǔ)部11內(nèi)的程序的中央處理裝置等控制部10，這些構(gòu)成要素與總線13連接。并且，該總線13通過(guò)Ι/F部12與總線2連接。下面，參照?qǐng)D4來(lái)說(shuō)明實(shí)施方式I的組群管理控制裝置的動(dòng)作。圖4是表示實(shí)施方式I的組群管理控制裝置I進(jìn)行的處理的流程圖。另外，組群管理控制裝置I的動(dòng)作是由組群管理控制裝置I的控制部10按照存儲(chǔ)在存儲(chǔ)部11中的程序而執(zhí)行的。首先，組群管理控制裝置I預(yù)先將用于指定遠(yuǎn)程層站操作盤(pán)設(shè)置樓層的遠(yuǎn)程層站操作盤(pán)設(shè)置樓層信息存儲(chǔ)在存儲(chǔ)部11中。在本實(shí)施方式中，遠(yuǎn)程層站操作盤(pán)設(shè)置樓層指I層。另外，組群管理控制裝置I隨時(shí)將從電梯號(hào)機(jī)控制裝置30、層站按鈕4和遠(yuǎn)程層站操作盤(pán)5分別接收的轎廂呼梯登記信息、層站呼梯登記信息和遠(yuǎn)程層站呼梯登記信息作為學(xué)習(xí)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在存儲(chǔ)部11中。然后，組群管理控制裝置I根據(jù)存儲(chǔ)在存儲(chǔ)部11中的學(xué)習(xí)數(shù)據(jù)，定期地求出與I層 10層的各個(gè)樓層對(duì)應(yīng)的需求預(yù)測(cè)值，將求出的需求預(yù)測(cè)值存儲(chǔ)在存儲(chǔ)部11中。各個(gè)樓層的需求預(yù)測(cè)值根據(jù)星期幾和時(shí)間段而不同。并且，各個(gè)樓層的需求預(yù)測(cè)值是根據(jù)從該樓層發(fā)生層站呼梯登記的概率、從該樓層發(fā)生遠(yuǎn)程層站呼梯登記的概率、發(fā)生將該樓層作為目的地樓層的轎廂呼梯登記的概率等而計(jì)算出的。并且，需求預(yù)測(cè)值越高的樓層，意味著被預(yù)測(cè)為交通量越多的樓層。在樓宇6中，需求預(yù)測(cè)值最高的樓層是I層的門(mén)廳樓層。并且，需求預(yù)測(cè)值僅次于I層的需求預(yù)測(cè)值次高樓層是5層的餐飲樓層。然后，組群管理控制裝置I根據(jù)存儲(chǔ)在存儲(chǔ)部11中的各個(gè)樓層的需求預(yù)測(cè)值確定待機(jī)樓層，將用于指定所確定的待機(jī)樓層的待機(jī)樓層信息存儲(chǔ)在存儲(chǔ)部11中(步驟SI)。其中，“待機(jī)樓層”指這樣的樓層，使沒(méi)有被分配層站呼梯登記或者遠(yuǎn)程層站呼梯登記并且沒(méi)有搭載乘客的轎廂33即空轎廂待機(jī)，直到被分配了層站呼梯登記或者遠(yuǎn)程層站呼梯登記的樓層。作為待機(jī)樓層，例如包括選擇需求預(yù)測(cè)值最高的樓層的情況、選擇位于需求預(yù)測(cè)值較高的兩個(gè)樓層中間的樓層的情況。這樣，通過(guò)將待機(jī)樓層設(shè)定為需求預(yù)測(cè)值較高的樓層或者其附近的樓層，能夠迅速響應(yīng)更多的層站呼梯登記或者遠(yuǎn)程層站呼梯登記，因而能夠整體上縮短乘客在各個(gè)樓層的電梯層站待機(jī)的時(shí)間。即，能夠提高組群管理控制系統(tǒng)整體的運(yùn)行效率。另外，如圖3中的虛線所示，在樓宇6中，通過(guò)該SI，待機(jī)樓層被設(shè)定為需求預(yù)測(cè)值最高的I層。然后，組群管理控制裝置I根據(jù)存儲(chǔ)在存儲(chǔ)部11中的遠(yuǎn)程層站操作盤(pán)設(shè)置樓層信息和待機(jī)樓層信息，判定遠(yuǎn)程層站操作盤(pán)設(shè)置樓層和待機(jī)樓層是否是同一樓層(步驟S2)。即，組群管理控制裝置I判定待機(jī)樓層是否被設(shè)定為遠(yuǎn)程層站操作盤(pán)設(shè)置樓層即I層。在S2中判定為遠(yuǎn)程層站操作盤(pán)設(shè)置樓層和待機(jī)樓層是不同樓層的情況下，進(jìn)入S4。另ー方面，在S2判定為遠(yuǎn)程層站操作盤(pán)設(shè)置樓層和待機(jī)樓層是同一樓層的情況下，然后，組群管理控制裝置I將待機(jī)樓層設(shè)為無(wú)效(步驟S3)。即，在圖3中，由于遠(yuǎn)程層站操作盤(pán)設(shè)置樓層和待機(jī)樓層都是I層，因而組群管理控制裝置I將待機(jī)樓層信息從存儲(chǔ)部I中刪除等，將待機(jī)樓層設(shè)為無(wú)效。由此，待機(jī)樓層不再存在。然后，組群管理控制裝置I判定在遠(yuǎn)程層站操作盤(pán)5是否發(fā)生了新的遠(yuǎn)程層站呼梯登記(步驟S4)。S卩，組群管理控制裝置I判定是否從遠(yuǎn)程層站操作盤(pán)5接收到新的遠(yuǎn)程層站呼梯登記信息。在S4中判定為發(fā)生了新的遠(yuǎn)程層站呼梯登記的情況下，進(jìn)入S6。另ー方面，在S4中判定為沒(méi)有發(fā)生新的遠(yuǎn)程層站呼梯登記的情況下，然后，組群管理控制裝置I判定是否發(fā)生了利用層站按鈕4進(jìn)行的新的層站呼梯登記(步驟S5)。BP,組群管理控制裝置I判定是否從層站按鈕4接收到新的層站呼梯登記信息。在S5中判定為發(fā)生了新的層站呼梯登記的情況下，進(jìn)入S6。然后，在S6中，組群管理控制裝置I根據(jù)在S4發(fā)生的新的遠(yuǎn)程層站呼梯登記或者在S5發(fā)生的層站呼梯登記，計(jì)算各個(gè)轎廂33的評(píng)價(jià)值，將計(jì)算出的各個(gè)轎廂33的評(píng)價(jià)值存儲(chǔ)在存儲(chǔ)部11中(步驟S6)。其中，所說(shuō)各個(gè)轎廂33的“評(píng)價(jià)值”指如下這樣的值，即在對(duì)該轎廂33分配了新的遠(yuǎn)程層站呼梯登記或者層站呼梯登記時(shí)乘客在各個(gè)電梯層站待機(jī)的等待時(shí)間、或根據(jù)搭乘該轎廂33的乘客的總重量等計(jì)算出的值。并且，評(píng)價(jià)值越高的轎廂33，意味著越不易被分配新的遠(yuǎn)程層站呼梯登記或者層站呼梯登記。然后，組群管理控制裝置I根據(jù)存儲(chǔ)在存儲(chǔ)部11中的各個(gè)轎廂33的評(píng)價(jià)值，選擇 評(píng)價(jià)值最低的轎廂33，對(duì)所選擇的轎廂33分配在S4發(fā)生的新的遠(yuǎn)程層站呼梯登記或者在S5發(fā)生的層站呼梯登記(步驟S7)，然后結(jié)束處理。另ー方面，在S5中判定為沒(méi)有發(fā)生新的層站呼梯登記的情況下，然后，組群管理控制裝置I判定是否存在沒(méi)有被分配層站呼梯登記或者遠(yuǎn)程層站呼梯登記、并且沒(méi)有搭載乘客的轎廂33即空轎廂(步驟S8)。在S8中判定為不存在空轎廂的情況下，直接結(jié)束處理。另ー方面，在S8中判定為存在空轎廂的情況下，然后，組群管理控制裝置I判定是否能夠使該空轎廂即轎廂33在待機(jī)樓層待機(jī)(步驟S9)。在此，當(dāng)在S3中將待機(jī)樓層設(shè)為無(wú)效的情況下或其它轎廂33已經(jīng)在待機(jī)樓層待機(jī)的情況下，不能使該轎廂33在待機(jī)樓層待機(jī)。在S9中判定為能夠使上述轎廂33在待機(jī)樓層待機(jī)的情況下，然后，組群管理控制裝置I將該轎廂33分配給待機(jī)樓層(步驟S10)，然后結(jié)束處理。另ー方面，在S9中判定為不能使作為空轎廂的轎廂33在待機(jī)樓層待機(jī)的情況下，使該轎廂33進(jìn)行甩客運(yùn)轉(zhuǎn)，在使該轎廂33在最后ー個(gè)乘客下梯的樓層待機(jī)的狀態(tài)下結(jié)束處理。其中，“甩客運(yùn)轉(zhuǎn)”指這樣的運(yùn)轉(zhuǎn)，使沒(méi)有被分配層站呼梯登記或者遠(yuǎn)程層站呼梯登記、并且沒(méi)有搭載乘客的轎廂33在最后ー個(gè)乘客下梯的樓層待機(jī)，直到被分配了層站呼梯登記或者遠(yuǎn)程層站呼梯登記為止。這樣，通過(guò)抑制多臺(tái)轎廂33在待機(jī)樓層待機(jī)，能夠高效率地使各臺(tái)轎廂33分散待機(jī)。另外，圖4所示的處理是定期進(jìn)行的處理，可以連續(xù)進(jìn)行SI S10，還可以以彼此不同的周期反復(fù)地獨(dú)立地執(zhí)行各個(gè)步驟。另外，遠(yuǎn)程層站操作盤(pán)5可以在樓宇6內(nèi)設(shè)置多臺(tái)，也可以設(shè)置在樓宇6的外部，還可以設(shè)置在除最底層樓層之外的樓層。并且，遠(yuǎn)程層站操作盤(pán)5不限于安全門(mén)，例如也可以利用輸入目的地樓層方向信息的上行按鈕和下行按鈕構(gòu)成。另外，也可以是，使安全認(rèn)證信息包含目的地樓層信息或者在遠(yuǎn)程層站操作盤(pán)5設(shè)置用于輸入目的地樓層信息的數(shù)字鍵，由此使遠(yuǎn)程層站呼梯登記信息包含目的地樓層信息。另外，在SI中被存儲(chǔ)于存儲(chǔ)部11中的待機(jī)樓層信息，也可以在安裝組群管理控制系統(tǒng)時(shí)進(jìn)行設(shè)定。根據(jù)實(shí)施方式1，在待機(jī)樓層被設(shè)定為遠(yuǎn)程層站操作盤(pán)設(shè)置樓層的情況下，能夠?qū)⒋龣C(jī)樓層設(shè)為無(wú)效。由此，在乘客從遠(yuǎn)程層站操作盤(pán)向電梯層站移動(dòng)的期間，能夠抑制轎廂在遠(yuǎn)程層站操作盤(pán)設(shè)置樓層待機(jī)的情況。因此，被分配了遠(yuǎn)程層站呼梯登記的轎廂能夠有效地利用乘客的移動(dòng)時(shí)間，例如在響應(yīng)其它層站呼梯登記后響應(yīng)遠(yuǎn)程層站呼梯登記等，因而能夠提高組群管理控制系統(tǒng)整體的運(yùn)行效率。另外，由于進(jìn)行甩客運(yùn)轉(zhuǎn)，因而能夠抑制從最后ー個(gè)乘客下梯的樓層到遠(yuǎn)程層站操作盤(pán)設(shè)置樓層的無(wú)用的行進(jìn)，能夠減少功耗。另外，在SI中僅確定ー個(gè)待機(jī)樓層，但也可以確定多個(gè)待機(jī)樓層。例如，也可以將I層 10層劃分為多個(gè)區(qū)域，對(duì)各個(gè)區(qū)域各確定ー個(gè)待機(jī)樓層。由此，能夠進(jìn)一歩提高組群管理控制系統(tǒng)整體的運(yùn)行效率。實(shí)施方式2參照?qǐng)D5來(lái)說(shuō)明本發(fā)明的實(shí)施方式2。首先，實(shí)施方式2的組群管理控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與實(shí)施方式I的圖I 圖3相同。以后，利用與在實(shí)施方式I中使用的標(biāo)號(hào)相同的標(biāo)號(hào)進(jìn)行說(shuō)明。下面，參照?qǐng)D5來(lái)說(shuō)明實(shí)施方式2的組群管理控制裝置的動(dòng)作。圖5是表示實(shí)施方式2的組群管理控制裝置I的處理的流程圖。另外，組群管理控制裝置I的動(dòng)作是由組、群管理控制裝置I的控制部10按照存儲(chǔ)在存儲(chǔ)部11中的程序而執(zhí)行的。首先，與實(shí)施方式I 一祥，組群管理控制裝置I預(yù)先將用于指定遠(yuǎn)程層站操作盤(pán)設(shè)置樓層的遠(yuǎn)程層站操作盤(pán)設(shè)置樓層信息存儲(chǔ)在存儲(chǔ)部11中。在本實(shí)施方式中，遠(yuǎn)程層站操作盤(pán)設(shè)置樓層指I層。另外，組群管理控制裝置I預(yù)先在存儲(chǔ)部11中存儲(chǔ)移動(dòng)時(shí)間值，該移動(dòng)時(shí)間值用于指定各個(gè)乘客從遠(yuǎn)程層站操作盤(pán)5移動(dòng)到電梯層站所需要的移動(dòng)時(shí)間的平均值。該移動(dòng)時(shí)間值可以是在安裝組群管理控制系統(tǒng)時(shí)設(shè)定的值，也可以是控制部10根據(jù)遠(yuǎn)程層站操作盤(pán)5與電梯層站之間的距離及各個(gè)乘客的移動(dòng)速度的平均值等定期計(jì)算出的值。另外，與實(shí)施方式I 一祥，組群管理控制裝置I隨時(shí)將從電梯號(hào)機(jī)控制裝置30、層站按鈕4和遠(yuǎn)程層站操作盤(pán)5分別接收的轎廂呼梯登記信息、層站呼梯登記信息和遠(yuǎn)程層站呼梯登記信息作為學(xué)習(xí)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在存儲(chǔ)部11中。
然后，與實(shí)施方式I 一祥，組群管理控制裝置I根據(jù)存儲(chǔ)在存儲(chǔ)部11中的學(xué)習(xí)數(shù)據(jù)定期求出與I層 10層的各個(gè)樓層對(duì)應(yīng)的需求預(yù)測(cè)值，將求出的需求預(yù)測(cè)值存儲(chǔ)在存儲(chǔ)部11中。各個(gè)樓層的需求預(yù)測(cè)值根據(jù)星期幾和時(shí)間段而不同。另外，各個(gè)樓層的需求預(yù)測(cè)值是根據(jù)從該樓層發(fā)生層站呼梯登記的概率、從該樓層發(fā)生遠(yuǎn)程層站呼梯登記的概率、以及發(fā)生將該樓層作為目的地樓層的轎廂呼梯登記的概率等而計(jì)算出的。另外，需求預(yù)測(cè)值越高的樓層，意味著被預(yù)測(cè)為交通量越多的樓層。在樓宇6中，需求預(yù)測(cè)值最高的樓層是I層的門(mén)廳樓層。并且，需求預(yù)測(cè)值僅次于I層的需求預(yù)測(cè)值次高樓層是5層的餐飲樓層。然后，組群管理控制裝置I根據(jù)存儲(chǔ)在存儲(chǔ)部11中的各個(gè)樓層的需求預(yù)測(cè)值確定待機(jī)樓層，將用于指定所確定的待機(jī)樓層的待機(jī)樓層信息存儲(chǔ)在存儲(chǔ)部11中(步驟S21)。在樓宇6中，通過(guò)S21，待機(jī)樓層被設(shè)定為需求預(yù)測(cè)值最高的I層。另外，該S21與實(shí)施方式I中的SI相同。然后，組群管理控制裝置I根據(jù)存儲(chǔ)在存儲(chǔ)部11中的遠(yuǎn)程層站操作盤(pán)設(shè)置樓層信息和待機(jī)樓層信息，判定遠(yuǎn)程層站操作盤(pán)設(shè)置樓層和待機(jī)樓層是否是同一樓層(步驟S22)。即，組群管理控制裝置I判定待機(jī)樓層是否被設(shè)定為遠(yuǎn)程層站操作盤(pán)設(shè)置樓層即I層。另夕卜，該S22與實(shí)施方式I中的S2相同。在S22中判定為遠(yuǎn)程層站操作盤(pán)設(shè)置樓層和待機(jī)樓層是不同樓層的情況下，進(jìn)入S25。另ー方面，在S22中判定為遠(yuǎn)程層站操作盤(pán)設(shè)置樓層和待機(jī)樓層是同一樓層的情況下，然后，組群管理控制裝置I判定轎廂33是否在遠(yuǎn)程層站操作盤(pán)設(shè)置樓層待機(jī)(步驟S23)。在S23中判定為轎廂33在遠(yuǎn)程層站操作盤(pán)設(shè)置樓層待機(jī)的情況下，進(jìn)入S25。另ー方面，在S23中判定為轎廂33不在遠(yuǎn)程層站操作盤(pán)設(shè)置樓層待機(jī)的情況下，然后，組群管理控制裝置I根據(jù)存儲(chǔ)在存儲(chǔ)部11中的移動(dòng)時(shí)間值和各個(gè)樓層的需求預(yù)測(cè)值，對(duì)被設(shè)定為遠(yuǎn)程層站操作盤(pán)設(shè)置樓層的待機(jī)樓層進(jìn)行校正，將用于指定校正后的待機(jī)樓層(以后，稱為“校正待機(jī)樓層”)的待機(jī)樓層信息存儲(chǔ)在存儲(chǔ)部11中(步驟S24)。S卩，組群管理控制裝置I將待機(jī)樓層信息從存儲(chǔ)部11中刪除等，暫且將待機(jī)樓層設(shè)為無(wú)效，并且將能夠在移動(dòng)時(shí)間以內(nèi)將轎廂33分配給遠(yuǎn)程層站操作盤(pán)設(shè)置樓層的樓層、而且是與需求預(yù)測(cè)值僅次于遠(yuǎn)程層站操作盤(pán)設(shè)置樓層的需求預(yù)測(cè)值次高樓層最接近的樓層，確定為待機(jī)樓層，將用于指定所確定的待機(jī)樓層的待機(jī)樓層信息存儲(chǔ)在存儲(chǔ)部11中。例如，在樓宇6中，移動(dòng)時(shí)間是20秒，將轎廂33分配到相鄰的樓層需要8秒鐘。因此，能夠在移動(dòng)時(shí)間以內(nèi)將轎廂33分配到遠(yuǎn)程層站操作盤(pán)設(shè)置樓層的樓層是2層和3層。并且，需求預(yù)測(cè)值僅次于遠(yuǎn)程層站操作盤(pán)設(shè)置樓層的需求預(yù)測(cè)值次高樓層如前面所述是5層。因此，在S24中，3層被設(shè)定為校正待機(jī)樓層。另外，在S23中判定為轎廂33已經(jīng)在遠(yuǎn)程層站操作盤(pán)設(shè)置樓層待機(jī)的情況下，不需要特意地校正待機(jī)樓層，由此抑制無(wú)用的功耗。另外，S25 S31分別與實(shí)施方式I中的S4 SlO相同，因而省略其說(shuō)明。另外，圖5所示的處理是定期進(jìn)行的處理，可以連續(xù)進(jìn)行S21 S31，也可以以彼此不同的周期反復(fù)獨(dú)立地執(zhí)行各個(gè)步驟。另外，遠(yuǎn)程層站操作盤(pán)5可以在樓宇6內(nèi)設(shè)置多臺(tái)，也可以設(shè)置在樓宇6的外部， 還可以設(shè)置在除最底層樓層之外的樓層。另外，遠(yuǎn)程層站操作盤(pán)5不限于安全門(mén)，例如也可以由供輸入目的地樓層方向信息的上行按鈕和下行按鈕構(gòu)成。另外，也可以是，使安全認(rèn)證信息包含目的地樓層信息或者在遠(yuǎn)程層站操作盤(pán)5設(shè)置用于輸入目的地樓層信息的數(shù)字鍵，由此使遠(yuǎn)程層站呼梯登記信息包含目的地樓層信息。另外，在S21中被存儲(chǔ)于存儲(chǔ)部11中的待機(jī)樓層信息，也可以在安裝組群管理控制系統(tǒng)時(shí)進(jìn)行設(shè)定。根據(jù)實(shí)施方式2，在待機(jī)樓層被設(shè)定為遠(yuǎn)程層站操作盤(pán)設(shè)置樓層的情況下，能夠?qū)⒋龣C(jī)樓層校正為如下這樣的樓層，即能夠在移動(dòng)時(shí)間以內(nèi)將轎廂分配到遠(yuǎn)程層站操作盤(pán)設(shè)置樓層、而且是與需求預(yù)測(cè)值僅次于遠(yuǎn)程層站操作盤(pán)設(shè)置樓層的需求預(yù)測(cè)值次高樓層最接近的樓層。由此，在實(shí)施方式I的效果基礎(chǔ)上，能夠?qū)⒌怯浟诉h(yuǎn)程層站呼梯的乘客在遠(yuǎn)程層站操作盤(pán)設(shè)置樓層的電梯層站待機(jī)的時(shí)間設(shè)為零。另外，由于將與需求預(yù)測(cè)值僅次于遠(yuǎn)程層站操作盤(pán)設(shè)置樓層的需求預(yù)測(cè)值次高樓層相同的樓層或者其附近的樓層設(shè)為待機(jī)樓層，因而能夠迅速響應(yīng)更多的層站呼梯，并且能夠抑制功耗。例如，在S24中將校正待機(jī)樓層設(shè)為3層，由此與將校正待機(jī)樓層設(shè)為2層時(shí)相比，校正待機(jī)樓層與5層之間的行進(jìn)距離變短，因而能夠迅速響應(yīng)從5層發(fā)生的層站呼梯登記。另外，在S21中僅確定ー個(gè)待機(jī)樓層，但也可以確定多個(gè)待機(jī)樓層。例如，也可以將I層 10層劃分為多個(gè)區(qū)域，對(duì)各個(gè)區(qū)域各確定ー個(gè)待機(jī)樓層。由此，能夠進(jìn)ー步提高組群管理控制系統(tǒng)整體的運(yùn)行效率。實(shí)施方式3參照?qǐng)D6來(lái)說(shuō)明本發(fā)明的實(shí)施方式3。首先，實(shí)施方式3的組群管理控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與實(shí)施方式I的圖I 圖3相同。以后，利用與在實(shí)施方式I中使用的標(biāo)號(hào)相同的標(biāo)號(hào)進(jìn)行說(shuō)明。下面，參照?qǐng)D6來(lái)說(shuō)明實(shí)施方式3的組群管理控制裝置的動(dòng)作。圖6是表示實(shí)施方式3的組群管理控制裝置I的處理的流程圖。另外，組群管理控制裝置I的動(dòng)作是由組群管理控制裝置I的控制部10按照存儲(chǔ)在存儲(chǔ)部11中的程序而執(zhí)行的。首先，與實(shí)施方式I 一祥，組群管理控制裝置I預(yù)先將用于指定遠(yuǎn)程層站操作盤(pán)設(shè)置樓層的遠(yuǎn)程層站操作盤(pán)設(shè)置樓層信息存儲(chǔ)在存儲(chǔ)部11中。在本實(shí)施方式中，遠(yuǎn)程層站操作盤(pán)設(shè)置樓層指I層。另外，與實(shí)施方式2 —祥，組群管理控制裝置I預(yù)先在存儲(chǔ)部11中存儲(chǔ)移動(dòng)時(shí)間值，該移動(dòng)時(shí)間值用于指定乘客從遠(yuǎn)程層站操作盤(pán)5移動(dòng)到電梯層站所需要的平均移動(dòng)時(shí)間。該移動(dòng)時(shí)間值可以是在安裝組群管理控制系統(tǒng)時(shí)設(shè)定的值，也可以是控制部10根據(jù)遠(yuǎn)程層站操作盤(pán)5與電梯層站之間的距離及乘客的平均移動(dòng)速度等定期計(jì)算出的值。并且，與實(shí)施方式I 一祥，組群管理控制裝置I隨時(shí)將從電梯號(hào)機(jī)控制裝置30、層站按鈕4和遠(yuǎn)程層站操作盤(pán)5分別接收的轎廂呼梯登記信息、層站呼梯登記信息和遠(yuǎn)程層站呼梯登記信息作為學(xué)習(xí)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在存儲(chǔ)部11中。然后，與實(shí)施方式I 一祥，組群管理控制裝置I根據(jù)存儲(chǔ)在存儲(chǔ)部11中的學(xué)習(xí)數(shù)據(jù)定期求出與I層 10層的各個(gè)樓層對(duì)應(yīng)的需求預(yù)測(cè)值，將求出的需求預(yù)測(cè)值存儲(chǔ)在存儲(chǔ)部11中。各個(gè)樓層的需求預(yù)測(cè)值根據(jù)星期幾和時(shí)間段而不同。并且，各個(gè)樓層的需求預(yù)測(cè)值是根據(jù)從該樓層發(fā)生層站呼梯登記的概率、從該樓層發(fā)生遠(yuǎn)程層站呼梯登記的概率、發(fā)生將該樓層作為目的地樓層的轎廂呼梯登記的概率等而計(jì)算出的。并且，需求預(yù)測(cè)值越高 的樓層，意味著被預(yù)測(cè)為交通量越多的樓層。在樓宇6中，需求預(yù)測(cè)值最高的樓層是I層的門(mén)廳樓層。并且，需求預(yù)測(cè)值僅次于I層的需求預(yù)測(cè)值次高樓層是5層的餐飲樓層。另外，S41 S44分別與實(shí)施方式2中的S21 S24相同，因而省略其說(shuō)明。然后，組群管理控制裝置I判定在遠(yuǎn)程層站操作盤(pán)5是否發(fā)生了新的遠(yuǎn)程層站呼梯登記(步驟S45)。S卩，組群管理控制裝置I判定是否從遠(yuǎn)程層站操作盤(pán)5接收到新的遠(yuǎn)程層站呼梯登記信息。另外，該S45與實(shí)施方式I中的S4相同。在S45中判定為發(fā)生了新的遠(yuǎn)程層站呼梯登記的情況下，進(jìn)入S52。另ー方面，在S45中判定為沒(méi)有發(fā)生新的遠(yuǎn)程層站呼梯登記的情況下，然后，組群管理控制裝置I判定是否發(fā)生了利用層站按鈕4進(jìn)行的新的層站呼梯登記(步驟S46)。SP，組群管理控制裝置I判定是否從層站按鈕4接收到新的層站呼梯登記信息。另外，該S46與實(shí)施方式I中的S5相同。在S46中判定為沒(méi)有發(fā)生新的層站呼梯登記的情況下，進(jìn)入S53。另ー方面，在S46中判定為發(fā)生了新的層站呼梯登記的情況下，然后，組群管理控制裝置I根據(jù)存儲(chǔ)在存儲(chǔ)部11中的遠(yuǎn)程層站操作盤(pán)設(shè)置樓層信息，判定遠(yuǎn)程層站操作盤(pán)設(shè)置樓層和登記了該新的層站呼梯的層站呼梯登記樓層是否是同一樓層(步驟S47)。在S47中判定為遠(yuǎn)程層站操作盤(pán)設(shè)置樓層和層站呼梯登記樓層是同一樓層的情況下，進(jìn)入S52。另ー方面，在S47中判定為遠(yuǎn)程層站操作盤(pán)設(shè)置樓層和層站呼梯登記樓層是不同樓層的情況下，然后，組群管理控制裝置I根據(jù)存儲(chǔ)在存儲(chǔ)部11中的待機(jī)樓層信息，判定轎廂33是否正在待機(jī)樓層待機(jī)(步驟S48)。在S48中判定為轎廂33沒(méi)有在待機(jī)樓層待機(jī)的情況下，進(jìn)入S52。另ー方面，在S48中判定為轎廂33正在待機(jī)樓層待機(jī)的情況下，然后，組群管理控制裝置I根據(jù)在S46發(fā)生的新的層站呼梯登記，計(jì)算各個(gè)轎廂33的評(píng)價(jià)值，將計(jì)算出的評(píng)價(jià)值存儲(chǔ)在存儲(chǔ)部11中(步驟S49)。另外，該S49與實(shí)施方式I中的S6相同。然后，組群管理控制裝置I對(duì)在待機(jī)樓層待機(jī)的轎廂33的評(píng)價(jià)值進(jìn)行校正，將校正后的評(píng)價(jià)值存儲(chǔ)在存儲(chǔ)部11中(步驟S50)。S卩，組群管理控制裝置I將在待機(jī)樓層待機(jī)的轎廂33的評(píng)價(jià)值設(shè)定得高出預(yù)定值的量，將所設(shè)定的評(píng)價(jià)值存儲(chǔ)在存儲(chǔ)部11中。由此，在S46產(chǎn)生的新的層站呼梯不容易被分配給在待機(jī)樓層待機(jī)的轎廂33。其中，該“預(yù)定值”例如指乘客在電梯層站待機(jī)的時(shí)間的平均值。然后，組群管理控制裝置I根據(jù)存儲(chǔ)在存儲(chǔ)部11中的各個(gè)轎廂33的評(píng)價(jià)值，選擇評(píng)價(jià)值最低的轎廂33，并對(duì)所選擇的轎廂33分配在S46產(chǎn)生的新的層站呼梯登記(步驟S51)，然后結(jié)束處理。另外，該S51與實(shí)施方式I中的S7相同。另ー方面，在S52中，組群管理控制裝置I根據(jù)在S45產(chǎn)生的新的遠(yuǎn)程層站呼梯登記或者在S46產(chǎn)生的新的層站呼梯登記，計(jì)算各個(gè)轎廂33的評(píng)價(jià)值，將所計(jì)算出的評(píng)價(jià)值存儲(chǔ)在存儲(chǔ)部11中(步驟S52)。另外，該S52與實(shí)施方式I中的S6相同。然后，進(jìn)入S51。另外，S53 S55分別與實(shí)施方式I中的S8 SlO相同，因而省略其說(shuō)明。另外，圖6所示的處理是定期進(jìn)行的處理，可以連續(xù)進(jìn)行S41 S55，也可以按照各個(gè)步驟而獨(dú)立進(jìn)行。另外，遠(yuǎn)程層站操作盤(pán)5可以在樓宇6內(nèi)設(shè)置多臺(tái)，也可以設(shè)置在樓宇6的外部，還可以設(shè)置在除最底層樓層之外的樓層。另外，遠(yuǎn)程層站操作盤(pán)5不限于安全門(mén)，例如也可以由供輸入目的地樓層方向信息的上行按鈕和下行按鈕構(gòu)成。另外，也可以是，使安全認(rèn)證 信息包含目的地樓層信息或者在遠(yuǎn)程層站操作盤(pán)5設(shè)置用于輸入目的地樓層信息的數(shù)字鍵，由此使遠(yuǎn)程層站呼梯登記信息包含目的地樓層信息。另外，在S41中被存儲(chǔ)于存儲(chǔ)部11中的待機(jī)樓層信息，也可以在安裝組群管理控制系統(tǒng)時(shí)進(jìn)行設(shè)定。根據(jù)實(shí)施方式3，在實(shí)施方式2的效果基礎(chǔ)上，能夠限制將從除遠(yuǎn)程層站操作盤(pán)設(shè)置樓層之外的樓層產(chǎn)生的層站呼梯登記，分配給在被設(shè)定為除遠(yuǎn)程層站操作盤(pán)設(shè)置樓層之外的樓層的待機(jī)樓層待機(jī)的轎廂。由此，能夠?qū)嵸|(zhì)上將從遠(yuǎn)程層站操作盤(pán)設(shè)置樓層發(fā)生的遠(yuǎn)程層站呼梯登記和層站呼梯登記優(yōu)先分配給在待機(jī)樓層待機(jī)的轎廂。例如，在待機(jī)樓層被設(shè)定為3層的情況下，限制將從除遠(yuǎn)程層站操作盤(pán)設(shè)置樓層之外的樓層即2層 10層發(fā)生的層站呼梯登記分配給在待機(jī)樓層待機(jī)的轎廂。由此，能夠?qū)嵸|(zhì)上將從遠(yuǎn)程層站操作盤(pán)設(shè)置樓層即I層產(chǎn)生的遠(yuǎn)程層站呼梯登記或者層站呼梯登記優(yōu)先分配給在待機(jī)樓層待機(jī)的轎廂。另外，在S41中僅確定ー個(gè)待機(jī)樓層，但也可以確定多個(gè)待機(jī)樓層。例如，也可以將I層 10層劃分為多個(gè)區(qū)域，對(duì)各個(gè)區(qū)域各確定ー個(gè)待機(jī)樓層。由此，能夠進(jìn)ー步提高組群管理控制系統(tǒng)整體的運(yùn)行效率。實(shí)施方式4參照?qǐng)D7來(lái)說(shuō)明本發(fā)明的實(shí)施方式4。首先，實(shí)施方式4的組群管理控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與實(shí)施方式I的圖I 圖3相同。以后，利用與在實(shí)施方式I中使用的標(biāo)號(hào)相同的標(biāo)號(hào)進(jìn)行說(shuō)明。下面，參照?qǐng)D7來(lái)說(shuō)明實(shí)施方式4的組群管理控制裝置的動(dòng)作。圖7是表示實(shí)施方式4的組群管理控制裝置I的處理的流程圖。另外，組群管理控制裝置I的動(dòng)作是由組群管理控制裝置I的控制部10按照存儲(chǔ)在存儲(chǔ)部11中的程序而執(zhí)行的。首先，與實(shí)施方式I 一祥，組群管理控制裝置I預(yù)先將用于指定遠(yuǎn)程層站操作盤(pán)設(shè)置樓層的遠(yuǎn)程層站操作盤(pán)設(shè)置樓層信息存儲(chǔ)在存儲(chǔ)部11中。在本實(shí)施方式中，遠(yuǎn)程層站操作盤(pán)設(shè)置樓層指I層。另外，與實(shí)施方式2 —祥，組群管理控制裝置I預(yù)先在存儲(chǔ)部11中存儲(chǔ)移動(dòng)時(shí)間值，該移動(dòng)時(shí)間值用于指定乘客從遠(yuǎn)程層站操作盤(pán)5移動(dòng)到電梯層站所需要的平均移動(dòng)時(shí)間。該移動(dòng)時(shí)間值可以是在安裝組群管理控制系統(tǒng)時(shí)設(shè)定的值，也可以是控制部10根據(jù)遠(yuǎn)程層站操作盤(pán)5與電梯層站之間的距離及乘客的平均移動(dòng)速度等定期計(jì)算出的值。另外，與實(shí)施方式I 一祥，組群管理控制裝置I隨時(shí)將從電梯號(hào)機(jī)控制裝置30、層站按鈕4和遠(yuǎn)程層站操作盤(pán)5分別接收的轎廂呼梯登記信息、層站呼梯登記信息和遠(yuǎn)程層站呼梯登記信息作為學(xué)習(xí)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在存儲(chǔ)部11中。然后，與實(shí)施方式I 一祥，組群管理控制裝置I根據(jù)存儲(chǔ)在存儲(chǔ)部11中的學(xué)習(xí)數(shù)據(jù)定期地求出與I層 10層的各個(gè)樓層對(duì)應(yīng)的需求預(yù)測(cè)值，將求出的需求預(yù)測(cè)值存儲(chǔ)在存儲(chǔ)部11中。各個(gè)樓層的需求預(yù)測(cè)值根據(jù)星期幾和時(shí)間段而不同。并且，各個(gè)樓層的需求預(yù)測(cè)值是根據(jù)從該樓層發(fā)生層站呼梯登記的概率、從該樓層發(fā)生遠(yuǎn)程層站呼梯登記的概率、以及發(fā)生將該樓層作為目的地樓層的轎廂呼梯登記的概率等而計(jì)算出的。并且，需求預(yù)測(cè)值越高的樓層，意味著被預(yù)測(cè)為交通量越多的樓層。在樓宇6中，需求預(yù)測(cè)值最高的樓層是I層的門(mén)廳樓層。并且，需求預(yù)測(cè)值僅次于I層的需求預(yù)測(cè)值次高的樓層是5層的餐飲樓層。
另外，S61 S68分別與實(shí)施方式3中的S41 S48相同，因而省略其說(shuō)明。然后，組群管理控制裝置I判定在S66發(fā)生的新的層站呼梯登記的層站呼梯登記樓層是否位于遠(yuǎn)程層站操作盤(pán)到待機(jī)樓層之間(步驟S69)。當(dāng)在S69中判定為在S66發(fā)生的新的層站呼梯登記的層站呼梯登記樓層位于遠(yuǎn)程層站操作盤(pán)到待機(jī)樓層之間的情況下，進(jìn)入S73。另ー方面，當(dāng)在S69中判定為在S66發(fā)生的新的層站呼梯登記的層站呼梯登記樓層不在遠(yuǎn)程層站操作盤(pán)到待機(jī)樓層之間的情況下，進(jìn)入S70。另外，S71 S76分別與實(shí)施方式3中的S50 S55相同，因而省略其說(shuō)明。另外，圖7所示的處理是定期進(jìn)行的處理，可以連續(xù)進(jìn)行S61 S76，還可以按照各個(gè)步驟而獨(dú)立進(jìn)行。另外，遠(yuǎn)程層站操作盤(pán)5可以在樓宇6內(nèi)設(shè)置多臺(tái)，也可以設(shè)置在樓宇6的外部，還可以設(shè)置在除最底層樓層之外的樓層。另外，遠(yuǎn)程層站操作盤(pán)5不限于安全門(mén)，例如也可以由供輸入目的地樓層方向信息的上行按鈕和下行按鈕構(gòu)成。另外，也可以是，使安全認(rèn)證信息包含目的地樓層信息或者在遠(yuǎn)程層站操作盤(pán)5設(shè)置用于輸入目的地樓層信息的數(shù)字鍵，由此使遠(yuǎn)程層站呼梯登記信息包含目的地樓層信息。另外，在S61中被存儲(chǔ)于存儲(chǔ)部11中的待機(jī)樓層信息，也可以在安裝組群管理控制系統(tǒng)時(shí)進(jìn)行設(shè)定。根據(jù)實(shí)施方式4，能夠限制對(duì)在被設(shè)定為除遠(yuǎn)程層站操作盤(pán)設(shè)置樓層之外的樓層的待機(jī)樓層待機(jī)的轎廂，分配從不在遠(yuǎn)程層站操作盤(pán)設(shè)置樓層到待機(jī)樓層之間的樓層產(chǎn)生的層站呼梯登記。由此，能夠抑制將在待機(jī)樓層待機(jī)的轎廂分配給使該轎廂向遠(yuǎn)離遠(yuǎn)程層站操作盤(pán)設(shè)置樓層的方向行進(jìn)的層站呼梯登記樓層。并且，能夠?qū)υ诖龣C(jī)樓層待機(jī)的轎廂分配從位于從遠(yuǎn)程層站操作盤(pán)設(shè)置樓層到待機(jī)樓層之間的樓層發(fā)生的層站呼梯，因而與實(shí)施方式3相比，能夠響應(yīng)更多的層站呼梯。例如，在待機(jī)樓層被設(shè)定為3層的情況下，限制對(duì)在待機(jī)樓層待機(jī)的轎廂分配從不處于遠(yuǎn)程層站操作盤(pán)到待機(jī)樓層之間的樓層即從4層 10層發(fā)生的層站呼梯登記。由此，能夠?qū)嵸|(zhì)上將從遠(yuǎn)程層站操作盤(pán)設(shè)置樓層即I層發(fā)生的朝向?qū)诱竞籼莸怯洏菍拥倪h(yuǎn)程層站呼梯登記或者層站呼梯登記、以及從2層 3層發(fā)生的層站呼梯登記，優(yōu)先分配給在待機(jī)樓層待機(jī)的轎廂。另外，在S61中僅確定ー個(gè)待機(jī)樓層，但也可以確定多個(gè)待機(jī)樓層。例如，也可以將I層 10層劃分為多個(gè)區(qū)域，對(duì)各個(gè)區(qū)域各確定ー個(gè)待機(jī)樓層。由此，能夠進(jìn)ー步提高組群管理控制系統(tǒng)整體的運(yùn)行效率。實(shí)施方式5參照?qǐng)D8來(lái)說(shuō)明本發(fā)明的實(shí)施方式5。
首先，實(shí)施方式5的組群管理控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與實(shí)施方式I的圖I 圖3相同。以后，利用與在實(shí)施方式I中使用的標(biāo)號(hào)相同的標(biāo)號(hào)進(jìn)行說(shuō)明。下面，參照?qǐng)D8來(lái)說(shuō)明實(shí)施方式5的組群管理控制裝置的動(dòng)作。圖8是表示實(shí)施方式5的組群管理控制裝置I的處理的流程圖。另外，組群管理控制裝置I的動(dòng)作是由組群管理控制裝置I的控制部10按照存儲(chǔ)在存儲(chǔ)部11中的程序而執(zhí)行的。首先，與實(shí)施方式I 一祥，組群管理控制裝置I預(yù)先將用于指定遠(yuǎn)程層站操作盤(pán)設(shè)置樓層的遠(yuǎn)程層站操作盤(pán)設(shè)置樓層信息存儲(chǔ)在存儲(chǔ)部11中。在本實(shí)施方式中，遠(yuǎn)程層站操作盤(pán)設(shè)置樓層指I層。另外，與實(shí)施方式2 —祥，組群管理控制裝置I預(yù)先在存儲(chǔ)部11中存儲(chǔ)移動(dòng)時(shí)間值，該移動(dòng)時(shí)間值用于指定乘客從遠(yuǎn)程層站操作盤(pán)5移動(dòng)到電梯層站所需要的平均移動(dòng)時(shí)間。該移動(dòng)時(shí)間值可以是在安裝組群管理控制系統(tǒng)時(shí)設(shè)定的值，也可以是控制部10根據(jù)遠(yuǎn)程層站操作盤(pán)5與電梯層站之間的距離及乘客的平均移動(dòng)速度等定期計(jì)算出的值。并且，與實(shí)施方式I 一祥，組群管理控制裝置I隨時(shí)將從電梯號(hào)機(jī)控制裝置30、層站按鈕4和遠(yuǎn)程層站操作盤(pán)5分別接收的轎廂呼梯登記信息、層站呼梯登記信息和遠(yuǎn)程層站呼梯登記信息作為學(xué)習(xí)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在存儲(chǔ)部11中。然后，與實(shí)施方式I 一祥，組群管理控制裝置I根據(jù)存儲(chǔ)在存儲(chǔ)部11中的學(xué)習(xí)數(shù)據(jù)定期地求出與I層 10層的各個(gè)樓層對(duì)應(yīng)的需求預(yù)測(cè)值，將求出的需求預(yù)測(cè)值存儲(chǔ)在存儲(chǔ)部11中。各個(gè)樓層的需求預(yù)測(cè)值根據(jù)星期幾和時(shí)間段而不同。并且，各個(gè)樓層的需求預(yù)測(cè)值是根據(jù)從該樓層發(fā)生層站呼梯登記的概率、從該樓層發(fā)生遠(yuǎn)程層站呼梯登記的概率、以及發(fā)生將該樓層作為目的地樓層的轎廂呼梯登記的概率等而計(jì)算出的。并且，需求預(yù)測(cè)值越高的樓層，意味著被預(yù)測(cè)為交通量越多的樓層。在樓宇6中，需求預(yù)測(cè)值最高的樓層是I層的門(mén)廳樓層。并且，需求預(yù)測(cè)值僅次于I層的需求預(yù)測(cè)值次高樓層是5層的餐飲樓層。另外，S81 S88分別與實(shí)施方式3中的S41 S48相同，因而省略其說(shuō)明。然后，組群管理控制裝置I判定在S86中發(fā)生的新的層站呼梯登記的層站呼梯登記樓層是否位于遠(yuǎn)程層站操作盤(pán)到待機(jī)樓層之間(步驟S89)。另外，該S89與實(shí)施方式4中的S69相同。當(dāng)在S89中判定為在S86發(fā)生的新的層站呼梯登記的層站呼梯登記樓層位于遠(yuǎn)程層站操作盤(pán)到待機(jī)樓層之間的情況下，進(jìn)入S93。另ー方面，當(dāng)在S89中判定為在S86發(fā)生的新的層站呼梯登記的層站呼梯登記樓層不處于遠(yuǎn)程層站操作盤(pán)到待機(jī)樓層之間的情況下，進(jìn)入S90。另外，S90 S92分別與實(shí)施方式3中的S49 S51相同，因而省略其說(shuō)明。另ー方面，在S93中，組群管理控制裝置I判定在S86發(fā)生的新的層站呼梯登記的目的地樓層方向是否是從待機(jī)樓層觀察時(shí)接近遠(yuǎn)程層站操作盤(pán)設(shè)置樓層的方向(步驟S93)。在S93中判定為目的地樓層方向是接近遠(yuǎn)程層站操作盤(pán)設(shè)置樓層的方向的情況下，進(jìn)入S94。另一方面，當(dāng)在S93中判定為在S86發(fā)生的新的層站呼梯登記的目的地樓層方向是遠(yuǎn)離遠(yuǎn)程層站操作盤(pán)設(shè)置樓層的方向的情況下，進(jìn)入S90。另外，S94 S97分別與實(shí)施方式3中的S52 S55相同，因而省略其說(shuō)明。另外，圖8所示的處理是定期進(jìn)行的處理，可以連續(xù)進(jìn)行S81 S97，也可以按照各個(gè)步驟而獨(dú)立進(jìn)行。另外，遠(yuǎn)程層站操作盤(pán)5可以在樓宇6內(nèi)設(shè)置多臺(tái)，也可以設(shè)置在樓宇6的外部，還可以設(shè)置在除最底層樓層之外的樓層。另外，遠(yuǎn)程層站操作盤(pán)5不限于安全門(mén)，例如也可以由供輸入目的地樓層方向信息的上行按鈕和下行按鈕構(gòu)成。另外，也可以是，使安全認(rèn)證信息包含目的地樓層信息或者在遠(yuǎn)程層站操作盤(pán)5設(shè)置用于輸入目的地樓層信息的數(shù)字、鍵，由此使遠(yuǎn)程層站呼梯登記信息包含目的地樓層信息。另外，在S81中被存儲(chǔ)于存儲(chǔ)部11中的待機(jī)樓層信息，也可以在安裝組群管理控制系統(tǒng)時(shí)進(jìn)行設(shè)定。根據(jù)實(shí)施方式5，能夠限制對(duì)在被設(shè)定為除遠(yuǎn)程層站操作盤(pán)設(shè)置樓層之外的樓層的待機(jī)樓層待機(jī)的轎廂，分配從除遠(yuǎn)程層站操作盤(pán)設(shè)置樓層之外的樓層發(fā)生的層站呼梯登記、以及從位于遠(yuǎn)程層站操作盤(pán)設(shè)置樓層到待機(jī)樓層之間的樓層發(fā)生的而且目的地樓層方向是遠(yuǎn)離遠(yuǎn)程層站操作盤(pán)設(shè)置樓層的方向的層站呼梯登記。由此，能夠抑制將在待機(jī)樓層待機(jī)的轎廂分配給使該轎廂向遠(yuǎn)離遠(yuǎn)程層站操作盤(pán)設(shè)置樓層的方向行進(jìn)的層站呼梯登記樓層或者目的地樓層。因此，與實(shí)施方式4相比，能夠提高組群管理控制系統(tǒng)整體的運(yùn)行效率。例如，在待機(jī)樓層被設(shè)定為3層的情況下，限制對(duì)在待機(jī)樓層待機(jī)的轎廂分配從不處于遠(yuǎn)程層站操作盤(pán)設(shè)置樓層到待機(jī)樓層之間的樓層即4層 10層發(fā)生的層站呼梯登記、以及從位于遠(yuǎn)程層站操作盤(pán)設(shè)置樓層到待機(jī)樓層之間的樓層即2層 3層發(fā)生的而且目的地樓層方向是遠(yuǎn)離遠(yuǎn)程層站操作盤(pán)設(shè)置樓層的方向的上行的層站呼梯登記。由此，能夠?qū)嵸|(zhì)上將從遠(yuǎn)程層站操作盤(pán)設(shè)置樓層即I層發(fā)生的朝向?qū)诱竞籼莸怯洏菍拥倪h(yuǎn)程層站呼梯登記或者層站呼梯登記、以及從2層 3層發(fā)生的下行的層站呼梯登記，優(yōu)先分配給在待機(jī)樓層待機(jī)的轎廂。另外，在S81中僅確定一個(gè)待機(jī)樓層，但也可以確定多個(gè)待機(jī)樓層。例如，也可以將I層 10層劃分為多個(gè)區(qū)域，對(duì)各個(gè)區(qū)域各確定一個(gè)待機(jī)樓層。由此，能夠進(jìn)一步提高組群管理控制系統(tǒng)整體的運(yùn)行效率。另外，層站按鈕4相當(dāng)于層站呼梯單元，遠(yuǎn)程層站操作盤(pán)5相當(dāng)于遠(yuǎn)程層站呼梯單元。并且，圖4中的SI相當(dāng)于待機(jī)樓層確定單元和待機(jī)樓層確定步驟，圖4中的S3相當(dāng)于待機(jī)樓層無(wú)效單元和待機(jī)樓層無(wú)效步驟。并且，圖5中的S24相當(dāng)于待機(jī)樓層校正單元和待機(jī)樓層校正步驟。并且，圖6中的S48 S52、圖7中的S68 S73、圖8中的S88 S94分別相當(dāng)于轎廂分配限制單元和待機(jī)樓層限制步驟。
權(quán)利要求
1.一種電梯的組群管理控制系統(tǒng)，其特征在于，該組群管理控制系統(tǒng)具有 層站呼梯單元，其設(shè)于電梯層站，進(jìn)行層站呼梯登記； 遠(yuǎn)程層站呼梯單元，其設(shè)于遠(yuǎn)離電梯層站的位置，進(jìn)行層站呼梯登記； 待機(jī)樓層確定單元，其確定用于使空轎廂待機(jī)的第I待機(jī)樓層；以及 待機(jī)樓層無(wú)效單元，在由所述待機(jī)樓層確定單元確定的所述第I待機(jī)樓層和設(shè)有所述遠(yuǎn)程層站呼梯單元的遠(yuǎn)程層站呼梯單元設(shè)置樓層是同一樓層的情況下，該待機(jī)樓層無(wú)效單元將所述第I待機(jī)樓層設(shè)為無(wú)效。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電梯的組群管理控制系統(tǒng)，其特征在于，所述組群管理控制系統(tǒng)具有待機(jī)樓層校正單元，在所述待機(jī)樓層無(wú)效單元將所述第I待機(jī)樓層設(shè)為無(wú)效的情況下，該待機(jī)樓層校正單元確定與所述遠(yuǎn)程層站呼梯單元設(shè)置樓層是不同的樓層、而且用于使空轎廂待機(jī)的第2待機(jī)樓層。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電梯的組群管理控制系統(tǒng)，其特征在于，所述待機(jī)樓層校正單元根據(jù)乘客在所述遠(yuǎn)程層站呼梯單元設(shè)置樓層從設(shè)有所述遠(yuǎn)程層站呼梯單元的位置移動(dòng)到電梯層站所需要的移動(dòng)時(shí)間，確定所述第2待機(jī)樓層。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電梯的組群管理控制系統(tǒng)，其特征在于，所述組群管理控制系統(tǒng)具有轎廂分配限制單元，當(dāng)空轎廂在所述第2待機(jī)樓層待機(jī)的情況下，該轎廂分配限制單元限制對(duì)所述空轎廂分配基于所述層站呼梯單元進(jìn)行的預(yù)定的呼梯登記。
5.一種電梯的組群管理控制方法，其特征在于，該組群管理控制方法包括 待機(jī)樓層確定步驟，確定用于使空轎廂待機(jī)的第I待機(jī)樓層；以及 待機(jī)樓層無(wú)效步驟，在由所述待機(jī)樓層確定步驟確定的所述第I待機(jī)樓層和設(shè)有遠(yuǎn)程層站呼梯單元的遠(yuǎn)程層站呼梯單元設(shè)置樓層是同一樓層的情況下，將所述第I待機(jī)樓層設(shè)為無(wú)效，其中，該遠(yuǎn)程層站呼梯單元被設(shè)于遠(yuǎn)離電梯層站的位置，并且進(jìn)行層站呼梯登記。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電梯的組群管理控制方法，其特征在于，所述組群管理控制方法包括待機(jī)樓層校正步驟，在該步驟中，在由所述待機(jī)樓層無(wú)效步驟將所述第I待機(jī)樓層設(shè)為無(wú)效后，確定與所述遠(yuǎn)程層站呼梯單元設(shè)置樓層是不同的樓層、而且用于使空轎廂待機(jī)的第2待機(jī)樓層。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電梯的組群管理控制方法，其特征在于，在所述待機(jī)樓層校正步驟中，根據(jù)乘客在所述遠(yuǎn)程層站呼梯單元設(shè)置樓層中從設(shè)有所述遠(yuǎn)程層站呼梯單元的位置移動(dòng)到電梯層站所需要的移動(dòng)時(shí)間，確定所述第2待機(jī)樓層。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電梯的組群管理控制方法，其特征在于，所述組群管理控制方法包括轎廂分配限制步驟，在該步驟中，當(dāng)空轎廂在所述第2待機(jī)樓層待機(jī)的情況下，限制對(duì)所述空轎廂分配基于所述層站呼梯單元進(jìn)行的預(yù)定的呼梯登記。
全文摘要
根據(jù)本發(fā)明，在待機(jī)樓層被設(shè)定為遠(yuǎn)程層站操作盤(pán)設(shè)置樓層的情況下，能夠?qū)⒋龣C(jī)樓層設(shè)為無(wú)效。由此，能夠抑制在乘客從遠(yuǎn)程層站操作盤(pán)向電梯層站移動(dòng)的期間，轎廂在遠(yuǎn)程層站操作盤(pán)設(shè)置樓層待機(jī)。因此，被分配了遠(yuǎn)程層站呼梯登記的轎廂能夠有效利用乘客的移動(dòng)時(shí)間，因而能夠提高組群管理控制系統(tǒng)整體的運(yùn)行效率。并且，能夠抑制無(wú)用的行進(jìn)，從而減少功耗。
文檔編號(hào)B66B1/18GK102666338SQ20098016248
公開(kāi)日2012年9月12日 申請(qǐng)日期2009年11月19日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月19日
發(fā)明者光田將之, 小場(chǎng)由雅, 巖田雅史, 戶倉(cāng)櫻子, 武島功兒, 野波慶矩, 鈴木直彥 申請(qǐng)人:三菱電機(jī)株式會(huì)社