專利名稱：環(huán)行起重機(jī)水平輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及起重機(jī)，尤其涉及核電站的環(huán)行起重機(jī)。
背景技術(shù)：
目前國內(nèi)運(yùn)行的核電站均為二代加技術(shù)水平，未來的發(fā)展方向?yàn)槿退拇穗?站。而三代和四代核電站，對環(huán)行起重機(jī)的水平輪承受地震的能力有了更高的要求，需要水 平輪能夠承受住水平地震載荷而不破壞，地震后能夠正常運(yùn)行?，F(xiàn)有的環(huán)行起重機(jī)水平輪 已經(jīng)不能很好地滿足上述要求，對其結(jié)構(gòu)加以改進(jìn)勢在必行。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的提出，旨在通過合理的運(yùn)用杠桿機(jī)構(gòu)、適當(dāng)增加承載水平輪數(shù)量，以 及和多組碟簧的組合，設(shè)計一種新的水平輪，來滿足環(huán)行起重機(jī)的高抗震要求，為未來環(huán)行 起重機(jī)的可靠、安全運(yùn)行提供保證。本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是這樣實(shí)現(xiàn)的一種環(huán)行起重機(jī)的水平輪，包括運(yùn)行機(jī)構(gòu)和水平輪軌道，其特征在于還包括臂 架，臂架的下部裝有一個和/或一對水平輪，所述水平輪與水平輪軌道自由連接；臂架的中 間部位通過鉸軸裝配A與固定于運(yùn)行機(jī)構(gòu)上的支座A鉸接；臂架的頂部通過鉸軸裝配C與 碟簧組件的一端鉸接，其另一端則通過鉸軸裝配B與固定于運(yùn)行機(jī)構(gòu)上的支座B鉸接。所述的碟簧組件的兩端有法蘭，其一端與支座B螺栓連接，另一端與支座D螺栓連 接。與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是顯而易見的，主要表現(xiàn)在1.水平輪采用多組碟簧型式，能承受最大地震載荷。2.通過杠桿機(jī)構(gòu)，將碟簧安裝位置調(diào)整到合理的位置，方便安裝和維護(hù)。

本實(shí)用新型有附圖1幅，其中圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1.水平輪軌道、2.支座A、3.鉸軸裝配A、4.支座B、5.鉸軸裝配B、6.碟簧 組件、7.鉸軸裝配C、8.水平輪臂架、9.水平輪組件、10支座。
具體實(shí)施方式
如圖1所示的一種環(huán)行起重機(jī)的水平輪，由水平輪軌道1、支座A2、鉸軸裝配A3、支座B4、鉸軸裝配B5、碟簧組件6、鉸軸裝配C7、水平輪臂架8、水平輪組件9組成。其特征 在于所述臂架的下部裝有一個和或一對水平輪，水平輪與水平輪軌道1自由連接；臂架中 間部位通過鉸軸裝配A3與固定于運(yùn)行機(jī)構(gòu)上的支座A2鉸接；臂架8的頂部通過鉸軸裝配 C7與碟簧組件6的一端鉸接，其另一端則通過鉸軸裝配B與固定于運(yùn)行機(jī)構(gòu)上的支座B4鉸接。當(dāng)環(huán)行起重機(jī)大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)“跑偏”時，水平輪組件9與水平輪軌道1壓力接觸，水平輪臂架8繞鉸軸裝配A3逆時針轉(zhuǎn)動，碟簧組件6中的碟簧被壓縮。隨著水平輪組件9與水 平輪軌道1接觸程度的減小，碟簧組件6中的碟簧被慢慢釋放。當(dāng)水平輪組件9與水平輪 軌道1不接觸時，整個水平輪裝配復(fù)原。當(dāng)該型式的水平輪組件中，只包含一個水平輪時， 該型式適合于水平載荷較小的環(huán)行起重機(jī)。
權(quán)利要求一種環(huán)行起重機(jī)的水平輪，包括運(yùn)行機(jī)構(gòu)和水平輪軌道(1)，其特征在于還包括臂架(8)，臂架(8)的下部裝有一個和/或一對水平輪(9)，所述水平輪(9)與水平輪軌道(1)自由連接；臂架(8)的中間部位通過鉸軸裝配A(3)與固定于運(yùn)行機(jī)構(gòu)上的支座A(3)鉸接；臂架(8)的頂部通過鉸軸裝配C(7)與碟簧組件(6)的一端鉸接，其另一端則通過餃軸裝配B(5)與固定于運(yùn)行機(jī)構(gòu)上的支座B(4)鉸接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的環(huán)行起重機(jī)的水平輪，其特征在于所述的碟簧組件(6)的 兩端有法蘭，其一端與支座B (4)螺栓連接，另一端與支座D (10)螺栓連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種環(huán)行起重機(jī)的水平輪，包括運(yùn)行機(jī)構(gòu)和水平輪軌道，其特征在于還包括一臂架，臂架的下部裝有一個和/或一對水平輪，該水平輪與水平輪軌道自由連接；臂架的中間部位通過鉸軸裝配A與固定于運(yùn)行機(jī)構(gòu)上的支座A鉸接；臂架的頂部通過鉸軸裝配C與碟簧組件的一端鉸接，其另一端則通過鉸軸裝配B與固定于運(yùn)行機(jī)構(gòu)上的支座B鉸接。本實(shí)用新型通過運(yùn)用杠桿原理，采用適當(dāng)增加承載水平輪數(shù)量及多組碟簧的組合，能滿足環(huán)行起重機(jī)的高抗震要求。
文檔編號B66C9/08GK201587810SQ20092028763
公開日2010年9月22日 申請日期2009年12月10日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月10日
發(fā)明者徐宏偉, 時軍奎, 蘇冬 申請人:大連華銳股份有限公司