專利名稱：汽車起重機(jī)副臂安裝裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車起重機(jī)副臂安裝裝置。
背景技術(shù)：
汽車起重機(jī)的吊臂通常由主臂和副臂組成，當(dāng)載荷較小、起升高度較高時(shí)使用副 臂，使用副臂時(shí)單倍率工作，作業(yè)效率高。當(dāng)無需使用副臂作業(yè)時(shí)，副臂折疊安裝在主臂側(cè)目前，汽車起重機(jī)副臂安裝裝置一般采用伸縮插銷式副臂安裝裝置，該安裝裝置 存在以下缺陷副臂的安裝難度大，需要伸、縮主臂來實(shí)現(xiàn)，且主臂縮臂必需準(zhǔn)確，至少需要 三人協(xié)作；插銷與相應(yīng)插孔之間必須要有較大間隙，才可保證副臂能夠擺動一定角度，這 樣，副臂便會因重力而下墜，對其它部件之間裝配位置的準(zhǔn)確性產(chǎn)生負(fù)面影響，因此，可靠 性較差；若副臂中心分配不合理，在安裝過程中插銷會滑出相應(yīng)插孔而發(fā)生危險(xiǎn)，因此，安 全性較差。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種易于安裝、安全可靠性較強(qiáng)的汽車起重 機(jī)副臂安裝裝置。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供的汽車起重機(jī)副臂安裝裝置，它包括固設(shè) 在主臂寬度方向一側(cè)中段的主臂固定座、連接架、固設(shè)在副臂寬度方向一側(cè)中段且與主臂 固定座相對的副臂固定座、固設(shè)在主臂寬度方向一側(cè)尾部的主臂固定支架、固設(shè)在副臂寬 度方向一側(cè)尾部且與主臂固定支架相對的副臂插板，主臂固定座、主臂固定支架位于主臂 寬度方向的同側(cè)，副臂固定座、副臂插板位于副臂寬度方向的同側(cè)，主臂固定支架與副臂插 板銷接，連接架的一側(cè)及中段與主臂固定座銷接，連接架的另一側(cè)與副臂固定座銷接。為能簡潔說明問題起見，以下對本汽車起重機(jī)副臂安裝裝置均簡稱為本安裝裝 置。采用這樣的結(jié)構(gòu)后，在需要使用副臂作業(yè)時(shí)，使主臂大體處于縮回狀態(tài)，先解除主 臂固定支架與副臂插板之間的銷接、解除連接架的中段與主臂固定座之間的銷接，這樣，副 臂能以連接架的兩側(cè)分別與主臂固定座、副臂固定座的銷接位置為中心旋轉(zhuǎn)，通過旋轉(zhuǎn)及 擺動副臂，很容易使得副臂首部靠近主臂的寬度方向一側(cè)與主臂首部的寬度方向?qū)?yīng)一側(cè) 銷接，然后，解除連接架的一側(cè)與副臂固定座之間的銷接，讓副臂以其首部靠近主臂的寬度 方向一側(cè)與主臂首部的寬度方向?qū)?yīng)一側(cè)的銷接位置為中心向外旋轉(zhuǎn)，使得副臂首部遠(yuǎn)離 主臂的寬度方向另一側(cè)與主臂首部的寬度方向?qū)?yīng)另一側(cè)銷接，從而便捷地將副臂安裝到 主臂首部，這時(shí)副臂便可進(jìn)行起重作業(yè)；當(dāng)無需使用副臂作業(yè)時(shí)，將主臂縮回(大體縮到底即可，不需要準(zhǔn)確)，先解除副 臂首部遠(yuǎn)離主臂的寬度方向另一側(cè)與主臂首部的寬度方向?qū)?yīng)另一側(cè)之間的銷接，讓副臂 以其首部靠近主臂的寬度方向一側(cè)與主臂首部的寬度方向?qū)?yīng)一側(cè)的銷接位置為中心向內(nèi)旋轉(zhuǎn)，同時(shí)，讓連接架以其一側(cè)與主臂固定座的銷接位置為中心向外適當(dāng)擺動，使得連接 架的另一側(cè)與副臂固定座銷接，然后，解除副臂首部靠近主臂的寬度方向一側(cè)與主臂首部 的寬度方向?qū)?yīng)一側(cè)之間的銷接，最后，以連接架的兩側(cè)分別與主臂固定座、副臂固定座的 銷接位置為中心，旋轉(zhuǎn)并擺動副臂，使得主臂固定支架與副臂插板銷接、連接架的中段與主 臂固定座銷接，從而便捷地將副臂安裝到主臂側(cè)面。與伸縮插銷式副臂安裝裝置相比，本安裝裝置的結(jié)構(gòu)較合理，安裝副臂時(shí)，主臂縮 到一定范圍就可以安裝副臂，副臂的旋轉(zhuǎn)和擺動輕松省力，一人即可操作；安全可靠，不存 在副臂脫出的危險(xiǎn)。綜上所述，本安裝裝置具有易于安裝、安全可靠性較強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。所述主臂固定座包括與主臂寬度方向一側(cè)中段豎直貼靠連接的第一固定板、處于 第一固定板上側(cè)的第一銷軸插裝座和第二銷軸插裝座、處于第一固定板下側(cè)的第三銷軸插 裝座，第一銷軸插裝座、第二銷軸插裝座、第三銷軸插裝座均包括與第一固定板垂直固接且 上下間隔布置的兩個(gè)水平定位板，每一銷軸插裝座中的相應(yīng)兩個(gè)水平定位板上均開有銷孔 且所述的兩個(gè)銷孔共軸線，第一銷軸插裝座中兩個(gè)水平定位板的兩個(gè)相對內(nèi)側(cè)面、第二銷 軸插裝座中兩個(gè)水平定位板的兩個(gè)相對內(nèi)側(cè)面分別處于同一平面內(nèi)，第二銷軸插裝座位于 第三銷軸插裝座的正上方，第二銷軸插裝座中的兩個(gè)銷孔與第三銷軸插裝座中的兩個(gè)銷孔 共軸線。所述副臂固定座包括與副臂寬度方向一側(cè)中段豎直連接且與主臂固定座相對的 第二固定板、活動板、分別處于活動板上下側(cè)的第四銷軸插裝座和第五銷軸插裝座，第二固 定板上開有四個(gè)螺栓穿孔，第二固定板高度方向的上側(cè)、寬度方向的兩側(cè)均有一伸向主臂 固定座的折邊，上側(cè)折邊上開有螺紋孔，活動板上開有分別對應(yīng)于四個(gè)螺栓穿孔的四個(gè)腰 形孔，活動板高度方向的上側(cè)、寬度方向的兩側(cè)均有一伸向主臂固定座的折邊，第二固定板 的三個(gè)折邊之間的區(qū)域內(nèi)設(shè)置活動板，且第二固定板、活動板通過穿經(jīng)螺栓穿孔、腰形孔的 螺栓和相應(yīng)螺母貼靠連接，壓緊螺栓經(jīng)螺紋孔與活動板的上側(cè)折邊緊密接觸，第四銷軸插 裝座和第五銷軸插裝座均包括與活動板垂直固接且上下間隔布置的兩個(gè)水平定位板，每一 銷軸插裝座中的相應(yīng)兩個(gè)水平定位板上均開有銷孔且所述的兩個(gè)銷孔共軸線，第四銷軸插 裝座位于第五銷軸插裝座的正上方，第四銷軸插裝座中的兩個(gè)銷孔與第五銷軸插裝座中的 兩個(gè)銷孔共軸線。所述連接架為上下布置的兩個(gè)水平連接板、接在兩個(gè)水平連接板之間的兩個(gè)豎直 加強(qiáng)板構(gòu)成的方形框，上側(cè)水平連接板的兩端及中段均開有一銷孔，下側(cè)水平連接板的兩 端均開有一銷孔，上側(cè)水平連接板兩端的兩個(gè)銷孔分別與下側(cè)水平連接板兩端的兩個(gè)銷孔 共軸線；上側(cè)水平連接板置于第一銷軸插裝座、第二銷軸插裝座、第四銷軸插裝座中每一 銷軸插裝座的相應(yīng)兩個(gè)水平定位板之間，且上側(cè)水平連接板與每一銷軸插裝座的相應(yīng)兩個(gè) 水平定位板通過銷軸銷接，下側(cè)水平連接板置于第三銷軸插裝座、第五銷軸插裝座中每一 銷軸插裝座的相應(yīng)兩個(gè)水平定位板之間，且下側(cè)水平連接板與每一銷軸插裝座的相應(yīng)兩個(gè) 水平定位板通過銷軸銷接。
圖1是本安裝裝置配裝在汽車起重機(jī)的主臂和副臂之間的主視圖(采取了斷裂的 畫法，使得所述主臂和副臂的長度縮短)；圖2是圖1的俯視圖(采取了斷裂的畫法，使得所述主臂和副臂的長度縮短)；圖3是圖1的A-A放大剖視圖；圖4是圖1的B-B放大剖視圖；圖5是圖1的C-C放大剖視圖；圖6是圖2的D-D放大剖視圖；圖7是本安裝裝置中的主臂固定座的放大主視圖；圖8是圖7的左視圖；圖9是圖7的俯視圖；圖10是本安裝裝置中的連接架的放大主視圖；圖11是圖10的俯視圖；圖12是本安裝裝置中的第二固定板的放大主視圖；圖13是圖12的俯視圖；圖14是本安裝裝置中的第四銷軸插裝座和第五銷軸插裝座安裝在活動板上之后 的放大主視圖；圖15是圖14的E-E剖視圖；圖16是圖14的俯視圖。
具體實(shí)施方式
下面通過實(shí)施例及其附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明參見圖1-圖16 現(xiàn)有汽車起重機(jī)的吊臂包括主臂F和副臂G，主臂F的首部的前后側(cè)均有上下布置 的兩個(gè)主臂座F1、兩個(gè)主臂座F2，副臂G的首部的前后側(cè)均有上下布置的兩個(gè)副臂座G2、兩 個(gè)副臂座G1，兩個(gè)主臂座F1、兩個(gè)主臂座F2及兩個(gè)副臂座G2、兩個(gè)副臂座G1上均設(shè)有銷孔 (附圖中未示出所述銷孔的件號)，這些均為已知技術(shù)部分。本安裝裝置包括固設(shè)在主臂F寬度方向后側(cè)中段的主臂固定座、連接架、固設(shè)在 副臂G寬度方向前側(cè)中段且與主臂固定座相對的副臂固定座、固設(shè)在主臂F寬度方向后側(cè) 尾部的主臂固定支架、固設(shè)在副臂G寬度方向前側(cè)尾部且與主臂固定支架相對的水平副臂 插板17，主臂固定座、主臂固定支架位于主臂F寬度方向的同側(cè)，副臂固定座、副臂插板17 位于副臂G寬度方向的同側(cè)，副臂插板17的外端開有銷孔(附圖中未示出該銷孔的件號)。主臂固定座包括與主臂F寬度方向后側(cè)中段豎直貼靠連接的第一固定板1、處于 第一固定板1上側(cè)的第一銷軸插裝座2和第二銷軸插裝座3、處于第一固定板1下側(cè)的第三 銷軸插裝座4，第一銷軸插裝座2、第二銷軸插裝座3、第三銷軸插裝座4均包括與第一固定 板1垂直固接且上下間隔布置的兩個(gè)水平定位板(附圖中未示出所述水平定位板的件號)， 每一銷軸插裝座中的相應(yīng)兩個(gè)水平定位板上均開有銷孔且所述的兩個(gè)銷孔共軸線(附圖 中未示出所述銷孔的件號)，第一銷軸插裝座2中兩個(gè)水平定位板的兩個(gè)相對內(nèi)側(cè)面、第二 銷軸插裝座3中兩個(gè)水平定位板的兩個(gè)相對內(nèi)側(cè)面分別處于同一平面內(nèi)，第二銷軸插裝座
53位于第三銷軸插裝座4的正上方，第二銷軸插裝座3中的兩個(gè)銷孔與第三銷軸插裝座4中 的兩個(gè)銷孔共軸線。副臂固定座包括與副臂G寬度方向前側(cè)中段豎直連接且與主臂固定座相對的第 二固定板5、活動板6、分別處于活動板6上下側(cè)的第四銷軸插裝座7和第五銷軸插裝座8， 第二固定板5上開有四個(gè)螺栓穿孔51，第二固定板5高度方向的上側(cè)、寬度方向的兩側(cè)均有 一伸向主臂固定座的折邊(附圖中未示出所述折邊的件號)，上側(cè)折邊上開有螺紋孔52，活 動板6上開有分別對應(yīng)于四個(gè)螺栓穿孔51的四個(gè)腰形孔61，活動板6高度方向的上側(cè)、寬 度方向的兩側(cè)均有一伸向主臂固定座的折邊(附圖中未示出所述折邊的件號)，第二固定 板5的三個(gè)折邊之間的區(qū)域內(nèi)設(shè)置活動板6，且第二固定板5、活動板6通過穿經(jīng)螺栓穿孔 51、腰形孔61的螺栓9和相應(yīng)螺母貼靠連接，壓緊螺栓10經(jīng)螺紋孔52與活動板6的上側(cè) 折邊緊密接觸，第四銷軸插裝座7和第五銷軸插裝座8均包括與活動板6垂直固接且上下 間隔布置的兩個(gè)水平定位板(附圖中未示出所述水平定位板的件號)，每一銷軸插裝座中 的相應(yīng)兩個(gè)水平定位板上均開有銷孔且所述的兩個(gè)銷孔共軸線(附圖中未示出所述銷孔 的件號)，第四銷軸插裝座7位于第五銷軸插裝座8的正上方，第四銷軸插裝座7中的兩個(gè) 銷孔與第五銷軸插裝座8中的兩個(gè)銷孔共軸線。連接架為上下布置的兩個(gè)水平連接板11、接在兩個(gè)水平連接板11之間的兩個(gè)豎 直加強(qiáng)板20構(gòu)成的方形框，上側(cè)水平連接板11的兩端及中段均開有一銷孔，下側(cè)水平連接 板11的兩端均開有一銷孔(附圖中未示出所述銷孔的件號)，上側(cè)水平連接板11兩端的兩 個(gè)銷孔分別與下側(cè)水平連接板11兩端的兩個(gè)銷孔共軸線。上側(cè)水平連接板11置于第一銷軸插裝座2、第二銷軸插裝座3、第四銷軸插裝座7 中每一銷軸插裝座的相應(yīng)兩個(gè)水平定位板之間，且上側(cè)水平連接板11的一側(cè)與第二銷軸 插裝座3通過上側(cè)的銷軸12銷接，上側(cè)水平連接板11的中段與第一銷軸插裝座2通過銷 軸13銷接，上側(cè)水平連接板11的另一側(cè)與第四銷軸插裝座7通過上側(cè)的銷軸14銷接，即 上側(cè)水平連接板11與所述每一銷軸插裝座的相應(yīng)兩個(gè)水平定位板通過銷軸銷接。下側(cè)水平連接板11置于第三銷軸插裝座4、第五銷軸插裝座8中每一銷軸插裝座 的相應(yīng)兩個(gè)水平定位板之間，且下側(cè)水平連接板11的一側(cè)與第三銷軸插裝座4通過下側(cè)的 銷軸12銷接，下側(cè)水平連接板11的另一側(cè)與第五銷軸插裝座8通過下側(cè)的銷軸14銷接， 即下側(cè)水平連接板11與所述每一銷軸插裝座的相應(yīng)兩個(gè)水平定位板通過銷軸銷接。這樣，連接架的一側(cè)與主臂固定座銷接；連接架的中段與主臂固定座銷接，用來鎖 定副臂G ；連接架的另一側(cè)與副臂固定座銷接，用來支承副臂G。主臂固定支架包括與主臂F寬度方向后側(cè)尾部豎直貼靠連接的第三固定板15、處 于第三固定板15高度方向中段的第六銷軸插裝座16，第六銷軸插裝座16包括與第三固 定板15垂直固接且上下間隔布置的兩個(gè)水平定位板(附圖中未示出所述水平定位板的件 號)，該銷軸插裝座中的兩個(gè)水平定位板上開有銷孔且所述的兩個(gè)銷孔共軸線(附圖中未 示出所述銷孔的件號)。主臂固定支架與副臂插板17通過銷軸18銷接。本安裝裝置的原理為在需要使用副臂G作業(yè)時(shí)，使主臂F大體處于縮回狀態(tài)，先拔出銷軸18、銷軸13， 這樣，副臂G可分別以兩個(gè)銷軸12、兩個(gè)銷軸14為中心向外旋轉(zhuǎn)，通過旋轉(zhuǎn)及擺動副臂G， 使兩個(gè)副臂座G2易于插入兩個(gè)主臂座F2中，并插上兩個(gè)銷軸19，然后，拔出兩個(gè)銷軸14，
6副臂G以兩個(gè)銷軸19為中心向外旋轉(zhuǎn)，使兩個(gè)副臂座G1插入兩個(gè)主臂座F1中，并插上兩 個(gè)銷軸(附圖中未示出所述銷軸)，從而便捷地將副臂G安裝到主臂F的首部，這時(shí)副臂G 便可進(jìn)行起重作業(yè)；當(dāng)無需使用副臂G作業(yè)時(shí)，將主臂F縮回(大體縮到底即可，不需要準(zhǔn)確)，將插在 兩個(gè)主臂座F1、兩個(gè)副臂座G1中的兩個(gè)銷軸拔出，讓副臂G以兩個(gè)銷軸19為中心向內(nèi)旋 轉(zhuǎn)，同時(shí)，讓連接架以兩個(gè)銷軸12為中心向外適當(dāng)擺動，并插上兩個(gè)銷軸14，然后，將兩個(gè) 銷軸19拔出，最后，再分別以兩個(gè)銷軸12、兩個(gè)銷軸14為中心向內(nèi)旋轉(zhuǎn)并擺動副臂G，并插 上銷軸18、銷軸13，從而便捷地將副臂G安裝到主臂F的側(cè)面。與伸縮插銷式副臂安裝裝置相比，本安裝裝置的結(jié)構(gòu)較合理，安裝副臂G時(shí)，主臂 F縮到一定范圍就可以安裝副臂G，副臂G的旋轉(zhuǎn)和擺動輕松省力，一人即可操作；安全可 靠，不存在副臂G脫出的危險(xiǎn)。以上所述的僅是本實(shí)用新型的一種實(shí)施方式。應(yīng)當(dāng)指出，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù) 人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以作出顯而易見的若干變換或替代以 及改型，這些也應(yīng)視為屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求汽車起重機(jī)副臂安裝裝置，包括固設(shè)在主臂寬度方向一側(cè)中段的主臂固定座、連接架、固設(shè)在副臂寬度方向一側(cè)中段且與主臂固定座相對的副臂固定座、固設(shè)在主臂寬度方向一側(cè)尾部的主臂固定支架、固設(shè)在副臂寬度方向一側(cè)尾部且與主臂固定支架相對的副臂插板，主臂固定座、主臂固定支架位于主臂寬度方向的同側(cè)，副臂固定座、副臂插板位于副臂寬度方向的同側(cè)，主臂固定支架與副臂插板銷接，其特征在于連接架的一側(cè)及中段與主臂固定座銷接，連接架的另一側(cè)與副臂固定座銷接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車起重機(jī)副臂安裝裝置，其特征在于主臂固定座包括與 主臂寬度方向一側(cè)中段豎直貼靠連接的第一固定板、處于第一固定板上側(cè)的第一銷軸插裝 座和第二銷軸插裝座、處于第一固定板下側(cè)的第三銷軸插裝座，第一銷軸插裝座、第二銷軸 插裝座、第三銷軸插裝座均包括與第一固定板垂直固接且上下間隔布置的兩個(gè)水平定位 板，每一銷軸插裝座中的相應(yīng)兩個(gè)水平定位板上均開有銷孔且所述的兩個(gè)銷孔共軸線，第 一銷軸插裝座中兩個(gè)水平定位板的兩個(gè)相對內(nèi)側(cè)面、第二銷軸插裝座中兩個(gè)水平定位板的 兩個(gè)相對內(nèi)側(cè)面分別處于同一平面內(nèi)，第二銷軸插裝座位于第三銷軸插裝座的正上方，第 二銷軸插裝座中的兩個(gè)銷孔與第三銷軸插裝座中的兩個(gè)銷孔共軸線。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車起重機(jī)副臂安裝裝置，其特征在于副臂固定座包括與 副臂寬度方向一側(cè)中段豎直連接且與主臂固定座相對的第二固定板、活動板、分別處于活 動板上下側(cè)的第四銷軸插裝座和第五銷軸插裝座，第二固定板上開有四個(gè)螺栓穿孔，第二 固定板高度方向的上側(cè)、寬度方向的兩側(cè)均有一伸向主臂固定座的折邊，上側(cè)折邊上開有 螺紋孔，活動板上開有分別對應(yīng)于四個(gè)螺栓穿孔的四個(gè)腰形孔，活動板高度方向的上側(cè)、寬 度方向的兩側(cè)均有一伸向主臂固定座的折邊，第二固定板的三個(gè)折邊之間的區(qū)域內(nèi)設(shè)置活 動板，且第二固定板、活動板通過穿經(jīng)螺栓穿孔、腰形孔的螺栓和相應(yīng)螺母貼靠連接，壓緊 螺栓經(jīng)螺紋孔與活動板的上側(cè)折邊緊密接觸，第四銷軸插裝座和第五銷軸插裝座均包括與 活動板垂直固接且上下間隔布置的兩個(gè)水平定位板，每一銷軸插裝座中的相應(yīng)兩個(gè)水平定 位板上均開有銷孔且所述的兩個(gè)銷孔共軸線，第四銷軸插裝座位于第五銷軸插裝座的正上 方，第四銷軸插裝座中的兩個(gè)銷孔與第五銷軸插裝座中的兩個(gè)銷孔共軸線。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車起重機(jī)副臂安裝裝置，其特征在于連接架為上下布置的兩個(gè)水平連接板、接在兩個(gè)水平連接板之間的兩個(gè)豎直加強(qiáng)板構(gòu) 成的方形框，上側(cè)水平連接板的兩端及中段均開有一銷孔，下側(cè)水平連接板的兩端均開有 一銷孔，上側(cè)水平連接板兩端的兩個(gè)銷孔分別與下側(cè)水平連接板兩端的兩個(gè)銷孔共軸線；上側(cè)水平連接板置于第一銷軸插裝座、第二銷軸插裝座、第四銷軸插裝座中每一銷軸 插裝座的相應(yīng)兩個(gè)水平定位板之間，且上側(cè)水平連接板與每一銷軸插裝座的相應(yīng)兩個(gè)水平 定位板通過銷軸銷接，下側(cè)水平連接板置于第三銷軸插裝座、第五銷軸插裝座中每一銷軸 插裝座的相應(yīng)兩個(gè)水平定位板之間，且下側(cè)水平連接板與每一銷軸插裝座的相應(yīng)兩個(gè)水平 定位板通過銷軸銷接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車起重機(jī)副臂安裝裝置。它包括固設(shè)在主臂寬度方向一側(cè)中段的主臂固定座、連接架、固設(shè)在副臂寬度方向一側(cè)中段且與主臂固定座相對的副臂固定座、固設(shè)在主臂寬度方向一側(cè)尾部的主臂固定支架、固設(shè)在副臂寬度方向一側(cè)尾部且與主臂固定支架相對的副臂插板，主臂固定座、主臂固定支架位于主臂寬度方向的同側(cè)，副臂固定座、副臂插板位于副臂寬度方向的同側(cè)，主臂固定支架與副臂插板銷接，連接架的一側(cè)及中段與主臂固定座銷接，連接架的另一側(cè)與副臂固定座銷接。與伸縮插銷式副臂安裝裝置相比，本安裝裝置的結(jié)構(gòu)較合理，安裝副臂時(shí)，主臂縮到一定范圍就可以安裝副臂，副臂的旋轉(zhuǎn)和擺動輕松省力，一人即可操作；安全可靠，不存在副臂脫出的危險(xiǎn)。本安裝裝置具有易于安裝、安全可靠性較強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號B66C23/64GK201598121SQ20092028324
公開日2010年10月6日 申請日期2009年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月30日
發(fā)明者劉國強(qiáng), 張永超, 李勇 申請人:安徽柳工起重機(jī)有限公司