專利名稱：一種用于吊裝軸類零件的吊具裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于起重機(jī)制造技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種用于吊裝軸類零件的吊具
裝置
背景技術(shù)：
目前在水利、造船、鋼鐵、傳輸設(shè)備等領(lǐng)域均會(huì)用到大型的如軸、軋輥等軸類零件， 例如軋輥分為工作輥、中間輥、支承輥，是軋制鋼板的重要工具。經(jīng)過一段時(shí)間的使用，軋輥 表面磨損，光潔度降低，尺寸精度也下降，需要將其吊裝到專用磨床上進(jìn)行修磨，徹底清除 毛面層和疲勞層，修磨后再將軋輥吊裝到打毛機(jī)中進(jìn)行打毛，整個(gè)修磨過程完成后，將軋輥 吊運(yùn)到輥架上存放。一般規(guī)模的廠家使用吊帶進(jìn)行吊裝，吊帶吊裝需要多人同時(shí)配合工作， 耗費(fèi)工時(shí)，浪費(fèi)人力；因吊帶吊裝的穩(wěn)定性差，因此其安全系數(shù)低，極易造成人身傷害。現(xiàn) 有的國(guó)內(nèi)沒有自主研制生產(chǎn)的專用大型軸類零件吊裝起重機(jī)，對(duì)于個(gè)別較大規(guī)模的鋼鐵企 業(yè)，使用進(jìn)口軋輥吊裝設(shè)備，雖然使用該設(shè)備吊裝穩(wěn)定性、安全性及生產(chǎn)效率大大提高，但 進(jìn)口設(shè)備的價(jià)格大概在人民幣1000萬元左右，增加采購(gòu)成本，給企業(yè)帶來了較大的成本壓 力。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題而提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、同步性好、 穩(wěn)定性強(qiáng)、安全系數(shù)高的用于吊裝軸類零件的吊具裝置。本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是一種用于吊裝軸類零件的吊具裝置，包括起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)連接的吊具主梁，安裝 在吊具主梁兩端的導(dǎo)軌，安裝在小車主梁下端的導(dǎo)向架，其特征在于所述吊具主梁采用箱 架式結(jié)構(gòu)，在吊具主梁內(nèi)安裝有集中驅(qū)動(dòng)式平移裝置，集中驅(qū)動(dòng)式平移裝置上對(duì)稱安裝有 兩個(gè)車輪裝置，每個(gè)車輪裝置分別連接位于吊具主梁下側(cè)的夾鉗裝置。本實(shí)用新型還可以采用如下技術(shù)措施所述集中驅(qū)動(dòng)式平移裝置包括雙輸出式平移驅(qū)動(dòng)電機(jī)，在雙輸出式平移驅(qū)動(dòng)電機(jī) 的兩端分別通過聯(lián)軸器連接的平移絲杠，平移絲杠通過支撐軸承安裝在吊具主梁的框架 上，所述車輪裝置安裝在平移絲杠上。所述車輪裝置包括車輪架體、安裝在車輪架體上的車輪、頂輪、反滾輪，以及與平 移絲杠配合的平移螺母，平移螺母固裝在車輪架體上，車輪架體的下端固裝夾鉗裝置。所述夾鉗裝置包括夾鉗架，安裝在夾鉗架外側(cè)的夾持驅(qū)動(dòng)電機(jī)、安裝在夾鉗架內(nèi) 的鏈條、夾持絲杠和夾持螺母，所述夾持驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出端通過鏈條連接安裝在夾持絲杠 上的鏈輪，夾持絲杠上配裝夾持螺母，夾持螺母的下端連接夾鉗，夾鉗通過支承軸安裝在夾 鉗架上。本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是由于本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案，即在 吊具主梁內(nèi)安裝有集中驅(qū)動(dòng)式平移裝置，集中驅(qū)動(dòng)式平移裝置對(duì)稱連接兩個(gè)車輪裝置，每個(gè)車輪裝置分別連接位于吊具主梁下側(cè)的夾鉗裝置，通過集中驅(qū)動(dòng)式平移裝置帶動(dòng)車輪裝 置和夾鉗裝置做水平運(yùn)動(dòng)。由于在集中驅(qū)動(dòng)式平移裝置和夾鉗裝置均采用絲杠傳動(dòng)，因絲 杠均有自鎖功能，保證了在吊裝過程中不會(huì)出現(xiàn)打滑和夾鉗打開等現(xiàn)象，提高了在整個(gè)吊 裝過程中的穩(wěn)定性，且保證了吊裝的安全性；此外在車輪裝置上安裝有車輪、頂輪和反滾 輪，從三個(gè)方向上保證夾鉗裝置平移動(dòng)作的平穩(wěn)和安全，從而提高吊裝的安全系數(shù)。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的夾鉗裝置結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實(shí)用新型的使用狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、吊具主梁；2、導(dǎo)軌；3、小車主梁；4、導(dǎo)向架；5、集中驅(qū)動(dòng)式平移裝置；
5-1、雙輸出式平移驅(qū)動(dòng)電機(jī)；5-2、聯(lián)軸器；5-3、平移絲杠；6、車輪裝置；6-1、車輪架體；
6-2、車輪；6-3、頂輪6-4、反滾輪；6-5、平移螺母；7、夾鉗裝置，7_1、夾鉗架；7_2、夾持驅(qū)動(dòng) 電機(jī)；7-3、鏈條；7-4、夾持絲杠；7-5、夾持螺母；7-6、鏈輪；7_7、夾鉗；7_8、支承軸。
具體實(shí)施方式
為能進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的發(fā)明內(nèi)容、特點(diǎn)及功效，茲例舉以下實(shí)施例，并配合 附圖詳細(xì)說明如下實(shí)施例請(qǐng)參閱圖1至圖3，一種用于吊裝軸類零件的吊具裝置，包括起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)連接 的吊具主梁1，安裝在吊具主梁1兩端的導(dǎo)軌2，安裝在小車主梁3下端的導(dǎo)向架4，所述吊 具主梁1采用箱架式結(jié)構(gòu)，在吊具主梁1內(nèi)安裝有集中驅(qū)動(dòng)式平移裝置5，所述集中驅(qū)動(dòng)式 平移裝置5包括雙輸出式平移驅(qū)動(dòng)電機(jī)5-1，在雙輸出式平移驅(qū)動(dòng)電機(jī)5-1的兩端分別通 過聯(lián)軸器5-2連接的平移絲杠5-3，平移絲杠5-3通過支撐軸承安裝在吊具主梁11的框架 上。在集中驅(qū)動(dòng)式平移裝置上對(duì)稱安裝有兩個(gè)車輪裝置6，所述車輪裝置6安裝在平移絲杠
5-3上，車輪裝置6包括車輪架體6-1、安裝在車輪架體6-1上的車輪6-2、頂輪6_3、反滾輪
6-4，以及與平移絲杠5-3配合的平移螺母6-5，平移螺母6-5固裝在車輪架體6_1上，在車 輪架體6-1的下端固裝夾鉗裝置7，因此夾鉗裝置7在平移螺母6-5的帶動(dòng)下沿平移絲杠進(jìn) 行運(yùn)動(dòng)。每個(gè)車輪裝置6分別連接位于吊具主梁1下側(cè)的夾鉗裝置7，所述夾鉗裝置7包括 夾鉗架7-1，安裝在夾鉗架7-1外側(cè)的夾持驅(qū)動(dòng)電機(jī)7-2、安裝在夾鉗架7-1內(nèi)的鏈條7-3、 夾持絲杠7-4和夾持螺母7-5，所述夾持驅(qū)動(dòng)裝置7-2的輸出端通過鏈條7-3連接安裝在夾 持絲杠7-4上的鏈輪7-6，夾持絲杠7-4上配裝夾持螺母7-5，夾持螺母7_5的下端連接夾 鉗7-7，夾鉗7-7通過支承軸7-8安裝在夾鉗架7-1上，這樣在夾持驅(qū)動(dòng)電機(jī)7_2的驅(qū)動(dòng)下 使得夾持絲杠7-4旋轉(zhuǎn)，在旋轉(zhuǎn)過程中并帶動(dòng)夾持螺母7-5沿夾持絲杠沿軸向移動(dòng)，從而實(shí) 現(xiàn)夾鉗7-7以支承軸7-8為圓心完成夾持動(dòng)作，由于夾持絲杠7-4具有自鎖功能，夾持驅(qū)動(dòng) 電機(jī)7-2具有制動(dòng)能力，由此保證了夾鉗7-7不會(huì)自動(dòng)打開，保證吊裝過程的安全可靠。
權(quán)利要求一種用于吊裝軸類零件的吊具裝置，包括起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)連接的吊具主梁，安裝在吊具主梁兩端的導(dǎo)軌，安裝在小車主梁下端的導(dǎo)向架，其特征在于所述吊具主梁采用箱架式結(jié)構(gòu)，在吊具主梁內(nèi)安裝有集中驅(qū)動(dòng)式平移裝置，集中驅(qū)動(dòng)式平移裝置上對(duì)稱安裝有兩個(gè)車輪裝置，每個(gè)車輪裝置分別連接位于吊具主梁下側(cè)的夾鉗裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于吊裝軸類零件的吊具裝置，其特征在于所述集中驅(qū)動(dòng) 式平移裝置包括雙輸出式平移驅(qū)動(dòng)電機(jī)，在雙輸出式平移驅(qū)動(dòng)電機(jī)的兩端分別通過聯(lián)軸器 連接的平移絲杠，平移絲杠通過支撐軸承安裝在吊具主梁的框架上，所述車輪裝置安裝在 平移絲杠上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于吊裝軸類零件的吊具裝置，其特征在于所述車輪裝置 包括車輪架體、安裝在車輪架體上的車輪、頂輪、反滾輪，以及與平移絲杠配合的平移螺母， 平移螺母固裝在車輪架體上，車輪架體的下端固裝夾鉗裝置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于吊裝軸類零件的吊具裝置，其特征在于所述夾鉗裝置 包括夾鉗架，安裝在夾鉗架外側(cè)的夾持驅(qū)動(dòng)電機(jī)、安裝在夾鉗架內(nèi)的鏈條、夾持絲杠和夾持 螺母，所述夾持驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出端通過鏈條連接安裝在夾持絲杠上的鏈輪，夾持絲杠上配 裝夾持螺母，夾持螺母的下端連接夾鉗，夾鉗通過支承軸安裝在夾鉗架上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種用于吊裝軸類零件的吊具裝置，包括起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)連接的吊具主梁，安裝在吊具主梁兩端的導(dǎo)軌，安裝在小車主梁下端的導(dǎo)向架，其特征在于所述吊具主梁采用箱架式結(jié)構(gòu)，在吊具主梁內(nèi)安裝有集中驅(qū)動(dòng)式平移裝置，集中驅(qū)動(dòng)式平移裝置上對(duì)稱安裝有兩個(gè)車輪裝置，每個(gè)車輪裝置分別連接位于吊具主梁下側(cè)的夾鉗裝置。由于在集中驅(qū)動(dòng)式平移裝置和夾鉗裝置均采用絲杠傳動(dòng)，因絲杠均有自鎖功能，保證了在吊裝過程中不會(huì)出現(xiàn)打滑和夾鉗打開等現(xiàn)象，提高了在整個(gè)吊裝過程中的穩(wěn)定性，且保證了吊裝的安全性；此外在車輪裝置上安裝有車輪、頂輪和反滾輪，從三個(gè)方向上保證夾鉗裝置平移動(dòng)作的平穩(wěn)和安全，從而提高吊裝的安全系數(shù)。
文檔編號(hào)B66C1/28GK201553537SQ200920250238
公開日2010年8月18日 申請(qǐng)日期2009年11月13日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月13日
發(fā)明者田瑩欣 申請(qǐng)人:天津起重設(shè)備有限公司