專利名稱：一種新型電動(dòng)葫蘆的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及起重設(shè)備，尤其涉及一種新型電動(dòng)葫蘆。
技術(shù)背景現(xiàn)有技術(shù)的電動(dòng)葫蘆的一側(cè)焊接一小車(chē)架，將移動(dòng)輪安裝在小車(chē)架上，直 接設(shè)置在主梁上，移動(dòng)輪的端面與工字鋼主梁的側(cè)面留有一定空隙，防止移動(dòng) 輪與工字鋼梁摩擦影響電動(dòng)葫蘆的運(yùn)行，當(dāng)重物吊起行走時(shí)，重物晃動(dòng)帶動(dòng)電 動(dòng)葫蘆晃動(dòng)，橫向移動(dòng)時(shí)移動(dòng)輪的端面與工字鋼主梁的側(cè)面很容易就接觸，長(zhǎng) 時(shí)間的摩擦，造成主梁的損壞，同時(shí)也損壞移動(dòng)輪，這種起吊方式還可能導(dǎo)致 電動(dòng)葫蘆的相關(guān)部位長(zhǎng)期處于非正常工作狀態(tài)，造成損壞，導(dǎo)致設(shè)備使用壽命 較短，增加維修成本，同時(shí)維修也造成了設(shè)備利用率降低。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的問(wèn)題是提供一種新型電動(dòng)葫蘆，目的是延長(zhǎng)設(shè)備使 用壽命，降低維修成本，提高設(shè)備利用率。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為所提供的一種新型電 動(dòng)葫蘆，包括巻筒部、小車(chē)和工字鋼主梁，巻筒部的驅(qū)動(dòng)減速電機(jī)固接于巻筒 外殼的一端，所述的巻筒部巻筒外殼兩端的支撐板向下延伸，與行走于主梁上 的小車(chē)的橫梁通過(guò)連接螺栓相連，小車(chē)在驅(qū)動(dòng)減速電機(jī)的一端的兩根橫梁分別 設(shè)置有兩個(gè)由行走電機(jī)驅(qū)動(dòng)的主動(dòng)輪，主動(dòng)輪的側(cè)面設(shè)置有與工字梁橫端接觸 的限位輪，小車(chē)兩根橫梁另一端分別設(shè)置有兩個(gè)從動(dòng)輪。所述的小車(chē)設(shè)置有兩臺(tái)行走電機(jī)，行走電機(jī)通過(guò)減速箱驅(qū)動(dòng)主動(dòng)輪在工字 鋼主梁的兩側(cè)移動(dòng)。所述的小車(chē)還設(shè)置有兩個(gè)平衡輪，分別設(shè)置在遠(yuǎn)離巻筒端的小車(chē)橫梁端部的主動(dòng)輪的兩側(cè)。所述的小車(chē)還設(shè)置有兩個(gè)平衡桿，分別穿過(guò)小車(chē)的兩根橫梁，設(shè)置在小車(chē) 的兩端。采用上述技術(shù)方案，主動(dòng)輪的側(cè)面設(shè)置的與工字鋼主梁橫端接觸的定位輪， 限制了行走輪的橫向移動(dòng)，消除了非正常工作部件的損壞，保證設(shè)備的正常運(yùn) 行，起吊更加平穩(wěn)，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命，降低維修成本，提高設(shè)備利用率。


以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。 圖1為本實(shí)用新型一種新型電動(dòng)葫蘆的示意圖。圖2為本實(shí)用新型一種新型電動(dòng)葫蘆俯視圖。圖中標(biāo)記為1、巻筒部；2、小車(chē)；3工字鋼主梁；4、主動(dòng)輪；5、驅(qū)動(dòng)減 速電機(jī)；6、限位錘；7、平衡輪；8、限位輪；9、行走電機(jī)；10、連接螺栓； 11、平衡桿；12、減速箱；13、從動(dòng)輪。
具體實(shí)施方式
下面對(duì)照附圖，通過(guò)對(duì)實(shí)施例的描述，對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn) 一步詳細(xì)的說(shuō)明。圖1所示的本實(shí)用新型一種電動(dòng)葫蘆的行走裝置的示意圖，圖2為本實(shí)用 新型一種電動(dòng)葫蘆的行走裝置俯視圖，包括巻筒部l、小車(chē)2和工字鋼主梁3， 巻筒部1的驅(qū)動(dòng)減速電機(jī)5固接于巻筒部1巻筒外殼的一端，巻筒部1的吊鉤 上部設(shè)置有起吊高度的限位錘6，巻筒部1巻筒外殼兩端的支撐板15向下延伸， 與行走于主梁3上的小車(chē)2的橫梁通過(guò)連接螺栓10相連，小車(chē)2在驅(qū)動(dòng)減速電 機(jī)5的一端的兩根橫梁分別設(shè)置有兩個(gè)由行走電機(jī)9驅(qū)動(dòng)的主動(dòng)輪4，主動(dòng)輪4 的側(cè)面設(shè)置有與工字梁3橫端接觸的限位輪8，小車(chē)2橫梁另一端分別設(shè)置有兩個(gè)從動(dòng)輪13，小車(chē)2設(shè)置有兩臺(tái)行走電機(jī)9，行走電機(jī)9通過(guò)減速箱12驅(qū)動(dòng)主 動(dòng)輪4在工字鋼主梁3的兩側(cè)移動(dòng)，在遠(yuǎn)離巻筒端的小車(chē)2橫梁端部的主動(dòng)輪4 的兩側(cè)還設(shè)置有兩個(gè)平衡輪7，巻筒部1的驅(qū)動(dòng)減速電機(jī)5設(shè)置在巻筒部1的一 端，整體設(shè)備的重量失衡，增加兩個(gè)平衡輪7，平衡設(shè)備兩端的重量，保證設(shè)備 的平穩(wěn)運(yùn)行；小車(chē)2還設(shè)置有兩個(gè)平衡桿11，平衡桿11分別穿過(guò)小車(chē)2的兩根 橫梁，設(shè)置在小車(chē)2的兩端，如果平衡輪到重量不能平衡設(shè)備，在平衡桿ll上 在增加配重塊，配重塊的重量可隨意增減，使用方便。上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性描述，顯然本實(shí)用新型具體實(shí)現(xiàn) 并不受上述方式的限制，只要采用了本實(shí)用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的 各種非實(shí)質(zhì)性的改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本實(shí)用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于 其它場(chǎng)合的，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1、一種新型電動(dòng)葫蘆，包括卷筒部(1)、小車(chē)(2)和工字鋼主梁(3)，卷筒部(1)的驅(qū)動(dòng)減速電機(jī)(5)固接于卷筒部(1)卷筒外殼的一端，其特征在于所述的卷筒部(1)卷筒外殼兩端的支撐板(15)向下延伸，與行走于主梁(3)上的小車(chē)(2)的橫梁通過(guò)連接螺栓(10)相連，小車(chē)(2)驅(qū)動(dòng)減速電機(jī)(5)的一端的兩根橫梁分別設(shè)置有兩個(gè)由行走電機(jī)(9)驅(qū)動(dòng)的主動(dòng)輪(4)，主動(dòng)輪(4)的側(cè)面設(shè)置有與工字梁(3)橫端接觸的限位輪(8)，小車(chē)(2)兩根橫梁另一端分別設(shè)置有兩個(gè)從動(dòng)輪(13)。
2、 按照權(quán)利要求1所述的一種新型電動(dòng)葫蘆，其特征在于所述的小車(chē)(2) 設(shè)置有兩臺(tái)行走電機(jī)(9)。
3、 按照權(quán)利要求1所述的一種新型電動(dòng)葫盧，其特征在于所述的小車(chē)(2) 還設(shè)置有兩個(gè)平衡輪(7)，分別設(shè)置在遠(yuǎn)離巻筒端的小車(chē)(2)橫梁端部的主動(dòng) 輪(4)的兩側(cè)。
4、按照權(quán)利要求1所述的一種新型電動(dòng)葫蘆，其特征在于所述的小車(chē) (2)還設(shè)置有兩個(gè)平衡桿(11)，平衡桿(11)分別穿過(guò)小車(chē)(2)的兩根橫梁， 設(shè)置在小車(chē)(2)的兩端。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型電動(dòng)葫蘆，包括卷筒部、小車(chē)和工字鋼主梁，卷筒部的驅(qū)動(dòng)減速電機(jī)固接于卷筒部卷筒外殼的一端，卷筒部卷筒外殼兩端的支撐板向下延伸，與小車(chē)的橫梁連接，小車(chē)在驅(qū)動(dòng)減速電機(jī)的一端的兩根橫梁分別設(shè)置有兩個(gè)由行走電機(jī)驅(qū)動(dòng)的主動(dòng)輪，主動(dòng)輪的側(cè)面設(shè)置有與工字梁橫端接觸的限位輪，小車(chē)兩根橫梁另一端分別設(shè)置有兩個(gè)從動(dòng)輪，在遠(yuǎn)離卷筒端的小車(chē)橫梁端部的主動(dòng)輪的兩側(cè)還設(shè)置有兩個(gè)平衡輪。本實(shí)用新型一種新型電動(dòng)葫蘆采用這樣的結(jié)構(gòu)，消除了非正常工作部件的損壞，保證設(shè)備的正常運(yùn)行，起吊更加平穩(wěn)，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命，降低維修成本，提高設(shè)備利用率。
文檔編號(hào)B66C9/14GK201343383SQ20092014300
公開(kāi)日2009年11月11日 申請(qǐng)日期2009年2月10日 優(yōu)先權(quán)日2009年2月10日
發(fā)明者馬宜海 申請(qǐng)人:蕪湖南起起重機(jī)械有限公司